🇹🇷 Turkish Airlines собирается вернуть в свои широкофюзеляжные лайнеры салон премиум-эконом

По прогнозам, к 2028 году: около ⅔ пассажиров дальних рейсов готовы платить больше за дополнительное пространство для ног и комфорт, сказал Ахмет Ольмуштур – новый гендиректор авиакомпании, занявший этот пост в апреле текущего года.

Такие салоны уже были установлены на ряде бортов перевозчика – с 2010 по 2016 год, отмечает портал Executivetraveller. Фактически это был бизнес-класс, ну чуть попроще. Со временем он стал нерентабельным, и его убрали. Новая вариация, скорее всего, будет не столь премиальной, как раньше.

По словам Ольмуштура, в 2027-м у Turkish Airlines также появится новый Crystal Business Class с полностью изолированными каютами – на свежепоставленных Airbus A350 и на уже имеющихся Boeing 777, салоны которых будут модернизированы.

К 2033 году флагман турецкой гражданской авиации рассчитывает расширить свой флот до более чем 800 самолётов, а географию сети – до 345 пунктов назначения.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🛫🇦🇪 Авиакомпания Emirates скорректировала расписание полётов в Россию

Так, третий ежедневный рейс по направлению Дубай ↔️ Москва появится не с 01 июля, как планировалось ранее, а только с 15 июля.

Никаких пока ежедневных рейсов из Дубая в Санкт-Петербург. Как есть сейчас три рейса в неделю, так и останется в июле, разве что меняются дни их выполнения. Летать по данному маршруту каждый день перевозчик, может быть, начнёт с августа –  по крайней мере, так заявлено в системе бронирования Emirates.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🛫🇵🇭 Филиппинский перевозчик Cebu Pacific рассматривает возможность запуска прямых рейсов в Россию – президент Филиппин Фердинанд Маркос-младший.

Глава островного государства также положительно оценил планы российской авиакомпании S7 Airlines летать в Манилу и Себу из Владивостока, Иркутска и Новосибирска.

«Мы полностью поддерживаем эту инициативу, – сказал он, – это важная часть, и мы хотели бы еще многого – как для большего числа филиппинцев, чтобы те увидели Россию, и чтобы больше россиян приехали и посетили Филиппины».

С конца октября 2025 года по конец марта 2026-го в эту страну из России летала «ИрАэро» – в Калибо из Иркутска и Хабаровска с промежуточными посадками в Китае. Вероятно, осенью данные маршруты будут возобновлены.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

⛽️ Похоже, что корректировка (возможная!) стоимости билетов «ИрАэро» в связи с ростом цен на авиационный керосин – это только «первая ласточка» в череде подобных решений.

Объём предложения авиатоплива на торгах российскими производителями в 2026 году значительно снизился по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом, констатировали в Национальном биржевом ценовом агентстве (входит в структуру Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи). Естественно, это не могло не отразиться на ценах, которые уже обновили максимумы.

Эксперты поясняют: авиакомпании практически не покупают авиакеросин на аукционе, а предпочитают прямые договоры с нефтяными компаниями. Однако биржевые котировки в любом случае служат ориентиром при заключении контрактов.

К тому же российская гражданская авиация рискует остаться в этом вопросе без государственной поддержки: т. н. керосинового демпфера – компенсации из бюджета разницы между экспортной стоимостью керосина и установленной правительством на год «отсечкой». В отрасли опасаются, что ограничения на экспорт топлива, в том числе для самолётов, могут стать поводом для пересмотра или отмены этого механизма.

Тем временем на мировом рынке стоимость авиационного керосина заметно снижается, следует из мониторинга IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта). А на фоне перспектив возобновления экспорта нефти из стран Персидского залива может и вовсе вернуться к прежним значениям, допускает Financial Times.

Так что наш вывод в одном из предыдущих постов о том, что в России подорожают билеты на международные рейсы, а на внутренние – в последнюю очередь, – он, пожалуй, слишком смелый.

Уже в ближайший месяц расходы российских авиакомпаний могут увеличиться как минимум на 15 млрд рублей, сообщает «Авиаторщина». В пересчёте на одного пассажира выходит примерно 1000–1500 рублей. Терпимо, в целом. Даже если всё так и произойдёт.

Тем временем Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила проиндексировать регулируемые государством тарифы на услуги ряда аэропортов страны. По оценке «Ведомостей», медиальный рост сбора за взлёт‑посадку составит около 34%, за обеспечение транспортной безопасности – 37%, за обслуживание пассажиров на внутренних линиях – 46%.

ФАС неоднократно призывала воздерживаться от публичных заявлений по поводу предполагаемого изменения цен на авиабилеты, мол, это в будущем может быть воспринято «как побуждение к их повышению участниками рынка, а также спровоцировать ажиотажный спрос со стороны потребителей», однако очевидно, что данная инициатива ударит по авиакомпаниям, а тем ничего не останется, как увеличить сборы. С другой стороны, финансовая нагрузка на воздушные гавани продолжает усиливаться, и необходимость тут что-то менять, судя по всему, давно назрела.

——————————————————
Изображение: «Газпром нефть»

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

✈️ Одна из российских авиакомпаний предупредила, что может скорректировать стоимость авиабилетов из-за роста цен на топливо

Окончательное решение о размере и сроках изменений пока не принято – идёт поиск баланса между доступностью перевозок и необходимостью поддерживать высокий уровень безопасности и регулярности полетов, сказано в сообщении пресс-службы «ИрАэро».

Честно и открыто – такое мы приветствуем.

Если подорожание неизбежно, то затронуть оно, в первую очередь, должно международные рейсы – те, которые требуют заправки за рубежом.

Тем, кто уже приобрёл билеты, беспокоиться не о чем, отметили в компании.

На днях стало известно, что «ИрАэро» направила через Минтранс обращения в управления гражданской авиации стран АСЕАН с просьбой предоставить воздушные суда в «мокрый лизинг».

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇷🇸 Air Serbia прекратила сотрудничество с программой лояльности Etihad Guest и запустила собственную под названием ELEVATE

Презентация продукта для частолетающих пассажиров прошла два дня назад. Сербская авиакомпания пообещала клиентам предоставить бонусы, соответствующие статусу в Etihad Guest, а также сохранить мили, накопленные в течение последних 12 месяцев.

На момент запуска у ELEVATE нет ни одного авиаперевозчика-партнера. Таким образом, накопленные баллы или мили пока можно использовать только для покупки билетов на рейсы Air Serbia. У Etihad, к слову, количество партнерских соглашений среди операторов гражданских самолётов близится к 30.

Среди экспертов есть мнения, что расставание с Etihad может означать намерение Air Serbia со временем присоединиться к одному из глобальных авиаальянсов – SkyTeam, Oneworld или Star Alliance.

Подробное описание всех условий программы ELEVATE, уровни, бенефиты и прочее – по этой ссылке.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

✈️ «Белавиа» объявила о новом направлении Минск ↔️ Бангкок

Рейсы по этому маршруту запланированы по воскресеньям начиная с 25 октября с.г. Воздушное судно – широкофюзеляжный Airbus A330-200.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇷🇺 Председатель думской партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов вновь призвал сократить до нескольких дней срок возврата денег за авиабилеты в случае отмены рейсов в условиях форс-мажора.

«Уже которые сутки во многих российских аэропортах происходят массовые задержки рейсов. Меняется расписание, […], людям по несколько дней приходится ждать вылета. Хорошо, если кто-то успел воспользоваться альтернативным вариантом и пересел на поезд, но свободных билетов немного»,

– заметил парламентарий.

У людей должны появиться деньги на покупку билетов на другие виды транспорта, у кого-то свободных средств может и не оказаться, считает Миронов.

Кроме того, депутат предложил ввести норму, согласно которой авиакомпании должны полностью отменять динамическое ценообразование в экстренных ситуациях.

По его мнению, Минтранс вполне в состоянии решить все эти вопросы.

Подобное обращение Сергея Миронова в августе прошлого года пока ни к чему не привело.

В Москве из-за беспилотной опасности сегодня было отменено на прилет и вылет, по разным данным, от 120 до 200 рейсов. Возможно, и больше. Сейчас авиакомпании пытаются корректировать свои расписания, нормализовать график работы.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇮🇳 Согласно планам, новый аэропорт в индийском Мумбае (Navi Mumbai, IATA: NMI) начнёт обслуживать международные рейсы с 15 июля с.г.

Первыми со своими зарубежными программами сюда зайдут местные Air India Express и IndiGo. О полётах иностранных перевозчиков в NMI пока ничего не известно.

Внутренние перелёты обслуживаются здесь с декабря прошлого года.

В городе функционирует и старая авиагавань – BOM, но она уже давно с трудом справляется с пассажиропотоком. Когда-то сюда летали Аэрофлот и «Уральские авиалинии», если память не изменяет, как минимум они, но в настоящее время прямых рейсов между городами России и Мумбаем нет.

К слову, на днях Терминал 1 Navi Mumbai International Airport стал одним из лауреатов премии Prix Versailles как одно из самых красивых и технологичных зданий аэропортов мира 2026 года – наряду с шестью другими: в Гуанчжоу (CAN, Терминал 3, Китай), Франкфурте (FRA, Терминал 3, Германия), Пномпене (KTI, Камбоджа), Гувахати (GAU, Терминал 2, Индия), Питтсбурге (PIT) и Сан-Диего (SAN, Терминал 1, оба – США).

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🔴🔴🔴🔴 Распродажа у «Северсталь Авиа»

Скидка 30% на тарифы «Лайт» и «Стандарт» по промокоду ЭСКИМО.

Продажи – с 17 по 19 июня. Полёты – с 17 июня по 31 июля 2026 года, маловато, конечно.

В акции участвуют все прямые (без промежуточной посадки) направления регулярных рейсов авиакомпании.

Подробнее – здесь.

Такое вот эскимо.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇪🇺🛃✈️ Исторический компромисс: в ЕС утвердили новые права авиапассажиров и правила для авиакомпаний

13 лет обсуждали! Понятно, что Регламент (ЕС) №261/2004 давно устарел. Согласовали, наконец!

☝️ Главный итог: компенсации за задержку рейса или отмену менее чем за 14 дней до вылета остаются теми же, что и раньше, как их не пытались урезать.

Право на выплату по-прежнему будет наступать при опоздании самолёта в пункт прибытия более чем на 3 часа. Суммы также не изменились – от €250 до €600 в зависимости от дальности.

👍 Что улучшается для пассажиров

Жесткий дедлайн: авиакомпания обязана сама прислать email с инструкцией по компенсации в течение 96 часов после сбоя. У пассажира есть 9 месяцев на подачу претензии, у перевозчика – 30 дней на выплату или обоснованный отказ.

Конец правила no-show: запрещается аннулировать обратный билет или требовать дополнительную плату, если пассажир пропустил полет «туда».

Ручная кладь: в стоимость любого билета обязаны без доплат включать одну личную вещь – маленький рюкзак / портфель / сумку для ноутбука и т.п., которые можно хранить под передним сиденьем. Размеры и вес будут указаны отдельно каждым перевозчиком.

Дети рядом бесплатно: запрещено брать плату за выбор мест, чтобы посадить ребенка (до 14 лет) или человека с ограниченной подвижностью рядом с сопровождающим.

Опечатки: исправление мелких ошибок в имени / фамилии в билете станет бесплатным.

Посадочные талоны: запрещен сбор за его распечатку в аэропорту, если пройдена онлайн-регистрация.

Право покинуть самолёт: если борт держат на земле (tarmac delay) более двух часов, пассажиров обязаны выпустить в терминал.

Дополнительная защита инвалидов, несовершеннолетних без сопровождения, беременных женщин: они получат право на компенсацию, если опоздали на рейс из-за нарушений в работе служб сопровождения аэропорта.

👎 Что ухудшается (уступки авиакомпаниям)

Скидка на компенсацию: для дальних рейсов (от 3500 км) выплату могут урезать на 50% (до €300), если предложенный альтернативный маршрут привел к опозданию менее чем на 4 часа.

Расширение форс-мажора: в случаях официальных забастовок сотрудников самого аэропорта или наземных служб (но не пилотов самой авиакомпании) перевозчики освобождаются от выплат. Буйных пассажиров теперь тоже будут относить к категории форс-мажорных обстоятельств – если из-за них произошло нарушение расписания.

🖨 Пока это политическое соглашение, его текст отправляется на вычитку юристам-лингвистам, после чего пройдут два официальных голосования – сначала на пленарной сессии Европарламента, а затем на заседании Совета ЕС.

В силу документ вступит, скорее всего, во второй половине 2027 года.

🌍 Новые правила будут действовать точно так же, как и нынешние: они распространяются на пассажиров всех рейсов внутри ЕС, вылетающих из ЕС любой авиакомпанией, а также рейсов, прибывающих в Евросоюз, но только если это европейский перевозчик.

При этом Еврокомиссия в течение трёх лет будет думать, следует ли пересмотреть сферу применения этих норм и не подчинить ли им операторов из третьих стран полностью.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇹🇭 Thai Airways может вернуться в Россию к 2027 году, говорят.

«Я обсуждала с представителями Thai Airways этот вопрос. Они сказали, что рассматривают возобновление прямых рейсов в города России, однако авиакомпания испытывает нехватку самолетов, и они все еще ждут поступления новых лайнеров»,

– рассказала исполнительный директор Туристического управления Таиланда по европейскому региону Сулатда Саруттилаван, подчеркнув, отметив, что к следующему году такое событие вполне вероятно.

К следующему – не в следующем. Стало быть, может, и в нынешнем. Но точно никто не знает.

Дело в том, что мы слышим о возвращении Thai Airways в нашу страну ежегодно, начиная с 2022-го. Даже на уровне правительственных заявлений. Ничего не происходит.

Таиландский национальный перевозчик прекратил выполнение прямых рейсов в РФ в марте 2020 года из-за пандемии. Потом, очевидно, возникла проблема со страховкой воздушных судов, которая бы действовала при полётах над территорией России. И не факт, что этот вопрос удалось или удастся решить. Другая азиатская авиакомпания – Thai AirAsia X – отказалась в своё время от идеи наладить перелеты из Таиланда в Новосибирск, Красноярск и Владивосток – как раз по причине ограничений в страховании.

Плюс репутационные и санкционные риски присутствуют. Непросто это всё очень.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🚁 В Абхазии появилась первая частная авиакомпания, которая будет доставлять туристов к труднодоступным природным достопримечательностям

В распоряжении перевозчика имеются вертолеты и лёгкие самолеты, на территории Абхазии планируется обустроить несколько площадок для взлёта и посадки малой авиации, рассказал руководитель Минтуризма республики Астамура Логуа.

О сроках упомянуто не было.

По мнению министра, потенциал горной части Абхазии пока полностью не раскрыт. Для развития этого направления в стране также будет увеличено число профессиональных горно-пешеходных инструкторов.

«Наши горы не менее прекрасны, чем прибрежная часть»,

– заключил Логуа.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇺🇿 «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полётов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию»

– заявление авиакомпании Uzbekistan Airways.

Пассажирам отменённых рейсов предложат на выбор полный возврат средств или перебронирование на последующие доступные вылеты.

О каких именно маршрутах идёт речь, не уточняется.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🛫🇱🇰 Шри-Ланка хочет, чтобы авиасообщение с Россией длилось круглый год

«Обычно Аэрофлот осуществляет прямые рейсы в туристический сезон, сейчас они взяли паузу, но возобновят полеты в октябре.

Мы пытаемся организовать чартерные рейсы в образующееся временное окно, мы обсуждаем чартерные рейсы в этот период, а также [рейсы компании] SriLankan Airlines. Переговоры продолжаются, основной проблемой остается страховка. Будет по крайней мере один прямой рейс в неделю между Москвой и Коломбо»,

– сказал замминистра иностранных дел, зарубежной занятости и туризма Шри-Ланки Руван Ранасингхе.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇲🇰☝️ @ranarod, который разместил новость про то, как туристы из РФ не попали на рейс из Стамбула в Скопье, уточняет:

посещать Северную Македонию без визы россияне сейчас всё-таки могут.

Действительно, так. В двух случаях - оба прописаны в межправительственном соглашении от 2008 года.

🔢 На основании договора (ваучера) о предоставлении туристической услуги и подтверждении приёма туристов с одним из местных туроператоров, имеющих соответствующую лицензию. Документы должны быть в оригинале, с «живой» печатью и подписью, распечатки, копии, сканы не принимаются.

Однако, судя по многочисленным откликам, такой способ въезда отнюдь не гарантирует попадание в место назначения. Главная причина того – отсутствие данной информации в международной системе проверки документов Timatic, которой пользуются авиакомпании. По земле – без проблем, говорят: из Болгарии или Сербии, например.

Да и не так много в этой стране турфирм, которые готовы сделать вам такой пакет.

🔢 Второй вариант – приглашение от физлица – гражданина или резидента Северной Македонии – или юрлица, зарегистрированного там же, в котором указаны даты вашего визита, пункт прибытия и гарантии от принимающей стороны, что она полностью берёт на себя ваше пребывание на территории государства. Обязательно заверенного нотариусом и с отметкой македонской миграционной службы. Желательно тоже в оригинале, но в профильном чате сообщают, что авиакомпании Turkish Airlines и SunExpress в Стамбуле сажают в самолёт и с копией. Да, вы не ослышались – в самолёт. Хотя в Timatic об этом тоже нет ни слова. А вот с Pegasus – как повезёт, могут и не допустить на борт.

В общем, формально можно, на практике – есть существенные риски.

К ситуации с туристами, у которых не было ни виз, ни ваучера, ни приглашения, и которые не попали в Республику Македония, всё вышеописанное не имеет отношения. А ChatGPT и раньше-то был полным 💩, но в последнее время стал ещё большим.

К слову, в договоре между Россией и Северной Македонией ничего и не сказано про полное взаимное освобождение от визовых требований для граждан с обычными паспортами. Всё, что происходило ранее на протяжении нескольких лет, – то была визовая уступка с македонской стороны. После 15.03.2022 г. безусловный безвиз для россиян решили не продлевать.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇰🇼 Кувейт сегодня открыл своё воздушное пространство, международный аэропорт в Эль-Кувейте вернулся к штатной работе после временной приостановки, связанной с иранскими атаками.

Об этом сообщают мировые СМИ со ссылкой на Управление гражданской авиации страны.

Тем временем в Персидском заливе возобновились боевые действия. В ночь на четверг, 11 июня, американские эсминцы выпустили по Ирану крылатые ракеты Tomahawk, Иран атаковал баллистическими ракетами базу ВВС США в Иордании.

На этом фоне Тегеран принял решение полностью перекрыть Ормузский пролив для движения коммерческих судов, кроме тех, что зарегистрированы в дружественных государствах, и будет держать его закрытым «сколько потребуется». Любое приближение к заливу будет рассматриваться как сотрудничество с противником, два танкера уже уничтожены, заявили иранские власти.

Вашингтон утверждает, что проход в Ормузском заливе свободен, ни один корабль под флагом Соединённых Штатов ударам не подвергся.

Вряд ли в ближайшие дни в этом регионе всё успокоится.

——————————————————
Фото: международный аэропорт в Эль-Кувейте (KWI), архивное.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🇮🇸Авиакомпания Icelandair провела вирусный конкурс и определила худшего фотографа в мире

Наиболее неудачные, по мнению жюри, снимки продемонстрировала жительница Парижа Бланш Мортемар. Отсутствие у неё даже базовых навыков и знаний в области фотографии судьи назвали «восхитительным».

Выигрышное портфолио включало, помимо прочего, снежный пейзаж Осло с пальцем примерно на 20% кадра, изображение чайки на фонарном столбе рядом с чьим-то ухом и плохо скомпонованное, крайне нерезкое фото, сделанное в попытке запечатлеть Статую Свободы в Нью-Йорке.

Теперь о главном: вместе с сомнительным титулом победительница получает… та-да-да-дам… гонорар в $50 000 и бесплатное участие в 10-дневной фотоэкспедиции по Исландии. Посыл конкурса, в котором, к слову, приняли участие более 127 000 человек из 178 стран, был таков:

сможет ли самый ужасный фотограф испортить пейзажи самой красивой страны на свете?

Интересно было бы последить за продолжением этой истории. Надеемся, Icelandair покажет и расскажет, что в итоге вышло из этой затеи.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🛫🇹🇿 Президент Танзании Самия Сулуху Хасан подтвердила на ПМЭФ-2026 запуск рейсов Дар-эс-Салам – Москва – Занзибар с 01 июля.

Первое отправление из столичного аэропорта Внуково – 02 июня.

Тем временем у Air Tanzania появились в продаже билеты в Москву из Занзибара, которых ранее не было. Нюанс в том, что на обратном пути с танзанийского острова в российскую столицу предусмотрены только стыковочные рейсы, то есть придётся выходить из одного самолёта и пересаживаться на другой. Время стыковки можно подобрать по своему вкусу и желанию.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

👩‍🦰 С 08 июня пройти предполётные процедуры и подняться на борт по биометрии в аэропорту Пулково можно будет на всех внутрироссийских рейсах Аэрофлота и «России».

Тем временем заявку на подключение к тестированию этого сервиса подала воздушная гавань Стригино Нижнего Новгорода. Минтранс, по словам его главы Андрея Никитина, готов рассмотреть и поддержать инициативу, но на установку необходимого оборудования и настройку системы уйдёт несколько месяцев.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🚤 Власти Татарстана планируют расширить авиасообщение республики с Китаем

Рейсы Казань ↔️ Пекин должны появиться в ближайшее время – переговоры уже ведутся с перевозчиками и китайской стороной, рассказала на ПМЭФ-2026 глава агентства инвестиционного развития РТ Талия Минуллина.

Кроме того, как возможное направление рассматривается Чэнду – мегаполис в провинции Сычуань.

Сейчас из Казани можно улететь в китайские Санью и Шанхай.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

✈️ Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании AZUR Air, но есть нюансы.

Решение принято по итогам проверок и экспертизы представленной документации.

Шесть воздушных судов допущены к выполнению рейсов, однако три борта пока остаются на земле: в работе их двигателей выявлены отклонения. Как надолго, неизвестно. Гендиректор AZUR Air Евгений Королев заявил, что для возвращения самолётов в строй принимаются все необходимые меры, процесс пройдет «в строгом соответствии с новыми техническими регламентами».

Пресс-служба перевозчика заверила, что отмен рейсов по причине временного сокращения флота не планируется, выполнение летней программы полётов продолжается в запланированном ранее объёме.

Росавиация взялась за AZUR air в марте этого года – после внеплановой проверки Ространснадзора, связанной с многочисленными задержками рейсов, в том числе и из-за отказов двигателей. До 08 июня нарушения должны быть устранены, в противном случае сертификат будет аннулирован, предупреждал авиарегулятор. Уложились.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🛫🇵🇭 Авиакомпания S7 Airlines хочет запустить прямые рейсы из Иркутска, Новосибирска и Владивостока в Манилу и Себу – посол Филиппин в РФ Игорь Байлен.

С конца октября 2025-го по конец марта 2026-го в эту страну из России летала «ИрАэро» – в Калибо из Иркутска и Хабаровска с промежуточными посадками. Это не Боракай – центр туристического притяжения на Филиппинах, а остров Панай, но до Боракая оттуда примерно 2,5–3 часа по суше и воде. Вполне вероятно, что осенью обслуживание данных маршрутов будет возобновлено. Дипломат, к слову, отметил важность их наличия.

Весной 2024 года та же «ИрАэро» предпринимала попытку наладить сообщение между Иркутском и Манилой, однако те рейсы продержались недолго.

Это за последнее время. Ранее периодически появлялись сезонные чартерные рейсы с Дальнего Востока на Филиппины, но с тех пор минуло немало лет.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

🛫🇨🇳❓ Авиакомпания Red Wings, похоже, передумала запускать рейсы из Екатеринбурга в китайский Урумчи с июля, заметили Vandrouki.

Или даже вообще.

Ещё сегодня утром в системе бронирования перевозчика эти рейсы были видны с 30 августа и далее. А сейчас они то буквально исчезают на глазах, то вновь появляются – на сентябрь и октябрь. Но билетов на них всё равно нет. Оно и к лучшему, впрочем.

Обратных – из Урумчи в Кольцово – вовсе не наблюдается.

Полетят в итоге или не полетят – вопрос открытый. Скорее, второе.

Анонс этого маршрута и его обслуживание с 01 июля пресс-служба авиакомпании разместила в середине апреля. Тогда же и начала продавать билеты. Об изменении планов официально не сообщалось.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX

👩‍🦰 Прохождение предполётных процедур с использованием биометрических данных с сегодняшнего дня доступно и в аэропорту Пулково

Первые пассажиры, протестировавшие сервис, отправились из Санкт-Петербурга в Москву бортом авиакомпании «Россия».

Биометрией вместо паспорта можно воспользоваться при регистрации и выходе на посадку. Однако в ходе пилотного проекта, который продлится до 01 апреля 2027 года, для прохода в зону транспортной безопасности по-прежнему необходимо предъявлять паспорт.

Пока нововведение работает только в двух российских воздушных гаванях и исключительно на рейсах Аэрофлота и «России». Однако, как ранее заявили в Минтрансе, к тестированию смогут присоединиться и другие аэропорты и перевозчики – при технической готовности.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX