💷Сбор за британскую визу подорожал — но подешевел

С 8 апреля подняли сборы. Но фунт упал со 110 до 95 рублей.

В фунтах дороже. В рублях дешевле. На те же 7%.

➖6 месяцев: £127→£135 /
13,970₽→12,825₽

➖2 года: £475→£506 /
52,250₽→48,070₽

➖5 лет: £848→£903 /
93,280₽→85,785₽

➖10 лет: £1,059→£1,128 /
116,490₽→107,160₽

Не лучшее ли время делать визу! И лучше длинную!
📲@matrasssi

#визы #Великобритания

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

Лебедеву отказали в шенгенской визе через греческое посольство.

Дизайнер Артемий Лебедев рассказал, что подавал документы на шенген, но получил отказ. По его словам, причина связана с решением Польши, которая ранее запретила ему въезд.

Так как Польша входит в Шенгенскую зону, ограничение может влиять и на решение других стран шенгена по выдаче визы.

@tipical_vizovik

Бесплатные вебинары для родителей от LEO School

Думаете о британском образовании для ребёнка, но не знаете, с чего начать?
LEO School — британская онлайн-школа с живыми уроками и реальными результатами. Мы проводим три вебинара, где отвечаем на самые частые вопросы родителей — честно и по делу.

📌 Расписание:
23 мая — Как выбрать формат обучения?
Full-time, self-education, flexible attendance — что подойдёт именно вашему ребёнку

30 мая — Что делать, если английский пока слабый?
Как войти в британскую школьную систему без стресса

6 июня — Как получить международный аттестат онлайн?

От первого урока — до поступления в университет
На каждом вебинаре разбираем реальные истории учеников и отвечаем на ваши вопросы.
Участие бесплатное. Места ограничены — регистрация обязательна 👇
https://www.leo-school.uk/ru/webinars

#реклама

После Тотального диктанта разговорилась со своей чудесной читательницей, синхронным переводчиком. Она живет во Франции больше 30 лет, а первый раз приехала в Париж по работе в 1966 году!

Я выросла на фильмах с Луи де Фюнесом и учила по ним язык, для меня Париж 1960-х гг. как сказочная страна, в которую увы никогда нам больше не попасть. Моя подписчица лишь укрепила это чувство: золотой французский век закончился, а она успела застать его собственными глазами.

И снова подтвердилась теория, которую мы часто обсуждаем с мужем: у каждого города и у каждой страны бывает свой звёздный час. И как круто оказаться там именно в этот момент, как турист или как житель.

Например, мой муж жил в Нью-Йорке в 2011 году и застал его прайм-эру, которая закончилась в период ковида (по словам моих друзей, живущих там). А отчим часто бывал на Бали в нулевые, успев до наплыва туристов.

У городов бывают золотые циклы: растут возможности, безопасно на улицах, жильё ещё доступно, чувствуется культурный подъём. А потом цены взлетают, приходят толпы, растет преступность, и ощущение прайм-эры уходит.

Но сегодня кажется, дело уже не в городе. Спокойствие и стабильность стали редкостью повсюду. И, возможно, всю жизнь мы ищем не идеальный город, а город, который успели застать вовремя 💔

✈ Airbus задерживает поставки A350 из-за нехватки персонала на бывшем заводе Spirit AeroSystems

Airbus уведомил ряд заказчиков о задержках поставок A350, запланированных на конец десятилетия. Причина — нехватка персонала на заводе в Кинстоне, Северная Каролина, который перешёл к Airbus после раздела Spirit AeroSystems.

На этом предприятии производятся критически важные секции фюзеляжа и углепластиковые лонжероны крыла для A350.

Проблема возникла после того, как Boeing выкупил Spirit обратно для улучшения контроля качества: часть сотрудников завода в Кинстоне перешла на другие бывшие объекты Spirit, теперь работающие на Boeing. Airbus был вынужден направить туда собственных специалистов из Европы, однако это замедлило производство компонентов.

Параллельно Airbus столкнулся с отдельной проблемой на своём предприятии в Испании, которая может затронуть грузовой вариант A350F. Речь идёт о производстве грузовой двери главной палубы — крупнейшей в своём классе: 4,5 м в ширину и 4,3 м в высоту. Первую такую дверь Airbus изготовил лишь месяц назад.

При этом Airbus подчёркивает, что расписание программы A350F не пострадало. Первый полёт грузовой версии ожидается до конца этого года, а поставки — в 2027-м.

FlightMode