28 февраля 2026 года Россия отметит 15-й День Арктики

Праздник появился в 2012 году по инициативе учёных и общественных деятелей из Архангельска и Нарьян-Мара. Изначально его задумывали как повод для диалога культур, обмена знаниями и продвижения северных регионов, но за полтора десятилетия масштаб остаётся скромным, а найти информацию о мероприятиях непросто.

📌В Москве 27 февраля в Московском дворце пионеров пройдёт «Живая Арктика» с мастер-классами, интерактивными зонами, «арктическим твистером» и лыжной эстафетой «Курс на Таймыр». Любители искусства могут до 21 июня посетить выставку «Арктика. Полюс цвета» в Третьяковской галерее — от миниатюрных костяных икон XVIII века до работ путешественников и современных художников.

📌В Петербурге 27 февраля откроются мультимедийная выставка «Северный полюс: от палатки Папанина до СП-42» в Президентской библиотеке и выставка «Сокрушая льды» в Центральном музее связи имени А. С. Попова с элементами дополненной реальности.

📌В Мурманске библиотеки проведут «Историю освоения Арктики» и день открытых дверей «Арктика далекая и близкая» с викторинами и лекциями.

📌Архангельск обещает самую насыщенную программу: САФУ проводит «Дни Арктики» с 24 по 28 февраля — встречи с учёными, квизы, документальные показы и мастер-классы при поддержке национального парка «Русская Арктика».

📌В Норильске 28 февраля Таймырский краеведческий музей устроит фестиваль «Магия Арктики» с театрализованными экскурсиями, мастер-классами, танцами и научным шоу с жидким азотом и электричеством.

День Арктики — прекрасный повод познакомиться с культурой, наукой и природой региона, который продолжает удивлять и вдохновлять. Подробнее читайте в нашем материале.

АТОР ВКонтакте|Дзен

В баре Von Witte в Гранд Отель Мойка 22 продолжают серию гостевых смен, вдохновлённых путешествиями архитектора здания Василия фон Витте — на этот раз маршрут уходит максимально далеко, на Японские острова.

Завтра, 26 февраля, за стойку встанет команда Oshi Izakaya Emperor. Обещают не только коктейли, но и игровую механику: бар превратят в площадку для японской настольной игры оши — с досками, стопками вместо фишек и саке-сетами как частью процесса.

По напиткам тоже всё в теме: «Ронин» на сухом хересе и копчёном лапсанг сушонге, «Фудзи» на мандариновом джине с лемонграссом, шисо и лаймовым листом, плюс моктейль на молочном улуне с кокосом и дыней. Из визуальных акцентов — Sea Shots в раковинах морского гребешка. Формат больше про гастрономическое путешествие, чем про классический гест-бартендинг. Классно!

#мойка22

Первая встреча чтения и обсуждения малой прозы: Говори, Стамбул, разговаривай, Турция

📍4 марта 19:00 Levant Company Cafe.

В программе вечера:

— пять рассказов современных писателей, прочитанных самими авторами;
— честный разговор о текстах, впечатлениях и смыслах;
— в финале — гадание по Чехову.

Ведущая вечера — журналист и продюсер Ольга Халдыз.

💳600 лир.
В билет входит чай и небольшое угощение.

Количество мест ограничено.

Запись обязательна: пишите Ирине Ака +90 530 566 47 76 (вотсап) или Ольге Халдыз @olgahaldiz.

Авиа-аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года

Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен, который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем $9 млн. Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56, использующихся на самолётах семейств Airbus A320, Boeing 737 и некоторых других.

Компания с «говорящим» названием AOG Technics (AOG означает Aircraft on ground – категория неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ВС) состояла из одного человека: основателя. Однако он имитировал целый штат менеджеров, которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты. Создавалось впечатление, что контора большая и серьёзная. Но вся сопроводительная документация была поддельной – от сертификатов до накладных, в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей.

Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы, и ничто не предвещало беды. Надёжность её строилась на том, что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров: болты, гайки, прокладки, фитинги и прочую подобную мелочь. Казалось бы, мелочи – однако в авиации нет мелочей, и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон, потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности, диапазона рабочих температур и т.п. От треснувшей гайки двигатель в полёте, может, и не развалится на части, но запросто станет причиной вынужденной посадки – хорошо, если не в поле. При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества. Даже если полностью соблюсти технологию, это ещё нужно документально подтвердить.

Схема работала несколько лет без каких-либо инцидентов с двигателями, пока один из техников, получив очередную партию деталей, не начал внимательно изучать сертификат ARC (Authorized Release Certificate, это что-то вроде нашего ОТК) – какие-то мелкие нюансы показались ему подозрительными. На всякий случай он обратился к заводу-изготовителю Safran (это французский участник СП CFM International), оттуда пришёл ответ, что эту партию завод не производил.

После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний, как Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех «левых» деталей на оригинальные. Ущерб составил без малого $70 млн. Взыскать их с предприимчивого 38-летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала, который организовал эту аферу, не выходя из дома, вряд ли получится.

Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет, или мы об этом ещё просто не знаем 😉

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/25/aog_scam/

@frequentflyers