😱 31❤ 9💯 9🤔 6👍 1
2.5K (2.2%)Похожие посты
❤ 7👍 5
256 (4.7%)Случается иногда радоваться долгожданным открытиям. Но в данном случае радость неполная: наконец атрибутированное здание до этого момента не дожило. В августе 2022 года железнодорожный вокзал в Железнодорожном снесли, чтобы построить на его месте новый — в рамках проекта МЦД.
Тем не менее его авторы теперь известны: архитектор В.Н. Крыков и инженер В.И. Петров. Думаю, никому ни о чем не говорящие имена. Работали они в московском Желдорпроекте, и вот о нем можно сказать пару слов. Это проектная организация из обоймы Министерства путей сообщения, которую не стоит путать с сетью институтов системы Министерства транспортного строительства. Если Мос-, Лен-, Метро- и прочие гипротрансы были на слуху, то Желдорпроекты оставались в тени: интересные заказы им доставались редко. В Подмосковье это в основном технические сооружения и привязка жилья.
Но это здание — единственный построенный по индивидуальному проекту модернистский железнодорожный вокзал в Подмосковье, где и типовые можно пересчитать по пальцам. Несмотря на институциональную обособленность, архитектор из Желдорпроекта создал очень актуальный для своего времени проект: краснокирпичные фасады с белыми акцентными элементами, в том числе обожаемыми советскими архитекторами 1980-х арочками, рифмуются и с работами областных архитекторов из Мосгражданпроекта, и с проектами Мосгипротранса, и с плодами их сотрудничества на БАМе. Но вокзал не теряется среди них: яркое образное решение с роскошным порталом в виде трапециевидного «экрана» с часами и изящным фонариком-восьмериком, венчающим здание, делает его хорошо узнаваемым.
Так в очередной раз убеждаюсь, что советская архитектура больше, чем можно себе представить. И даже архитектор из самой невзрачной на первый взгляд проектной организации мог создать что-то классное, если ему на то выпадал шанс.
В докладе недавно я упоминал о том, что протоколы заседаний комиссии по планировке и застройке городов и поселков Московской области — огромный источник для поиска самых обреченных атрибуций. Только их, увы, недооцифровали. И эта атрибуция как раз случайно попалась мне на одном из пары десятков тысяч неоцифрованных листов.
И к слову, комиссия в 1979 году сочла эскизный проект вокзала «недопустимо неэкономичным» и рекомендовала авторам устранить «излишнюю массивность и нарочитость» фасадов, отказаться от наличников на окнах второго этажа.
Фотография из Викимапии.
Тем не менее его авторы теперь известны: архитектор В.Н. Крыков и инженер В.И. Петров. Думаю, никому ни о чем не говорящие имена. Работали они в московском Желдорпроекте, и вот о нем можно сказать пару слов. Это проектная организация из обоймы Министерства путей сообщения, которую не стоит путать с сетью институтов системы Министерства транспортного строительства. Если Мос-, Лен-, Метро- и прочие гипротрансы были на слуху, то Желдорпроекты оставались в тени: интересные заказы им доставались редко. В Подмосковье это в основном технические сооружения и привязка жилья.
Но это здание — единственный построенный по индивидуальному проекту модернистский железнодорожный вокзал в Подмосковье, где и типовые можно пересчитать по пальцам. Несмотря на институциональную обособленность, архитектор из Желдорпроекта создал очень актуальный для своего времени проект: краснокирпичные фасады с белыми акцентными элементами, в том числе обожаемыми советскими архитекторами 1980-х арочками, рифмуются и с работами областных архитекторов из Мосгражданпроекта, и с проектами Мосгипротранса, и с плодами их сотрудничества на БАМе. Но вокзал не теряется среди них: яркое образное решение с роскошным порталом в виде трапециевидного «экрана» с часами и изящным фонариком-восьмериком, венчающим здание, делает его хорошо узнаваемым.
Так в очередной раз убеждаюсь, что советская архитектура больше, чем можно себе представить. И даже архитектор из самой невзрачной на первый взгляд проектной организации мог создать что-то классное, если ему на то выпадал шанс.
В докладе недавно я упоминал о том, что протоколы заседаний комиссии по планировке и застройке городов и поселков Московской области — огромный источник для поиска самых обреченных атрибуций. Только их, увы, недооцифровали. И эта атрибуция как раз случайно попалась мне на одном из пары десятков тысяч неоцифрованных листов.
И к слову, комиссия в 1979 году сочла эскизный проект вокзала «недопустимо неэкономичным» и рекомендовала авторам устранить «излишнюю массивность и нарочитость» фасадов, отказаться от наличников на окнах второго этажа.
Фотография из Викимапии.
💔 67👍 13❤ 5👎 5
5.3K (1.7%)❓Что происходит с рейсами из ОАЭ в Россию
Российские авиакомпании завершают программу вывоза пассажиров из ОАЭ и сокращают полетные программы как минимум до конца марта.
По данным табло аэропортов Дубая, Шарджи и московского Шереметьево, 10 марта рейсы из стран Персидского залива в Россию были выполнены в полном объеме. По предварительным оценкам, со 2 по 10 марта в Россию вернулись более 55 тыс. пассажиров — примерно столько и ожидали туроператоры. Часть людей возвращалась через третьи страны.
11 марта из аэропортов DXB и DWC выполняются рейсы:
📌Аэрофлот
— SU525 (12:55) Москва
— SU521 (15:40) Москва
📌Emirates
— EK133 (06:55) Москва
— EK131 (13:50) Москва
— EK175 (13:10) Санкт-Петербург
📌Flydubai
— Москва (Внуково): FZ989, FZ951, FZ987, FZ975
— Казань: FZ983
— Новосибирск: FZ963
— Самара: FZ995
— Минеральные Воды: FZ977
📌Другие перевозчики
— S7: рейс S75786 в Новосибирск (последний перед отменой программы до 31 марта)
— Utair: UT716 в Москву
— «Уральские авиалинии»: рейсы в Сочи и Москву. Компания уже объявила о завершении вывоза туристов.
Из Абу-Даби прилетают рейсы Etihad Airways.
Рейсы Air Arabia из Шарджи завершены — перевозчик отменил полеты до 31 марта.
Рейс из Дохи 11 марта отменен.
Что запланировано на 12 марта
📌Emirates
— Москва (2 рейса)
— Санкт-Петербург
📌Flydubai
— Москва
— Казань
— Минеральные Воды
📌S7
— Новосибирск
Также ожидаются прилеты Etihad Airways и Oman Air из Маската.
Подробнее — в Вестнике АТОР.
АТОР ВКонтакте | Дзен
Российские авиакомпании завершают программу вывоза пассажиров из ОАЭ и сокращают полетные программы как минимум до конца марта.
По данным табло аэропортов Дубая, Шарджи и московского Шереметьево, 10 марта рейсы из стран Персидского залива в Россию были выполнены в полном объеме. По предварительным оценкам, со 2 по 10 марта в Россию вернулись более 55 тыс. пассажиров — примерно столько и ожидали туроператоры. Часть людей возвращалась через третьи страны.
11 марта из аэропортов DXB и DWC выполняются рейсы:
📌Аэрофлот
— SU525 (12:55) Москва
— SU521 (15:40) Москва
📌Emirates
— EK133 (06:55) Москва
— EK131 (13:50) Москва
— EK175 (13:10) Санкт-Петербург
📌Flydubai
— Москва (Внуково): FZ989, FZ951, FZ987, FZ975
— Казань: FZ983
— Новосибирск: FZ963
— Самара: FZ995
— Минеральные Воды: FZ977
📌Другие перевозчики
— S7: рейс S75786 в Новосибирск (последний перед отменой программы до 31 марта)
— Utair: UT716 в Москву
— «Уральские авиалинии»: рейсы в Сочи и Москву. Компания уже объявила о завершении вывоза туристов.
Из Абу-Даби прилетают рейсы Etihad Airways.
Рейсы Air Arabia из Шарджи завершены — перевозчик отменил полеты до 31 марта.
Рейс из Дохи 11 марта отменен.
Что запланировано на 12 марта
📌Emirates
— Москва (2 рейса)
— Санкт-Петербург
📌Flydubai
— Москва
— Казань
— Минеральные Воды
📌S7
— Новосибирск
Также ожидаются прилеты Etihad Airways и Oman Air из Маската.
Подробнее — в Вестнике АТОР.
АТОР ВКонтакте | Дзен
❤ 2
4.8K (0.0%)Туристический сервис travel.rzd.ru сменил название на РЖД Плюс
Туристическая платформа travel.rzd.ru холдинга РЖД расширяет функционал и меняет название на РЖД Плюс. При этом домен остаётся прежним.
👍 Мы объединили все цифровые сервисы и услуги РЖД в сфере туризма и гостеприимства на единой платформе. Сформирована целая экосистема для путешествий, где туристы могут не только спланировать поездку, но и полностью организовать свой отдых.
Сегодня платформа предлагает:
🟢 отели – более 360 тысяч вариантов в России, странах СНГ, Турции, ОАЭ и Китае
🟢 экскурсии – свыше 3 тысяч авторских экскурсий и туров от 300 проверенных гидов и поставщиков услуг
🟢 санатории и туры – для тех, кто хочет совместить отдых и лечение
🟢 культурные мероприятия – билеты в более чем 50 тысяч театров, музеев и на выставки по всей стране
🟢 билеты на спортивные матчи и фестивали
🟢 собственную службу поддержки 24/7
🔜 Следующий шаг – обновление визуального стиля и редизайн интерфейса, чтобы пользоваться сервисом было не только удобно, но и приятно.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
Туристическая платформа travel.rzd.ru холдинга РЖД расширяет функционал и меняет название на РЖД Плюс. При этом домен остаётся прежним.
👍 Мы объединили все цифровые сервисы и услуги РЖД в сфере туризма и гостеприимства на единой платформе. Сформирована целая экосистема для путешествий, где туристы могут не только спланировать поездку, но и полностью организовать свой отдых.
Сегодня платформа предлагает:
🟢 отели – более 360 тысяч вариантов в России, странах СНГ, Турции, ОАЭ и Китае
🟢 экскурсии – свыше 3 тысяч авторских экскурсий и туров от 300 проверенных гидов и поставщиков услуг
🟢 санатории и туры – для тех, кто хочет совместить отдых и лечение
🟢 культурные мероприятия – билеты в более чем 50 тысяч театров, музеев и на выставки по всей стране
🟢 билеты на спортивные матчи и фестивали
🟢 собственную службу поддержки 24/7
🔜 Следующий шаг – обновление визуального стиля и редизайн интерфейса, чтобы пользоваться сервисом было не только удобно, но и приятно.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
❤ 28👍 16🔥 118 8👎 4😁 4
5.3K (1.5%)👍 1
217 (0.5%) pinned «»