После того, как проездной JR Pass подорожал на 70% и стал абсолютно бесполезен (речь о всеяпонской версии, с региональными бывает по-разному), он получил один небольшой бонус.
Если старая версия JR Pass вообще не давала возможности ездить на самых быстрых синкансенах Nozomi и Mizuho, то владельцы новой могут делать это с доплатой (довольно большой, около 5 тыс. иен на маршруте Токио-Осака).
У этой доплаты, однако, есть подводный камень: эти 5 тыс. иен нельзя доплатить кондуктору, когда вы просто сели в поезд в вагон Unreserved. Вас заставят выложить всю стоимость проезда. Получить билет на Nozomi по JR Pass вот с этой самой доплатой можно только в кассе (и, возможно, в автомате).
Впрочем, если вы купили всеяпонский JR Pass и планируете в Японии хотя бы иногда выходить из поезда и смотреть на страну, то вы уже потеряли деньги.
Если старая версия JR Pass вообще не давала возможности ездить на самых быстрых синкансенах Nozomi и Mizuho, то владельцы новой могут делать это с доплатой (довольно большой, около 5 тыс. иен на маршруте Токио-Осака).
У этой доплаты, однако, есть подводный камень: эти 5 тыс. иен нельзя доплатить кондуктору, когда вы просто сели в поезд в вагон Unreserved. Вас заставят выложить всю стоимость проезда. Получить билет на Nozomi по JR Pass вот с этой самой доплатой можно только в кассе (и, возможно, в автомате).
Впрочем, если вы купили всеяпонский JR Pass и планируете в Японии хотя бы иногда выходить из поезда и смотреть на страну, то вы уже потеряли деньги.
23.5K