Вечернее пятничное чтиво.
Почему все самолеты одинаковые?
Вы точно, если хоть раз летали победой, замечали, что у нее ровно один тип самолета Boeing 737-800. И других нет. Это не преданность бренду и не вкусовщина. Это фундамент бизнес-модели.
Унификация флота - один из главных секретов, почему ваш билет стоит дешевле такси в аэропорт. Когда у тебя в парке 500+ одинаковых машин, как у Ryanair, ты экономишь на масштабе.
Во-первых, пилоты. Все экипажи взаимозаменяемы. Заболел пилот в Москве? Его заменит любой коллега, прилетевший из другого города. Не нужно держать штат пилотов под разные типы судов. Потому что самолеты одинаковые.
Во-вторых, техники и запчасти. Механики знают этот конкретный самолет до винтика. На складе не нужно хранить детали для пяти разных моделей. Это колоссальная экономия на обслуживании.
В-третьих, заменяемость бортов. Если самолет сломался, его просто меняют на другой такой же. Схема салона идентичная - 189 мест, 32 ряда (в случае с Победой, 737-800). Никаких накладок с рассадкой пассажиров, как это бывает у того же Аэрофлота при замене большого борта на маленький. Победа очень часто меняет самолеты за час до вылета, а вы этого даже не замечаете, ведь поменяли на такой же, потому что других-то и нет.
Ну и конечно закупки. Когда условный CEO Ryanair приходит в Boeing и заказывает 300 самолетов разом, он получает цену, которая и не снилась обычным авиакомпаниям. Потому что оптом всегда дешевле.
#пятничноечтиво
Почему все самолеты одинаковые?
Вы точно, если хоть раз летали победой, замечали, что у нее ровно один тип самолета Boeing 737-800. И других нет. Это не преданность бренду и не вкусовщина. Это фундамент бизнес-модели.
Унификация флота - один из главных секретов, почему ваш билет стоит дешевле такси в аэропорт. Когда у тебя в парке 500+ одинаковых машин, как у Ryanair, ты экономишь на масштабе.
Во-первых, пилоты. Все экипажи взаимозаменяемы. Заболел пилот в Москве? Его заменит любой коллега, прилетевший из другого города. Не нужно держать штат пилотов под разные типы судов. Потому что самолеты одинаковые.
Во-вторых, техники и запчасти. Механики знают этот конкретный самолет до винтика. На складе не нужно хранить детали для пяти разных моделей. Это колоссальная экономия на обслуживании.
В-третьих, заменяемость бортов. Если самолет сломался, его просто меняют на другой такой же. Схема салона идентичная - 189 мест, 32 ряда (в случае с Победой, 737-800). Никаких накладок с рассадкой пассажиров, как это бывает у того же Аэрофлота при замене большого борта на маленький. Победа очень часто меняет самолеты за час до вылета, а вы этого даже не замечаете, ведь поменяли на такой же, потому что других-то и нет.
Ну и конечно закупки. Когда условный CEO Ryanair приходит в Boeing и заказывает 300 самолетов разом, он получает цену, которая и не снилась обычным авиакомпаниям. Потому что оптом всегда дешевле.
#пятничноечтиво
❤ 34👍 4🔥 2💯 1😁 1
876 (4.8%)Унификация флота и секреты дешевых авиабилетов