🇯🇵 Построить сложный маршрут в Японию и обратно стало проще

На samokatus.ru/open-jaws/japan теперь можно подобрать авиабилеты с прилётом в один город и вылетом из другого: например, Москва — Осака и Токио — Москва. Пользуйтесь!

Год назад я прилетел из Японии. Билеты покупал по единственно верному способы — прилет в один город, вылет из другого. Например, мы прилетели в Фукуоку, а улетели из Токио. Получилось удобно проехаться по маршруту Фукуока — Хиросима — Осака — Киото — Токио.

Япония — вытянутая страна и замкнуть круговой маршрут без бесполезного и дорогостоящего возврата почти невозможно, если вы (как и все) посетите хотя бы несколько городов. Поэтому формат open-jaw с перелетами типа ➡️ Москва - Осака ⬅️ Токио - Москва — идеальны для 99% путешественников. Цена примерно та же, что и для обычного RT, но строить поездку в разы удобнее!

Но перебирать даты для сложного маршрута — боль! И никакие подписки и боты не смогут вам прислать реальные цены.

Но я, наконец, решил эту проблему сделал страничку, где не только собрал всех «кандидатов» на дешевые даты сложных маршрутов, но и перепроверил цены:
https://samokatus.ru/open-jaws/japan. На Трипкоме почти всегда дешевле, поэтому кликайте и туда.

🇯🇵 Отправьте всем, кто планирует на момидзи: https://samokatus.ru/open-jaws/japan

Мощные ливни могут обрушиться на Токио завтра, 3 июня, из-за тайфуна "Чанми", который сейчас проходит к югу от Японии.

Японские синоптики используют специальный термин "сэндзё косуй-тай" (線状降水帯), что примерно переводится как "линейная дождевая полоса". Так называют дождевые облака, которые по форме напоминают линию и могут оставаться несколько часов над одной и той же областью, вызывая очень сильные локальные осадки.

Нередко такие "линейные дожди" в Японии приводят к серьезным последствиям - оползням, наводнениям и разливам рек. Иногда заливает тоннели и подземные переходы.

Как раз такая "линейная дождевая полоса" может образоваться над Токио с утра до вечера среды 3 июня. Честно говоря, не припомню здесь такого минимум за последние годы. Всех активно призывают быть аккуратными из-за плохой погоды.

И вы тоже имейте в виду: из-за такого обычно отменяют рейсы, поезда задерживаются или вообще не ходят.

Kickstarter: Система для стирки белья Foldryn Travel Laundry System

Пойнтс Виз э Крю рассказывает о новом проекте на Kickstarter — портативной системе для стирки белья Foldryn Travel Laundry System, идеальной для путешественников. Проект уже собрал более $65 тысяч при начальной цели в $2 тысячи. Стартовая цена поддержки проекта составляет $89 за одну систему, доступны скидки при покупке нескольких единиц. Сбор средств продлится до 23 июня, доставка запланирована на август 2026 года. Система позволяет стирать белье в дороге и имеет несколько вариантов использования. Это один из множества интересных travel-гаджетов, представленных на краудфандинговых платформах в последнее время.

Points With a Crew | Original

Что едят в Китае и сколько это стоит?

1️⃣ Китайская еда
⚪️Беспроигрышное: супы, всевозможные пельмени, паровые булочки бао, лапша, утка, рис
⚪️ Азиатский колорит: самим жарить или варить (хот-пот/ хого, но контролируйте остроту бульона, особенно в Чунцине/Чэнду, где царит сычуаньская кухня)
⚪️Экспериментальное: например, саламандра в Чжанцзяцзе или тофу, поросший меховой шкуркой из плесени. Иногда странное блюдо можно попробовать и не заказывая его – огромный чан со сладкий «ночным» супом всем комплиментарно разносили на позднем ужине
⚪️Перфомансы: писала про такие места в Шанхае, но похожее есть почти во всех крупных городах

Берем на заметку:
• Можно делать заказ на столике с QR кода через встроенное приложение в Alipay (что упрощает жизнь, так как там есть картинки и встроенный переводчик), но иногда альтернативного способа оплаты может не быть, что ограничивает выбор заведений тем, кто рискнет путешествовать только с наличкой
• Посуду часто приносят в запечатанном виде в целлофане и включают в стоимость ~2 юаня аля коперто в Италии (только там хлеб, а тут чай). Если салфетки в закрытой коробке (а других в заведении может не быть), скорее всего их также включат в счет (~2¥/24₽)
• Чаевые в Китае не распространены
• Очень полезный скил – уметь есть палочками, так как альтернатива присутствует не всегда

2️⃣Фрукты
От уличных торговцев до отдельных киосков, где набираешь себе свежие фрукты, которые при тебе нарезают в тарелку.
Много экзотики – до сих пор не знаю как называются некоторые, с которыми мои рецепторы решили познакомиться. А еще весной сезон дуриана и его запах царит везде – отличная возможность попробовать, если давно хотели!

3️⃣ Европейская
Если вам хочется чего-то не китайского, то большие шансы найти это:
⚪️В торговых центрах – пару кругов по фудкорту и в Чунцине был найден шикарный завтрак уровня модных московских мест (по ценам также приближен к ним). Там же, кроме китайских кафе, легко отыскать суши, вьетнамскую и другие кухни мира.
⚪️В доставке через встроенные во все те же главные приложения Meituan / Waimai

И не могу снова не напомнить в этом подпункте про прекрасный

гастрономический опыт в Яншо

4️⃣Фастфуд и напитки
Бесконечные KFC, Mcdonalds, Burger King нет-нет да и соблазняют на бургер и картошку где-то в горах.
И если эти сети точно у всех на слуху, то еще 3 нужно выучить:
⚪️Mixue с красным снеговиком – крупнейшая в мире сеть общественного питания (45 тысяч точек в 2025 году, сейчас наверняка еще больше) с рожком мороженного за 2¥, лимонадами и другими напитками
⚪️Luckin Coffe с оленем на синем фоне – китайская кофейня с 20 000+ заведений, уверенно вытесняющая Starbucks (который также широко представлен)
⚪️Chagee – холодные и горячие чаи и > 6000 заведений по всему Китаю

5️⃣Супермаркеты (7/11, Lawson, Family Mart и другие)
Брали пару раз онигири (по 4¥/~48₽💔), напитки и сэндвичи, но это может быть тем самым местом, где наберете себе каких-нибудь фасованных куриных лапок, если захотелось чего-то этакого. Даже в самых турместах (достопримечательности, вокзалы) у сетевых нет наценок

В качестве PS оставлю еще и упоминание завтраков в отелях, но нужны они или нет выскажусь в следующем посте с обзором всех мест, где мы жили

#китай

А вообще, у меня есть guilty pleasure придумывать истории про владельцев авто, основываясь на номерах их машин.

Вот у этого явно был русский дедушка, который строил БАМ и много рассказывал об этом внуку, который потом пошёл и сделал себе такой номер.

Пользуясь случаем, рекомендую пересмотреть лекцию Кости Антипина про историю проектирования БАМа.