Аэропорт Внуково и авиакомпания Shirak Avia отмечают четыре года сотрудничества.
 
20 июня 2026 года исполняется четыре года с первого регулярного рейса авиакомпании Shirak Avia из Международного аэропорта Внуково. За это время перевозчик стал надежным партнером воздушной гавани, обеспечивая стабильное авиасообщение между Россией и Арменией.
 
За прошедший период авиакомпания выполнила в/из Внуково более двух тысяч рейсов и перевезла около 280 тысяч пассажиров. Регулярные рейсы Shirak Avia связывают Внуково с Ереваном, рейсы выполняются на современных воздушных судах Boeing 737-500 и Boeing 737-800.
 
Международный аэропорт Внуково благодарит Shirak Avia за партнерство.

➡️Аэропорт Сочи работает по фактическому расписанию

ℹ️Оперативная информация на 23:59(мск), 20.06.2026:
Принято за сутки: 132 рейса и 17,5 тысячи пассажиров.
Отправлено: 141 рейс и 17,5 тысяч пассажиров.
-с запасных аэродромов вернулись все воздушные суда. Задержано более 2-х часов - 19 рейсов.

❗️Напоминаем, что ответственность за предоставление напитков и питания пассажирам задержанных рейсов несут авиакомпании. При длительных задержках они также организуют расселение в гостиницах.

➡️Мы рекомендуем отслеживать статус рейсов:
на сайтах авиакомпаний и онлайн-табло аэропорта;
📢 по объявлениям в терминале;
📞 по телефонам колл-центра: 8 800 301 19 91

➡️Напоминаем, что в терминале работают менеджеры по гостеприимному сервису, которые готовы ответить на все вопросы и помочь при необходимости.

Почему нужно всегда печатать посадочный талон (но я этого никогда не делаю)

Points With a Crew разбирает популярный совет о печати посадочных талонов и делится своим подходом. Традиционные причины печатать талон: разрядка телефона, отсутствие сигнала, сбой приложения авиакомпании. Автор возражает: можно зарядить телефон или взять power bank, сделать скриншот, добавить талон в Apple/Google Wallet. В крайнем случае агент у стойки выдаст печатную копию по ID и номеру брони. Исключение — международные перелеты, особенно с визой, где нужно подтверждение дальнейшего путешествия. Вероятность технических сбоев настолько мала, что печать кажется излишней предосторожностью. Автор интересуется мнением читателей: как часто вы печатаете посадочные талоны?

Points With a Crew | Original

Так, судари, "Онегина" предлагают теперь только по прилёте, а то можно и в багажном отделении домой вернуться. Берегите себя.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

Казалось, все так ждали, когда Минэк отменит рекомендации не ездить в ОАЭ. И вот это произошло, а туристы в очередь пока не выстраиваются. Конечно, там сейчас не сезон и очень жарко. «У нас были случаи, когда клиенты приезжали в Дубай и сразу же улетали обратно», – рассказала Крыше ТурДома Вера Волегова, директор туркомпании «Креа-Тур» (Пермь).

Но дело не только в этом. Турагенты говорят, что интерес к направлению подорван, опять же обстановку стабильной пока назвать трудно. Наконец, из многих регионов на Ближний Восток просто нет прямых рейсов. А россияне сейчас не очень любят стыковки. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Продолжение

Брайан Коэн посетил древнейший мост в мире — мост Аркадико в Греции. Это самый старый сохранившийся мост в Европе, построенный примерно в 1600 году до нашей эры — более 3600 лет назад. Каменное сооружение расположено на полуострове Пелопоннес в 148 км юго-западнее Афин и до сих пор пригодно для использования. Вход свободный, круглосуточный доступ.

Брайан Коэн также исследовал пещеру Грьёутаугья близ озера Мюватн на севере Исландии. Это небольшая лавовая пещера с ярко-голубым термальным источником, который раньше был популярным местом для купания туристов. Однако после вулканических извержений 1975–1984 годов температура воды поднялась до опасных 60°C, что сделало купание невозможным.

Пассажир American Airlines получил ваучер на $3600, отказавшись от рейса Miami-Barcelona, чтобы семья из четырёх человек могла вместе путешествовать. Авиакомпания также предоставила ему отель и деньги на питание. Такие щедрые предложения за добровольный отказ от рейса встречаются редко — это напоминает времена 2000-х годов, когда авиакомпании были менее эффективны в управлении загрузкой.