✈️Element by Marriott Dubai Airport
На пути из Японии в Ниццу упал на пару ночей в Дубае. Первую ночь провёл в аэропортовом element — это было фантастически выгодно за поинты, в 3 раза дешевле номинала.

🚍Локация и шаттл
Бич всех аэропортовых отелей — ноль публичной информации о шаттле. В этот раз я решил всё сделать правильно и запросил информацию о шаттле заранее до заезда. Мне ответили...но не на почту, а в мессенджер в приложении Marriott Bonvoy. Кроме этого, информация о шаттле содержала очень невнятные инструкции, как пройти к остановке в DXB T1. Я так и не нашёл pickup point. Что особо забавно, нормальное, понятное описание всё же было...на стенде в самом отеле. Ну ёптыть. У вас же есть хороший текст как найти шаттл. Почему бы его не скопипастить гостю, который это явно попросил (я уже не говорю о проактивной отправке инструкции сразу после бронирования). Почему вы его прячете уже в отеле, когда шаттл гостю больше не нужен.
🚶‍♂️Так что пошёл пешком. Благо, из DXB T1 дойти до element несложно — надо по указателям на Long-Time Parking подняться на первый уровень, перейти по мосту с траволаторами через парковку и шоссе, спуститься к мечети, и за мечетью найти неприметный пешеходный тоннельчик под эстакадой. После этого ещё пройти метров 200 до Aloft, и у него за углом окажется вход в element. Просто!
Ладно, несложно это оказалось задним числом. А пока я 20 минут искал вход на этот мост — недобрым словом вспомнил архитектора DXB, всю его семью и собаку. Снести весь старый аэропорт Дубая надо к чертям.

🛎️Приоритетная регистрация
Приоритетная стойка была пуста. Как, впрочем, и не приоритетная. Дело в том, что aloft и element делят одно здание, и по какой-то причине на одном ресепшене решили сэкономить. Физически он есть, но на деле закрыт и перенаправляет обратно в Aloft. И это в такой высокий-то сезон! Было бы неплохо, если бы отель предупредил и об этом. С полными чемоданами после Японии делать крюк за угол, подниматься по менее удобной лестнице и потом возращаться обратно было неудобно. Жирный минус.
Кроме этого, на чекине мне плохо запрограммировали ключ, и он так и не смогу запустить лифт. Так что пришлось опять со всеми вещами тащиться через два отеля до ресепшена и обратно. На моей памяти, это худший чекин из сетевиков.

🎁 Welcome gift
Его не было, но я и не ожидал от бюджетного бренда

🛋️Апгрейд и номер
Ладно, все стардания компенсировались реально неплохим номером. Хоть апгрейда и не случилось (я получил ровно King Studio, который и забронировал), мне дали один из лучших King Studio — на высоком этаже и с видом на ту сторону, где видно Burj Khalifa с балкона. Номер просторный, зонированный, с полноценной кухней и без досадных косяков. Даже стиралка вон есть. Отдохнулось после долгих перелётов там славно. Косметика — от Pharmacopia. Аксессуары по умолчанию не кладут, но по запросу из приложения приносят до чекина всё, что нужно.
А возможно, это был восторг на контрасте с японскими скворечниками. В следующем «бюджетном» отеле номер был ещё больше

🥐 Завтрак
Некоторый завтрак был. Из горячего — только омлет на станции, сосиски и хэшбрауны. Нарезочек всего по чуть-чуть. Кофе-машина одна и медленная, очередееобразующая. Других напитков кроме кофе не предлагается, даже одного химозного сока. Очень важным индусам с кухни носили и доса с чатни, но другим гостям явно их не предлагали. Очень грустный завтрак.

Поздний выезд
Я запросил выезд в 14 часов, и мне без проблем его подтвердили. В обратную сторону шаттл ушёл по расписанию от ресепшена aloft. Там же, где и проходил чекаут.

👎Противоречивый отель. Но негатив перевешивает. В основном, из-за процедуры чекина. Номер-то был нормальный, хоть и без апгрейда. Мне просто жалко людей, которые платят за это по $300+/ночь. Если бы и я столько заплатил, да ещё и без статуса — то был бы сильнее недоволен. Неужели кто-то вообще при таких условиях выбирает этот отель?..

#Антон_и_отели
257 7🔥 6👍 3🌚 1
3.7K (1.1%)

Похожие посты

❗️ С 1 марта вступят в силу изменения в Федеральные авиационные правила — вот что изменится для пассажиров.

Полный текст приказа о внесении изменений в ФАП опубликован по этой ссылке. Кроме того, подробный разбор документа сделала АТОР.

🔜 Электронные посадочные талоны
Теперь они официально приравнены к бумажным посадочным, иными словами авиакомпания не сможет отказать в посадке на рейс при наличии только электронного посадочного. Кроме того, перевозчик обязан прислать посадочный по е-мейлу или в мессенджер.

🔜 Вынужденный возврат
В каких случаях авиакомпания обязана вернуть деньги:
задержка вылета более чем на 30 минут
перенос вылета на более раннее время
изменение маршрута
необеспечение стыковки при едином бронировании
ошибка авиакомпании или агента при оформлении билета
болезнь или смерть пассажира, члена семьи или близкого родственника при предъявлении медицинских документов

В тексте отмечают, что медицинские документы можно предоставлять в электронном виде. Согласно семейному кодексу, близкими родственниками считаются дети, родители, бабушки/дедушки, внуки/внучки, братья/сёстры (в т. ч. с одним общим родителем).

🔜 Сохранение последующих сегментов в случае неявки
Если пассажир опоздал на рейс, а следующий вылет (в рамках одного бронирования) через 24 часа или позже, нужно в течение 2 часов после вылета сообщить об этом в авиакомпанию — тогда перевозчик не вправе аннулировать последующие участки маршрута.

Авиакомпании должны определить и опубликовать порядок уведомления для таких ситуаций.

🔜 Задержка рейса: когда обязаны давать воду, еду и отель
Перевозчикам дали дополнительное время на предоставление услуг в случае задержки вылета:

более 2 часов — в течение 1 часа питьевую воду
более 4 часов — в течение 2 часов горячее питание и напитки
более 6 часов в ночное время (22:00 — 6:00) и более 8 часов в дневное (6:01 — 21:59) — в течение 2 часов размещение в гостинице, бесплатный трансфер и хранение багажа.

Такие же услуги авиакомпания должна предоставлять пассажирам в случае незапланированной посадки на запасном аэродроме — в таком случае время рассчитывается с прибытия самолёта до начала посадки.

🔜 Условия провоза ручной клади
В основном были уточнены формулировки, чтобы избежать разночтений. Но есть и некоторые изменения:

Рюкзак, дамская сумка, портфель — только один из этих предметов допускается сверх нормы ручной клади
Коляска — можно перевозить даже если ребёнок не летит этим рейсом

🔜 Соседние места для детей до 12 лет и их сопровождающих
Авиакомпании обязаны бесплатно предоставлять соседние места ребёнку (детям) до 12 лет и его (их) сопровождающему. Если число пассажиров превышает количество возможных соседних кресел, перевозчик обязан посадить их в одном ряду через проход или на соседних рядах.

Если ребёнок летит с двумя сопровождающими — авиакомпания обязана посадить рядом только одного из них.

🔜 Услуга «несопровождаемый ребёнок»
Теперь доступна для детей до 18 лет.

🔜 Прочее
Помимо перечисленных пунктов, приказом утвердили то, что и сейчас работает на практике:

В процессе бронирования билетов перевозчики и агенты должны информировать пассажиров о правилах авиакомпании, наличии мест на рейсе, условиях обмена и возврата, а также обслуживания на борту
Авиакомпании обязаны информировать пассажиров о времени и месте посадки на рейс, изменениях, порядке получения багажа, о способе проезда до ближайшего населённого пункта и между терминалами
Авиабилеты может покупать лицо, не являющееся пассажиром. Однако в случае оформления возврата, деньги должны быть перечислены плательщику, а не пассажиру

🔜 Некоторые из перечисленных пунктов уже начали применяться ранее в виде отдельных нормативно-правовых актов, но с 1 марта все они содержатся в одном документе — в Федеральных авиационных правилах (ФАП).

✈️ @dearpassengers
35👏 9🌚 3😁 2🤣 2
3.6K (1.4%)
❗️ С 1 марта вступят в силу изменения в Федеральные авиационные правила — вот что изменится для пассажиров.

Полный текст приказа о внесении изменений в ФАП опубликован по этой ссылке. Кроме того, подробный разбор документа сделала АТОР.

🔜 Электронные посадочные талоны
Теперь они официально приравнены к бумажным посадочным, иными словами авиакомпания не сможет отказать в посадке на рейс при наличии только электронного посадочного. Кроме того, перевозчик обязан прислать посадочный по е-мейлу или в мессенджер.

🔜 Вынужденный возврат
В каких случаях авиакомпания обязана вернуть деньги:
задержка вылета более чем на 30 минут
перенос вылета на более раннее время
изменение маршрута
необеспечение стыковки при едином бронировании
ошибка авиакомпании или агента при оформлении билета
болезнь или смерть пассажира, члена семьи или близкого родственника при предъявлении медицинских документов

В тексте отмечают, что медицинские документы можно предоставлять в электронном виде. Согласно семейному кодексу, близкими родственниками считаются дети, родители, бабушки/дедушки, внуки/внучки, братья/сёстры (в т. ч. с одним общим родителем).

🔜 Сохранение последующих сегментов в случае неявки
Если пассажир опоздал на рейс, а следующий вылет (в рамках одного бронирования) через 24 часа или позже, нужно в течение 2 часов после вылета сообщить об этом в авиакомпанию — тогда перевозчик не вправе аннулировать последующие участки маршрута.

Авиакомпании должны определить и опубликовать порядок уведомления для таких ситуаций.

🔜 Задержка рейса: когда обязаны давать воду, еду и отель
Перевозчикам дали дополнительное время на предоставление услуг в случае задержки вылета:

более 2 часов — в течение 1 часа питьевую воду
более 4 часов — в течение 2 часов горячее питание и напитки
более 6 часов в ночное время (22:00 — 6:00) и более 8 часов в дневное (6:01 — 21:59) — в течение 2 часов размещение в гостинице, бесплатный трансфер и хранение багажа.

Такие же услуги авиакомпания должна предоставлять пассажирам в случае незапланированной посадки на запасном аэродроме — в таком случае время рассчитывается с прибытия самолёта до начала посадки.

🔜 Условия провоза ручной клади
В основном были уточнены формулировки, чтобы избежать разночтений. Но есть и некоторые изменения:

Рюкзак, дамская сумка, портфель — только один из этих предметов допускается сверх нормы ручной клади
Коляска — можно перевозить даже если ребёнок не летит этим рейсом

🔜 Соседние места для детей до 12 лет и их сопровождающих
Авиакомпании обязаны бесплатно предоставлять соседние места ребёнку (детям) до 12 лет и его (их) сопровождающему. Если число пассажиров превышает количество возможных соседних кресел, перевозчик обязан посадить их в одном ряду через проход или на соседних рядах.

Если ребёнок летит с двумя сопровождающими — авиакомпания обязана посадить рядом только одного из них.

🔜 Услуга «несопровождаемый ребёнок»
Теперь доступна для детей до 18 лет.

🔜 Прочее
Помимо перечисленных пунктов, приказом утвердили то, что и сейчас работает на практике:

В процессе бронирования билетов перевозчики и агенты должны информировать пассажиров о правилах авиакомпании, наличии мест на рейсе, условиях обмена и возврата, а также обслуживания на борту
Авиакомпании обязаны информировать пассажиров о времени и месте посадки на рейс, изменениях, порядке получения багажа, о способе проезда до ближайшего населённого пункта и между терминалами
Авиабилеты может покупать лицо, не являющееся пассажиром. Однако в случае оформления возврата, деньги должны быть перечислены плательщику, а не пассажиру

🔜 Некоторые из перечисленных пунктов уже начали применяться ранее в виде отдельных нормативно-правовых актов, но с 1 марта все они содержатся в одном документе — в Федеральных авиационных правилах (ФАП).

✈️ @dearpassengers
7👍 6😁 4🎄 1
4.7K (0.4%)
✈️Аэропорт Сочи работает в штатном режиме и продолжает стабильное выполнение суточного плана полетов

Сегодня из-за неоднократного закрытия воздушного пространства и вынужденных корректировок расписания авиакомпаниями нагрузка на персонал выросла многократно. Но мы справились!

🛃 Благодаря слаженной работе команды аэропорта и авиакомпаний удалось не просто обслужить 101 рейс с начала суток, но и оперативно вернуть в график воздушные суда, ушедшие на запасные аэродромы. Все 14 бортов прибыли в Сочи, были обслужены и отправлены в города назначения.

Ключевой фактор стабильности в текущей ситуации - это профессионализм и героическая самоотдача сотрудников аэропорта. Благодарим коллег за работу!
60👏 2710 10🙏 8👌 2🗿 2
2.7K (4.1%)
British Airways уволила ветерана авиакомпании, но трибунал признал расследование некомпетентным

British Airways уволила бортпроводника с 26-летним безупречным стажем после обвинения коллеги в непристойном поведении в зоне отдыха экипажа в Хитроу. Однако трибунал по трудовым спорам признал увольнение несправедливым. Уголовное дело было прекращено судом, который усомнился, произошел ли вообще инцидент — в комнате было очень темно, а кровати разделены перегородками. Судья критиковал расследование BA за то, что оно основывалось только на эмоциональном состоянии свидетельницы, игнорируя выводы суда. Авиакомпанию обязали договориться о компенсации с уволенным сотрудником.

Paddle Your Own Kanoo | Original
16
Пассажиры Lufthansa провели ночь в самолёте на стоянке

Lufthansa 19 февраля продержала пассажиров всю ночь в самолёте после отмены рейса. Он должен был вылететь из Мюнхена в Копенгаген.

Рейс задерживался по скользящему графику, но пассажиров всё равно доставили к самолёту, который вылетал с удалённой стоянки. После посадки на борт самолёта задержка продолжалась. В итоге рейс отменили.

Примерно каждые 30 минут экипаж сообщал о том, как они пытаются организовать автобусы для перевозки пассажиров обратно в терминал, но это оказалось не так-то просто. В аэропорту с полуночи действует строгий комендантский час.

По сообщениям, около 2 часов ночи экипаж сообщил пассажирам, что аэропорт закрыт, и все водители автобусов уехали домой, поэтому пассажирам не разрешат покинуть самолёт, и им придется спать на борту до утра.

Нюанс ещё и в том, что это региональный рейс, без одеял и подушек, с теснотой и очень ограниченным запасом еды и напитков на борту. Неясно, когда именно пассажирам наконец разрешили сойти с самолёта, кроме того, что это произошло значительно позже 2 часов ночи, в «ранние утренние часы».

Рано утром пассажиров отвезли в терминал, где им перебронировали билеты на другие рейсы в Копенгаген. Первую группу пассажиров посадили на рейс в 6:40 утра, который задержался примерно на час.

И это Мюнхен — один из двух крупнейших хабов Lufthansa, обслуживающим более 40 миллионов пассажиров в год.

🌎 Трэвелхакер
👎 4😁 3😢 3😱 1
530 (2.1%)
Обзор первого класса Lufthansa 747-8: рейс Чикаго — Франкфурт

TravelUpdate поделился впечатлениями от полета в первом классе Lufthansa на Boeing 747-8 из Чикаго во Франкфурт. Это была редкая возможность, так как 747-8 летают всего три авиакомпании: Air China, Korean Air и Lufthansa.

Пассажир высоко оценил просторное кресло в каюте (место 1K), полный набор удобств включая пижаму и тапочки, косметику La Prairie, а также отличный сервис. Питание включало ужин с амузом, закусками, стейком и шоколадным муссом, а также завтрак с копченым лососем и выпечкой.

К минусам отнесены: не очень приватная кабина, холодный соус к стейку и сложность со сном в самолете. В целом Lufthansa First Class оценена как стабильный и комфортный, хотя и менее захватывающий, чем некоторые конкуренты.

TravelUpdate | Original
14