🦫LOT Polish Airlines: Кишинёв (RMO) — Варшава (WAW) [Lufthansa Senator]
Ну что ж, попробую вестит свои заметки в риалтайме! Последний год был богат на полёты с ЛОТом. Летал им и в экономе со статусом Туркишей, и в бизнесе. А вот в экономе с практически родным статусом Senator от Lufthansa — ещё не летал (напомню, LOT не имеет собственной программы лояльности и подсосался к Люфтовой Miles&More). И вот только что слетал как Сенатор.
🛎️Приоритетная регистрация
Перелёт как-то сразу встал не с той ноги. На стойках регистрации моего рейса творился хаос. У приоритетной стойки большая компания грузин регистрировала невероятную кучу багажа, айтемов 30. Да и толпа была явно больше, чем вмещал бизнес-класс на этом рейсе, а я сомневаюсь, что все эти люди были статусниками альянса. Часть этой толпы стояла рядом то ли в очереди эконома, то ли ради моральной поддержки. Так что я без зазарения совести влез к освободившейся стойке эконома, как только таковая появилась. Меня зарегистрировали без единого вопроса, хотя казалось бы.
💨Фаст-трек
На посадочном он упомянут, но по факту в RMO его нет. Впрочем, формальности заняли у меня минут 7-10.
🛋️Лаунж
Лаунж в RMO так и не заключил контракты с авиакомпаниями, поэтому ни по статусу, ни по бизнесу туда доступа нет. Пришлось расчехлять ЛаунжКей. Но вообще это безобразие какое-то.
🚌Приоритетная посадка
В RMO все гейты автобусные. Когда я подошёл на посадку у гейта ждали 2 автобуса: большой и микро, для бизнеса. Ранее при вылете из RMO Star Allliance'ом со статусом мне давали доступ в приоритетный микроавтобус. Но сейчас этого не произошло — направили в душный общий автобус
💺Выбор места и кресла
На рейс назначили Эмбраер-190 в конфигурации 2-2.
По статусу я мог выбрать себе заранее абсолютно любое место в салоне эконома. Выбрал 4А — у окошка в первом ряду эконома. После boarding complete я не поверил своему счастью: рядом со мной было единственное свободное место во всём экономе. Неужели блокировка кресла рядом с Сенатором реально работает??
🍻Питание и сервис
LOT на таких коротких рейсах не удивил выбором питания: по традиции предложили сладкую или солёную булочку. По традиции выбрал солёную и обрадовался, что вкус ротировали. В прошлом сезоне была со шпинатом, в этом — с помидорами.
А вот что удивило — на вечернем рейсе бесплатно разливали вино и пиво. Обычно-то только вода/чай/кофе/сок. Вот и не знаю, от чего это зависит: то ли от времени рейса, то ли реально по просьбам пассажиров усовершенствовали сервис (и даже без кавычек).
👋Приоритетная высадка
Всех пассажиров (включая бизнес-класс) погнали в единственный автобус. Никакого приоритета на высадке не было.
🤔Если честно, я уже сам запутался: в этой рубрике мы оцениваем авиакомпанию или комплексный опыт перелёта? Или программу лояльности? Или приложение программы лояльности к конкретной авиакомпании или рейсу? Anyway. Кишинёвский граунд-хэндлнинг как мог пытался мне испортить этот перелёт и признание статуса. Но вот на борту всё супер. Всё больше уважаю ЛОТ.
#Антон_и_самолёты
Ну что ж, попробую вестит свои заметки в риалтайме! Последний год был богат на полёты с ЛОТом. Летал им и в экономе со статусом Туркишей, и в бизнесе. А вот в экономе с практически родным статусом Senator от Lufthansa — ещё не летал (напомню, LOT не имеет собственной программы лояльности и подсосался к Люфтовой Miles&More). И вот только что слетал как Сенатор.
🛎️Приоритетная регистрация
Перелёт как-то сразу встал не с той ноги. На стойках регистрации моего рейса творился хаос. У приоритетной стойки большая компания грузин регистрировала невероятную кучу багажа, айтемов 30. Да и толпа была явно больше, чем вмещал бизнес-класс на этом рейсе, а я сомневаюсь, что все эти люди были статусниками альянса. Часть этой толпы стояла рядом то ли в очереди эконома, то ли ради моральной поддержки. Так что я без зазарения совести влез к освободившейся стойке эконома, как только таковая появилась. Меня зарегистрировали без единого вопроса, хотя казалось бы.
💨Фаст-трек
На посадочном он упомянут, но по факту в RMO его нет. Впрочем, формальности заняли у меня минут 7-10.
🛋️Лаунж
Лаунж в RMO так и не заключил контракты с авиакомпаниями, поэтому ни по статусу, ни по бизнесу туда доступа нет. Пришлось расчехлять ЛаунжКей. Но вообще это безобразие какое-то.
🚌Приоритетная посадка
В RMO все гейты автобусные. Когда я подошёл на посадку у гейта ждали 2 автобуса: большой и микро, для бизнеса. Ранее при вылете из RMO Star Allliance'ом со статусом мне давали доступ в приоритетный микроавтобус. Но сейчас этого не произошло — направили в душный общий автобус
💺Выбор места и кресла
На рейс назначили Эмбраер-190 в конфигурации 2-2.
По статусу я мог выбрать себе заранее абсолютно любое место в салоне эконома. Выбрал 4А — у окошка в первом ряду эконома. После boarding complete я не поверил своему счастью: рядом со мной было единственное свободное место во всём экономе. Неужели блокировка кресла рядом с Сенатором реально работает??
🍻Питание и сервис
LOT на таких коротких рейсах не удивил выбором питания: по традиции предложили сладкую или солёную булочку. По традиции выбрал солёную и обрадовался, что вкус ротировали. В прошлом сезоне была со шпинатом, в этом — с помидорами.
А вот что удивило — на вечернем рейсе бесплатно разливали вино и пиво. Обычно-то только вода/чай/кофе/сок. Вот и не знаю, от чего это зависит: то ли от времени рейса, то ли реально по просьбам пассажиров усовершенствовали сервис (и даже без кавычек).
👋Приоритетная высадка
Всех пассажиров (включая бизнес-класс) погнали в единственный автобус. Никакого приоритета на высадке не было.
🤔Если честно, я уже сам запутался: в этой рубрике мы оцениваем авиакомпанию или комплексный опыт перелёта? Или программу лояльности? Или приложение программы лояльности к конкретной авиакомпании или рейсу? Anyway. Кишинёвский граунд-хэндлнинг как мог пытался мне испортить этот перелёт и признание статуса. Но вот на борту всё супер. Всё больше уважаю ЛОТ.
#Антон_и_самолёты
❤ 1410 10👀 1🔥 1
827 (3.1%)