Фильтр:#луфтханза
Lufthansa First Class Lounge во Франкфурте: премиум-лаунж мирового уровня

Lufthansa First Class Lounge в аэропорту Франкфурта (FRA) — один из самых эксклюзивных залов ожидания в мире. Лаунж расположен в терминале 1 рядом с воротами A13 (Schengen) и B22 (non-Schengen), работает с 5:30 до 21:30.

Несмотря на минималистичный дизайн, лаунж предлагает исключительные удобства: спальные комнаты для отдыха, рабочие зоны, ресторан a la carte, душевые и другие премиум-сервисы.

Важное обновление: Star Alliance недавно переклассифицировала United Polaris Lounges как ультра-премиум залы, исключив их из стандартных правил доступа членов альянса. Это поместило United в элитный клуб наряду с Lufthansa First Class Terminal и Singapore Airlines The Private Room — залами, которые остаются доступны только для пассажиров первого класса и избранных категорий путешественников.

Это решение подчеркивает статус Lufthansa First Class Lounge как одного из самых престижных залов в авиационной индустрии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Live and Let’s Fly
17
🦫LOT Polish Airlines: Кишинёв (RMO) — Варшава (WAW) [Lufthansa Senator]
Ну что ж, попробую вестит свои заметки в риалтайме! Последний год был богат на полёты с ЛОТом. Летал им и в экономе со статусом Туркишей, и в бизнесе. А вот в экономе с практически родным статусом Senator от Lufthansa — ещё не летал (напомню, LOT не имеет собственной программы лояльности и подсосался к Люфтовой Miles&More). И вот только что слетал как Сенатор.

🛎️Приоритетная регистрация
Перелёт как-то сразу встал не с той ноги. На стойках регистрации моего рейса творился хаос. У приоритетной стойки большая компания грузин регистрировала невероятную кучу багажа, айтемов 30. Да и толпа была явно больше, чем вмещал бизнес-класс на этом рейсе, а я сомневаюсь, что все эти люди были статусниками альянса. Часть этой толпы стояла рядом то ли в очереди эконома, то ли ради моральной поддержки. Так что я без зазарения совести влез к освободившейся стойке эконома, как только таковая появилась. Меня зарегистрировали без единого вопроса, хотя казалось бы.

💨Фаст-трек
На посадочном он упомянут, но по факту в RMO его нет. Впрочем, формальности заняли у меня минут 7-10.

🛋️Лаунж
Лаунж в RMO так и не заключил контракты с авиакомпаниями, поэтому ни по статусу, ни по бизнесу туда доступа нет. Пришлось расчехлять ЛаунжКей. Но вообще это безобразие какое-то.

🚌Приоритетная посадка
В RMO все гейты автобусные. Когда я подошёл на посадку у гейта ждали 2 автобуса: большой и микро, для бизнеса. Ранее при вылете из RMO Star Allliance'ом со статусом мне давали доступ в приоритетный микроавтобус. Но сейчас этого не произошло — направили в душный общий автобус

💺Выбор места и кресла
На рейс назначили Эмбраер-190 в конфигурации 2-2.
По статусу я мог выбрать себе заранее абсолютно любое место в салоне эконома. Выбрал 4А — у окошка в первом ряду эконома. После boarding complete я не поверил своему счастью: рядом со мной было единственное свободное место во всём экономе. Неужели блокировка кресла рядом с Сенатором реально работает??

🍻Питание и сервис
LOT на таких коротких рейсах не удивил выбором питания: по традиции предложили сладкую или солёную булочку. По традиции выбрал солёную и обрадовался, что вкус ротировали. В прошлом сезоне была со шпинатом, в этом — с помидорами.
А вот что удивило — на вечернем рейсе бесплатно разливали вино и пиво. Обычно-то только вода/чай/кофе/сок. Вот и не знаю, от чего это зависит: то ли от времени рейса, то ли реально по просьбам пассажиров усовершенствовали сервис (и даже без кавычек).

👋Приоритетная высадка
Всех пассажиров (включая бизнес-класс) погнали в единственный автобус. Никакого приоритета на высадке не было.

🤔Если честно, я уже сам запутался: в этой рубрике мы оцениваем авиакомпанию или комплексный опыт перелёта? Или программу лояльности? Или приложение программы лояльности к конкретной авиакомпании или рейсу? Anyway. Кишинёвский граунд-хэндлнинг как мог пытался мне испортить этот перелёт и признание статуса. Но вот на борту всё супер. Всё больше уважаю ЛОТ.

#Антон_и_самолёты
❤ 27❔ 15👀 3👍 1🔥 1
2.1K (2.2%)
Успешное бронирование! Thai Airways Бангкок – Хошимин в бизнес-классе, но из какой программы?

Джон Оллила поделился опытом поиска авиабилетов в бизнес-классе на маршруте Бангкок – Хошимин. Он сравнил доступность рейсов Thai Airways через разные программы лояльности: United MileagePlus не предоставляет доступ, Air Canada Aeroplan требует 20K миль, но Avianca LifeMiles оказалась лучшим вариантом – всего 15,800 миль плюс около $50 в сборах. Оллила удивлен, что Avianca имеет лучший доступ к наградам Thai Airways, чем United, который предлагает только Singapore Airlines через Сингапур. Автор отметил, что раньше на этом маршруте летали широкофюзеляжные самолеты с полноценным бизнес-классом, а сейчас используются региональные лайнеры. Это еще один пример успешного использования накопленных миль для выгодного бронирования.

John Ollila | Original
24
Клиника компенсаций: Business Class Lufthansa без доступа в лаунж и пропущенное предзаказанное питание

Себастьян Пауэлл рассказывает о своем полете Lufthansa два недели назад из Алматы через Астану во Франкфурт, где авиакомпания не предоставила доступ в бизнес-лаунж из-за отмены контракта с местным лаунжем. Также на рейсе отсутствовало предзаказанное питание. Это очередной выпуск рубрики "Клиника компенсаций", где разбираются проблемы пассажиров с авиакомпаниями. Читатели приглашаются делиться своими вопросами и опытом.

Sebastian Powell | Original
28
Lufthansa смягчила политику перевозки скрипок после скандала с «голой скрипкой»

Lufthansa пересмотрела правила перевозки скрипок и других небольших музыкальных инструментов в салоне самолета. Изменение произошло после международного скандала, когда профессиональную скрипачку заставили летать со своей скрипкой без чехла, так как его размеры превышали лимит ручной клади (55х40х23 см). Новая политика позволяет инструментам длиной более 55 см находиться в салоне, если их общие габариты не превышают 125 см в сумме. Хотя это не полное решение проблемы, это значительный шаг вперед. Автор Лив энд Летс Флай отмечает, что в мире отсутствует единый стандарт для перевозки музыкальных инструментов — каждая авиакомпания устанавливает свои правила, что создает неудобства для музыкантов с дорогостоящими инструментами.

Live and Let’s Fly | Original
16
Мой незабываемый авиалюбительский день в терминале 2 Хитроу

Алвиатор поделился впечатлениями от посещения всех Star Alliance лаунжей в терминале 2 аэропорта Лондон Хитроу. Он прилетел в 5 утра, чтобы посетить лаунжи в момент их открытия и сделать качественные фото. Алвиатор оценил Lufthansa Senator Lounge, United Club, Singapore Airlines SilverKris Lounge (особенно похвалил нази лемак и Singapore Sling), Air Canada Lounge (отметил стильный дизайн, но пожаловался на медленный WiFi) и другие. Автор вспомнил, почему авиапутешествия так увлекательны, и поделился деталями о лаунжах, душевых, кофе-барах и удобствах для отдыха. Полный обзор всех лаунжей терминала 2 будет опубликован отдельно.

The Alviator | Original
16
Обзор первого класса Lufthansa 747-8: рейс Чикаго — Франкфурт

TravelUpdate поделился впечатлениями от полета в первом классе Lufthansa на Boeing 747-8 из Чикаго во Франкфурт. Это была редкая возможность, так как 747-8 летают всего три авиакомпании: Air China, Korean Air и Lufthansa.

Пассажир высоко оценил просторное кресло в каюте (место 1K), полный набор удобств включая пижаму и тапочки, косметику La Prairie, а также отличный сервис. Питание включало ужин с амузом, закусками, стейком и шоколадным муссом, а также завтрак с копченым лососем и выпечкой.

К минусам отнесены: не очень приватная кабина, холодный соус к стейку и сложность со сном в самолете. В целом Lufthansa First Class оценена как стабильный и комфортный, хотя и менее захватывающий, чем некоторые конкуренты.

TravelUpdate | Original
17
Вот и пролетел сентябрь! Продолжаем наш традиционный дайджест новостей за прошедшую неделю совместно с друзьями из SkyMoments.

С 29 сентября по 5 октября в гражданской авиации произошло следующее:


29 сентября:

✈️ C919 в Нигерии

1 октября:

✈️ Braathens International и PLAY Airlines объявили о банкротстве

✈️ Lufthansa Group объявила о сокращении 4000 рабочих мест

✈️ Boeing разрабатывает новый узкофюзеляжный самолёт для замены 737 MAX

✈️ Spirit сокращает флот и закрывает рейсы

3 октября:

✈️ Во Франции вновь планируется забастовка диспетчеров. Под угрозой сотни рейсов

✈️ IndiGo возобновляет рейсы в Китай после пятилетнего перерыва

✈️ Japan Airlines планирует унификацию регионального флота

✈️ Boeing перенес сроки поставок 777X на 2027 год

✈️ США переходят на обновлённую платформу NOTAM после серии сбоев

4 октября:

✈️ Embraer увеличила поставки коммерческих самолётов в третьем квартале

✈️ Полеты в аэропорту Мюнхена были приостановлены в субботу утром из-за обнаружения беспилотника

✈️ Второй Airbus A380 за месяц возвращается в строй

FlightMode
👍 11🤯 1
4.6K (0.3%)
Больше постов нет