Клиника компенсаций: Business Class Lufthansa без доступа в лаунж и пропущенное предзаказанное питание

Себастьян Пауэлл рассказывает о своем полете Lufthansa два недели назад из Алматы через Астану во Франкфурт, где авиакомпания не предоставила доступ в бизнес-лаунж из-за отмены контракта с местным лаунжем. Также на рейсе отсутствовало предзаказанное питание. Это очередной выпуск рубрики "Клиника компенсаций", где разбираются проблемы пассажиров с авиакомпаниями. Читатели приглашаются делиться своими вопросами и опытом.

Sebastian Powell | Original
28

По теме

Похожие посты

Обзор: First Class на Boeing 737-900ER авиакомпании Delta Air Lines

Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета в первом классе Delta на маршруте Атланта-Чикаго (606 миль). Несмотря на 90-минутную задержку из-за перегруженности воздушного пространства, полет прошел приятно благодаря отличному сервису. Салон первого класса включает 20 кресел в конфигурации 2-2. Места удобные с 37 дюймами легрума, 7 дюймами наклона и шириной 20,9 дюйма. На борту работает бесплатный Wi-Fi для членов SkyMiles, сидячие экраны с кино, ТВ и картой полета. На коротких рейсах предлагается снэк-корзина вместо полноценного питания. Экипаж был внимательным и предупредительным. Вывод: приятный полет несмотря на задержку, хотя более сытное питание было бы желательно.

Live and Let’s Fly | Original
24
В аэропорту Далласа откроется новый United Club в стиле Вашингтона

United Airlines открывает новый United Club в аэропорту Dulles (IAD) этой осенью. Лаунж площадью 40 000 кв. футов станет одним из крупнейших в Северной Америке и вместит до 650 человек одновременно. Дизайн вдохновлен Вашингтоном: интерьер отсылает к культовым станциям метро архитектора Гарри Уиза, а потолок украшает мобиль с мотивом цветущей сакуры. Планировка лаунжа следует плану Пьера Л'Анфана с его характерной сеткой улиц и диагональными проспектами. Это третий мегалаунж United, открываемый в 2024 году (также планируются лаунжи в Хьюстоне и Сан-Франциско). Новый лаунж расположится на втором этаже нового терминала E с 14 гейтами, который откроется одновременно с лаунжем.

Edward Russell | Original
23
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-06-11 📰 Новости Qatar Airways возобновляет рейсы из Филадельфии в Доху с августа 2026 года на самолётах Airbus A350-900 с премиум-кабиной Qsuite. Бизнес-класс можно забронировать за 70 000 Avios в одну сторону, а с текущим бонусом на трансфер…»
Продолжение

Hilton и Turkish Airlines возобновили программу бонусов для участников Miles&Smiles. С 1 июня по 30 сентября 2026 года гости смогут заработать 2000 миль за каждое проживание в отелях Hilton. Эти мили начисляются дополнительно к стандартным бонусам программы Honors. Это отличная возможность для тех, кто планирует путешествия летом и хочет накопить мили для полётов с Turkish Airlines.

Celebrity Cruises расширила программу лояльности Captain's Club, добавив пять новых уровней достижений. Изменения вступают в силу 11 июня и заполняют разрыв между статусом Elite Plus и престижным Zenith. Новые уровни активируются при накоплении 1500, 2250, 3000, 6000 и 9000 клубных баллов. Участники получат дополнительные привилегии: премиум Wi-Fi, скидки на специальные рестораны (до 35%), бесплатные фото и сюрпризы в каюте.

✈️ Программы лояльности — Авиакомпании

Air France-KLM Flying Blue завершает программу платного матчинга статуса для жителей США и Канады. Последний день подачи заявки — 13 июня 2026 года. Вы можете перевести элит-статус с почти двух десятков авиакомпаний на Flying Blue Silver ($99) или Gold ($199). Статус Flying Blue Gold дает серьёзные преимущества при полетах на Delta: бесплатный проверенный багаж, приоритетную посадку и места у выхода. Семья из четырёх человек может сэкономить $360 в обе стороны только на багаже.

United Airlines внесла улучшения в программу семейного объединения миль. Члены семьи теперь могут более эффективно объединять свои накопленные мили для совместного использования, упрощен процесс планирования семейных поездок и повышена гибкость при выборе вариантов перелётов. Это изменение особенно полезно для семей, которые часто путешествуют вместе.

Qantas добавил новый способ повышения класса обслуживания — Confirmed Upgrades с фиксированной ценой в наличных деньгах и подтверждением в течение 12 часов. Это третий вариант апгрейда наряду с Classic Upgrade Rewards (за мили) и Bid Now Upgrades (аукцион). Главное преимущество — уверенность в результате вместо лотереи. Минусы: нужно быть выбранным, цены не опубликованы и варьируются по маршрутам, мили начисляются по исходному билету, а не апгрейду.

British Airways расширила сотрудничество с лондонским агентством недвижимости Foxtons. За назначение Foxtons исключительным агентом по сдаче в аренду вы получите 50 000 Avios (было 30 000). За переход на управление имуществом через Foxtons — 20 000 Avios. За продажу недвижимости — 20 000 Avios. Важно: не все филиалы Foxtons участвуют в программе.

Мили Avios теперь легко переводятся между семью авиакомпаниями и программами лояльности через единый портал Avios.com. Это полезно, так как цены на одни и те же рейсы могут сильно отличаться в зависимости от программы. Например, бизнес-класс Iberia Miami-Madrid стоит $121 в BA/Iberia, но $829 в Aer Lingus. Переводы происходят мгновенно после двухфакторной аутентификации.

🗺 Новые направления
28
Lufthansa: экстренная посадка A380 в Бостоне и отмена комиссий за отмену билетов

На этой неделе Lufthansa оказалась в центре двух громких событий.

Во-первых, 10 июня самолет Airbus A380 рейса LH-459 с 508 пассажирами на борту совершил экстренную посадку в аэропорту Бостона. Самолет летел из Сан-Франциско в Мюнхен, когда одна из пассажирок напала на соседку по креслу. Женщина была скована наручниками. Первоначально планировалась посадка в Чикаго, но этот аэропорт не может принять такой крупный самолет.

Во-вторых, авиакомпания полностью отменила введённые ранее огромные комиссии за отмену билетов в Business Class, которые достигали 1500 евро. Решение было развернуто после критики общественности. Однако два самых дешёвых тарифа Business Class (Light и Basic) по-прежнему остаются без возможности отмены.

Эти события демонстрируют как сложности в работе авиакомпаний, так и их готовность пересматривать непопулярные решения под давлением пассажиров.

Paddle Your Own Kanoo | Sebastian Powell | Live and Let’s Fly
29
Зачем нужны чёрные треугольники над окнами в самолёте?

Брайан Коэн объясняет назначение чёрных треугольников, которые можно заметить над окнами в экономическом классе самолётов Airbus. Два набора треугольников расположены над двумя окнами с каждой стороны фюзеляжа: первые помогают членам экипажа осматривать переднюю часть крыла со слатами, вторые — заднюю часть с закрылками. Эти маркеры позволяют лётному составу дискретно проверить положение и состояние элементов крыла через иллюминаторы в случае возникновения проблемы, не вызывая беспокойства у пассажиров. Такие треугольники обычно встречаются только на самолётах Airbus и используются по указанию капитана для внутреннего контроля.

The Gate with Brian Cohen | Original
24