Ловите порцию архитектурного вдохновения. Разрушаем стереотип о том, что поликарбонат пригоден только для дачных навесов и теплиц. Коллеги из archi.ru показывают проекты, в которых этот материал меняет облик современной российской архитектуры.

Один из самых эффектных примеров — павильон «Вода», демонстрировавшийся на ЭКСПО 2017 в Астане. Архитекторы (московское бюро «Новое») во главе с Сергеем Неботовым создали бионическую форму, где на металлический каркас натянута оболочка из гнутых поликарбонатных листов. Главная особенность: по фасаду постоянно течет вода, которая не только красиво рассеивает свет, но и работает как естественный кондиционер.

В подборке выделяется проект павильона «Теплица» от бюро UTRO (на фото) для Уральской индустриальной биеннале, о которой мы тоже рассказывали ранее. Функционально экраны из поликарбоната призваны защитить посетителей павильона от ветра, но особенности профилированных листов создали удивительный визуальный эффект.

Поликарбонат сегодня — это про легкость, гибкость и невероятную игру с полупрозрачностью. Он позволяет создавать сложные формы, которые были бы слишком тяжелыми или дорогими в стекле. Полный разбор нестандартных кейсов смотрите по ссылке в посте.
#статьи

«Жемчужина Кавказа» расширяет географию

Новый сезон курсирования флагманского туристского поезда не обойдется без приятных сюрпризов! По определенным датам наша «Жемчужина» будет следовать через Карачаево-Черкесию (вместо Адыгеи).

🎫 Первый рейс по новому маршруту Москва – Черкесск – Владикавказ – Грозный – Дербент – Нальчик – Москва состоится 27 апреля. Скоро на него откроются продажи.

Туристы смогут полюбоваться горным озером Кара-Кель и Тебердинским заповедником, посетить горнолыжные курорты Домбай или Архыз и т.д.

⏰ Сохранится и уже полюбившийся нашим пассажирам «классический» маршрут с остановкой в столицей Адыгеи – Майкопе. Первый рейс запланирован на 5 мая. Кстати, билеты на него можно приобрести уже сейчас.

Независимо от выбранного маршрута пассажиры «Жемчужины Кавказа» смогут увидеть:

🔴величественный Эльбрус
🔴впечатляющую мечеть «Гордость мусульман»
🔴древний Дербент и цитадель Нарын-Кала и др.

Как и прежде, присоединиться к поездке смогут туристы из Воронежа и Ростова-на-Дону, где поезд будет делать дополнительные остановки.

👍 Путешествие пройдет в комфортабельных вагонах Люкс, СВ и купе. Также к услугам пассажиров – два вагона-ресторана с разнообразными блюдами, вагон-зал, вагон-бар и, конечно, уникальный вагон-спа.

Больше интересного можно узнать на разнообразных экскурсиях, которые приобретаются дополнительно к билету, а также у проводников. Доступны как групповые, так и индивидуальные программы.

➡️ Отправиться в поездку на «Жемчужине Кавказа» также смогут жители Урала и Поволжья. Рейс из Тюмени с остановками для посадки пассажиров в Екатеринбурге, Челябинске и Самаре состоится 30 апреля. В маршрут поезда войдут такие города, как Черкесск, Нальчик, Грозный и Дербент.

Больше информации обо всех круизах здесь 🤝

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновляют региональные и местные дороги
 
В этом году предстоит отремонтировать и построить более 19 тыс. км дорог. В первую очередь, это маршруты к школам, поликлиникам, детским садикам и спортивным учреждениям. Также продолжится масштабное обновление дорог опорной сети.

▶️В Красноярском крае дорожные работы запланированы на 80 объектах, это больше 200 км. Например, в Курагинском районе реконструируют сразу два моста на автомобильной дороге «Саяны». Трасса проходит через несколько крупных населенных пунктов и связывает южные и восточные районы региона с административным центром.

▶️В Курской области планируют привести в порядок 43 дорожных объекта. Будет завершено обновление участка автодороги «Курск – Борисоглебск» – Касторное – граница Липецкой области. Дорога обеспечивает подъезд к нескольким населенным пунктам и ведет к маслоэкстракционному заводу – одному из крупнейших предприятий в России, где трудятся жители местных сел и деревень.

▶️В Пермском крае планируют обновить 62 объекта. Один из них – реконструкция автодороги Кунгур – Соликамск. Масштабное обновление трассы позволит улучшить транспортное сообщение между крупнейшими промышленными центрами Прикамья.

#идж

🦅Минтранс в MAX

В ACADEMIA Особняк SHUVALOFF к 8 марта придумали полноценный сценарий выходных в графском стиле: праздничный сет «От свидания до предложения» в ACADEMIA BAR, спа-программа «Искусство перезагрузки» и отдельная линейка подарков для гостей. Внутри — три курса с коктейльным пейрингом, розыгрыши fashion-аксессуаров, плюс комплименты вроде капсульной косметички Dr.Ceuracle для проживающих и розыгрыш ювелирки для гостей спа.

Если коротко: формат «заселиться и не думать ни о чём» — от ужина и SPA до украшения номера и цветов консьержем.

#academia

🚢 Круиз из Сочи с захватом майских праздников.

Да, дорого. Очень. Прямо «празднично дорого».

Но зато:
— без виз
— без лишних перелётов
Просто приехал в Сочи и ушёл в море.

📅 25 апреля 2026
⏱️ 7 ночей
🚢 Astoria Grande

🌍 Маршрут:
Сочи — Стамбул (2 дня) — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи

💰 Цены на человека:
— внутренняя — 90 300 ₽
— с окном — 99 400 ₽

Чаевые включены.

Экономически выгодным это не назовёшь.
Зато максимально просто.

👉Подробности и бронирование

И ещё немного про Сочи — потому что там сейчас происходит показательная история для всего курортного рынка.

Самый массовый российский курорт внезапно поймал охлаждение спроса. По данным участников рынка, в январе–феврале бронирования просели — местами до минус 30%. Для направления, которое последние годы жило в режиме «продали всё до горизонта», цифра ощутимая.

Факторов сразу несколько. Сочи критически завязан на авиацию, а на фоне участившихся беспилотников логистика стала нервной: переносы, задержки, общее ощущение нестабильности. При этом на машине сюда едет всего около 15% гостей — для сравнения, в Анапу больше половины.

Дальше, конечно, авиабилеты. На те же февральские длинные выходные Москва—Сочи перелет стоил в районе 25–26 тыс. руб. туда-обратно — и это уже уровень, где семья начинает считать альтернативы. Особенно с учетом того, что отели за последние годы также подорожали и общий чек поездки стал тяжёлым для регионального гостя.

В итоге получаем классическую курортную математику: продукт на месте сильный, инфраструктура работает, но дорогая, а хрупкая логистика начинает душить спрос. И если для премиума это вопрос заполняемости, то для массового сегмента — уже вопрос доступности. Ждем лето!

🛎 Ночной портье