✈️ Авиагиганты или лоукостеры: кто на самом деле соединяет страны?

По общему количеству рейсов лидируют американские авиакомпании — за счёт мощного внутреннего рынка. Но если смотреть именно на международные перелёты, картина меняется: ключевую роль здесь играют европейские лоукостеры.

По данным Cirium, европейская «большая тройка» бюджетных перевозчиков выполнит более 900 тысяч международных рейсов за первое полугодие.

Абсолютный лидер — Ryanair. В январе–июне 2026 года компания запланировала 488 412 международных рейсов, что более чем вдвое превышает показатель ближайшего конкурента. При этом 86% всех операций Ryanair — это перелёты между странами.

Вслед за ним идут другие европейские лоукостеры:
— easyJet — 229 246 международных рейсов (81% от всех операций)
— Wizz Air — 188 258 рейсов (99%)

Вместе эти три компании обеспечат более 900 тысяч трансграничных перелётов всего за полгода.

Среди классических авиакомпаний лидером по международным рейсам стала Turkish Airlines — 155 410 рейсов (71%). Её сильная сторона — география: перевозчик сохраняет крупнейшую в мире маршрутную сеть, охватывая более 130 стран.

Топ-10 авиакомпаний по числу международных рейсов

(январь–июнь 2026 года)
1. Ryanair — 488 412 (86%)
2. easyJet — 229 246 (81%)
3. Wizz Air — 188 258 (99%)
4. Turkish Airlines — 155 410 (71%)
5. American Airlines — 150 546 (13%)
6. Lufthansa — 145 432 (78%)
7. United Airlines — 137 461 (15%)
8. British Airways — 130 528 (85%)
9. KLM — 128 920 (100%)
10. Air France — 103 134 (74%)

Рейтинг подчёркивает различия в бизнес-моделях. Американские авиакомпании делают ставку на внутренний рынок, поэтому доля международных рейсов у них относительно невелика — 13–15%. В то же время KLM, работающая в стране с небольшой территорией, выполняет 100% рейсов за рубеж.

А вы какие авиакомпании выбираете для дальних перелетов?

@atorus
3.3K

Похожие посты

Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
32
Максимально выгодные мили на весну: бонусы Chase и дешевые перелеты по Азии

Сейчас идеальное время для планирования весенних путешествий с помощью миль. Chase предлагает бонус 40% на трансфер миль Ultimate Rewards в Virgin Atlantic до 28 февраля — отличный способ накопить мили для перелетов по выгодным курсам.

С Virgin Atlantic можно летать внутри США от 5770 миль, в Карибское море от 8462 миль, а также в Европу. Бонус 40% значительно увеличивает ценность каждого трансфера.

Если вы планируете поездку в Азию, есть еще более экономные варианты. Внутри Японии можно летать на JAL и ANA всего за 6000-7500 миль в эконом-классе. Например, рейс Фукуока-Саппоро обойдется в 7500 миль через American Airlines без дополнительных комиссий. Полеты между Японией и Корей еще дешевле.

Комбинируя бонусы Chase с выгодными курсами авиакомпаний-партнеров, вы сможете максимально сэкономить на весенних каникулах 2025.

Travel Points Playbook | Cameron Laufer
24
В аэропортах московского авиаузла – масштабные сбои в расписании рейсов из-за «ковра». Ограничения на прием и выпуск самолетов в Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковском были введены в 15:25, сняты через час, а затем вновь стали действовать. В Шереметьево…
8.7K
Дорогие пассажиры, Сегодня в расписании рейсов возможны корректировки из-за ограничений воздушного пространства в городах наших полетов. Мы понимаем, насколько ценно ваше время, и стараемся оперативно держать вас в курсе всех изменений. Если вылет вашего…
4.4K
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-02-22 📰 Новости Программы ускоренного прохождения контроля в американских аэропортах пережили драматический день. Министерство внутренней безопасности США объявило о приостановке TSA PreCheck и Global Entry с 6:00 утра 22 февраля из-за частичного…»
Дайджест за 2026-02-22

📰 Новости

Программы ускоренного прохождения контроля в американских аэропортах пережили драматический день. Министерство внутренней безопасности США объявило о приостановке TSA PreCheck и Global Entry с 6:00 утра 22 февраля из-за частичного закрытия государственных учреждений. Однако через несколько часов решение было отменено, и обе программы продолжили работу. Эксперты авиационной отрасли указали на логическую ошибку в решении — PreCheck повышает пропускную способность аэропортов на 100%, позволяя сосредоточить ресурсы на проверке высокорисковых пассажиров. Закрытие программ привело бы к более длительным очередям для всех путешественников и снизило бы безопасность. Для 20 миллионов американцев, пользующихся этими сервисами, ситуация разрешилась благополучно.

Lufthansa столкнулась с критикой после инцидента в Мюнхене, когда пассажиры рейса из Мюнхена в Копенгаген провели ночь на борту Airbus A320 после закрытия аэропорта. Экипаж сообщил пассажирам около полуночи, что они вынуждены остаться на самолете до утра. Инцидент вызвал возмущение среди путешественников, оказавшихся без надлежащего размещения и сервиса.

На этой неделе произошёл конфликт между пилотом Delta и диспетчером аэропорта JFK. Самолёт Airbus A321neo ошибочно повернул на рулежную дорожку Alpha вместо Bravo, на что диспетчер резко отреагировал. Пилот защищался, заявив: «Я допускаю ошибки, не паникуй на меня». Инцидент подчеркнул напряженность в общении между экипажами и диспетчерской службой.

Аэропорт Вашингтона DCA наконец перешёл на электронную систему вместо бумажных полосок для отслеживания рейсов. ФАА начала эту модернизацию в 1983 году, но полностью внедрит её только в 2030-х годах. В других новостях: Southwest Airlines славится высокой скоростью руління, American Airlines повысила плату за второй зарегистрированный багаж на коротких маршрутах, а Дэвид Флюк, долгие годы возглавлявший программу Marriott Bonvoy, покидает компанию.

Забавный инцидент произошёл на Spirit Airlines: пассажир поместил готовую ротиссерную курицу в рюкзак для животных, позиционируя её как «животное эмоциональной поддержки», и успешно пронёс через контроль TSA. Во время полёта мужчина съел курицу прямо в самолёте. История демонстрирует, как люди экспериментируют с границами авиационных норм.

Аэропорт O'Hare в Чикаго впервые обогнал Hartsfield-Jackson в Атланте по количеству взлётов и посадок. В 2025 году O'Hare зафиксировал 857 392 операции, тогда как Атланта — 807 625. Однако официалы Атланты оспаривают результат, указывая на данные по пассажиропотоку, где Hartsfield-Jackson остаётся лидером с 108,1 млн пассажиров.

✈️ Программы лояльности — Авиакомпании
24