Путешествовать по Египту со стилем – задача непростая, но возможная.

Посмотрите, как здорово переделали дахабию Al Murad. Камерный формат, 8 кают и панорамный суит – идеальный круиз для интровертов. Курсирует между Луксором и Асуаном.

Дахабия – плоскодонное судно с парусом, напоминающее баржу, созданное для поездок по Нилу. Изображения предшественников дахабий есть на стенах гробниц фараонов. Парус был нужен, чтобы идти вверх по Нилу – и это всегда более длинное путешествие, чем в обратную сторону. Расцвет дахабий в качестве круизных кораблей пришелся на вторую половину XIX века, до появления железной дороги. Когда в 1899м поезда стали ходить до Асуана, дахабии сохранились как объект интереса состоятельных путешественников и, как бы мы сказали сегодня, любителей slow travel.

📍Сальмия, Эль-Кувейт, Кувейт
В первый полный световой день в Кувейте отправился в район Сальмия к северу от центра. Надо было заехать в местный порт кое-что уточнить для планирования моего времени в Кувейте.

🗼Сальмия находится на ещё одном резко выступающем мысе, с которого панорамно видно очертания Кувейт-сити. Так что для начала автобусом №15 забросился в самую дальнюю точку, практически на край мыса.

🌊Пятикилометровая набережная — наверное, единственное приятное место в Сальмии. В остальном — обычный арабский спальник. По пути на набережной встретятся какой-то музей типа «научный центр» c океанариумом, яхтенная марина и торговый центр рядом с ней («Марина-молл»).

📸Ну и вот, показываю несколько контрастных картинок из этого района:

#Антон_и_Кувейт

Продолжаем наши путешествия с Центром исследования малых городов.

В 40 километрах от Кирова находится город Слободской, который часто называют «вятским Суздалем». Тут сохранилась целостная историческая застройка с церквями и особняками.

Город вырос благодаря торговле: хотя Вятка считалась медвежьим углом европейской части России, благодаря водным путям отсюда можно было легко добираться до Урала и Архангельска, чем и пользовались местные торговцы.

В 1810 году купец Ксенофонт Анфилатов открыл в Слободском первый в России общественный банк, который кредитовал мещан и купцов под 6 процентов годовых! До этого Анфилатов отправил первые русские корабли с товаром в Соединенные Штаты.

Слободской славился своими меховыми и кожевенными производствами, а также колокольными заводами. Тут делают изделия из капа (наростов на дереве), сейчас это признанный местный промысел.

Считается, что 55 процентов жителей Слободского составляли ремесленники и 20 процентов — купцы. В 1880 году в городе родился будущий писатель Александр Грин.

Богатство города отразилось на великолепной уездной архитектуре. Хороша колокольня Спасо-Преображенского собора (1824), ее спроектировал выпускник Академии художеств Иван Денисович Дюссар де Невиль. На звоннице установили часы-куранты. Колокольня строилась в честь победы над Наполеоном в Отечественной войне 1812 года.

В Слободском можно увидеть деревянный храм начала 17 века, построенный без единого гвоздя и в семидесятые побывавший в Париже! Его возили во Францию на выставку русской деревянной архитектуры. Сохранились Екатерининский собор 1699 года и Христорождественский женский монастырь.

В Слободском районе родился знаменитый хирург Александр Бакулев. В городе жил Григорий Булатов, в апреле 1945 года водрузивший красное знамя над Рейхстагом. Дед композитора Чайковского служил в Слободском городничим.

Приезжайте в город, чтобы насладиться старинной застройкой, погулять, зайти в музеи — краеведческий и Яна Райниса, латышского поэта, отбывавшего тут ссылку.

Такие города — маленькие, потрепанные временем, но сохранившие свое изначальный характер — являются душой нашей страны. Здесь чувствуется подлинная Россия, несуетливая и глубокая.

Архитектурные излишества х Центр исследований малых городов