✈ США хотят запретить китайским авиакомпаниям летать над Россией
Министерство транспорта США (DOT) предложило ввести запрет для китайских авиакомпаний на использование российского воздушного пространства при рейсах между США и Китаем. В ведомстве считают, что это создаёт «нечестное конкурентное преимущество» для китайских перевозчиков — они экономят время и топливо, в то время как американским авиакомпаниям путь через Россию закрыт с 2022 года.
Предложение DOT, датированное 9 октября, предусматривает, что китайские авиакомпании смогут ответить в течение 48 часов. Если инициатива будет утверждена, новые правила вступят в силу уже в ноябре. Под удар могут попасть Air China, China Eastern, China Southern и Xiamen Airlines.
Суть претензии проста: сейчас китайские перевозчики используют короткие маршруты над Россией, тогда как американские вынуждены летать в обход: через Японию или Аляску. Это удлиняет полёты на 1,5–2 часа и увеличивает расходы на топливо. В документе DOT прямо сказано, что текущее положение «существенно ухудшает конкурентное положение американских авиакомпаний».
Решение появилось на фоне обострения торговых отношений между Вашингтоном и Пекином. Весной США резко повысили тарифы на китайские товары, а Китай ответил зеркальными мерами. Срок временного торгового перемирия истекает в ноябре, и авиасектор, похоже, становится новой ареной противостояния.
FlightMode
Министерство транспорта США (DOT) предложило ввести запрет для китайских авиакомпаний на использование российского воздушного пространства при рейсах между США и Китаем. В ведомстве считают, что это создаёт «нечестное конкурентное преимущество» для китайских перевозчиков — они экономят время и топливо, в то время как американским авиакомпаниям путь через Россию закрыт с 2022 года.
Предложение DOT, датированное 9 октября, предусматривает, что китайские авиакомпании смогут ответить в течение 48 часов. Если инициатива будет утверждена, новые правила вступят в силу уже в ноябре. Под удар могут попасть Air China, China Eastern, China Southern и Xiamen Airlines.
Суть претензии проста: сейчас китайские перевозчики используют короткие маршруты над Россией, тогда как американские вынуждены летать в обход: через Японию или Аляску. Это удлиняет полёты на 1,5–2 часа и увеличивает расходы на топливо. В документе DOT прямо сказано, что текущее положение «существенно ухудшает конкурентное положение американских авиакомпаний».
Решение появилось на фоне обострения торговых отношений между Вашингтоном и Пекином. Весной США резко повысили тарифы на китайские товары, а Китай ответил зеркальными мерами. Срок временного торгового перемирия истекает в ноябре, и авиасектор, похоже, становится новой ареной противостояния.
FlightMode
7.1K
