✈ Шатдаун в США. Как это ударило по авиации

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) с 7 ноября ввело распоряжение о сокращении рейсов по всей стране. На первом этапе количество полётов сократится на 4%, а к 14 ноября — до 10%.

Причина — продолжающаяся приостановка работы правительства, из-за которой диспетчеры работают без оплаты и испытывают сильную нагрузку. Многие из них вынуждены работать шесть дней в неделю с переработками, а часть уже начала не выходить на смены.

Правительство США частично не работает из-за того, что Конгресс не может договориться о финансировании государственных служб, уже 36-й день. Предыдущий рекорд в 35 дней пришелся на первый срок Дональда Трампа на посту президента и завершился в январе 2019 года.

Сокращения пропускной способности аэропортов призваны снизить давление на диспетчеров и сохранить безопасность. На данный момент пострадали более 700 рейсов; авиакомпании спешно корректируют расписание и уведомляют пассажиров.

Эти меры затронут 40 крупнейших аэропортов США, включая Нью-Йорк, Чикаго, Вашингтон, Лос-Анджелес, Денвер и Даллас. Международные рейсы пока не затронуты.

FAA требует от авиакомпаний возвращать деньги за отменённые рейсы, но не обязует их компенсировать проживание и питание, если задержки не вызваны действиями самих перевозчиков.

Авиакомпании реагируют по-разному:

• American Airlines отменяет около 220 внутренних рейсов в день; международные полёты выполняются по графику.
• Delta и United предупреждают о возможных сбоях и разрешают бесплатно менять даты.
• Southwest, Alaska, Hawaiian и JetBlue выдали ваучеры и разрешили перебронирование без штрафов.

Последний раз США вводили массовое ограничение воздушного пространства после терактов 11 сентября 2001 года. Полного закрытия сейчас не планируется, но эксперты предупреждают: система находится на грани перегрузки.

FlightMode