Сложное начало года

Airbus сообщил, что в феврале 2026 года поставил 35 самолётов 21 клиенту. С учётом январских поставок общий объём поставок с начала года достиг 54 самолётов.

Из 35 переданных лайнеров большинство составили узкофюзеляжные самолёты: 21 A321neo, 4 A320neo и 8 A220-300. Широкофюзеляжные поставки оказались минимальными — по одному A350-900 и A350-1000. A330neo в феврале не передавался.

Годом ранее на тот же момент Airbus передал заказчикам 65 самолётов, то есть на 11 больше, чем сейчас.

При этом компания сохраняет амбициозную цель на 2026 год — около 870 поставок. Для сравнения, в 2025 году Airbus планировал передать около 820 самолётов, но фактический результат составил 793.

При этом в феврале Boeing опередил Airbus по поставкам. По данным отраслевых источников, американский производитель передал около 52 самолётов, из которых 43 — Boeing 737 MAX.

Почему так?

Одной из главных причин замедления поставок остаётся дефицит двигателей Pratt & Whitney GTF для самолётов семейства A320. Из-за масштабной программы ремонта ранее произведённых моторов часть готовых самолётов Airbus вынуждена ждать установки двигателей перед передачей заказчикам.

FlightMode
👍 17 4🥴 4🔥 2😭 2👎 1🤣 1🤯 1🥰 1
5.7K (0.6%)

Похожие посты

✈️ Copa Airlines заказывает до 60 Boeing 737 MAX

28 апреля Boeing объявил о получении заказа на 60 самолётов 737 MAX от панамского перевозчика Copa Airlines — 40 твёрдых заказов и 20 опционов. Точное распределение по модификациям пока не раскрывается.

Новые борта пойдут на замену части парка устаревающих 737 NG и на расширение флота. Цель перевозчика — иметь более 100 самолётов 737 MAX в ближайшие годы.

Первый заказ на 737 MAX Copa разместила ещё в 2015 году — тогда было приобретено 61 лайнер плюс 10 опционов, которые позже также были реализованы. По данным годового отчёта, на 31 декабря 2025 года у авиакомпании оставалось 85 твёрдых заказов и 20 опционов на 737 MAX с поставкой в 2026–2034 годах.

Сейчас флот авиакомпании полностью состоит из самолётов Boeing — 118 бортов, включая 18 MAX 8 и 32 MAX 9. Также в эксплуатации девять 737-700, 57 737-800 и два конвертированных грузовых 737.

Из своего хаба в международном аэропорту Токумен в Панаме перевозчик выполняет рейсы по 88 направлениям. Базу в Панаме Copa называет «Хабом Америк» — за счёт связи Северной, Центральной, Южной Америки и Карибского бассейна.

FlightMode
🎉 11 10👍 6🤯 2👎 1👏 1
3.4K (1.0%)
В Испанию на самолёте-танкере?! Полёт на одном из самых необычных Airbus A330 в мире

Economondo рассказывает об уникальном опыте полёта на Airbus A330-200 авиакомпании Jet2 из Манчестера в Пальму-де-Майорку. Самолёт принадлежит AirTanker — британской компании, которая владеет и обслуживает военные самолёты-танкеры для Королевских ВВС. Четыре гражданских A330 были переведены на гражданский реестр с удалённым оборудованием для дозаправки в воздухе (которое можно переустановить при необходимости). Jet2 сдаёт в аренду эти самолёты с 2017 года для полётов на популярные европейские направления. Это редкая возможность для авиалюбителей полетать на необычном широкофюзеляжном самолёте на коротких европейских маршрутах.

Economondo | Original
17
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-04-29 📰 Новости American Airlines показала противоречивые результаты: при рекордной выручке $54,6 млрд прибыль упала на 87% до $111 млн. При этом пять топ-менеджеров и 12 директоров получили $50,5 млн компенсации — 45,5% от всей годовой…»
Продолжение

Emirates начала устанавливать спутниковый интернет Starlink на своих A380 и планирует оснастить весь флот к середине 2027 года. Главное отличие — WiFi будет бесплатным для всех пассажиров, независимо от класса обслуживания. Система обеспечивает скорость 100-150 Мбит/с и низкую задержку благодаря спутникам на низкой орбите.

Lufthansa запустила новую программу остановок в Мюнхене для путешественников из Сингапура и США. Теперь можно добавить промежуточную остановку длительностью от 24 часов до 7 дней на обратном или прямом маршруте. Опция уже интегрирована в систему бронирования на lufthansa.com и доступна для всех классов обслуживания.

Air Canada запустила серию акций программы Aeroplan с повышенным начислением миль на рейсы в экономическом классе. Основные предложения: 3X мили на рейсы из Торонто в Нью-Йорк, Бостон, Вашингтон и Чикаго (бронирование до 30 апреля, перелет до 31 декабря 2026); 2.5X мили на все европейские направления Air Canada (до 30 апреля); 2.5X мили в Манчестер и Форт-де-Франс (до 10 мая).

Air France и KLM предлагают канадским резидентам 10 000 бонусных миль Flying Blue за бронирование оплаченного рейса в эконом-классе, вылетающего из Канады. Предложение действует на билеты, забронированные до 3 мая 2026 года, для путешествий до 30 сентября 2026 года. Для семей особенно выгодно: каждый пассажир (включая детей) получает 10 000 миль, которые можно объединить через Family Pooling.

Virgin Australia запустила акцию для участников программы Velocity: двойные мили при бронировании рейсов United Airlines между США и Австралией с 1 июня по 31 октября 2026 года. Чтобы получить бонус, нужно зарегистрироваться в программе до 12 мая 2026 года.

Turkish Airlines объявила о продлении статусов Elite Plus в программе лояльности Miles&Smiles для избранных членов на 6
13
Снова? Опасения вернуться к длинным очередям в TSA на фоне тупика в Конгрессе

Администрация Трампа предупредила, что сотрудники TSA могут остаться без зарплаты к середине мая, если Конгресс не разрешит бюджетный кризис. Это грозит вернуться к хаосу в аэропортах, который уже случился в марте, когда длинные очереди на проверку безопасности привели к отмене рейсов и уходу сотрудников. Экстренное финансирование, использованное администрацией для выплаты зарплат, закончится в начале мая. С февраля идет частичное закрытие правительства, и Конгресс не может достичь соглашения. Авиакомпании требуют срочно решить проблему перед летним сезоном путешествий и чемпионатом мира. Генеральный директор United Airlines Скотт Кёрби заявил, что законодатели признают за закрытыми дверями, что используют хаос в аэропортах как рычаг в бюджетных переговорах. С начала кризиса TSA потеряла более 1100 сотрудников.

Sean Cudahy | Original
22
Еще одно изменение в лаунже The Club ATL, о котором вам нужно знать

С 1 мая 2026 года в лаунже The Club ATL (Конкорс F, аэропорт Атланты) изменится политика доступа для членов Priority Pass и Lounge Key. Вход будет доступен максимум за 2,5 часа до вылета, а не до посадки. Это означает, что при вылете в 15:00 из Конкорса T вы сможете находиться в лаунже не более 1,5 часов, учитывая время на трансфер между терминалами. Брайан Коэн отмечает, что это ограничение вводится из-за перегруженности лаунжа. Вместе с тем планируются улучшения: ремонт ванных комнат, установка душей, расширение меню и дополнительный персонал. Автор считает, что Атланте нужен второй лаунж Priority Pass в другом конкорсе.

The Gate with Brian Cohen | Original
29