Project Sunrise: Qantas снова отложила поставку самолетов A350 на апрель 2027

Qantas в очередной раз перенесла запуск амбициозного проекта Project Sunrise. Первый самолет Airbus A350-1000 Ultra Long Range прибудет не в конце 2026 года, а в апреле 2027 года — задержка составляет четыре месяца.

Причина отсрочки — проблемы в цепочке поставок Airbus. Самолет уже построен и находится на этапе покраски.

Вспомним, что Qantas заказала 24 самолета A350-1000: первые 12 будут оснащены дополнительными топливными баками для сверхдальних рейсов, вторая партия — стандартной конфигурации.

Первые коммерческие полеты Project Sunrise, вероятно, начнутся во второй половине 2027 года. Проект предусматривает запуск беспосадочных маршрутов между Австралией и Европой, включая рейсы Сидней-Лондон и Мельбурн-Лондон, которые станут одними из самых длинных в мире.

2PAXfly | Ben Schlappig | One Mile at a Time

✈ 4-летний Airbus A320neo распилили

Этот бывший Airbus A320neo авиакомпании Spirit Airlines (б/н N950NK) «пошел под нож» всего через 4 года после поставки в декабре 2021 года.

На фоне финансовых трудностей Spirit Airlines, самолет был продан на запчасти в феврале 2026 года после вывода из эксплуатации 1 декабря 2024 года и отправлен на хранение в аэропорт Финикс Гудьир.

N950NK был одним из совершенно новых самолетов A320neo, которые Spirit вернула лизингодателям прошлой осенью из-за продолжающегося кризиса с двигателями Pratt & Whitney. Сообщается, что в этом случае двигатели PW стоили больше, чем сам фюзеляж.

Помимо этого борта, еще один с регистрацией N959NK (еще младше – всего 3 года «от роду»), также был приобретен на запчасти.

FlightMode

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-05-23 📰 Новости Delta запустила необычный Airbus A321neo с 44 местами в First Class вместо обычных 16-24. Это временное решение на трансконтинентальных маршрутах из Атланты, пока новые люкс-сьиты Safran Vue проходят сертификацию FAA. Подробнее…»

✈ Airbus задерживает поставки A350 из-за нехватки персонала на бывшем заводе Spirit AeroSystems

Airbus уведомил ряд заказчиков о задержках поставок A350, запланированных на конец десятилетия. Причина — нехватка персонала на заводе в Кинстоне, Северная Каролина, который перешёл к Airbus после раздела Spirit AeroSystems.

На этом предприятии производятся критически важные секции фюзеляжа и углепластиковые лонжероны крыла для A350.

Проблема возникла после того, как Boeing выкупил Spirit обратно для улучшения контроля качества: часть сотрудников завода в Кинстоне перешла на другие бывшие объекты Spirit, теперь работающие на Boeing. Airbus был вынужден направить туда собственных специалистов из Европы, однако это замедлило производство компонентов.

Параллельно Airbus столкнулся с отдельной проблемой на своём предприятии в Испании, которая может затронуть грузовой вариант A350F. Речь идёт о производстве грузовой двери главной палубы — крупнейшей в своём классе: 4,5 м в ширину и 4,3 м в высоту. Первую такую дверь Airbus изготовил лишь месяц назад.

При этом Airbus подчёркивает, что расписание программы A350F не пострадало. Первый полёт грузовой версии ожидается до конца этого года, а поставки — в 2027-м.

FlightMode

На каких самолетах Qatar Airways есть Qsuites: полный разбор

Бен Шлаппиг разобрался, на каких воздушных судах Qatar Airways можно найти легендарный бизнес-класс Qsuites с его знаменитыми люкс-кабинками.

Полная комплектация Qsuites:
• Все Airbus A350-1000 (28 самолетов) — 100% оснащены
• Boeing 777-200LR — большинство (5 из 7)
• Boeing 777-300ER — большинство (40 из 57, примерно 70%)

Без Qsuites:
• Boeing 787
• Airbus A380
• Airbus A330

Как определить наличие Qsuites на вашем рейсе? Главный признак — шахматная схема размещения кресел в бизнес-классе. Это уникальная конфигурация, где кресла расположены в шахматном порядке, обеспечивая максимальную приватность и комфорт.

Если вы планируете перелет на Qatar Airways и хотите получить премиум-опыт, проверьте тип воздушного судна перед бронированием. Шансы найти Qsuites выше всего на A350-1000 и большинстве 777-х.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Полет на флагманском Airbus A330 авиакомпании Nepal Airlines: Дели — Катманду

Автор Economondo поделился впечатлениями от полета на государственной авиакомпании Nepal Airlines из Дели в Катманду на Airbus A330-200. Это была его вторая поездка в Непал спустя 12 лет после школьной экспедиции в Гималаи. Economondo выбрал Nepal Airlines как более аутентичный способ начать путешествие, хотя были дешевле варианты через Emirates, Qatar Airways и Turkish Airlines. Билет в эконом-классе обошелся в $70.74, бизнес-класс — $262.44. Сайт авиакомпании функционален, но устарел. Дели — единственный ежедневный маршрут Nepal Airlines для A330, остальные направления (Доха, Бангкок, Куала-Лумпур, Токио) обслуживаются реже. Статья также содержит историю Nepal Airlines, основанной в 1958 году как Royal Nepal Airlines.

Economondo | Original

✈ Lufthansa Group заказывает 20 дальнемагистральных лайнеров у Airbus и Boeing

11 мая Lufthansa Group объявила о новом заказе на 20 широкофюзеляжных самолётов — 10 Airbus A350-900 и 10 Boeing 787-9 Dreamliner. По каталожным ценам стоимость сделки оценивается в $7,7 млрд.

Поставки запланированы на 2032–2034 годы. Новые борта заменят часть устаревающего дальнемагистрального парка группы, однако распределение между авиакомпаниями и хабами пока не определено.

Решение утвердил наблюдательный совет Deutsche Lufthansa AG на заседании 11 мая, после того как исполнительный совет ранее одобрил сделку.

Генеральный директор Lufthansa Group Карстен Шпор заявил:

«Заказом 20 дополнительных дальнемагистральных самолётов мы делаем устойчивую инвестицию в будущее Lufthansa Group. Это чёткая ставка на современный флот, премиальное качество и дальнейшее снижение выбросов CO2».

По словам Шпора, обновление парка остаётся главным способом снижения выбросов от дальнемагистральных полётов. A350 и 787 экономичнее по топливу, тише и менее вредны для экологии по сравнению с теми типами, которые им предстоит заменить.

Сделка вписывается в крупнейшую программу модернизации парка в истории группы. С учётом нового заказа портфель заказов Lufthansa Group теперь насчитывает 232 самолёта, включая 107 широкофюзеляжных лайнеров нового поколения — A350-900, A350-1000, 787-9, 777-9 и грузовых 777-8.

Замены ждёт значительная часть текущего флота. В парке группы пока остаются 14 Airbus A340-300, пять A340-600, 27 Boeing 747 и 46 Airbus A330. Сейчас Lufthansa и её региональные партнёры эксплуатируют 31 A350-900 и 16 Boeing 787-9.

FlightMode​​​​​​​​​​​​​​​​

Подборка новостей за неделю с 4 по 10 мая 2026 года. Подготовлена совместно с нашими друзьями из SkyMoments

✈️JetBlue стала активно осваивать направления оставленные после банкротства Spirit Airlines

✈️Boeing 767 United Airlines при посадке в Нью-Йорке задел грузовик и фонарный столб

✈️AirAsia сделала крупный заказ на Airbus A220. Заказ стал рекордным на данный тип самолетов

✈️Brussels Airlines смогли временно зафиксировать цены на топливо, тем самым защитив себя от роста стоимости

✈️Тайваньские авиакомпании смогли сохранить цены на топливные сборы несмотря на рост стоимости топлива

✈️Юг России оставался без авиасообщения из-за попадания БПЛА в диспетчерскую высшую Ростова-на-Дону

✈️Первый серийный Boeing 777X для Lufthansa совершил длительный тестовый полет

✈️Американское топливо могут разрешить в Европе из-за кризиса с ценами

✈️В аэропорту Денвера (США) самолет авиакомпании Frontier сбил человека при взлете

✈️Крупный пожар вспыхнул у аэропорта Шарля-де-Голля в Париже

✈️FedEx совершила тестовый рейс на MD-11F, готовясь к возобновлению эксплуатации

FlightMode

Дайджест за 2026-05-07

📰 Новости

Авиакомпания Emirates установила новый рекорд прибыльности — $6,2 млрд за финансовый год 2025-2026, сохранив статус самой прибыльной авиакомпании в мире. При выручке $35,7 млрд маржа прибыли составила впечатляющие 16,2%. Авиакомпания превзошла Delta ($5 млрд) и United ($3,4 млрд). Примечательно, что эти результаты достигнуты несмотря на серьёзные потрясения в конце февраля 2026 года, когда военная активность в регионе привела к отмене рейсов. Компания завершила год с рекордным кассовым остатком в $15 млрд и щедро поделилась успехом с сотрудниками — все 130 тысяч работников получат бонус, равный 20 неделям базовой зарплаты (примерно 38% от годового дохода).

AirAsia заказала 150 самолётов Airbus A220-300 — крупнейший заказ в истории программы A220, который вывел её за отметку 1000 подтвержденных заказов. Авиакомпания станет первым оператором высокоплотной версии с 160 местами (вместо стандартных 149). Новые самолёты позволят AirAsia открыть маршруты, которые ранее были нерентабельны, и увеличить частоту полётов на существующих направлениях. Экономия топлива и низкие эксплуатационные расходы делают A220 идеальным для стратегии лоукоста.

Spirit Airlines обанкротилась после провала спасения. Федеральное правительство было готово выделить $500 млн, но авиакомпания предложила государству 80% акций, в то время как президент Трамп потребовал 90%. Такие условия оказались неприемлемы для кредиторов, и сделка не состоялась. Параллельно в интернете запустилась вирусная кампания по коллективной покупке Spirit, которая собрала обещания на $437 млн от 512 тысяч человек, но это просто неофициальные обещания без реального сбора средств. Организаторы предупреждают о мошенниках, создающих поддельные сайты для кражи денег.

Frontier Airlines запустила новые предложения после закрытия Spirit. Программа «Fly One, Get One» даёт до 20 тысяч бонусных миль за четыре туда-обратно до 31 августа (достаточно для четырёх внутренних перелётов). Авиакомпания также отменила плату за регистрацию в программе Discount Den и предлагает $25 ваучер за каждого приглашённого друга.

На экспедиционном круизном лайнере произошла редкая вспышка хантавируса с 40% смертностью. Три человека из 147 пассажиров и членов экипажа погибли, ещё четверо заболели. Корабль отправился из аргентинского Ушуайи 1 апреля, и эксперты предполагают, что заражение произошло во время береговых экскурсий. ВОЗ оценивает глобальный риск как низкий и подчеркивает, что это изолированный случай. Путешественникам перед экспедиционным круизом в отдалённые районы рекомендуется проконсультироваться со специалистом по медицине путешествий.

Аэропорт Брюсселя требует отменить половину рейсов на 12 мая из-за национальной забастовки в Бельгии. Путешественникам, планирующим вылет из Брюсселя в этот день, рекомендуется заранее проверить статус своих рейсов.

Суд в Ганновере присудил немецкому туристу компенсацию в размере €986,70 за испорченный отпуск в греческом отеле на Косе. Семья из четырёх человек потратила более €7000 на пакетный тур, но так и не смогла найти свободные шезлонги у бассейна, несмотря на ежедневные попытки. Суд признал, что отель не обеспечил надлежащее управление ресурсами и не предотвратил конфликты между гостями.

Air France/KLM Flying Blue упростила правила истечения миль. Раньше мили теряли силу через 24 месяца неактивности, и правила отличались в зависимости от источника. Теперь мили, независимо от источника происхождения, продлевают единый 24-месячный период. Это значительно упрощает систему и дает участникам больше гибкости.

Minor Hotels откроет Anantara на Теркс и Кайкос в 2029 году. Новый курорт будет включать 78 номеров, спа-центр, несколько ресторанов, бар на крыше, центр водных видов спорта и теннисные корты. Гостей доставят на курорт на частном катере или самолёте. Это часть агрессивной экспансии Minor Hotels в Америке.

AirAsia заказала рекордные 150 самолётов Airbus A220

Малайзийская бюджетная авиакомпания AirAsia разместила исторический заказ на 150 самолётов Airbus A220-300 с возможностью увеличения до 300 единиц. Это крупнейший единовременный заказ в истории программы A220, превышающий все заказы этого лайнера за 2024-2025 годы вместе взятые.

Благодаря этому мегазаказу программа A220 преодолела отметку в 1000 подтвержденных заказов. AirAsia станет первым оператором высокоплотной версии A220-300 с конфигурацией на 160 мест. Поставки новых воздушных судов начнутся в 2028 году.

Этот заказ демонстрирует растущий спрос на эффективные региональные самолёты и подтверждает позицию A220 как одного из самых успешных лайнеров на рынке.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ajay | Live from a Lounge | Economy Class & Beyond

Вот и наступил последний месяц весны — май! Доедая шашлыки, делимся вместе с друзьями из SkyMoments сводкой новостей из мира гражданской авиации за период с 27 апреля по 3 мая.

✈ Глава United подтвердил, что предлагал American идею слияния

✈ Кувейт возобновляет авиасообщение после 55-дневного закрытия

✈ Прибыль Airbus в первом квартале упала на 52% — Фори говорит, что компания «страдает»

✈ Southwest представила Independence One в честь 250-летия США

✈ Copa Airlines заказывает до 60 Boeing 737 MAX

✈ Крупный заказ на самолеты Airbus от Китайского перевозчика

✈ В аэропорту Сан-Паулу едва ли не произошла катастрофа

✈ Spirit готовится к прекращению операций после провала переговоров о госпомощи

✈ Spirit Airlines прекратила свою деятельность

✈ FedEx возобновит рейсы на MD-11 уже в мае

✈ ОАЭ возобновляет обычный режим использования своего воздушного пространства

✈ Другие авиакомпании США перевезут пассажиров Spirit

✈ American Airlines возобновила рейсы в Венесуэлу

✈ Новый временный Air Force One для Трампа

FlightMode

В Испанию на самолёте-танкере?! Полёт на одном из самых необычных Airbus A330 в мире

Economondo рассказывает об уникальном опыте полёта на Airbus A330-200 авиакомпании Jet2 из Манчестера в Пальму-де-Майорку. Самолёт принадлежит AirTanker — британской компании, которая владеет и обслуживает военные самолёты-танкеры для Королевских ВВС. Четыре гражданских A330 были переведены на гражданский реестр с удалённым оборудованием для дозаправки в воздухе (которое можно переустановить при необходимости). Jet2 сдаёт в аренду эти самолёты с 2017 года для полётов на популярные европейские направления. Это редкая возможность для авиалюбителей полетать на необычном широкофюзеляжном самолёте на коротких европейских маршрутах.

Economondo | Original

Air Canada получила первый Airbus A321XLR

Air Canada принял первый из 30 заказанных самолетов Airbus A321XLR. Половина флота будет арендована у SMBC Aviation Capital, остальные куплены. Лайнер дебютирует с новым салоном «Glowing Hearted» с персональными розетками в каждом кресле, бесплатным Wi-Fi для Aeroplan Members и улучшенной развлекательной системой. Впервые Air Canada предложит премиум-класс Signature Class на узкофюзеляжном самолете: 14 кресел с раскладкой 1-1, 19-дюймовые OLED-экраны и беспроводная зарядка. В экономе разместится 168 мест с 36 дополнительными местами Preferred+. A321XLR позволит авиакомпании расширить маршруты через Атлантику и трансконтинентальные рейсы. Самолет ждет сертификации от Transport Canada, первым направлением может стать Пальма-де-Майорка.

Economy Class & Beyond | Original

Самолёт в объективе – Airbus A350-1000 Virgin Atlantic загружается в аэропорту Лондон Хитроу

На этой неделе в рубрике «Самолёт в объективе» представлен Airbus A350-1000 авиакомпании Virgin Atlantic, готовящийся к вылету из терминала 3 аэропорта Лондон Хитроу. Самолёт с бортовым номером G-VLIB носит имя Lady Emmeline и присоединился к флоту Virgin Atlantic в апреле 2022 года. Авиакомпания эксплуатирует 12 таких воздушных судов, которые связывают Великобританию с пунктами назначения в Северной Америке, Индии и Азии. Этот конкретный борт активно летает из Хитроу и Манчестера в Орландо, Эдинбург, Мумбаи и Дели. Фотография сделана с борта Airbus A321neo авиакомпании British Airways.

Economy Class & Beyond | Original

Новые Airbus A321XLR авиакомпании LATAM изменят авиаперелеты в Южной Америке в лучшую сторону

LATAM присоединилась к авиакомпаниям, заказавшим узкофюзеляжные самолеты Airbus A321XLR. Первые пассажирские рейсы на этих лайнерах начнутся в 2027 году. Новые воздушные суда произведут революцию в авиаперелетах по Южной Америке благодаря улучшенным характеристикам дальности полета и комфорту. Особое внимание привлекают бизнес-люксы на борту, которые обещают быть на высоком уровне. Дэниел Росс рассказывает о деталях этого значительного события для региональной авиации.

Daniel Ross | Original

Самолёт как искусство – Airbus A220-300 авиакомпании airBaltic в аэропорту Гамбурга

Economy Class & Beyond представляет фотографию Airbus A220-300 (борт YL-ABI) авиакомпании airBaltic в аэропорту Гамбурга. Самолёт был доставлен airBaltic в мае 2022 года и активно используется для полётов между европейскими городами. airBaltic полностью перешла на эксплуатацию A220-300 и располагает 55 самолётами этого типа. Борт YL-ABI недавно летал как под флагом airBaltic (маршруты из Вильнюса и Риги в Мюнхен, Гамбург, Лиссабон, Париж и другие города), так и для швейцарской авиакомпании SWISS (из Цюриха в Таллин, Прагу, Милан и другие направления). Фото сделано с борта British Airways A321neo.

Economy Class & Beyond | Original

🔵 Труженик Airbus A319

Airbus A350 в европейской авиации: KLM получила первый самолёт, Swiss запустила люкс-маршруты

Европейская авиация переживает эпоху обновления флота. KLM получила пасхальный подарок — первый Airbus A350 поступил на финальную линию сборки в Тулузе. Это ключевой этап программы модернизации голландской авиакомпании, в которую инвестируется более 7 млрд евро. A350 будет заменять Boeing 777-200ER и обеспечит на 25% меньший расход топлива и на 40% снижение уровня шума.

Тем временем Swiss уже активно использует широкофюзеляжные самолёты на европейских маршрутах — редкое явление в региональной авиации. На летний сезон авиакомпания запустила 6 маршрутов на A350 и A340 из Цюриха в популярные туристические направления: Аликанте, Дюссельдорф, Ганновер, Малагу, Ниццу и Прагу. Рейсы выполняются с частотой 1-2 раза в неделю, предлагая пассажирам повышенный комфорт на внутриевропейских направлениях.

Economy Class & Beyond | The Alviator

Традиционный воскресный дайджест новостей вместе с друзьями из SkyMoments. С 16 по 22 марта 2026 года в гражданской авиации произошло следующее:

✈️ Инцидент с беспилотником временно остановил работу аэропорта Дубая

✈️ Вьетнам предупреждает о возможном сокращении рейсов из-за дефицита авиатоплива

✈️ Пул заказов на грузовые Airbus A350 растет

✈️ Авиакомпании сокращают расписание из-за роста цен на топливо

✈️ Из-за забастовки в Германии отмененили все рейсы в аэропорту Берлина

✈️ Lufthansa предложила новую пенсионную схему для пилотов

✈️ Если думаете, что в США ситуация наладилась, то нет

✈️ Airbus требует компенсацию от Pratt & Whitney из-за срывов поставок двигателей

✈️ Авиакомпании требуют ограничить влияние забастовок диспетчеров в Европе

✈️ United Airlines сохраняет рабочие места и не откладывает заказы на новые лайнеры

FlightMode

Узбекская Qanot Sharq запускает прямые рейсы Ташкент-Нью-Йорк

Узбекская авиакомпания Qanot Sharq объявила о запуске исторического маршрута между Ташкентом и Нью-Йорком. Рейсы начнут работать с 3 мая 2026 года дважды в неделю по средам и воскресеньям.

Для обслуживания маршрута будут использоваться самолёты Airbus A330-200 с общей вместимостью 266 мест: 18 мест в бизнес-классе и 248 мест в экономе. Время полёта составит примерно 13 часов 20 минут в западном направлении.

Это важное развитие для авиасообщения между Центральной Азией и США, открывающее новые возможности для путешественников и бизнесменов. Маршрут станет ещё одним подтверждением растущего международного статуса узбекской авиакомпании.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

✈ Airbus требует компенсацию от Pratt & Whitney из-за срывов поставок двигателей

Airbus рассматривает возможность взыскания компенсации с Pratt & Whitney из-за задержек поставок двигателей, которые уже влияют на темпы поставок Airbus. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники.

Конфликт связан с двигателями GTF для семейства A320. По данным Airbus, Pratt & Whitney отдаёт приоритет ремонту уже эксплуатируемых двигателей, а не поставкам новых, что сдерживает выпуск самолётов.

Ситуация развивается на фоне уже обострившегося конфликта между компаниями. Глава Airbus Гийом Фори ранее заявлял, что производитель готов «защищать свои контрактные права».

Задержки уже отражаются на производственных планах: выход на темп 70–75 самолётов A320 в месяц теперь ожидается только к концу 2027 года.

В Pratt & Whitney заявляют, что пытаются балансировать между ремонтом двигателей и новыми поставками, однако проблема остаётся — сотни самолётов по всему миру уже были временно выведены из эксплуатации из-за дефектов GTF.

Несмотря на цель около 870 самолётов в 2026 году, дефицит двигателей остаётся одним из ключевых ограничений для Airbus.

FlightMode

Потерян первый Airbus A220

Латвийская авиакомпания airBaltic опубликовала годовой отчёт за 2025 год, из которого следует, что флот перевозчика сократился на один самолёт Airbus A220-300, что привело к убыткам в размере 6,2 млн евро.

Речь идёт о борте «Елгава» (YL-AAO) 2019 года выпуска. Летом 2025 года он сгорел в Риге после планового техобслуживания. Во время проверки работы вспомогательной силовой установки (ВСУ) возник пожар, результатом которого стали значительные термические повреждения фюзеляжа и зоны крепления крыла. Причиной пожара стала неисправность системы озонового фильтра.

В декабре самолёт проинспектировала комиссия из Airbus, которая пришла к выводу, что восстановление его лётной годности экономически нецелесообразно. Теперь его списали, таким образом, он стал первым в истории A220 потерянным бортом. И потерянным он считается только с момента списания.

Тут важно не запутаться в терминологии: речь именно о потере борта, то есть, списании после авиационного инцидента. Если же самолёт выводится из эксплуатации по другим причинам, это не считается потерей. Например, в 2024 году авиакомпания EgyptAir продала 12 своих A220 из-за проблем со злополучными двигателями серии PW1500G. Пять из них покупатель разобрал на запчасти – то есть, они тоже никогда уже больше не полетят, но потерянными не считаются.

«Елгава» пока остаётся в Риге до завершения страхового урегулирования, которое ожидается к лету. Относительно небольшая по сравнению со стоимостью самолёта сумма убытков авиакомпании объясняется тем, что он был в операционном лизинге, то есть, перевозчику не принадлежал. Сам же самолёт оценили в $33,4 млн.

В конечном итоге он перейдёт в собственность страховщика, а вот на запчасти его разбирать вряд ли будут: самолёты, повреждённые в результате инцидентов, обычно не используют в качестве доноров. Кто знает, нет ли где-то скрытых дефектов, коррозии после использования средств пожаротушения или чего-то подобного? Никто. Поэтому и продавать такие запчасти невозможно. А собрать из двух списанных самолётов один годный – это вам вообще не в Латвию, а в Литву.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/18/yl-aao/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

Atlas Air Worldwide заказывает грузовые самолеты Airbus A350F

Авиакомпания Atlas Air Worldwide подписала контракт на 20 грузовых самолетов Airbus A350F — это крупнейший заказ на эту модель. Atlas становится главным клиентом A350F и впервые в своей истории будет эксплуатировать грузовые Airbus вместо Boeing. Доставка самолетов начнется в 2029 году и завершится в 2034-м. Генеральный директор Atlas отметил, что это стратегическое вложение отражает уверенность компании в растущем спросе на грузовые авиаперевозки. Самолеты будут использованы для расширения операций и замены устаревших широкофюзеляжных грузовиков. Для Airbus это исторический момент — первый крупный заказ A350F от американской авиакомпании.

Economy Class & Beyond | Original

✈ Сложное начало года

Airbus сообщил, что в феврале 2026 года поставил 35 самолётов 21 клиенту. С учётом январских поставок общий объём поставок с начала года достиг 54 самолётов.

Из 35 переданных лайнеров большинство составили узкофюзеляжные самолёты: 21 A321neo, 4 A320neo и 8 A220-300. Широкофюзеляжные поставки оказались минимальными — по одному A350-900 и A350-1000. A330neo в феврале не передавался.

Годом ранее на тот же момент Airbus передал заказчикам 65 самолётов, то есть на 11 больше, чем сейчас.

При этом компания сохраняет амбициозную цель на 2026 год — около 870 поставок. Для сравнения, в 2025 году Airbus планировал передать около 820 самолётов, но фактический результат составил 793.

При этом в феврале Boeing опередил Airbus по поставкам. По данным отраслевых источников, американский производитель передал около 52 самолётов, из которых 43 — Boeing 737 MAX.

Почему так?

Одной из главных причин замедления поставок остаётся дефицит двигателей Pratt & Whitney GTF для самолётов семейства A320. Из-за масштабной программы ремонта ранее произведённых моторов часть готовых самолётов Airbus вынуждена ждать установки двигателей перед передачей заказчикам.

FlightMode

Дайджест за 2026-03-08

📰 Новости

Southwest Airlines модернизирует свои операции после жалоб пассажиров на медленную посадку и нехватку места в багажных отделениях. Авиакомпания переработает системы группировки при посадке, обновит салоны с дополнительными полками и добавит указатели для зон Extra Legroom. Кроме того, Southwest подписала договор аренды на 40 000 кв. футов в новом терминале Остина, где официально разместится crew-лаунж, но эксперты предполагают создание полноценного пассажирского лаунжа.

Virgin Atlantic опередила British Airways с запуском нового мобильного приложения с функциями отслеживания миль, управления статусом и бронирования рейсов.

В США начинаются коммерческие полеты без стандартного контроля TSA между Спокейном и Сиэтлом на 9-местном самолете. Билет стоит $299, а регистрация занимает около 20 минут.

Расширение IndiGo в Европу столкнулось с серьезным препятствием. Авиакомпания приостановила трансатлантические рейсы на арендованных Boeing 787-9 из-за закрытия воздушного пространства на Ближнем Востоке. Традиционный маршрут Индия-Европа через Западную Азию стал недоступен, что вынудило отменить множество рейсов в Лондон, Париж и Амстердам. Все шесть Boeing 787-9 от Norse Atlantic временно припаркованы. Собственные Airbus A350 IndiGo получит только с 2027 года, что показывает уязвимость ранней стадии расширения авиакомпании.

Singapore Airlines начинает модернизацию салонов бизнес-класса на A350 с добавлением приватных дверей. Первые самолеты получат обновления в первой половине 2026 года. Австралийские авиакомпании отметили Международный женский день: Qantas организовала полеты с полностью женскими экипажами для более 2500 пассажиров, а Virgin Australia запустила программу Future Aviators для привлечения девушек в авиацию.

На фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке Emirates и Flydubai запланировали более 415 рейсов из Дубая на выходные 9-10 марта. Регион остается важным транзитным узлом, несмотря на текущую напряженность. Qatar Airways продолжает операции ограниченного количества репатриационных рейсов в Амстердам, Берлин, Франкфурт, Лондон и Цюрих.

Власти ОАЭ запретили пассажирам фотографировать и снимать видео в аэропорту Дубая под угрозой уголовного наказания после попытки иранского беспилотника атаковать аэропорт. Запрет введен для предотвращения паники и защиты имиджа страны как безопасного центра.