Удивительно, конечно: я уже в 8-ой раз приехал в Алматы, но только сегодня впервые спустился в его метро.
Исключительно при этом любопытства ради, ибо ходить пешком по Алматы очень удобно (стараюсь не менее 15000 шагов делать), а Яндекс такси при необходимости стоит очень гуманно.
Итак, прошу любить и жаловать: единственный метрополитен Казахстана и второй метрополитен во всей Центральной Азии после ташкентского.
Стоимость поездки: 120 тенге = 18₽.
Кол-во веток: 1.
Кол-во станций: 11.
Билетик выдают в кассе и выглядит он как бумажка с QR кодом.
Интервал движения:
– час пик каждые 3-4 мин;
– в остальное время каждые 6-7 мин.
Курсируют в подземке 4-х вагонные южнокорейские составы Hyundai, у которых нет перегородок внутри: то бишь можно пройти от начала состава до его конца, как во многих европейских метро.
При этом начало строительства подземки пришлось на 1988, а открыли его лишь 23 года спустя в 2011. Нехилая заминка вышла из-за распада СССР.
А ещё обратите внимание на прозрачные перегородки у края платформы: состав останавливается так, что они приходятся на зазоры между вагонами. Чтобы случайно или нарочно никто не сиганул.
#показахстанубюджетно