Наверное, самый простой успокоительный аргумент для тех в турбизнесе, кто опасается экспансии маркетплейсов, мы услышали на Турдом Кэмпе от Константина Победкина («Онлайнтурс»): «крупные платформы, в первую очередь, ориентируются не на туризм, а на массовые сервисы с высокой частотой покупок, так как они позволяют быстрее повышать лояльность клиента внутри экосистемы. Поэтому для них гораздо интереснее доставка еды, которая нужна раз в 2–3 дня, e-commerce или банковские сервисы, чем пакетные туры, ведь их покупают значительно реже». Еще о том, что думают высокоранговые айтишники и программисты о влиянии технологий на туризм, в нашей статье, если вы пропустили.

@tourdom

Почему в аэропортах огромные очереди на сдачу багажа, хотя вы уже всё сами пометили

Авиакомпании заставляют пассажиров тратить часы в очередях на сдачу багажа, несмотря на то, что путешественники уже самостоятельно помечают сумки на киосках. Это создаёт абсурдную ситуацию: вы выполняете половину работы, но всё равно ждёте сотрудника аэропорта для финального принятия багажа.

Проблема в том, что авиакомпании требуют присутствие человека для завершения процесса, хотя технология полностью автоматизированного bag drop уже давно существует и успешно работает. Alaska Airlines, Lufthansa, Qantas, KLM, British Airways и Aer Lingus уже внедрили такие системы, позволяющие пассажирам полностью самостоятельно сдать багаж без очередей.

Это не вопрос технологии — это вопрос инвестиций и приоритетов авиакомпаний. Полная автоматизация могла бы значительно улучшить опыт путешественников и снизить нагрузку на аэропорты, но большинство авиалиний пока не готовы внедрять такие решения повсеместно.

Gary Leff | View from the Wing

Мы привыкли к тому, что рейтинг туроператоров по Турции «устаканился» и с годами меняется минимально, но в этот раз результат опроса столичных турагентств преподнес сюрпризы.
Казавшуюся монолитом большую турецкую «тройку» из Anex, Coral, Pegas разрушил Библио-Глобус – перед сезоном он поднялся сразу на вторую ступень, всего менее процента уступив лидеру.
Второе, что нельзя не отметить, – Fun&Sun удалось удержать позиции на уровне прошлого года, несмотря на критику агентств за топливный сбор на проданные туры.
Непонятно пока, случайность или начало тренда, но в турецкий рейтинг впервые попал туроператор без собственных чартеров – «Русский Экспресс» – и вернулся LOTi, нишевый поставщик премиальных туров.

Подробнее о том, почему меняется турецкий топ, причем тут «ковры» в Москве и ближневосточный кризис, мы написали в HotLine.travel. Основной вывод – цена решает все. Но есть нюансы.

А здесь вопрос подписчикам: имеет ли для вас значение, от какого туроператора лететь в Турцию? Если да, поставьте 🔥

@tourdom

Marriott заселил гостя в закрытый отель: как система дала сбой

Marriott столкнулся с серьёзным сбоем в системе бронирования. Гость забронировал Fairfield by Marriott в Коннектикуте за несколько месяцев до приезда, но по прибытии обнаружил, что отель закрыт. Более того, отель не уведомил его об этом заранее.

Самое удивительное: мобильное приложение Marriott позволило гостю «заселиться» в закрытый отель. Однако это была лишь предварительная обработка регистрации, а не полноценное заселение.

Ещё более проблемным оказалось то, что гарантия бронирования Marriott даже не применилась в этом случае. Это вызывает вопросы о том, как система позволила забронировать номер в закрытом отеле и почему гость не получил уведомление заранее.

История демонстрирует серьёзные пробелы в коммуникации между Marriott и клиентами, а также в работе автоматизированных систем бронирования. Путешественникам стоит быть внимательнее и проверять статус отеля перед приездом, особенно если бронирование было сделано давно.

Gary Leff | View from the Wing

Уважаемый коллега @idubeguedu дал высокую оценку моим вайбкодинговым экспериментам. Я всего-то хотел сделать FlightConnections на максималках и с фокусом на авиакомпании, а не аэропорты. И без пэйволлов на каждом шагу. Получилось вот так: https://samokatus.ru/airlines

Пытаюсь парсить маршруты авиакомпаний из разных источников, через Авиасейлс и Google Flights забираю цены. Потом на сайте фильтрую, чтобы отобразить только прямые рейсы нужной авиакомпании. А часто прямые рейса а/к из хаба просто дорогие, поэтому в таблице цен часто прочерки — условно в топ-100 самых дешевых билетов их просто нет.

Цены делю на километраж, чтобы было понятно каким перелетом можно выгоднее всего накопить мили авиакомпании (в идеале еще показывать сколько миль можно заработать — это один из следующих шагов).

У Codex сейчас великолепный Computer Use, так что попросил его прочитать чаты об авиакомпаниях и создать FAQ. Там все довольно базово — вам не нужно, но для SEO пригодится.

Airbnb добавил аренду автомобилей, доставку продуктов и опыт FIFA — что нужно знать путешественникам

Airbnb расширяет свои услуги за пределы аренды жилья. Компания запустила крупное летнее обновление, которое добавляет аренду автомобилей, доставку продуктов, трансфер из аэропорта, бутик-отели и новые инструменты планирования на базе ИИ. Все эти функции интегрированы в одно приложение, чтобы путешественники могли организовать всю поездку в одном месте. Обновление позволяет Airbnb конкурировать с другими платформами и предлагает пользователям больше удобства при бронировании различных услуг для отпуска.

Juan Ruiz | Original