98 туроператоров, 300 турагентов и 257 экскурсоводов – столько специалистов будут работать с первым круизным маршрутом на Дальнем Востоке. Об этом рассказала министр туризма Приморского края Наталья Набойченко.

Также туристов ждут 340 автобусов и более 200 ресторанов. Одновременно Владивосток сможет принимать до 1,5 тыс. пассажиров лайнера.

Первый круиз намечен на май. Обслуживать маршрут будет 200-метровый «Астория Нова». По характеристикам он близок к «Астория Гранде», работающему в Черном и Средиземном морях. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Чужим людям сайтам про Ливан рассказываю оперативнее, чем у себя фотки выкладываю. Такой вот тревел-блогер без нормального тревел-блога, зато в уважаемых медиях пишут! )))

Почитайте, мы с Сашей старались! (и редактор, наверное, тоже)

🔖Все на борт! Как проходит заселение на лайнер

Ребят, когда мы первый раз собирались в круиз, самым волнительным был момент заселения. Как туда попасть? Куда идти? Что с документами? А вдруг что-то пойдёт не так? Спойлер: всё оказалось куда проще, чем я себе напридумывала. Теперь, когда у меня за плечами уже два круиза, могу чётко расписать всю процедуру по шагам. Держите подробную шпаргалку, чтобы в порту чувствовать себя уверенно и не теряться.

Порт в Шанхае
📍Точка на карте
🔵Название для такси: 上海吴淞口国际邮轮港
🗺 Адрес: 上海市宝山区宝杨路1号 WuSong Terminal - No.1 Bao Yang Rd, Baoshan District, Shanghai (Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal)
🚕Как добраться: Мы ехали с района Луцзязуй на такси. В пути 35 минут (закладывайте время на дорогу побольше, вдруг пробки), цена поездки у нас вышла 70¥.

Документы:
🔵Паспорт
🔵Ваучер на заселение (на английском языке) ОБЯЗАТЕЛЬНО РАСПЕЧАТАТЬ, по нему сдаём багаж.

⬇️Как всё проходило:

1. На такси приехали в порт (не ошибётесь – огромные белоснежные лайнеры сложно не заметить).
2. Идём на сдачу багажа. Там сотрудники принимают чемоданы. Отдали распечатанный ваучер с биркой вместе с чемоданом.
3. Далее на регистрацию. Куда идти – покажут, также есть навигация (там всё рядом). Для иностранцев отдельные стойки, что очень удобно – мы не стояли в очереди совсем. Показали паспорт, бронь. Дальше фотографирование для идентификации на борту. Потом на паспорт шлёпнули наклейку с номером.
4. Заходим в терминал.
5. Поднимаемся на 2-й этаж для прохождения паспортного контроля. Там всё, как на любой таможне – шлёп в паспорт закрывающую печать об убытии, и вуаля – топаем на борт.
6. На лайнер шли по рукаву, как в самолёте. Там на входе паспорта у нас забрали. Да, ребят, до окончания круиза паспорт хранился не у нас – его отдают в предпоследний вечер, а в порт Японии мы выходили по копии паспорта (не забудьте её с собой!) и специальному талону.
7. На этом все формальности закончились, поднимаемся на борт.
8. Зашли на палубу и потопали в свою каюту (номер мы знали заранее, он прописан в ваучере).

➡️ВАЖНО! Главный документ на борту – круизная карта. Она и платёжный документ, и заменяет паспорт. Её мы забирали в конверте, который был прикреплён к двери каюты. Эта же карта – ключ от каюты. Вообще она – всё на борту: кошелёк, регистратор и даже пропуск на борт обратно, когда выходили в Японии.

На этом всё. Через полчаса нам доставили багаж, оставив чемоданы у входа в каюту. Мы заселились и пошли осматривать лайнер.

⬇️Процедура выселения ещё более простая:

1. Паспорта приносят в каюту накануне дня выезда.
2. В день выезда выходим с борта по круизной карте. Она остаётся на память, её не забирают – классный сувенир, можно собрать коллекцию таких себе. У меня, например, их уже две.
3. Дальше прошли таможню. Карточку прибытия у нас никто не смотрел, хотя мы честно её заполнили в бумажном виде как положено (бланки выдали накануне вечером). В паспорт шлёпнули печать въезда на территорию Китая, и всё.
4. До отеля поехали на Диди. Такси официальное стоит примерно в три раза дороже, чем по приложению. У нас по Диди вышло 90¥, а таксисты предлагали доехать за 300.

В целом регистрация на лайнер мало чем отличается от регистрации на самолёт, с той лишь разницей, что паспорта забирают.

🔜Кстати, да, на борт нельзя алкоголь, утюги и ножи. Если у вас вдруг такое заваляется в чемодане, то вас попросят подойти в специальную комнату, там откроете чемодан, и эти вещи заберут на хранение до конца круиза. Удивительно, но когда возвращались на лайнер в Японии, у меня не забрали 2 литра виски для Юры, видимо, уже пофиг было.

Если вдруг вопросы остались, не стесняйтесь, спрашивайте в комментариях. На свой первый круиз мы поднимались на борт с Юрой тоже с волнением – как же оно всё там проходит? А потом уже по наитию и интуиции – процедура примерно одинаковая у всех круизных компаний.

💛Путешествуйте подольше и подальше.

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Круиз

🇰🇷 У России и Южной Кореи есть перспективы для расширения паромного сообщения, заявил посол РФ в Сеуле Георгий Зиновьев.

По его словам, при создании необходимой инфраструктуры под международные заходы для пассажирских паромов рассматривают в первую очередь южнокорейские порты Мукхо в городе Тонхэ и Гангнам на востоке страны.

🗯 «Перспективы для развития паромного сообщения неплохие, но оно не может стать альтернативой прямого авиасообщения», — сказал посол.

Сейчас из Владивостока по одному разу в неделю ходят паромы в порты Донхэ на судне Eastern Dream и в порт Сокхчо на судне GNL Grace — географически они ближе расположены к Приморью.

✈️ @ranarod