Правительство одобрило законопроект, который упрощает перевод части сельхозземель под проекты агротуризма. Речь идёт о территориях сельхозназначения, которые не используются как угодья: их можно будет переводить в рекреационные земли и строить там гостевые дома, туристические комплексы и другие объекты для приёма гостей. Закон может вступить в силу с 1 сентября 2026 года.

Идея понятна: сегодня жёсткое разделение категорий земли часто мешает легально запускать проекты сельского туризма. Новый механизм фактически создаёт «зелёный коридор» для инвесторов — на таких участках можно будет ставить капитальные здания, например фермерские гостиницы, сыроварни с дегустационными залами или экотропы с визит-центрами.

Но вместе с возможностями появляются и риски. Эксперты опасаются, что под видом агротуризма участки могут переводить под склады, коттеджные посёлки или другие коммерческие проекты. Поэтому в документе уже обсуждают дополнительные механизмы контроля: согласование с Минсельхозом, земельный надзор и возможность вернуть участок в сельхозкатегорию, если он не используется по назначению.

Если закон заработает в предложенном виде, это может сильно ускорить развитие агротуризма в регионах с большим природным потенциалом — на Алтае, в Карелии, на Северном Кавказе. Но ключевой вопрос, как обычно, будет не в самом законе, а в том, как именно его начнут применять на местах.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Москва! Два варианта на эти выходные. Вылет вечером в пятницу, возвращение в ночь на понедельник.

🇷🇺 За 5998₽ в Екатеринбург. «Победа» из Внуково. В тарифе ручная кладь 36х30х27 см.

Ссылка на билет: aviasales.tpm.lv/LAjXyZXj

Гостиницу ищите на Яндекс Путешествиях.

🇪🇬 За 14600₽ в Шарм-эль-Шейх. Чартерные билеты следует покупать по-отдельности.

Туда: aviasales.tpm.lv/3HkHcXSY
Обратно: aviasales.tpm.lv/1ZUNnfZ8

В Шарме удобно забронировать отель на 1-2 ночи на Трипкоме российской картой.

Месяц членов Wyndham 2026: Неделя 2 предлагает скидки до 25% на проживание и торги на эксклюзивные опыты

Стартовала вторая неделя Месяца членов Wyndham Rewards 2026. Основные предложения: скидки до 25% на бронирование отелей сроком на 2+ ночи для членов Insider (20% для обычных членов), действительны до 14 апреля на проживание до 30 июня. Новые VIP-опыты доступны на торгах: ужин от шефа Лорены Гарсии с 2 ночами в Balfour Miami Beach и билеты на фестиваль Shaky Knees в Атланте, торги начинаются с 5000 баллов. На первой неделе члены могли заработать до 45 000 бонусных баллов на проживание (7500 баллов за каждые 2 ночи, повторяется до 4 раз), VIP-опыты продавались от 1000 баллов. Держатели кредитных карт Wyndham получают дополнительные бонусы. Баллы можно использовать для бесплатных ночей (от 7500 баллов) или комбо с наличными (от 750 баллов + оплата).

Skye Class | Original

Случается иногда радоваться долгожданным открытиям. Но в данном случае радость неполная: наконец атрибутированное здание до этого момента не дожило. В августе 2022 года железнодорожный вокзал в Железнодорожном снесли, чтобы построить на его месте новый — в рамках проекта МЦД.

Тем не менее его авторы теперь известны: архитектор В.Н. Крыков и инженер В.И. Петров. Думаю, никому ни о чем не говорящие имена. Работали они в московском Желдорпроекте, и вот о нем можно сказать пару слов. Это проектная организация из обоймы Министерства путей сообщения, которую не стоит путать с сетью институтов системы Министерства транспортного строительства. Если Мос-, Лен-, Метро- и прочие гипротрансы были на слуху, то Желдорпроекты оставались в тени: интересные заказы им доставались редко. В Подмосковье это в основном технические сооружения и привязка жилья.

Но это здание — единственный построенный по индивидуальному проекту модернистский железнодорожный вокзал в Подмосковье, где и типовые можно пересчитать по пальцам. Несмотря на институциональную обособленность, архитектор из Желдорпроекта создал очень актуальный для своего времени проект: краснокирпичные фасады с белыми акцентными элементами, в том числе обожаемыми советскими архитекторами 1980-х арочками, рифмуются и с работами областных архитекторов из Мосгражданпроекта, и с проектами Мосгипротранса, и с плодами их сотрудничества на БАМе. Но вокзал не теряется среди них: яркое образное решение с роскошным порталом в виде трапециевидного «экрана» с часами и изящным фонариком-восьмериком, венчающим здание, делает его хорошо узнаваемым.

Так в очередной раз убеждаюсь, что советская архитектура больше, чем можно себе представить. И даже архитектор из самой невзрачной на первый взгляд проектной организации мог создать что-то классное, если ему на то выпадал шанс.

В докладе недавно я упоминал о том, что протоколы заседаний комиссии по планировке и застройке городов и поселков Московской области — огромный источник для поиска самых обреченных атрибуций. Только их, увы, недооцифровали. И эта атрибуция как раз случайно попалась мне на одном из пары десятков тысяч неоцифрованных листов.

И к слову, комиссия в 1979 году сочла эскизный проект вокзала «недопустимо неэкономичным» и рекомендовала авторам устранить «излишнюю массивность и нарочитость» фасадов, отказаться от наличников на окнах второго этажа.

Фотография из Викимапии.