Мой незабываемый опыт бронирования билетов в музей Гибли. Берите попкорн, будет длинный пост!

10 сентября решила я-таки поучаствовать в этом мероприятии, но билеты мне были нужны на конкретные даты: 12/13/15 октября (14 - это вторник, музей всегда закрыт).

За полчаса, в 3:30 утра, я зашла в комнату ожидания с телефона и ноута в одно и то же время. Полчаса подождала, пока откроются продажи и... в итоге с компа я оказалась 43000 какой-то там, а с телефона всего 13892ой. Время ожидания было больше часа, так что я как раз начала писать пост про омакасе-места 😅

Спустя 20 минут я была только 12170ой, ещё через 10 минут - 10950ой. Да, в начале очередь движется очень медленно, т.к. люди еще могут повыбирать и потупить на покупке.

Ещё через полчаса - очередь была уже 6273ья, в 5:20 утра - 594ая. Короче, дождалась я, когда на часах было 05:22, и попала на страницу... с ошибкой. Так мне и написали "There was an unrecognized operation. Please try again from the top screen". Меня чуть инфаркт не хватил, но перезагрузка страницы помогла.

Листаю я в итоге на календарь (он в самом конце страницы), а там осталось только 16ое число! 🤬 Капец, как я расстроилась. Ну, думаю, ладно, гляну на какое время - а там в итоге нет слотов вообще, разбирают прямо на глазах. Пару минут я посидела с пустым календарём, а потом обновила страницу ещё раз.

В этот раз появилось уже 8 разных дат [видимо, те, у кого оплата не прошла, передумали, уснули в процессе оплаты], где были хоть какие-то места, но всё не те даты, что мне были нужны. В итоге их все разобрали, я обновляла ещё, появлялись ещё, всегда разные, но только не мои даты. В итоге в 05:50 я поняла, что нечего уже ловить.

Думаете я на этом закончила? Хах!

Я пошла взламывать японскую версию сайта. Как тут советовали знающие люди, через сервис получения смс на японский номер, можно зарегаться на сайте Lawson и спокойно купить билеты, т.к. там их куда больше, чем для иностранцев.

Выяснилось в итоге, что сейчас по смс уже не регистрируют. Теперь они звонят на твой японский номер и нужно на сайте для подтверждения ввести именно тот номер, с которого звонили 🥴

Хотя я так ни разу не дошла до страницы верификации, мне все время показывалась или системная ошибка, и меня перебрасывало на первую страницу сайта, или сообщение ご登録されている住所に記号が含まれています - что означает, что у меня в почте спецсимволы. Что из "английскиебуквы@gmail.com" спецсимвол я так и не разобралась.

Другой вариант был - установить приложение Lawson, где регистрация по смс. Только вот смс должен послать ты со своего японского номера, и тогда они тебя зарегистрируют 🤡

Короче, с японской версией сайта у меня не прокатило. Но есть же ещё перекупы!

Так что я обратилась к своему же посту, где про музей Гибли писала, и все способы достать билет.
У @seann_e с сайта fiverr ценник оказался 110$ за 2 билета.
К ticket-japaaan [они берут по 2500¥ доплаты за билет + оплата у них по paypal], как оказалось, обращаться надо за несколько дней до открытия продаж, тогда они еще могут помочь, а т.к. я писала уже на следующий день + пока они обработали все письма, места и кончились.
На ticketjam можно было взять, но только если с вами пойдет какой-то японец, т.к. имя на билете будет японское, ну и пол еще должен совпадать хотя бы на одном билете.

В общем проверила всё на себе, и вы теперь тоже знаете чё почём.

Ну, а самый дельный совет дали в комментриях - заходить на страницу продажи билетов лучше с вечера и так и оставлять вкладку в надежде, что это повлияет на номер в очереди. И вот тут описала ещё один хак полезный.

И да, с покупками на ноябрь надо быть особенно подготовленными, т.к. музей будет закрыт 2 недели (с 4 по 18) - так что это будут капец какие бои за билеты.

А ещё лучше караульте Willer тур - он стоит всего 5500¥ - кажется, это самый простой способ попасть в этот музей.

А давайте в комментариях те, кто ходил в музей, напишут, как это было неинтересно, скучно и вообще не стоило того, чтобы все те, кто не купил билет, не особо расстроились, а? 🥺

#lesendrella_japan
👍 22 20🔥 4
3.3K (1.4%)

Похожие посты

Стюардессы Southwest Airlines приняли напоминание о молитве в Рамадан в телефоне пассажира за сигнал взрывного устройства. Самолет встречал спецназ.

Инцидент произошел 6 марта во время рейса из Нэшвилла в Форт-Лодердейл. Через 30 минут после взлета у одного из пассажиров на телефоне заработало напоминание. Оно было установлено, чтобы мужчина не забыл помолиться в Рамадан.

Однако членов экипажа сигнал очень напугал.

«Стюардессы начали бегать взад и вперед по проходу, выглядели взволнованными, а затем сделали неожиданное объявление. Нас по громкой связи попросили опустить головы и поднять руки», – рассказал один из пассажиров.


Самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте. После этого на борт зашла группа захвата.

«Ворвались спецназовцы и начали на нас кричать. А мы не понимали, что происходит. Это особенно раздражает, когда вам в лицо тычут дулом автомата», – поделилась негодованием пассажирка.


Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤣 141😱 64🙈 34 7🤯 6👍 4
14.4K (1.8%)
Wyndham представляет новый инструмент для групповых поездок

Media Компания представила апгрейд своей платформы прямого бронирования, призванные упростить планирование групповых поездок, в том числе корпоративных, и управление ими https://www.frontdesk.ru/news/wyndham-predstavlyaet-novyy-instrument-dlya-gruppovyhpoezdok
337
Глаз, конечно, радуется. Не зря прилетели на остров и провели на нём почти 2 недели.

Одноимённая столица Ибицы крайне трёхмерна, атмосферна и в определённой степени душевна. Особенно, видимо, в несезон.

Здесь можно (и нужно!) шуровать по узким переулкам между маяком и крепостью, заглядывая в редкие, но всё же работающие кафешки и барчики и подолгу глазеть на Средиземное море.

Здесь не замечены толпы мигрантов, бомжей, исписанных стен и мусор. В общем всё то, что можно увидеть местами в центрах некоторых крупных европейских городов.

Зато можно поглазеть на местное население, которое во многом на хиппи волне, мире и испанской «транкилла».

Один лучших месяцев для посещения, думаю, будет апрель: жильё ещё не такое дорогое, тепло и движа будет поболее.

Моё резюме: один раз в жизни посетить точно стоит, не ограничиваясь при этом лишь столицей острова. Благо автобусы по острову не особо дорогие: 2-4 евро за поездку между населёнными пунктами.
#поиспаниибюджетно
🔥 114👍 76 40🎉 63 32 2
5.6K (4.4%)
Ленточный червь внутри меня

В Токио есть музей паразитологии, где собрано 60 000 образцов, но все сюда едут ради 9-метрового ленточного червя. Он вырос у обычного мужчины всего за три месяца после обеда с форелью.

Если вытянуть его во весь рост, то он достанет до третьего этажа и будет шире двух фюзеляжей Airbus A320. При этом всём, червь компактно умещается внутри человеческого кишечника. Почти так же как пачка чипсов, сет роллов и три бутылки колы в выходные.


✈️ Подписаться на Авиасейлс
🤯 402332 332🥴 70 30🔥 25🤡 10
24.6K (3.6%)
Арзамас - это не только храмы, гуси и Гайдар. Ещё здесь можно спуститься в самую настоящую шахту!

И казалось бы, откуда шахты в Нижегородской области? Добывают тут, у сёл Пешелань и Бебяево в 10 километрах от Арзамаса на Лукоянов, естественно, не уголь, а гипс (дигидрат сульфата кальция). Конечно, это не единственное его месторождение в России, но чаще добыча ведётся открытым способом. Здесь же над залежами гипса - обводнённый горизонт, и откачивать воду из карьера не хватит никаких насосов.

Кустарной добычей пешеланские мужики занимались с 18 века, а в 1884 году сам Василий Докучаев изучил образцы здешних пород и был впечатлён - гипс Бебяевского месторождения один из самых чистых в мире. В 1933 году была построена уже промышленная шахта, и с тех пор она успела разрастить до 180 километров, то есть размера хорошего метро. Ну как разрастить? Так-то правильнее мерять её площадью (около 15 квадратных километров) - ходы образуют очень густую сеть, разделяясь на панели, блоки и камеры.

Глубина шахты около 70 метров... относительно рельефа: она расположена почти горизонтально, и люди не спускаются на 70 метров вниз, а заходят под 70-метровую гору. Внутри - около 7 градусов, и зимой у входа невыносимо холодный ветер дует с поверхности, а летом - из под земли.

Забой сейчас находится примерно в 5 километрах от входа, так что в "метро" этом и поезда есть - как грузовые с вагонетками, так и людские с вагонами-клетями. Первоначально на шахте работали лошади, быстро отвыкавшие от света и до конца своих дней жившие под землёй. В 1961 году животных сменили электровозы, а в 1996 году, когда электричество стало слишком дорогим, на них поставили дизельные моторы: так появились эндемики этого подземелья, уникальный дизелевозы ДТШ-750. Точнее, есть и серийные машины с тем же названием, но здесь они даже внешне другие. Всего в шахте работает 5 машин, стандартный состав - 8 вагонеток по 3,5 тонны. Носятся дизелевозы с огромной скоростью и в клубах сизого дыма - знай успевай отскочить с путей! Впрочем, и грохот их в тоннелях слышен за километры...

У самого выхода - рудный двор, где вагонетки цепляют к лебёдке, вытягивающей их наверх, к тепловозу ТУ7 наземной узкоколейки, о которой я писал в прошлой части (обе - колеи 750мм). А нам нужно пройти около 350 метров до одной из камер, где находится музей: экскурсии в шахту для всех желающих (но только от 14 лет) Пешелань Тур организует вот уже 20 лет...
🔥 16 6👍 3
401 (6.2%)
🇴🇲 Бизнес-класс Oman Air из Кувейта в Маскат
Начну постепенно постить тразитные заметки, касательно моей дороги из Кувейта в Энтеббе. Первым сегментом в этом пути стал бизнес Oman Air, который я забронировал за мили Air Canada.

🛎️Приоритетная регистрация
В Терминале 1 Кувейта со стойками регистрации какой-то абсурд и бардак. Вполне в духе этого аэропорта. Часть стоек находятся в отдельных аквариумах прямо у входа. Часть — утоплена в отдельных залах прямо у досмотров. У Oman Air стойки как раз расположены ближе всего к досмотрам. Пришлось побегать, чтобы их найти!
Но приоритетная регистрация сработала отлично: я подошёл к свободной стойке по синей ковровой дорожке, и уже через две минуты имел на руках посадочный и приглашение в лаунж.

💨 Фаст-трек
В T1 KWI есть фаст-трек. Но меня на него не пустили. Показываю охраннику: посадочный в бизнес, над тобой написано «бизнес». Не положено, говорит, иди на общий досмотр. Ну пришлось идти.

🛋️Лаунж
В T1 KWI есть лишь единственный Pearl Lounge. Никакого лакшери: обычный контрактный зал с парой опций горячего, парой салатов и мухами над фруктами. Все напитки заказываются только у официанта. Как и в остальном Кувейте, в лаунже сухой закон. Каким-то известным гостям официанты приносили и еду с буфета. Задерживаться тут не хотелось.

🚶‍♂️Приоритетная посадка
Я хотел зайти на борт первым. Однако, посадку объявили аж за час до вылета. Пока я за 5 минут дошёл до гейта — уже был last call, а на гейте — ноль людей. Перед гейтом надо было пройти ещё одни досмотр, но в аквариуме за досмотром людей тоже уже не было. Я зашёл в салон последним, хотя до вылета было ещё 50 минут. Но и взлетели с ВПП мы на 12 минут раньше расписания. Пунктуальность поразила.

💺Салон и кресло
Мне достался Boeing 737 с самыми обычными старыми реклайнерами 2-2. Это одни из лучших реклайнеров в мире: с подножкой, большим углом откидывания и розетками. Но всё же реклайнер. Впрочем, для двухчасового рейса едва ли есть что-то лучше.
В туалете была чистота, но специфичной косметики для бизнеса не было. Убрали не только одеколон Amouage, но даже и мыло с их отдушками :(

🍽️Питание и сервис
Сервис начался с приветственного напитка: сок, лимонад, или вода. Выбрал лимонад. Его вручили с влажным полотоенцем и бутылкой воды. Следом предложили финик и арабский кофе, вместе с ними выдали и меню.
Ещё на земле приняли заказ и устно озвучили винную карту. Несмотря на Рамадан, она была загружена. Шампанское — бессменный для «оманцев» Duval Leroy Brut Reserve, но сервируют его только после взлёта. Пока мы стояли на земле, я попросил ещё лимонада, и мне не отказали. А затем проактивно предложили и арабского кофе ещё один напёрсток, но тут уж я отказался сам.
Ужин был сервирован на едином подносе. Из меню можно было выбрать, по сути, только тип горячего пирожка (вег или не вег). Но для двухчасового ужина было адекватно. Сервис отличный: быстрый, внимательный. Я не испытывал неудобств.

🛂Приоритетные сервисы на земле
В Маскате мы припарковались к телетрапу, так что первые ряды вышли из самолёта первыми естественным образом. На паспортный контроль есть отдельный приоритетный коридор в самой левой части зала. Право доступа туда никто не проверяет :)
Пришлось подождать короткую очередь из одного человека, но это было всяко быстрее, чем общая очередь

👍Ну, неплохо! Oman Air для меня реабилитровался после рейса из Манилы, где сервис казался мне ужасным. Питание не идеальное, но вполне адекватное для двухчасового рейса. Все минусы — на совести аэропорта Кувейта. На борту же с первой до последней минуты всё было супер.

#Антон_и_самолёты
👍 16 4
1.8K (1.1%)