PorterReserve от Porter Airlines: премиум-комфорт на Embraer E195-E2

Бен Шлаппиг протестировал новый премиум-продукт Porter Airlines PorterReserve на рейсе Fort Lauderdale-Montreal (3 часа 15 минут) на современном самолёте Embraer E195-E2.

Что это такое? PorterReserve — это интересная альтернатива бизнес-классу: расширенная экономика с повышенным комфортом. Класс занимает первые четыре ряда (16 мест) с pitch 36 дюймов против стандартных 30 дюймов в обычной экономике.

Самолёт Embraer E195-E2 вмещает 132 пассажира, что делает его идеальным для маршрутов средней дальности между США и Канадой.

Цена вопроса: билет в PorterReserve был забронирован за 10 000 Alaska Atmos Rewards — отличный вариант для тех, кто ищет баланс между комфортом и стоимостью.

Портер Эйрлайнс продолжает развивать свой продукт, предлагая канадским путешественникам доступный премиум-опыт на новых самолётах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Как зарабатывать баллы лояльности American Airlines — и какие действия не учитываются

Райан Смит разбирает все способы заработать Loyalty Points в программе AAdvantage американской авиакомпании American Airlines. Для получения статуса нужно накопить: Gold — 40 000, Platinum — 75 000, Platinum Pro — 125 000, Executive Platinum — 200 000 баллов. Баллы начисляются за полеты (каждая заработанная миля = 1 балл), бронирование через партнеров Oneworld, пакеты AA Vacations, отели, аренду авто, покупки в шопинг-портале, ресторанах и траты по кредитным картам American Airlines. Не учитываются: полеты некоторых партнеров без маркетинга AA, трансферы баллов, покупка миль, благотворительные пожертвования. С декабря 2025 года Basic Economy больше не приносит мили и Loyalty Points.

Ryan Smith | Original

Внутри Air Canada Cafe YVR – кафе с готовыми блюдами у выхода C47

Points Miles and Bling рассказывает о новом Air Canada Café в аэропорту Ванкувера (YVR), открывшемся в ноябре 2025 года. Это четвёртое кафе в сети Air Canada, расположенное в домашнем терминале между выходами C46 и C47. Доступ доступен пассажирам Business Class, членам Aeroplan 50K/75K/Super Elite, Star Alliance Gold и держателям премиум кредитных карт Aeroplan. Несмотря на компактный размер (52 места), лаунж впечатляет дизайном с изогнутым потолком в виде фюзеляжа и современным интерьером. Главная фишка – обширный выбор готовых блюд: пончики Lee's Donuts, круассаны, боксы с едой, овощные роллы, холодный кофе на разливе. Качество еды соответствует премиум-кафе, а не типичному лаунжу. Минус – тесно в часы пик, но вскоре откроется второе кафе рядом с выходами на США. В итоге YVR получит отличную экосистему лаунжей для элитных членов Aeroplan.

Points Miles and Bling | Original

SUM Air заказала четыре новых самолета ATR

Южнокорейская региональная авиакомпания SUM Air подписала контракт на покупку четырех самолетов ATR 72-600 с опциональным правом на четыре дополнительных воздушных судна. Доставка начнется в 2028 году. Соглашение подписано во время франко-корейского экономического форума в Сеуле при участии президента Франции. SUM Air начала коммерческие полеты в марте 2026 года и планирует развивать сеть маршрутов, соединяя малообслуживаемые регионы Кореи, острова и соседние страны. ATR 72-600 идеально подходит для коротких взлетно-посадочных полос и экономичных операций. Аналитики прогнозируют потенциал для развертывания 25-30 самолетов ATR в регионе.

Economy Class & Beyond | Original

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-04-03 📰 Новости Qatar Airways и Etihad восстанавливают полёты после ограничений, связанных с конфликтом на Ближнем Востоке. Qatar Airways планирует 79 вылетов из Дохи в пятницу и восстановит более 120 направлений к 15 июня, а Etihad запустит…»

Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler