Приближаемся ли мы к прямым рейсам из Орландо в Азию?

Аэропорт Орландо (MCO) может быть на пути к запуску регулярных прямых рейсов в Азию. ZIPAIR, бюджетная авиакомпания Japan Airlines, возобновляет чартерные рейсы Орландо-Токио на август (8, 13 и 18 числа). Хотя это не постоянное расписание, это важный сигнал: первые чартеры ZIPAIR превзошли ожидания по спросу. Руководство MCO активно работает над расширением связей с Азией, включая переговоры с аэропортом Сеула Инчхон. Чартеры служат доказательством того, что путешественники готовы бронировать прямые рейсы в Азию. Хотя гарантий нет, MCO не просто ждёт предложений авиакомпаний — аэропорт сам строит обоснование для регулярного азиатского сервиса.

Your Mileage May Vary | Original
10

По теме

Похожие посты

Frontier Airlines: как авиакомпания скрывает обязательный сбор за бронирование

Frontier Airlines применяет спорную практику взимания сбора за онлайн-бронирование билетов, который может достигать $23 за пассажира за один сегмент. Авиакомпания называет этот сбор «опциональным» и позиционирует его как «сбор за интерфейс перевозчика», якобы позволяя пассажирам избежать платежа, купив билет в аэропорту.

Однако на практике это не работает: те, кто пытается избежать онлайн-сбора и покупают билет в аэропорту, сталкиваются с дополнительным сбором в размере $25. Таким образом, пассажиры оказываются в ситуации, когда платят в любом случае — либо онлайн, либо в аэропорту.

Такая схема позволяет Frontier избежать налога на авиабилеты, так как сбор позиционируется как отдельный платеж, а не часть стоимости билета. Это вызывает справедливую критику среди путешественников и экспертов индустрии, которые видят в этом попытку скрыть истинную стоимость авиаперелета.

Gary Leff | View from the Wing
7
Почему Spirit Airlines не удалось спасти: финансовый коллапс авиакомпании

Spirit Airlines прекратила деятельность, несмотря на попытки администрации Трампа спасти авиакомпанию пакетом в $500 млн. Сделка не состоялась, так как даже такая помощь поставила бы кредиторов в еще худшее положение.

Финансовые отчеты за март раскрывают масштаб катастрофы: Spirit потратила $1,61 на каждый доллар доходов. Операционные доходы составили всего $256 млн при расходах $413 млн, что привело к операционному убытку в $157 млн за один месяц.

Такие показатели демонстрируют, что проблемы авиакомпании были системными и глубокими. Даже государственная поддержка не могла решить фундаментальные проблемы бизнес-модели Spirit, которая не смогла конкурировать с другими лоукостерами и крупными авиакомпаниями.

Gary Leff | View from the Wing
9
⬜️ Аэропорт ШЕРЕМЕТЬЕВО

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👍 16👏 9🎉 6
5.3K (0.6%)
Тунис, встречай! ✈️

Belavia и туристический оператор «ИНТЕРСИТИ» возобновляют чартерные рейсы в Энфиду после пятилетнего перерыва!

Загрузка рейса составила почти 100%.

Делимся первыми кадрами из аэропорта 💙
54👍 10🥰 6👎 1🕊 1
3.3K (2.2%)
United восстанавливает 2 маршрута из бывшего хаба в Кливленде и планирует крупнейшее расписание там за десятилетие

United Airlines объявила о возобновлении двух популярных маршрутов из аэропорта Кливленда (CLE). Авиакомпания запустит прямые рейсы в Майами и Лас-Вегас позже в этом году — это часть плана по созданию крупнейшего расписания в Кливленде за последние 10 лет.

Рейс в Лас-Вегас (LAS) начнется 24 сентября и будет работать круглый год. Маршрут в Майами (MIA) стартует 3 декабря и будет доступен только в зимний сезон до начала апреля. Оба маршрута будут летать по понедельникам, четвергам, пятницам, субботам и воскресеньям на Boeing 737-800.

У United будет конкуренция: Southwest и Frontier летают на CLE-LAS, а Frontier и American Airlines — на CLE-MIA. Напомним, что United закрыла свой хаб в Кливленде в 2014 году. Тогда авиакомпания выполняла более 60 тысяч рейсов в год из этого города, сейчас — чуть более 11 тысяч.

Sean Cudahy | Original
8
Администрация Трампа угрожает закрыть таможню в аэропортах городов-убежищ

Секретарь министерства внутренней безопасности США Маркуэйн Маллин серьезно рассматривает удаление таможенных служб из крупнейших американских аэропортов, расположенных в так называемых «городах-убежищах» — муниципалитетах, которые ограничивают сотрудничество с федеральными иммиграционными органами.

Под угрозой находятся аэропорты JFK (Нью-Йорк), LAX (Лос-Анджелес), O'Hare (Чикаго), а также Philadelphia, San Francisco и Seattle. Закрытие таможни приведет к потере международных рейсов в этих аэропортах.

Маллин уже встречался с руководителями авиакомпаний и туристических компаний, чтобы предупредить о серьезном намерении реализовать этот план. Это может существенно повлиять на авиационную отрасль и туризм в крупнейших американских городах.

Для путешественников это означает возможное сокращение международных маршрутов и усложнение процесса вылета из этих ключевых хабов.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
11