Два самолета Boeing 777-200 United сломались в Сан-Франциско, и я спал на скамейке в аэропорту

Лайв энд Летс Флай рассказывает о ночном кошмаре в аэропорту Сан-Франциско. Пассажир забронировал рейс United в Чикаго на старом Boeing 777-200 с лежачими креслами бизнес-класса через SFO вместо прямого рейса из Лос-Анджелеса. Первый самолет задержался из-за проблемы с двигателем, замену доставили в 1:00 ночи. Но и второй 777-200 оказался неисправным — сломалась система кондиционирования. Рейс отменили, оставив 300 пассажиров без жилья. Вместо поиска отеля автор переоформил билеты на рейсы через Ньюарк в бизнес-классе и провел 3,5 часа на аэропортной скамейке, дождавшись открытия Polaris Lounge. История демонстрирует проблемы с техническим обслуживанием старых самолетов United и сложности, возникающие при отмене рейсов в ночное время.

Live and Let’s Fly | Original

Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-05-29 📰 Новости American Airlines запускает люкс-сервис на внутренних рейсах США. С июня 2026 года авиакомпания предложит 1526 внутренних рейсов с полностью раскладывающимися креслами на Boeing 777, 787 Dreamliner и Airbus A321T/A321XLR.…»

Дайджест за 2026-05-29

📰 Новости

American Airlines запускает люкс-сервис на внутренних рейсах США. С июня 2026 года авиакомпания предложит 1526 внутренних рейсов с полностью раскладывающимися креслами на Boeing 777, 787 Dreamliner и Airbus A321T/A321XLR. Главное преимущество: премиум-места можно забронировать за мили и поинты AAdvantage, Alaska Airlines Atmos Rewards или Chase Ultimate Rewards. На новом A321T будет 30 люкс-мест (10 в первом классе, 20 в бизнес-классе), а трансконтинентальные маршруты включат рейсы между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, Бостоном и Лос-Анджелесом, а также полеты на Гавайи. Подробнее

Однако American Airlines одновременно ограничивает доступ партнёров к наградным билетам. Авиакомпания скрывает доступность внутренних рейсов от Alaska Airlines и British Airways за 144 часа (6 дней) до вылета, хотя те же рейсы остаются доступны при прямом бронировании через сайт AA. Это может существенно затруднить жизнь путешественникам, которые предпочитают бронировать через партнёров, где билеты часто дешевле (от 4500 миль).

Delta столкнулась с серьёзным кризисом удовлетворённости на маршруте JFK–LAX. Утечка внутреннего меморандума показала, что индекс Net Promoter Score (NPS) на этом направлении отстаёт на 9,2 пункта ниже среднего показателя, а на обратном маршруте — на 12,7 пункта. Маршрут генерирует 449 млн долларов годового дохода и привлекает высокопрофильных клиентов и бизнес-путешественников, но авиакомпания теряет их доверие из-за задержек и проблем с надёжностью. Даже опытные путешественники вроде Diamond Medallion члена с почти 2 миллионами миль объявляют о разрыве с Delta на 2026–2027 годы, указывая на исчезновение апгрейдов в первый класс и обесценение SkyMiles.

Взрыв ракеты Blue Origin угрожает планам Wi-Fi для Delta и JetBlue. Авария New Glenn привела к потере 24 запланированных запусков из 102 контрактов, что означает потерю более 1100 спутников для системы Amazon Leo. Delta и JetBlue рассчитывали на эту систему для предоставления качественного интернета пассажирам, но сроки развёртывания теперь под угрозой. Тем временем United и Southwest оснащают свои флоты Starlink раньше.

Lufthansa Miles&More ужесточила условия для владельцев миль. Авиакомпания ввела штрафы за отмену наградных билетов, достигающие 1000–1500 евро для всех классов обслуживания. Кроме того, путешественники сталкиваются с проблемой фантомных мест — наград, которые отображаются как доступные, но забронировать их невозможно, особенно часто это происходит с Japan Airlines через партнёрские программы.

Japan Airlines ввела запрет на алкоголь для сотрудников во время рабочих поездок. После инцидента, когда два бортпроводника употребили спиртные напитки менее чем за 12 часов до вылета, авиакомпания усилила контроль и ввела более строгие требования к проверкам на алкоголь.

Почему United ограничивает накопление миль? Разбираемся с лимитом в 75 тысяч

United MileagePlus остается единственной крупной авиакомпанией, которая ограничивает заработок миль на одном билете максимум 75 тысячами, независимо от его стоимости и статуса пассажира. Это означает, что даже Premier 1K член не получит награду за траты свыше 6250 долларов на билет.

Для сравнения: American Airlines и Delta отменили подобные ограничения годы назад. Но United не только сохранила этот лимит, но и не обновляла его с 2015 года.

Эта политика выглядит странной в контексте современного рынка авиаперевозок. Высокие тарифы на премиум-классы и дальние маршруты означают, что пассажиры, платящие больше, получают пропорционально меньше миль на доллар потраченных денег.

Для частых путешественников это серьезный недостаток программы United. Если вы часто летаете в бизнес-классе или на дорогих маршрутах, стоит рассмотреть программы конкурентов, где нет таких ограничений и ваши траты полностью конвертируются в мили.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Матчинг статуса Southwest Airlines: получите A-List бесплатно на 120 дней

Southwest Airlines предлагает один из самых щедрых матчинг-программ для элитных членов других авиакомпаний. Если у вас есть статус в American, Delta, United, Alaska или JetBlue, вы можете получить статус A-List или A-List Preferred на 120 дней совершенно бесплатно.

Процесс матчинга удивительно простой и быстрый. Нужно загрузить скриншот вашего текущего элитного статуса в специальную форму — и всё. По опыту участников программы, одобрение может прийти менее чем за 24 часа.

Это отличная возможность протестировать преимущества A-List без затрат и сэкономить на будущих полётах. Если вы часто летаете с другими авиакомпаниями и имеете у них элитный статус, не упустите шанс получить дополнительные бонусы от Southwest.

Tyler Glatt | Your Mileage May Vary

Скандал на American Airlines: пассажирка угрожала расправой, чтобы первой выйти из самолета

На рейсе American Airlines в Шарлотте произошел громкий конфликт между пассажиркой и другими путешественниками. Женщина попыталась протиснуться в начало очереди к выходу самолета, хотя дверь еще даже не открывалась. Когда двое пассажиров возразили ей и указали на неправильное поведение, она начала угрожать им физической расправой. По видеозаписи видно, как она кричит, что «переместит» людей с дороги и угрожает другим путешественникам. Инцидент привлек внимание авиационного сообщества и вновь поднял вопрос о культуре поведения пассажиров на борту. Такие случаи становятся все более частыми, и авиакомпании усиливают меры по борьбе с агрессивным поведением пассажиров.

Gary Leff | View from the Wing