Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-06-13 📰 Новости Пилот Scandinavian Airlines был арестован в аэропорту Ниццы после положительного теста на кокаин и алкоголь. 45-летний капитан получил 10 месяцев условного заключения и запрет на полеты над Францией на год. Рейс SK1828 из…»

Пассажир United подделал травму, чтобы раньше сесть в самолет, но агент стойки разоблачил его

Пассажир United попытался получить право на досрочную посадку, заявив о недавней операции на колене. Агент стойки согласилась, но заметила, что он зарезервирован в аварийном выходе. По правилам FAA люди с инвалидностью не могут сидеть в этих рядах. Когда агент указала на противоречие, пассажир тут же изменил свою историю и сказал, что он в порядке. В результате его переместили в средний ряд в конце салона, а его жена осталась в аварийном выходе. История из Reddit получила одобрение пользователей как пример справедливого наказания за попытку обмана.

Your Mileage May Vary | Original

Стюардесса United остановила посадку, чтобы пристыдить пассажиров эконома, использующих багажные отсеки первого класса

Стюардесса United Airlines заслужила похвалу за то, что остановила посадку и пресекла распространённую проблему: пассажиры эконома складывают свои сумки в багажные отсеки первого класса, хотя над их собственными местами ещё есть место. На рейсе Embraer E175 экономные пассажиры из 4-го ряда положили свои сумки в отсек первого класса, хотя над их местами был пустой отсек. Стюардесса остановила посадку, попросила их переместить багаж на место и даже повторила процедуру, когда другой пассажир попытался сделать то же самое. Автор статьи подчёркивает: багажные отсеки — общее пространство, но только в пределах вашего класса обслуживания. Пассажиры эконома не должны использовать отсеки первого класса во время ранней посадки, когда над их местами ещё есть свободное место. Премиум-пассажиры платят за удобства, включая приоритет на багажное место. Исключения — только если экипаж явно указал использовать конкретный отсек или посадка почти завершена.

Live and Let’s Fly | Original

✈️▫️Аэропорт ТАМБОВ (Донское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

Почти все аэропорты США государственные — кроме одного

Вопреки распространённому мнению, подавляющее большинство коммерческих аэропортов в США принадлежат государству — федеральному правительству, городским или окружным властям либо региональным аэропортным органам. Единственное исключение — аэропорт Брэнсон в Миссури, который является частной собственностью и управляется частной компанией. Хотя земля под ним принадлежит округу Тейни, сам аэропорт остаётся приватным. Интересно, что государственные аэропорты часто управляются частными операторами или компаниями — например, терминал 5 в O'Hare в Чикаго. Три крупнейших нью-йоркских аэропорта (JFK, LaGuardia и Newark) принадлежат городам, но управляются Портовой администрацией Нью-Йорка и Нью-Джерси. Эта система государственного владения с частным управлением объясняет, почему разные аэропорты так сильно отличаются друг от друга.

Your Mileage May Vary | Original

Вдова жертвы катастрофы Lion Air Air получила $4 млн и судится со своими адвокатами

Индонезийская вдова Фитриянти, потерявшая близкого в катастрофе Boeing 737 MAX рейса Lion Air 610 в октябре 2018 года, получила компенсацию в размере $4 млн. Однако теперь она подает в суд на юридическую фирму Podhurst Orseck, обвиняя адвокатов в серьезных нарушениях.

По словам истца, адвокаты ненадлежащим образом раскрыли размер своего гонорара, который составил около 35% от полученной компенсации. Кроме того, Фитриянти обвиняет фирму в неправомерном удержании средств.

Этот случай показывает, насколько важно внимательно проверять условия договора с юристами и убедиться, что все комиссии и сборы полностью раскрыты до подписания документов. Даже при получении значительной компенсации необходимо защищать свои интересы и требовать прозрачности от представляющих вас адвокатов.

Gary Leff | View from the Wing