Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

✍️Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡НИ419 Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Охотск за 27 мая. Информация о времени вылета в 10.10 28 мая.
🟡НИ419 Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Охотск за 24, 25 мая. Ожидаемое время отправления — 8.30 28 мая.
🟡НИ401 Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Охотск за 27 мая. Информация о времени вылета в 10.10 28 мая.
🟡НИ401 Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Охотск за 26 мая. Ожидаемое время отправления — 9.20 28 мая.
🟡НИ415 Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — Нелькан за 26 мая. Ожидаемое время отправления — 10.10 28 мая.

Информация актуальна на момент публикации. Следите за изменениями на нашем онлайн-табло.

Погода
☀️Сегодня в Хабаровске до 22℃, без осадков.
Ветер западный,  3 — 6 м/с.  
Закат в 20.47.

Доброе утро, ребят!

Кто о чём, а я с утра пораньше опять про еду. Не знаю, будет ли кому-то это интересно, но считаю своим долгом поделиться, как бюджетно и ну оооочень вкусно можно поесть в Китае (на примере Даляня).

⬇️Вот такой обед:

🔵Набор сашими (прям свежачок, при нас разделывали рыбку) – 50 юаней

🔵Набор суши – 28 юаней

🔵Утка по-пекински – 20 юаней

Итого: 98 юаней на двоих за вкуснейший обед.

Сашими были настолько хороши, что мы потом возвращались за ними ещё несколько раз в другие дни.

Утка тоже весьма неплохая – и всё как полагается: блинчики, фирменный соус, огурчики для хруста и впридачу кости для бульона. Мясо нежное, уплели за обе щёки.

Суши – на троечку. Скорее всего, потому что на фоне сашими из лосося угорь и другая рыба в них, конечно, проигрывала.

В другие дни на этом же фудкорте брали:
🕙Разные шашлычки за 10–15 юаней
🕙Таз лагмана с говядиной за 25 юаней

И к чему я это всё рассказываю так рано утром? Да просто потому, что питаться на фудкортах в Китае – кажется, лучший способ вкусно и недорого пробовать разные интересные блюда.

🔯А на нашем фудкорте мало того, что вкусно, так ещё и красиво очень было. Про него чуть позже напишу отдельно – с точкой на карте и фотографиями, всё как полагается.

💛А пока просто желаю вам беззаботной, лёгкой и уже почти летней среды!

#Далянь #Китай

Scene+ теперь доступна на всех АЗС Shell по всей стране

Программа лояльности Scene+ официально запущена на сетях АЗС Shell по всей стране. Это означает, что путешественники и водители теперь могут накапливать баллы при заправке на станциях Shell, интегрируя программу в свою стратегию сбора миль и поинтов. Scene+ предоставляет возможность получать награды за повседневные покупки топлива, что может быть полезно для канадских путешественников, которые ищут дополнительные способы накопления баллов для авиабилетов и отелей.

Jason Lee | Original

IHG запустила акцию для молодожёнов: до 300 тыс. баллов на свадьбу за границей

IHG One Rewards предлагает щедрую программу для пар, планирующих свадебные торжества на курортах сети. Размер бонусных баллов зависит от общей суммы расходов на мероприятие:

• От $10 000 — 120 000 баллов
• От $20 000 — 180 000 баллов
• От $30 000 — 240 000 баллов
• От $40 000 — 300 000 баллов

Акция действует с 15 апреля по 31 декабря 2026 года. Это отличная возможность накопить значительное количество баллов, которые можно использовать для бесплатных ночей в отелях сети IHG по всему миру. Предложение распространяется на люкс-отели сети, что делает его особенно привлекательным для пар, желающих провести незабываемое торжество в премиальных условиях.

Stephen Pepper | Frequent Miler

Air Canada судится с Seats.aero: скрейпинг данных о премиальных местах или антиконкурентная борьба?

Air Canada уже почти три года ведет судебное разбирательство с сервисом поиска авиабилетов Seats.aero. Авиакомпания обвиняет платформу в незаконном сборе данных о доступности премиальных мест через скрейпинг, нарушении условий использования, нарушении закона о компьютерном мошенничестве и несанкционированном использовании логотипа Air Canada.

Seats.aero занимает противоположную позицию, утверждая, что все данные, которые они собирают, являются публичной информацией. Сервис рассматривает действия авиакомпании как антиконкурентное поведение и подал встречный иск.

Этот конфликт отражает более широкую проблему в индустрии: авиакомпании стремятся контролировать доступ к информации о наличии мест, в то время как сервисы поиска хотят предоставить путешественникам максимум полезной информации для поиска выгодных предложений по милям и баллам.

Gary Leff | View from the Wing