Только что чуть не отобрали на границе пульт от коптера!

Это просто ирония, что я написал текст про то, как вожу дроны и у меня чуть не увели его. В чем смысл: дрон летит через Белград в Швецию, я еду с пультом по земле через Эстонию и в Нарве с этим жестко: отбирают все дроны, если попадаешь на досмотр. Часто - досмотра нет, это лотерея. Я попал под досмотр.

Таможенник спрашивает: «А где Дрон?». Говорю нету, у меня только пульт. Пульт ввозить можно. А он говорит, что нельзя, забрал мой паспорт и ушел. На самом деле тут двоякая как бы ситуация, в теории в санкции входят не только дроны, но и комплектующие. С другой стороны - это пульт с экраном, он как смартфон. Я был уверен в правоте, но спорить решил, что не буду. Вышел через 15 минут и сказал, что «у вас не было никаких нарушений, проходите». То есть непонятно, как считать.

Поэтому с авиа через третьи страны (Баку, Стамбул, Ереван, Анталия, Белград) в ЕС надежнее. Через азиатские и китайские авиа - и понятно, все ок.

Как я вожу с собой дроны? На самом деле никаких проблем с транспортировкой любых коптеров внутри РФ нет, так же как и с вывозом и ввозом по воздуху. Есть небольшие нюансы, но в целом все спокойно.

1. Когда еду в Европу или из Европы по земле через Эстонию или Польшу, дрон отдаю друзьям, которые летят через Стамбул или Ереван. Иначе могут отобрать как на нашей стороне, так и на той. Однажды просто купил дрон в Таллине по пути, как раз давно хотел DJI Air 3S.

2. Есть страны, куда в принципе запрещено ввозить дроны, и это реально проверяют. Например, Узбекистан, из-за чего поездки в Кыргызстан транзитом через Ташкент отпадают. Также Туркменистан, когда я узнавал про возможность полетать там, мне сказали, что есть знакомый оператор из кинокомпании, это будет дорого и сложно. А в Норвегии запрещено летать гражданам России, остальным - с нюансами, но русским полый запрет. Еще строго и жестко с запретами: Марокко, Египет, Иран, Саудовская Аравия, Куба, Сирия, Ирак, Алжир и тд.

3. Всегда везу в ручной клади. Аккумуляторы нельзя сдавать в багаж, да и сам дрон жалко, все же техника.

4. Если поездка предполагает много ходить пешком или важна компактность, беру только DJI Mini 4 Pro. Его хватает для всех задач.

Кадрами с воздуха сейчас не удивишь, но и ракурсы с воздуха всегда дух захватывают, без них уже не обойтись. В ленте - фотографии с моей поездки из Кыргызстана.

А вы знали, что в Норвегии можно жить в горных домиках с видом на фьорды, ледники или океан - за очень разумные деньги? Можно сказать, что «бесплатно».

Это система DNT - Норвежской туристической ассоциации. Ты платишь членский взнос (около 70 € в год), получаешь универсальный ключ и доступ к сотням хижин по всей стране. Таких домиков буквально тысячи - они стоят в самых труднодоступных местах: в горах, у озёр, на побережье, за Полярным кругом. Внутри - печка, дрова, газовая плита, посуда, матрасы, аптечка, иногда даже продукты. И очень часто сами по себе домики выглядят нереально классно, где-нибудь на обрыве скалы с видом на ледник, или в живописном фьорде, либо даже на месте старого маяка на побережье океана.

Есть три формата проживания:
– с персоналом - это как горная гостиница, тогда цена будет за ночь от 55€;
– self-service - где ты готовишь сам, цена за ночь от 15€;
– автономные - где-то вдали от цивилазации, что-то дикое, берешь всё необходимое с собой, от 8€ ночь проживания;

Формально это не «бесплатно», но для уровня Скандинавии - подарок. Особенно если ты любишь хайкинг и не хочешь жить в палатке. Важно: в self-service домиках есть еда, но ты должен потом сам записать, что взял, и оплатить онлайн. Обычно там макароны, консервы и пр. Но круто же, что не нужно это тащить в горы? И люблю эту систему доверия.

И еще один важный момент, такое жилье подходит тем, кто умеет планировать. Часто до «домика» нужно идти 5–15 км пешком с перепадами высот, плюс не забываем, что в этих местах погода может быть жёсткой, а зимой нужно идти на лыжах или снегоступах. Это система для людей, которые готовы к аутдору. И по-моему, одна из самых крутых туристических систем в мире, ниже я выкладываю примеры домиков DNT, хотели бы погулять и пожить в таких местах?

Я никогда не понимал тех, для кого еда в путешествии совсем ничего не значит. Например, некоторые наши поездки, мы делали специально только ради ужина в каком-то интересном месте, так однажды мы как-то слетали в гости на ужин к Магнусу Нильсену в далекую деревню в Швеции.

Это был легендарный ресторан Fäviken Магнуса Нильссона посреди шведской глуши, в регионе Емтланд. Это не «ресторан ради ресторана», а настоящий фермерский дом XIX века, окружённый лесами, озёрами и снегом, куда ты добираешься почти как в экспедицию. Шутка ли, сперва мы летели из Перми в Стокгольм, там пересели на самолет до милейшего городка Эстерсунд, там взяли машину в аренду и еще ехали пару часов до границы Норвегии.

Всё там строилось вокруг местной природы: дичь, ягоды, мох, ферментированные продукты, рыба из ближайших водоёмов, мясо с собственной фермы. Почти ничего не привозили извне - максимум соль и алкоголь. Остальное добывали, сушили, квасили, коптили сами. Интересно было еще потому как широта совпада с пермской, и примерно ожинаковые возможности по продуктам, если не считать только моря, что было по прямой в 70 км от ресторана.

Ужин - это был многочасовой ритуал: сначала аперитив у камина, потом переходы между залами, длинный дегустационный сет, где каждое блюдо - история про север, холод, выживание и уважение к продукту. Без гламура, без пафоса - очень честно и очень мощно. Что было дальше? Мы летели в одном самолете с Магнусом, у него еще была сосисочная стритфуд в столице Швеции, а Фавикен вскоре стал номер 1 ресторан по рейтингу в мире.

Что было дальше? Фавикен закрылся в декабре 2019 года, потому что Магнус перестал чувствовать тот драйв и страсть, которые нужны для такого проекта, и хотел сменить ритм жизни и уделять больше времени семье и другим интересам. А было 2 звезды мишлен! Мы свое кафе тоже закрыли, но этот опыт посещения - навсегда, также и нам иногда пишут, что посещение мишкафуд для них запомнилось чем-то. Тепло. Приятно. У нас остался аккаунт, где мы редко, но метко постим классные рецепты, а у Магнуса Нильсена есть книга - The Nordic Cookbook, если увидите - берите, хороший подарок для тех, кто увлекается готовкой.

Я давно перестал покупать физические SIM-карты в путешествиях, и это случилось не потому что «так модно», а потому что однажды в Стамбуле я час стоял в очереди за симкой, потом ещё искал обменник, и по итогу выяснилось, что иностранцам тарифы дороже… После этого я решил: больше такого стресса в поездках не хочу - и начал искать альтернативу покупке интернета в стране прилёта.

С тех пор меня выручает eSIM, которую я подключил сразу после той поездки в Стамбул и пользуюсь до сих пор. В последней поездке в Тайланд я снова воспользовался eSIM из Kaspersky eSIM Store.
Вот 3 причины, почему я вообще решил перейти на виртуальные сим-карты:

1. Гибкость.
На самом деле вам не нужно держать десятки eSIM для каждой страны. Достаточно одной — просто выбираете в приложении тарифы для разных стран. В этой поездке у меня заранее были подключены пакеты для Армении, Европы и Азербайджана — переключаюсь в два клика.

2. Удобство.
Оформляю отложенную активацию ещё дома. Приземляюсь, выключаю авиарежим — и интернет уже работает. Без беготни по аэропорту, без вопросов «а где купить симку», без подключения к общественному Wi-Fi.

3. Выгода и экономия времени.
В некоторых странах туристам действительно продают тарифы дороже. Через приложение можно взять тарифы по местным ценам и оплатить российской картой — что сейчас особенно актуально.

И отдельный плюс: моя домашняя физическая SIM остаётся активной — могу принимать смски от банков, а интернет идёт через eSIM. Удобно и безопасно.
Ссылку оставляю здесь: можете посмотреть тарифы под свои будущие поездки, а по промокоду MISHKA сейчас можно еще 20% скидки получить)

(eSIM и сопутствующие услуги предоставляет технологический партнёр BNESIM Limited)

В аэропорту Баку был свидетелем сцены. Российская туристка пыталась купить бутылку воды за 1,5 евро, расплачиваясь купюрой 500 €. В итоге устроила истерику и скандал с претензиями к кассиру. Хотя, будем честны, она явно пыталась просто разменять деньги, прекрасно понимая, что в Европе такие купюры почти нигде не принимают.

Давайте разберёмся, почему так происходит и что с этим делать. Почему 500 евро не принимают? Во-первых, эти купюры давно не печатают, они считаются неудобными и «токсичными» из-за использования в серых схемах. Во-вторых, у касс просто не бывает сдачи. В-третьих, персонал часто вообще не имеет инструкций, как их проверять. Итог простой. Купюра легальна, но в обычной жизни почти бесполезна.

Что делать, если у вас на руках 500 евро? Лайфхак: можно расплатиться в супермаркетах с автоматическими кассами, например в La Grande Épicerie de Paris Sèvres в Париже. Работают также крупные сетевые магазины одежды и техники. Принимают часто Uniqlo на Opéra (если мы о Париже), Zara часто принимает 500 евро именно на автоматических кассах, а не у живого кассира, Galeries Lafayette Gourmet, Monoprix, особенно большие магазины. Плюс часто крупные торговые сети типа Икеи или Леруа Марлен. Логика простая. Крупные сети и автоматические кассы умеют работать с большими номиналами, там нет человеческого фактора и проблем со сдачей.

Такие вот, White People Problems. Я, кстати, дождался, когда сцена истерики уйдет в «позовите мне директора», и подошел к девушке-кассиру, что была сильно расстроена, постарался её поддержать, чтобы не принимала на свой счет. Жалко стало её. Кстати, вспомнил, в Грузии обменники брали купюры в 500 без доп. комиссий (в Европе банки и обменники могут сделать комиссию за обмен таких купюр, такие дела).

Больше никаких электрокаров в аренду! Кажется, я наигрался. Делюсь своим опытом.

Два раза я брал электрокары в Норвегии, где больше половины машин уже такие, то есть там есть вся инфраструктура. И один раз брал в Португалии пару дней назад. Давайте я подведу итог.

К самим машинам - претензий ноль. А вот с точки зрения туриста - это ад :(

Что раздражало. Куча приложений и куча поставщиков услуг. Вроде бы ты только выбрал лучший вариант, но по пути обязательно будет другой поставщик. Начинаются проблемы с установкой приложений. Никогда не проходило всё гладко: то номер телефона не подходит, то приложение недоступно для российского App Store, то верификация не проходит, то оплату не принимает. Почему нельзя сделать зарядку просто, приложив карту банковскую к терминалу?

Сами зарядные устройства - то заряд идёт, то не идёт, то ещё десяток неизвестных причин. В режиме, когда ты ездишь не расслабленно, а насыщенно и по графику, это выбивает и начинает бесить. Бывало, что я тратил на то, чтобы просто начать зарядку, 1-2 часа. Поэтому приходилось заряжаться ночью, когда все отдыхают и спят, а я сижу в машине и заряжаюсь : ) Причём однажды мне прислали штраф за неоплаченную парковку по камерам, так как зарядка находилась на паркинге (это просто поле в снегу на окраине деревни Рейне на Лофотенах). То, что я оплачивал зарядку, их не интересует.
Также я оплатил штраф в ТЦ в городе Ставангер, так как припарковался на месте для заряда, но не заряжался, а просто стоял :)

Решил в Португалии снова поиграться, ведь нам нужно было проехать всего 170 км в одну сторону. Но Peugeot e-208 хватило лишь в одну сторону. Зарядились и обратно еле-как доехали до закрытия Sixt. Пришлось заплатить штраф за возврат авто с нулевым зарядом. Они сами зарядили машину и зачарджили это по тарифу x1,5.

Короче, я очень люблю современные технологии, но такую машину я хотел бы иметь у себя дома, чтобы она тихо и спокойно заряжалась ночью, а не в спешных и насыщенных поездках, как у меня. Ну, может быть, ради интереса я бы ещё взял какой-нибудь Taycan покататься. Сама аренда машины в Португалии в несезон по стоимости смешна: в каком-нибудь goldcar можно от 6 евро в сутки взять, я, правда, господин серьезный, взял в SIXT за 20 евро (+ 43 евро полная страховка, а я никогда не беру машины без полных страховок от ренткара, тоже наигрался), итого 63 евро на 24 часа, из которых часов 5 надо отложить на заряд ради 340 км.

Как и куда летать через Баку? Инструкция для транзитников.

Сейчас у меня транзит в Азербайджане, это менее распространенный вариант, но тут тоже есть свои лайфхаки и секретики, делюсь с вами.
1. Через Баку классно лететь с авиакомпанией Azal единым билетом, если в ваш город они летают. Тогда у вас будет и багаж, и еда на борту, и удобные стыковки. Увы, это из Москвы, Питера и Екатеринбурга только. Сам Azal летает в города Турции (Измир, Трабзон, Анкара), Европу (мало! Есть Прага, Берлин, Париж, Барселона, Милан, Лондон, Вена, София), Иран.
2. Лоукостеры в Европу - только 2 рейса WizzAir в Рим и Будапешт. В несезон по классике от 15 евро в 1 сторону.
3. Много рейсов в ОАЭ от 20 долларов, в индийские города, Кувейт и прочее. Всякие flydubai, Buta Airlines и тд.
4. Из серьезных авиакомпаний есть Lufthansa (я так и летел из Порту через Франкфурт) и поляки LOT в Варшаву. Последние плохо подойдут без ВНЖ ЕС, но даже у них есть рейсы из какой-нибудь Канады. Про Lufthansa и так понятно, но делайте стыковку не менее 2 часов. Я видел много слез в аэропорту Франкфурта в терминалах A и Z. Никто никого не пропускает.

Что делать в Баку? Хорошая новость - рядом с аэропортом есть нормальный отель FLY INN BAKU (110 евро). Я ночевал лишь раз в Novo Sky Hotel (50 евро) - новый отель, без излишеств. По кофе тут сильно все слабее, нежели в Ереване. Больше всего понравилось в 42 Coffee Roasters (есть еще United Coffee Beans, Book and Coffee). Празднично позавтракать в старом городе - Qaynana Restaurant, за национальной кухней все идут в «Долма». Мы также обедали разок в «Фирюза», затем из местного еще Sumakh, грузинский Marani, и мне рекомендовали Barista&Chef Nizami (но не был). Если стыковка длинная - можно в хаммам HamamBath сходить.

Такси: сервис от Яндекса - Yango, я пользуюсь Bolt. В город выходит где-то от 8-9 евро.

Дом в Португалии за 100 000 евро!

Приехал в гости к Косте, что изначально из Екатеринбурга, а теперь он собирает виноград, делает ремонт дома, жмет оливковое масло, и это всё близ Коимбры в Португалии. Тут аж два дома, один из них старинный, которому больше ста лет, есть погреб для вина, много земли и кустов, сад, всяческие хоз постройки… Меня всегда вдохновляли такие истории, приехал в гости, чтобы узнать больше про дом, про его опыт покупки, ну и собрать мандаринов, продегустировать молодое вино. Костя ведет блог на ютубе и в инста, мне кажется, очень вдохновляет..

Проснулся в Порту и хочу поговорить на тему того, почему Португалию многие выбрали для переезда. Поговорил с друзьями, если вкратце, то:

1. Мягкий климат и 300 солнечных дней. Здесь нет этих вечных “шесть месяцев серости”, от которых уезжают из северной Европы или России. Прямо сейчас в Порту +16, климат как главный антидепрессант.

2. Безопасность в топе мира. Португалия входит в топ-10 самых безопасных стран планеты по Global Peace Index. В Барселоне или в Париже не расслабишься.

3. Простой, человеческий ритм жизни. Португалия - про неторопливость, про баланс работы и отдыха. Здесь никто не живет в режиме “успеть все”. Люди реально умеют отдыхать - и это заражает (хотя кому-то именно это и не подойдет в этой стране).

4. Португальцы очень доброжелательные. Это правда. Никакого снобизма, никакого “местные vs приезжие”. Английский почти у каждого - адаптация проходит мягко.

5. Стоимость жизни все еще адекватная. Аренда автомобиля от 5 евро в сутки, аренда крутых больших апартов с видом на океан за 1500 евро - реальность. Еда, транспорт, медицина - по европейским меркам дешево.

6. Сильная комьюнити айтишников и удаленщиков и, в целом, много проектов от русскоговорящих - кафе, бары, рестораны. Удаленщики любят Порту: есть интернет, коворкинги, море и вино - все на расстоянии пешей прогулки.

7. Паспорт. Можно получить второй паспорт, не отказываясь от первого гражданства. Много вариантов по ВНЖ - я сам когда-то делал стартап-визу. Да, тут дикая бюрократия, но победить ее можно.

8.Природа - от океана до виноградников и даже до горнолыжного курорта, оказывается, он тут есть. Португалия маленькая, но очень разная: океанские пляжи, горы Серра-да-Эштрела, долина Дору, острова Азоры и Мадейра.

9. Свежая рыба, морепродукты, выпечка, оливковое масло, вино. Страна, где можно питаться вкусно и недорого.

10. Доступность географическая. Из того же Порту можно улететь за 10-20 евро по всей Европе, прямые рейсы в Марокко, Бразилию, Турцию. Много вариантов для придумывания маршрутов для путешествий, и если нужно срочно в РФ, 1 стыковка и ты на месте.

Португалия - это тот редкий случай, когда качество жизни совпадает с ценой вопроса. Страна маленькая, спокойная, теплая и дружелюбная, но при этом дает те же ощущения, что крупные европейские столицы, только без стресса. Рекомендую всем здесь побывать и, может быть, пожить какое-то время.

Что можно купить за 3 млн руб?

Приехал в гости к ребятам во Францию, что купили дом в Нормандии двухэтажный, с небольшим участком, двориком, 89 квадратов есть еще чердак! Дом купили такой, чтобы до Парижа было 2 часа, до моря 1 час, и чтобы в нем можно было сразу жить. Круто?

Интересно, что внутри осталось много артефактов и мебели, например, английская плита печь everhot, что новая стоит 1 млн. руб. Или случайно нашли на чердаке планетарный миксер kitchenaid (1000 евро новый). Сейчас потихоньку делают ремонт, и ведут интересный блог на эту тему.

А что можно купить в вашем городе на 30 000 евро? В Перми я нашел малосемейку 30 квадратов в спальном районе…

Часто летаем через Ереван в Европу, этот аэропорт стал, пожалуй, одним из трёх главных хабов для перелётов помимо Стамбула/Анталии и Тбилиси. Я хочу рассказать свои нюансы и свой опыт, итак, мой путеводитель перелёта:

Почему Ереван? Много рейсов из городов России. И много рейсов из самого Еревана, судите сами: только венгерский лоукостер Wizzair летает в десяток стран, и в несезон эти билеты реально стоят от 15 евро. Я как-то брал билеты себе на один день, купил сразу 2 - в Милан и в Венецию, решил, что полечу туда, куда успею (из Перми рейс задерживают часто).

Итак, Wizzair летает в следующие страны: Австрия (Вена), Венгрия (Будапешт), Германия (Гамбург, Дортмунд, Мемминген / Мюнхен Вест), Италия (Бари, Венеция, Милан, Неаполь, Рим), Кипр (Ларнака, Пафос), Румыния (Бухарест Отопени), Словакия (Братислава), Франция (Париж - Бове), Чехия (Прага). Не забываем ещё Transavia в Париж, FlyOne в такие города, как Вена, Милан, Брюссель, Кёльн, Тель-Авив, Ницца и т. д.

Важные нюансы и особенности:

1. Ночевать в аэропорту невозможно, отели близ аэропорта будут в промышленной зоне. Допустим, отель Lux Plaza Hotel airport окажется просто одноэтажной постройкой наподобие гаража за ваши 70 евро :) Люкса там нет, ближайший более/менее отель, где я жил, - Altunyan Hotel за 49 евро. Если позволяет время, то лучше поехать ночевать в центр.

2. Я выбираю ночёвку по ближайшим кофейням. В этот раз выбрал Median Hotel (60 евро), потому что прямо за углом инстаграмное кафе, где вакуумом по трубам запускают на обжарку кофейные зёрна, - называется FEIN. У них же классные кофейные металлические банки с зерном, для подарка-сувенира - топ. Но если попить вкусный кофе и ещё позавтракать, иду в соседний AfroLab Specialty Coffee Roastery. Тут же за углом есть место для еды - Анжело, а еще жингялов хац подают (лепёшку с зеленью) тут — Zhingalov Bread. У моих друзей любимая кофейня, когда они жили, - vochluys vochmut (в гугле: «ոչ լույս ոչ մութ»). В Армении много новых мест открылось, может, вы дополните? У меня всё проверенное, старенькое, в блокноте: Mayrig Yerevan (кебабы, ламаджо, хумус с бастурмой), MINA Yerevan (ливанско-итальянский ресторан Арама Мнацаканова и Probka Family).

3. Вызываю Яндекс Go, списывают с рублевой карты - удобно. Такси комфорт+ из аэропорта примерно 5–6 евро в центр. Будьте внимательны: в час пик пробки могут быть сильными, а ещё на днях в аэропорту был плотный туман и смог - такое, оказывается, бывает часто в зимний период. В целом, качество воздуха в холодное время может вас устрашить - это проблема города, дышать бывает нечем. Таксист говорит: селиться тогда надо повыше :)

4. Роуминг. Я посчитал, что симка Airalo мне выгоднее: нет никаких ограничений в скорости, я брал 1 ГБ за 5 долларов (если что, реферальный промо Elnar320 даст вам 3 доллара).

5. Летите в праздники и в сезон - очереди в аэропорту решаются оплатой фаст-трека, реально может спасти. С детьми нас, кстати, бесплатно пропустили.

6. Если у вас тюркские имена или фамилии - могут быть доп. вопросы на границе, так же как и про перелёт в Баку (что делали? есть ли родственники? друзья?). Это классика.

Ну и для многих важно - момент общения: когда я еду через Таллин или через Тбилиси, мне бывает тяжело играть в эти игры с русским языком, когда таксист в Грузии на чистом русском говорит «плохо говорю на русском, давайте на английском». В Ереване такого нюанса нет: похихикал с бариста, обсудил погоду с таксистом - и полетел дальше. Ну всё, полетел сегодня дальше и я, в сторону Франции в гости к интересному товарищу (но это уже другая история).

Жили ли вы когда-нибудь в домике на дереве? В 2018 году я посетил в Швеции Treehotel - это проект, который поднял формат отелей-домиков на деревьях до уровня архитектурного арт-объекта. Делюсь с вами своим опытом.

Что внутри зеркального куба:
– большие панорамные окна (360°) с видом на лес и реку Луле.
– кровати на уровне кроны деревьев, утренний свет, тишина.
– минималистичный интерьер: дерево, металл, стекло, почти отсутствие лишнего.

Я туда полетел специально из Перми через Стокгольм в Лулео шведский, оттуда на машине в деревню Харадс (да, я выдумывал себе путешествия в миг!). Мне понравилась идея, на то время - это было просто вау. Не повезло, что не было снега на деревьях, наверняка в снежное время - круче, в то же время это было начало апреля и северных сияний тоже не было, здорово было бы увидеть как сияние отражается в зеркальном кубе и все внутри залито зеленым светом. Поэтому, моя рекомендация - только зимой и под снежную погоду! Или под сияние.

Кто построил: идея родилась в 2010-м году, когда два брата-лесника, Ларс и Ола Гуннари, решили использовать стоящие в лесу поселка Харaдс старые ели и построить над землей домики. Позже к ним подключился архитектурный бюро Tham & Videgård Arkitekter и международные дизайн-команды.

Что за проект:
– 7 уникальных «кубов»-домов на высоте 4–11 м, каждый с собственной темой: Mirrorcube (зеркальный куб на дереве), Bird’s Nest (гнездо-дом), Blue Cone (голубая ель-форма), Dragonfly (стрекоза-дом), UFO (летающая тарелка) и тд.

Сколько стоит? Глянул сейчас на букинге (Treehotel): 629 евро стоит ночь в зеркальном кубе, 556 евро в гнезде птицы и аж 1350 евро в домике биосфера, что сделан из сотни скворечников. Классно, что сбылась мечта детства, вы же тоже мечтали о штабе на дереве? Если будет свой дом - построю детям (или внукам).

Впервые я попал на Кафедру Проповедника в 2009 году, мы поехали с Дашей туда будучи студентами, я взял кредит в банке на 30 000 рублей, чтобы у нас были хоть какие-то деньги в дороге. Мы автостопили, жили бесплатно через каучсерфинг, иногда экономили и не платили за проезд на паромах в Норвегии. Летали за 0.01 евро по акции с Ryanair и были абсолютно счастливые. Молодые! Какой аутдор? Я поднимался в шузах и джинсах.

Мы ничего не знали про Прекестулен толком, тогда не было моста из Ставангера на ту часть фьорда, оказалось, что автобусы уже не ездили в не сезон, и мы прошли 15 км пешком вдоль трассы от Тау до начала подъема. Потом поднимались под ливень наверх 2 часа. Дико уставшие, поругались еще наверху зачем-то… Прекестулен (Preikestolen) - один из самых узнаваемых символов Норвегии и одно из самых посещаемых мест Скандинавии сейчас. А тогда про эту скалу высотой 604 метра, что нависает над Люсе-фьордом, образуя ровную площадку размером примерно 25×25 метров, мало кто знал, помимо нас тогда было лишь 2 колумбийца и всё. Но я такие знаковые места чувствую сразу : )

Сегодня Прекестулен - почти обязательный пункт программы для тех, кто путешествует по юго-западу Норвегии. Его популярность выросла настолько, что ежегодно тропу проходят больше 300 000 человек, а в сезон это самое «живое» место региона Ругаланн. Но при всей известности маршрут остаётся по-настоящему норвежским: каменные ступени, выложенные шерпами, сменяются грязевыми участками, мостками, скалой и видами, которые раскрываются постепенно. Локация в гуглмапс тут

Я нашел фотографии из 2009 года, ха, ну и смешные мы были

Самый вкусный кофе? я почему-то вспомнил кофейню nahat в Тель-Авиве, где приносили маленькую баночку с пастой из сицилийских фисташек (на третьем фото), что они делали сами. И утренний кофе прямо у нашего кемпера, где за спиной шумел исландский водопад Скогафосс (на первом фото). И кофе на террасе летней в моей квартире с видом на Каму. Я тут думал, что я делаю впервую очередь, когда еду в другой город? Правильно, смотрю работают ли еще мои любимые места с кофе и не открылось ли что-то новое? Я сделал рилс на эту тему, приятного просмотра по ссылке.

Кстати, напомню мой старый пост на тему «Как найти хороший кофе в незнакомом городе». Если это Европа, то я смотрю сайт или приложение проекта european coffee trip, там 138 городов со списком и описанием спешелти кофеен. Если я хочу сделать подписку на кофе и получить его со всего света (обжарщики из Бейрута, Сиэттла, Антверпена или Лиона), то заказываю пачки (себе или в подарок другу) на The Coffeevine. Если я в Питере, то мне помогает кофейная карта от goodcoffeemap, в Москве есть свой аналог coffeemap. Если это другая часть света, то всегда помогает поиск в инстаграм или гуглмапс, первое слово, что гуглю это "название города и roasters", ну и общий принцип, если на фото есть вороночки и модные бариста с тату или с бородами, то значит мне сюда. А ваш где был самый вкусный кофе? У

Как я чуть не купил остров

Как всегда — сидя ночью у компа и листая зачем-то ленту недвижимости в Эстонии (а было это лет шесть назад), я вдруг наткнулся на объявление о продаже целого острова. На тот момент он стоил всего три миллиона рублей. Меня впечатлило недавнее знакомство в Таллине с мужчиной, который вкладывал в недвижимость под сдачу. Он как-то обмолвился, что финны скупили все эстонские острова по дешёвке и строят там дачи. Я, конечно, поймал именно вторую мысль :) Решил, что круто было бы сделать дачу на острове. Тогда слова “глемпинг” ещё не существовало, но я представлял себе что-то вроде того, что на первом фото (это моё фото — этот красный домик во фьорде в Норвегии я снимал каждый год во время наших экспедиций, начиная с 2015-го).

Кто меня знает, уже привык: в один момент я могу решить, что посвящу жизнь забегам — и уже регистрируюсь на марафон в Гренландии. А в другой — что рожать Юну нужно в Буэнос-Айресе (ещё до того, как это стало мейнстримом). И в тот раз всё было похоже. Я загорелся, думал-думал — и… ничего не придумал. Связи с Эстонией у меня тогда не было вообще. Как вести стройку на воде? Что там с водой и электричеством? Кто будет ей заниматься? Какая окупаемость проекта?

Сейчас, наверное, я был бы смелее: появились друзья-дизайнеры, знакомые со связями в этой стране, да и опыт другой. Но времена уже не те. Как вам цены на фото?

Как я пожил в самом известном желтом доме в мире.

Каждый, кто хоть раз гуглил «Lofoten», видел его. Одинокий жёлтый домик на воде, отражение в зеркальной глади фьорда, заснеженные горы на фоне. Фото, которое стало визиткой всего архипелага. Находится он на крошечном острове Sakrisøy, между Reine и Hamnøy. Раньше это был настоящий рыбацкий остров, куда добирались только по воде. Потом, когда построили мосты между островами, всё изменилось: теперь здесь можно просто свернуть с главной дороги E10 и оказаться прямо у этого легендарного вида.. Этот домик так и называется The Famous Yellow House - и да, это реально его официальное название на Airbnb/Букинге. Стоит в Hamnøy, прямо напротив моста, где фотографы обычно выстраиваются с утра пораньше в ожидании света.
⠀
История у него простая, но красивая. Когда-то это был обычный рыбацкий рорбу, один из десятков в рыбацкой деревне, где моряки сушили сети и ночевали после штормов. Потом старое жильё восстановили — оставив деревянные балки и запах моря, но добавив огромные окна, через которые весь фьорд как на ладони. С тех пор дом стал иконой. Его снимали для календарей, журналов, даже для рекламных кампаний Норвежского турсовета. А попасть туда - почти как выиграть в лотерею: брони расписаны на месяцы вперёд. Домик небольшой, с крошечной спальней на втором этаже и видом, который невозможно забыть. Внутри 2 спальни, кухня, да в целом, ничего этакого, просто уютно по-норвежски, со свечами как полагается для зимних вечеров в этих местах. Утром ты открываешь дверь, выходишь на деревянную террасу, и весь этот кадр, знакомый по Pinterest, вдруг оживает.

Через дорогу — Anita’s Seafood. Это место известно на все Лофотены: сюда приезжают за свежей треской, копчёным лососем и огромными фирменными бургер-роллами с рыбой, которые подают в булочке с соусом и салатом. Говорят, что если ты не ел бургер у Аниты — ты не был на Сакрисёй. После съёмок на мосту туда просто заходят все - фотографы, блогеры, водители туров, даже местные.

Цена: 1260 евро за 3 ночи (размещение до 4 человек), то есть в теории можно зашерить. выйдет 105 евро с носа за ночь.

Съездил в Таллин на пару дней по делам.
Время на границе Ивангород / Нарва — 30 минут, обратно — дольше, примерно 1,5 часа. Делюсь опытом обратного перехода, потому что он действительно полезен: в сторону РФ пропускают с любым типом визы, в том числе туристической.
Иными словами, можно купить билет Венеция — Таллин за 19 евро, затем Таллин — Нарва на поезде за 10 евро (2,5 часа), такси Ивангород — Кингисепп — 1000 рублей (20 минут) и дальше такси Кингисепп — Питер за 3500 рублей (2 часа).

Нюансы:
1. В праздничные даты и летом люди стоят в очередях по 8 часов — не советую. Сейчас, в несезон, — идеально.
2. Нельзя провозить дорогостоящие вещи (что дороже 300 евро). Этикетки лучше сразу снимать со всего. У меня, например, смотрели цену на вино. Но личная фототехника и ноутбуки — без проблем.
3. По каким-то причинам из ЕС нельзя ввозить в РФ любое мясо, а также сыр, произведённый в Словении и Венгрии. Евро наличными тоже нельзя — придётся обменять в Нарве на рубли или доллары (вчера курс был 1 евро = 95 рублей).

В целом, если вы находитесь где-то в Скандинавии или там, откуда есть недорогие рейсы в Таллин, и не хотите лететь через Турцию — отличный вариант. Но с детьми я бы не поехал (вдруг дождь и очередь на границе 4 часа?).

Если будете в Таллине транзитом, можно переночевать.
Отель Metropol — 34 евро.
Сыры покупаю в Juustukuningad, хороший супермаркет с европейскими товарами — в Viru Keskus. Там же — один из лучших парфюмерных магазинов в ЕС на 1 этаже (нашел там парфюм шведского бренда Bjork & Berries — топ!).
Кофе с булками — в Røst, натуральное вино — в баре Veino, рамен — в Kolm Sibulat.
Можно пошоппинговать прямо у аэропорта в ТЦ Ülemiste, там же есть ж/д станция в сторону Нарвы — можно вообще не заезжать в центр.

С таксистом поностальгировали о том, как можно было сорваться на выходные в Таллин… Эх, времена. Город всё ещё чем-то цепляет.

Все обсуждают распродажу Pegasus Airlines, в двух словах - по Европе из Москвы и Санкт-Петербурга в города Европы, СНГ и Азии (типа Пакистана) от 60 евро в одну сторону через Стамбул.

Я бы рассмотрел именно Карачи и дальнюю Европу, куда обычно дорого, вроде Лиссабона, Загреба или Бильбао. Важно, зарегистрируйтесь в программе лояльности и установите приложение, тогда при покупке билета на последнем этапе перед оплатой будет возможность в будущем еще сэкономить до 40% от тарифа, если щелкнуть на соответствующий раздел (показываю на скрине). В итоге выйдет, например, перелет в Бильбао (как у меня на скрине) за 5800₽, вроде недорого