Глэмпинги за последние годы прошли путь от «нового развлечения для смелых» до полноценной части рынка размещения. Что с этим сегментом произошло в 2025 году и куда он движется дальше, мы проговорилис с Жанной Кирой, президентом Ассоциации глэмпингов России.

▶️Какой итог 2025 года стал для рынка глэмпингов самым значимым?

Ключевой структурный сдвиг 2025 года — замедление темпов открытия новых объектов при ускоряющемся росте спроса. В среднем прирост новых проектов составил около 10% в год. Рынок сместился от стадии «строим всё подряд» к заполняемости, качеству сервиса и профессионализации управления. Началась естественная селекция: слабые проекты уходят, а остаются те, кто изначально строился на корректной земле, справился с классификацией и ориентирован на развитие.

Важно отметить, что потенциал роста сохраняется: по данным OTA и отраслевых агрегаторов, глэмпинги пока занимают всего 1–1,5% от общего числа средств размещения в России — сегмент ещё далёк от насыщения.


▶️Что оказалось самым сложным для инвесторов и собственников в 2025 году?

Главные риски — земельные. Ошибка в выборе категории земли остаётся основной причиной провалов глэмпинг-проектов. Размещение на сельхозземлях чревато ограничениями и даже риском признания построек самовольными. Перевод земли или изменение ВРИ может занимать годы и требовать сложных согласований с различными ведомствами.

Оптимальный вариант — рекреационные земли (ООПТ, подкатегория «Рекреация»). В этом случае глэмпинг легально вписывается в формат базы отдыха, без ограничений продвигается через OTA и включается в Реестр средств размещения.

▶️Как изменился гость outdoor-сегмента?

Спрос на глэмпинги в 2025 году вырос более чем на 60% (данные Bronevik). Причём драйвером стал не только «новый» турист, но и переток гостей из классических отелей 3–4*. Глэмпинг перестал быть экзотикой «на один раз». Гости ожидают стабильного комфорта: отдельный санузел, отопление, Wi-Fi, инфраструктуру для детей и удалённой работы.

Ключевые ожидания — приватность, контакт с природой без потери сервиса, короткие поездки на 1–3 ночи и насыщенный дополнительный продукт: wellness, гастрономия, локальные активности. Хороший сервис больше не удивляет — он стал базовым требованием. При этом остаётся разрыв в терминологии: в реестрах глэмпинг = база отдыха, но для гостя это принципиально разные продукты.


▶️Что показал 2025 год об экономике глэмпингов?

Средний чек сопоставим с проживанием в отеле 3 звезды, но держится на уровне или чуть выше 2024 года. Рост выручки обеспечивается прежде всего объёмом бронирований, а не резким повышением цен.

Сезонность сохраняется, но каналы бронирований фиксируют спрос и в период низкого сезона. Более 80% объектов, по данным Ассоциации, ориентированы на круглогодичную работу. Развитие wellness-продукта и всесезонных форматов усилило интерес к межсезонью и сделало кэшфлоу более устойчивым.


▶️Какие регионы стали точками роста, а где рынок перегревается?

Наибольшая плотность объектов — в Московской области, Краснодарском крае и отдельных регионах Поволжья. Там формируются зоны насыщения и ценовой конкуренции. Максимальный потенциал роста сейчас у «второй линии» регионов: Поволжье, Северный Кавказ, Калининградская область, Карелия, отдельные регионы Сибири — сочетание сильной природы и ещё невысокой базы даёт пространство для развития.

В ряде популярных прибрежных направлений в 2025 году заметен риск перегрева: дорогая земля, завышенные ожидания по доходности и не всегда достижимые показатели загрузки.


▶️Какие изменения в нормативке будут критичны в 2026 году?

Ключевое событие — внедрение первого ГОСТа по глэмпингам, разработанного Роскачеством при экспертной поддержке Ассоциации глэмпингов. Документ рекомендательный, но впервые системно описывает требования к сервису, безопасности, инфраструктуре и классификации.

Для инвесторов и операторов это окно возможностей 2026 года: входить в сегмент с учётом будущих требований и закладывать их на этапе проектирования, а не «дошивать» объекты под нормативку уже в процессе эксплуатации.


#эксклюзив в 🛎 Ночном портье
7K

Похожие посты

❄️ Не только лёд и медведи: что мы узнали об Арктике за год

28 февраля — День Арктики. Ровно год назад АТОР вместе с «Клубом Полярных Путешествий» запустили проект «Год Арктического туризма», чтобы разобраться, что на самом деле скрывается за этим словом.

Спойлер: Арктика — это не только холод.

За 12 месяцев мы собрали десятки маршрутов, музейных находок, гастрономических открытий и практических советов. Вот самое удивительное 👇

🌍 Маршруты
Териберка, где зимой дорога исчезает под снегом.
Необитаемые острова Карелии без связи.
Семь каменных великанов в Коми.
До 50 китов одновременно в проливе на Чукотке.
Термальные источники в Ненецком округе.
И да — Северный полюс на атомном ледоколе.

🧭 Когда ехать
Март–апрель — северное сияние.
Май — киты у берегов Баренцева моря.
Лето — экспедиции, круизы и фестивали.

🧥 Что взять
Термобельё и непромокаемую обувь — обязательно.
Солнцезащитные очки — чтобы избежать «снежной слепоты» (кстати, их изобрели в Арктике).
И, возможно, вечернее платье — в арктических круизах бывают ужины с капитаном.

🍽 Что попробовать
Арктическая кухня — это не только рестораны Мурманска.
В ЯНАО пекут лепёшки на оленьей крови,
а на Чукотке добывают витамин С из ферментированного китового мяса.

🐋 Кого увидеть
Китов, моржей, овцебыков, снежных баранов.
Белых медведей — круглый год на острове Врангеля.

🏛 Что посетить
Атомный ледокол «Ленин» в Мурманске.
Музей вечной мерзлоты в Игарке.
Пустозерск — место ссылки протопопа Аввакума.
Всего в арктических регионах — более 80 музеев.

Итоги года
Более 100 тысяч человек открыли для себя арктический туризм вместе с нами.
Самые желанные впечатления:
• увидеть Северный полюс
• понаблюдать за китами
• застать северное сияние
• сфотографировать белого медведя

Эксперты считают, что самый доступный способ увидеть Арктику — круизный формат.

С Днём Арктики!
А мы продолжаем исследовать этот регион — потому что там всегда есть, чем удивиться. ❄️
🆒 2
918 (0.2%)
Пассажирский поезд «Таврия» №483/484 сообщением Таганрог – Симферополь вернется на маршрут в конце мая и будет ходить весь курортный сезон.

🚂 Поезд будет следовать через Ростов-на-Дону. В первый рейс из Таганрога (станция Таганрог-Пассажирский) поезд отправится 29 мая в 10:55. При следовании в сторону Крыма в Ростове-на-Дону поезд будет останавливаться на станции Первомайская (11:59 – 12:33) и прибывать в Симферополь на следующий день в 4:50.

🗓️ В первый рейс из Симферополя поезд отправится 28 мая в 12:30. Остановку в Ростове-на-Дону (на станции Ростов-Главный, пригородный вокзал) он сделает на следующий день в 04:35 – 05:04, прибытие в Таганрог запланировано на 6:15.

🚂 В состав поезда будут включены одноэтажные купейные и плацкартные вагоны.

Поезд станет хорошим подспорьем для жителей Ростова-на-Дону, которым в дни повышенного спроса бывает сложно купить билеты на проходящие поезда.

🗺️ Кроме того, поезд поможет добраться до Крыма жителям других регионов с пересадкой в Ростове-на-Дону.
33🎉 9👍 8😐 4🤩 1
7.3K (0.8%)
🇸🇾 Сирия. Босра.

Вчера ездили в Босру - городок на юге Сирии на границе с Иорданией. Знаменит римскими руинами из черного базальта. Когда-то он был столицей Набатейского царства и крупным римским центром на Востоке, а сейчас обычный провинциальный городок. За хорошо сохранившийся амфитеатр, он включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Я не буду вдаваться в исторический экскурс, но театр выглядит действительно впечатляющее, даже несмотря на то, что я видел много таких театров. Акустика там действительно необычная.

Мешал только постоянно приставучий продавец фейковых византийских монет, которому все же удалось нам впарить два кофе и шаурму за double price (из-за Рамадана по его словам).

Съездить в Босру можно одним днём из Дамаска. Микроавтобусы идут утром отсюда, поездка стоит 30000 сирийских фунтов (200₽). Входной билет в амфитеатра платный и относительно дорогой - 100 тыс. фунтов (650₽), хотя по остальным руинам можно погулять бесплатно, но они в не самом лучшем состоянии. Последний автобус обратно в Дамаск уходит от этой точки (напротив разбитого танка) в 14:30. Дорога в одну сторону около 2-2.5 часов.

Вечером часов до одиннадцати опять гугяли по ночному Дамаску. Какие-то районы кажутся заброшенными и пустыми, шли буквально одни в темноте, а в каких-то районах кипит ночная жизнь и как будто собрался весь город.
4🔥 3👍 1
80 (10.0%)
Ночь у туристов, которые не смогли улететь с Фукуока в Казань из-за поломки самолета, получилась нервной. Они устроили шумную акцию, требуя у авиакомпании поскорее предоставить резервный борт. Спать же некоторым пришлось на скамейках и багажных лентах.

Тем временем на существенные задержки жалуются пассажиры и других рейсов AZUR air: с Пхукета и Фукуока во Внуково, из Новосибирска на Пхукет. Редакция направила запрос в авиакомпанию с предложением прокомментировать ситуацию.

Фото и видео - тг-канал Shot

@tourdom
🤣 22🙊 16😱 9 4🤨 4👍 1
5.1K (1.1%)
🇴🇲 Морская прогулка на лодке доу туристический маст-хэв Маската

Традиционные лодки доу неразрывно связаны с морской душой Омана. Это не просто плавсредства, а настоящий символ страны, её истории и традиций.

Доу (Dhow) — это общее название для традиционных арабских деревянных судов с характерным носом и, исторически, косым парусом. Для Омана это то же самое, что для Венеции гондолы. На таком судне отважный Синдбад-мореход бороздил Индийский океан.

Оманцы бережно хранят традиции судостроения, и в городе Сур до сих пор работает древняя верфь, где строят такие лодки.

Сегодня доу можно встретить и в качестве рабочих лодок: оманские рыбаки по-прежнему используют их для лова рыбы, сохраняя уклад, мало изменившийся за сотни лет. И, конечно, это туристический символ Омана.

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен
10
2K (0.5%)