Почему Суздаль нужен даже тем, кто в него ехать не хочет

Отправляясь в первый заезд по новому Золотому кольцу (посты выходят с тегом #золотоекольцо2), в котором отныне 49 городов и сел, твердо решила: не тратить время на Суздаль. Потому что много раз там была, а новым рестораном Дымова и сыром с креветкой меня уже не заманить. Но в результате в Суздаль все равно приехала.

Сначала просто на обед — в трактиръ. Как так вышло. Из Менчаково в 10 км от Суздаля, где я остановилась в гостевом доме, путь лежал в Юрьев-Польский. На обратной дороге был запланирован обед в Гавриловом Посаде, но поскольку там жутко воняло, план сорвался.
Куда ехать?
Получается, в Суздаль.

Здесь наберется несколько десятков заведений на любой вкус, кое-где точно сварят хороший кофе, и можно рассчитывать на туалет и обслуживание, которые не сконфузят приличного человека. А еще, конечно, сувениры, и на отреставрированную колокольню подняться интересно, да и хор в соборе здорово бы послушать, раз такое дело.

На Суздаль можно положиться.

📰Поэтому базово рекомендую здесь сделать вот что:

1️⃣Погулять по территории Спасо-Евфимиева монастыря. Вход платный, билет дает возможность послушать в соборе песнопения мужского хора, пускай всего 15 минут.
Сеансы:
По субботам – 11:30, 13:30, 15:30
По воскресеньям – 11:30, 13:30

Поднимитесь на монастырские стены, чтобы посмотреть на #Суздаль через узкие окошки — интересная оптика, отсекающая маркетинговый пафос с города.
Также на территории монастыря одна из главных суздальских кофеен.

2️⃣ Если есть время – за монастырем мост через реку, а там раздолье. Покровский монастырь XIV века с впечатляющей историей, за которую его прозвали ‘тюрьмой’ для царских жен. В атмосферной трапезной берите сбитень, оплата наличными. В теплое время года хорошо дойти до Ильинского луга.
➡️ Нарисовала на яндекс.картах маршрут прогулки.

3️⃣ Если хочется новых тарелок «Дымов керамики» и вы на машине, не идите в магазин в Торговых рядах — лучше доедьте до 📍 Фабрики, всего 2 км. Здесь, помимо основного ассортимента, несколько стеллажей с распродажей, а еще почти нет людей, все на мастер-классах.

В следующий заезд сделаю крюк в Суздаль, только если где-нибудь приготовят хороший локальный завтрак, а не такое.

Upd: вариант интересного суздальского завтрака в итоге нашла, правда, уже после отъезда. С ним надо немного заморочиться, но протестирую и покажу в следующий раз.
80 22🤝 9🕊 2👍 1💯 1
4.3K (2.7%)

Похожие посты

В Сафмар Грандъ Москва к посту подошли без гастрономических фейерверков, но аккуратно и по-гостиничному выверенно — понятная классика с лёгким апгрейдом по подаче.

В меню — брускетта с томатами (750 руб.), суп-пюре из брокколи с кешью (800 руб.), стейк из цветной капусты (1050 руб.) и базовый comfort-блок с варениками: с вишней, капустой или картофелем и грибами — по 950 руб. На десерт — постная панна котта и мильфей с кокосовым кремом — по 850 руб.

Можно заказать в номер и в лобби-баре.

#СафмарГрандъ
🔥 71🎉 18 14
781 (13.2%)
Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье
1.6K
🥗🥓 Мэр Сочи Андрей Прошунин не оставляет идеи расширить формат «всё включено» по всему курорту

Ранее он уже неоднократно выступал за то, чтобы перенять этот опыт у лучших отелей Египта и Турции.

Система All inclusive широко востребована российскими туристами, считает городской глава: прежде всего потому, что она даёт возможность заранее просчитывать расходы на отдых.

По его словам, гостиничному бизнесу Сочи важно занять свою нишу в этом сегменте, однако сдерживающим фактором являются нестабильные цены на продукты и напитки – объектам размещения сложно фиксировать стоимость пакетов на длительный период.

Тем не менее в высокий сезон 2025 года 19 из них предлагали гостям и «все включено», и «ультра все включено», рассказал градоначальник.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
1.1K
Знаете, что такое противопаводковый коллектор?) Вот и я до вчерашнего дня не знала 😄 Хотя видео про такое сооружение в Токио мне попадались, но я не думала, что туда может попасть любой желающий в составе экскурсии. Спасибо любимым подписчикам за интересные вопросы 💙

Так вот этот самый коллектор в Токио - Underground Exploration Museum RYU-Q Kan - это такое сооружение, которое нужно для сбора лишней воды во время разлива рек и тайфунов, чтобы не случилось наводнение. По сути это огромная система подземных туннелей и водохранилищ, где собирается вода, и вот как выглядит одно из хранилищ - смотрите на фото к посту.

Как же попасть в этот зал? Для этого придумали по этому сооружению водить экскурсии. Отзывы на русском языке на них есть аж с 2015 года, когда экскурсия была бесплатной. Сейчас уже ввели номинальную плату и расширили список экскурсий до 7!

Вся информация есть на их официальном сайте, конечно же, на японском. Как и сами экскурсии 👍 Внутри на схемах и указателях есть перевод на английский, но вот рассказ гида пока не переводят.

Самая популярная экскурсия - Подземный храмовый курс - как раз с посещением этого резервуара. Длится она около часа, но приходить надо минут на 10-15 пораньше для регистрации и оплаты. Стоит экскурсия 1000¥. Обязательно надо записываться заранее онлайн - сейчас открыты слоты до конца марта. 1 марта откроют апрель.

Коме этого есть и другие туры с заходом в шахты, перемещения по подземной реке, световые шоу и даже коллектор в Minecraft - че только не придумают)) Но все они уже куда дольше по времени, и без знания японского может быть тяжеловато.

Ну, а теперь минусы - это дорога туда! Находится это место, конечно, не в центре, добираться туда примерно 1,5-2 часа, смотря откуда вы поедете. Ближайшая станция Minami-Sakurai Station и от неё еще примерно 35-40 минут пешком. Ну, или на такси - в отзывах писали, что стоило 1300¥ в одну сторону.

Как вам такое место? Хотели бы сходить туда на экскурсию? Или ну нафиг, и так времени мало в отпуске 🤯 ААААААААААААА

О! Надо еще, кстати, про Earthquake Science Museum рассказать - такое тоже может кому-то быть интересно 👍

#lesendrella_japan
14🔥 8🤩 21 1👍 1
554 (4.7%)
Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе Правительства

Собрали главное по линии транспорта:

▶️Правительство сконцентрировало ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Был обеспечен быстрый старт новым национальным проектам [среди них «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»].

▶️В 2025 году было построено более 28 тыс. км дорог. В том числе почти на 300 км продлили трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга, завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, введена в эксплуатацию южная часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь.

▶️Идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущен третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог.

▶️Продолжается модернизация аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах, Благовещенске.

▶️На Балтийском заводе ОСК был заложен седьмой атомный ледокол - «Сталинград», а на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».

▶️Развивается отечественное авиастроение. В декабре завершилась сертификация среднемагистрального лайнера Ту-214. Самолет «Байкал» с отечественным двигателем успешно совершил первый полет.

▶️Инфраструктура для испытания беспилотных технологий и углубления компетенций уже развернута почти в трети регионов страны.

▶️Повышается качество профессионального образования. Квалифицированные кадры, в том числе для работы на транспорте, готовят в «Передовых инженерных школах» и по программе «Приоритет-2030» [в этой работе активно участвует Российский университет транспорта].

Планы на год:

2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Среди приоритетов: повышение благополучия семей с детьми, совершенствование мер поддержки и распространение лучших региональных практик на всю страну [это в том числе напрямую затрагивает транспортный сектор].

#идж #этс

🦅Минтранс в MAX
👍 8👎 1
1.8K (0.5%)