Сегодня побывал в доме дизайн-бюро DA BUREAU. Там все стеллажи в lego architecture и самых крупных наборах аля Star wars. А ещё у них там огромная рыжая собака, кажется ирландский сеттер, или даже трендсеттер, учитывая титулованность бюро.

Как будто кто-то воплотил два моих желания разом. Захотелось все бросить, сдать ЕГЭ, поступить в ГАСУ и устроиться к ребятам в DA работать. Жаль на практике собирать лего и проектировать дизайн не одно и то же.

Витражи Новослободской🤩

Призываем весну изо всех сил: сегодня хвалим цветы под землей, которым не страшен мороз.

Станцию «Новослободская» открыли в 1952 году, а эскизы для витражей, светящихся, как остроконечные окна католических соборов, придумал художник Павел Корин (посмотрите в интернете его портрет кисти Нестерова, такая красота!)

К слову ещё работы по эскизам Корина (но уже мозаичные, не витражные) можно увидеть на станциях: Смоленская, Павелецкая и Комсомольская.

🗓️ 5:30 — 01:00
📍 Новослободская, 2

Вызовы на тарелке: будущее ресторанов под угрозой

По данным отчета Independent Restaurant Industry Report 2026, рестораны сталкиваются с серьезными проблемами. Несмотря на рост продаж, прибыль сокращается, так как гости тратят меньше денег на питание вне дома. Повышение цен на 10% и более в 2025 году привело к снижению прибыли независимых ресторанов — клиенты стали чувствительнее к стоимости. Добавляет проблем популярность препаратов для похудения GLP-1 (их принимают 12% американцев), из-за чего люди едят меньше. Брайан Коэн отмечает, что просто поднимать цены больше невозможно. Лучшие рестораны (60%) ставят на опыт и сообщество: 45% заведений с таким подходом увеличили клиентскую базу против 36% без него. Рестораны должны улучшать меню, оптимизировать операции, строить лояльность гостей и создавать подлинный опыт, а не просто подавать еду.

The Gate with Brian Cohen | Original

Аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский, несмотря на продолжающийся в московском регионе снегопад, продолжают в плановом режиме принимать и отправлять рейсы.
 
За минувшие сутки, 24 февраля, обслужили 1147 рейсов: 561 – на вылет, 586 – на прилет.
 
Отмен рейсов по метеоусловиям и уходов самолетов, выполнявших рейсы в Москву, на запасные аэродромы не было.

По данным на 00:00 МСК, пять рейсов были задержаны на вылет более двух часов.

✈️В случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82). Они регламентируют в том числе предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице – подробнее в наших карточках.

✈️ Для оперативного обслуживания воздушных судов и пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы продолжают работать в усиленном режиме. Оснащены необходимыми силами и средствами для борьбы с последствиями непогоды.

✈️ Проводятся регулярные контрольные чистки, обработка реагентами взлетно-посадочных полос для обеспечения нормативного коэффициента сцепления. Безопасность полетов – приоритет.
 
Работа воздушного транспорта в московском регионе остается на особом контроле Минтранса России, Росавиации  и Ространснадзора.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Мы проанализировали вакансии менеджеров по туризму на «Хэдхантере» и увидели довольно широкую вилку зарплат. Самыми щедрыми на обещания оказались сети в Москве и Питере с большим количеством точек продаж – их вакансии ориентированы на уже состоявшихся менеджеров, которым сулят от 100–150 до 300–450 тыс. руб. в месяц, плюс рекламники, молодой коллектив и корпоративы.

При этом работодатели в сфере внутреннего туризма действуют иначе. Они не стремятся впечатлить большими суммами и давят на то, что искать клиентов не придется – надо эффективно обрабатывать уже имеющийся поток заявок. А он настолько большой, что в одной из компаний соискателям гарантируют наличие не только кофемашины, но и ледогенератор, запас энергетиков плюс разрешение курить и слушать музыку.

О том, от каких факторов зависит зарплата менеджера по туризму и реально ли зарабатывать сотни тысяч, написали в онлайн-журнале.

@tourdom

РУТ стал площадкой для актуализации Транспортной стратегии России до 2050 года

24 февраля – 3 марта в Российском университете транспорта проходит стратсессия по обновлению ключевого документа развития транспортной системы страны.

Работа ведется по семи ключевым направлениям:
⭕общественный транспорт и городская мобильность;
⭕железнодорожный транспорт и автотранспортные грузоперевозки;
⭕воздушный транспорт;
⭕морской и внутренний водный транспорт;
⭕автомобильные дороги и пограничные пункты пропуска;
⭕логистика, платформы и цифровые решения;
⭕транспортное образование.

«Задача составления транспортной стратегии — очень давняя, но только в 2008 году появился первый документ, официально подтверждённый Правительством. Сегодня стратегия существует и уже не впервые проходит актуализацию. Наша задача — не переписать её, а обновить, потому что действующий документ качественный и профессионально проработанный. Значительная часть положений стратегии, о которых мы мечтали в 2008 году, уже реализована. Мы сделаем всё, что требуется от нас для её дальнейшего развития»,

- отметил первый замминистра Константин Пашков, подчеркнув значимость такой работы.

Итоги сессии лягут в основу актуализации Транспортной стратегии и определят векторы развития пассажирских перевозок, грузовой логистики, инфраструктуры, цифровизации и транспортного образования.

В фокусе первого дня — «Общественный транспорт и городская мобильность». В обсуждении приняли участие эксперты из Общественного совета при Минтрансе, ГУП «Мосгортранс», ГУП «Петербургский метрополитен», ООО «ПК Транспортные системы», АО «ФПК», АО ГТЛК, ООО «ВСМ Две Столицы», ОАО «НИИАТ», НИУ ВШЭ, ООО «Яндекс.Такси», ООО «ЮрентБайк.ру» и др.

Далее участники рассмотрят направления железнодорожного, воздушного и водного транспорта, а также автотранспортных грузоперевозок и дорожной инфраструктуры. Отдельное внимание уделят логистике, цифровым решениям и транспортному образованию.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX