На этом месте мог бы быть маршрут по Русскому Северу (обещанная вторая часть), но конец декабря выдался таким щедрым на события, что у меня образовался небольшой — 3300 кг, 52 см — перевес в багаже.

Выныривая из перинатального плена спустя полтора месяца, ответственно заявляю: канал никуда не денется и не превратится в хронику событий под грифом «Мы покакали».

В ближайшее время продолжу рассказывать вам о путешествиях и вернусь с новой серией. А пока разрешите представить пассажира, который за последние девять месяцев уже успел дважды побывать в Тыве и Хакасии, трижды полетать над Белым морем на вертолете, прошел на корабле от Сахалина до Камчатки, сгонял на Чукотку и зачекинился там на мысе Дежнева, забрался на вулкан Креницына на Онекотане, проехал 4000 км по Русскому Северу и столько же по Русскому Югу.

Думаю, когда Елизавета Александровна заговорит, первыми словами у нее будут: «А можно я просто посижу в пределах Третьего транспортного?» Но родителей не выбирают, а белые пятна на карте сами себя не закрашивают. Продолжаем веселый хоровод в расширенном составе.

#РусскийСевер

Каргополь: город, который многое потерял, но и приобрел не меньше

По дороге в деревню Вершинино, «столицу» Кенозерья, заехали в Каргополь. Это ближайший большой (ну как большой — на 8000 человек) город к национальному парку.

Каргополь стоит на реке Онеге. Оказывается, есть не только Онежское озеро, но и река с таким же названием. По ней можно попасть в Белое море, чем активно пользовались начиная с 16 века, когда перевозили соль из поморских варниц. Со временем соль перестала быть ценным товаром и превратилась в обыденность. Каргополь утратил свое значение и стал просто маленьким тихим городком на Севере.

Но даже сейчас, когда тут полнейший штиль, видно, насколько это был мощный центр. Каргопольские церкви по масштабам как кафедральные соборы — в медвежьих углах такие не строили. Художник Грабарь, который побывал здесь и остался под сильным впечатлением, сравнивал их с дворцами флорентийского Возрождения.

Историки искусства даже выделяют особый стиль — каргопольское узорочье (конец 17 — начало 18 века). Каргополь знают все, кто хоть как-то связан с архитектурой и дизайном. Лет 5 назад для студентов Вышки делали большую экспедицию, после чего они выпустили вот такой нарядный путеводитель.

При всей своей красоте, для жизни Каргополь не самое простое место. Город до сих пор не газифицирован. Здесь используют печное отопление. Многоквартирные дома (высоток нет, максимум 3 этажа) отапливают паром. Водопровод и канализация есть не везде, но зато воду можно пить из уличных колонок и родников, бьющих прямо в черте города.

Один из источников находится на набережной. Вокруг него построили беседку, а внутри сделали несколько ванн с ключевой водой (фото 3). Все вместе — реконструкция исторической полоскальни, которая когда-то тут была. Раньше местные жители приходили полоскать белье в такие купели. Эта полоскальня — новодел, но в городе есть и другие, которые до сих пор используются (ну а чему удивляться, если водопровод — роскошь, доступная не всем).

Сама набережная, кстати, довольно симпатичная. Ее не так давно обновили: сделали деревянный настил, концертную площадку. Рядом стоит памятный знак Александру Баранову — основателю русских поселений на Аляске. Он был родом из Каргополя.

Пока гуляла тут, думала, как все забавно переплетается. В августе я побывала у берегов Аляски на острове Ратманова, а сейчас стою вообще на другом конце географии — и снова Аляска. Только на этот раз у памятника человеку, ставшему правителем Русской Америки почти на 30 лет.

У меня Даша никогда не видела северного сияния! Я подумал, что это не дело, поэтому буду до апреля ловить хороший прогноз на Кольском, чтобы а) было не пасмурно б) чтобы была хорошая солнечная активность. Поэтому билеты заранее брать не буду. Нашел пост в инсте свой на тему «10 вещей, что нужно сделать в Мурманской области», делюсь с вами своим опытом:

1. Выйти в море в Териберке, чтобы увидеть китов (горбачи, минке, а если повезет, то и косатки).
2. Поймать северное сияние (с сентября до середины апреля).
3. Попробовать морских гадов, ну где вы еще отведаете морского ежа и гребешка прямо из воды в двух часах лёта от Москвы? Крабы, семга, форель, палтус, а о мурманском вяленом ерше, местном специалитете, слагают легенды : )
4. Покататься на горнолыжном курорте в горном массиве в Хибинах близ Кировска.
5. Подняться на Волосяную сопку у Кандалакши с видом на Белое море. Здесь же сделать фото с треугольными белыми чудищами, это деревья, что застыли на обветренных горах.
6. Пожить в интересных глемпингах и домиках (есть 5-6 интересных проектов, то что смог найти я: Дульдом Кандалакша, Китовый Берег, Аврора Вилладж, 45 причал, Титовка Арктик Ривер Парк, Тундра хаус).
7. Посетить полуострова Средний и Рыбачий (летом и осенью там больше возможностей - маяки, мыс Немецкий и пр.).
8. Прогуляться прямо по льду моря (если повезет) близ действующего ледокола, что проводит суда (альтернатива: атомный ледокол Ленин в Мурманске).
9. Не забыть зайти во вкусные гастро-проекты, в Мурманске это заведения от ресторанного синдиката (например, Тундра), в Териберке - Mole и Гребешки, в Кандалакше - Причал № 11.
10. Ощутить русскую тоску, побывав внутри «левиафана», если хватит сил и есть в наличии шенген, прокатиться от русского Никеля до норвежского Киркенеса для контраста.

Говорят еще летом Сейдозеро и Ловозеро прекрасно. Если есть, что добавить - пишите : )

#АрхангельскаяОбласть

Зашла в гости к поморам на мысе Пертнаволок.

Это буквально 10 км от лоджа. Современные поморы мало чем отличаются от предшественников. Ну разве что соль варить (это исторически их традиционный промысел) сейчас невыгодно. Процесс дорогой и муторный. Есть смысл этим заниматься только для привлечения туристов — как, например, делают в деревне Уна Архангельской области. Там энтузиаст по имени Александр Попов наладил производство ключевки: соли, которую получают из источников, залегающих глубоко под землей.

В остальном поморы делают то же, что и раньше: ловят рыбу, добывают ламинарию. Под словом «рыба» здесь имеют в виду семгу. Все остальное — второй сорт.

Заготавливать ламинарию начинают в июле. На Онежском полуострове есть несколько предприятий (они себя почему-то до сих пор называют колхозами, что меня поразило), которые добывают водоросли на дне Белого моря и сдают на Архангельский водорослевый комбинат.

На Соловках ламинарией занимаются на острове Малая Муксалма, а сама профессия называется красивым словом «драгировщик». Я на Малой Муксалме не была, но приятельница, много поездившая по Соловкам, рассказывала, что зрелище завораживающее: огромные простыни водорослей развешивают сушиться на веревках, как белье. Из водорослей потом делают косметику и лекарства.

Вообще, поморы — это не национальность, а образ жизни. Это люди, которые исторически расселялись по побережьям Белого и Баренцева морей, занимались там рыболовством, строительством лодок и солеварением. Из всего этого сложилась особая культура. Первые географические открытия в Арктике еще задолго до всех Берингов и Лаптевых сделали поморы. Так что будем считать, что поморы — предвестники тревел-блогеров.

#АрхангельскаяОбласть

Вот такое размещение у меня на Белом море.

«Летняя Золотица» называет себя не отелем, а лоджем. Это слово часто встречается в Африке на сафари. Так говорят про уединенное жилье в нацпарках и заповедниках. Лоджи могут быть как простыми, так и роскошными, но их основная особенность — максимальная близость к природе. «Золотица» находится прямо в реликтовом сосновом лесу, переходящем в национальный парк. Еще ближе к природе уже невозможно, а дальше не хочется.

P.S. Кстати, слово «летняя» в названии означает «южная». Это юг Белого моря.

#АрхангельскаяОбласть

Живу прямо на границе национального парка «Онежское Поморье».

Тут как в Ноевом ковчеге: животных можно встретить чаще, чем человека. Все непуганые, поскольку на них никто не охотится. Рыси, волки, медведи. Но главные цари зверей в этих краях — тюлени. На Онежском полуострове их тысячи. Особенно много ластоногих в местечке под названием Конюхова губа (там жил когда-то дед Федора Конюхова). Тюлени прохлаждаются на каменистых отмелях и ведут себя максимально расслабленно, подпуская лодку и проявляя любопытство.

Самая крутанская круть — это увидеть гренландских тюленей, когда они еще совсем малыши. В первые недели жизни животные покрыты тончайшим, как перышко, белоснежным мехом. Из-за ангельского окраса их называют бельками. Выглядят тюленята просто фантастически красиво, погуглите.

Бельки появляются на свет на льдинах, поэтому встретиться с ними в естественной среде крайне сложно. Для этого вам нужен, во-первых, вертолет, а во-вторых, пилот-виртуоз, потому что приземляться на льдинах — это не парковаться возле «Пятерочки». Тут требуется мастерство высочайшего уровня. Есть только два места в мире, где делают подобные туры: в Канаде и у нас на Белом море. Всё. Но в Канаде в последние годы в тюленьих местах плохо вставал лед из-за климатических изменений.

На Белом море мне повезло поселиться в месте, которое имеет к белькам самое непосредственное отношение. Это лодж «Летняя Золотица». У лоджа есть лицензия туроператора и собственный парк вертолетов, позволяющий делать высадки на льдинах. В августе мы, конечно, к белькам не полетим, но на февраль-март следующего года я себе пометочку уже сделала. Это такой же мировой эксклюзив, как миграция антилоп в Танзании или наблюдение за горными гориллами в Руанде. Просто пока недооцененный.

🇷🇺Из Архангельска в Онегу на машине, но без дорог...

…начало здесь

Путешествовать у меня получается быстрее, чем писать про поездки.
И вот я уже проехал часть Германии и даже успел побывать на Майорке. Привет всем майорам и их майоркам! И потом вернуться в Россию через Польшу.

А рассказать хочу про Архангельскую область.
Ведь добраться из Архангельска до города Онега, откуда отправляются катера на остров Кий, оказалось настоящим приключением – точно круче, чем из Гданьска в Калининград на ссаных матрасах.

Готовить поездку на остров Кий в Белом море мы с друзьями начали за пару недель. Ведь Соловки у нас отменились.

И путь из одного города в другой казался самой простой задачей.

Раздал задания: прозвонить все транспортные компании, чтобы забронировать 4 места в маршрутке из Архангельска в Онегу и обратно.

– Здравствуйте, можно ли забронировать места на 12:00 или раньше? Нам нужно успеть до отлива приехать…
– Меня не интересует, что вам нужно, у нас с четырнадцати… ту-ту-ту…

– Значит так, вы забронировали, а деньги через 5 минут не пришли. Я снимаю бронь. И теперь вы, как хотите, звоните мне завтра, может, ещё места будут, но деньги вперёд и всю сумму! Ту-ту-ту…

– В смысле, вы хотите отменить бронь и сообщаете мне об этом за сутки? Вы охренели?.. ту-ту-ту…

Прощаться в Архангельской области, как я понял, не принято. Поэтому мы решили, что будет спокойней арендовать машину на всю поездку.
Взяли новый Москвич 3 на три дня. Тем более по деньгам выходило одно и тоже:
— Маршрутка туда-обратно 4 места: 10400₽
— Аренда авто на три дня: 10500₽ + бензин 2000₽

И когда ещё на таком покатаемся?

План был надёжным, как мебель Икеа. Всё рассчитано по минутам. И в аэропорту Архангельска четверых москвичей должна была ждать ещё одна Москвичка, хоть и китайского происхождения. Выходим – её нет!

– А вы где?
– Я ещё не выехал.
– В смысле, вы должны быть уже здесь, – начинаю кипятиться.
– Через полчаса буду.
– В смысле, вы должны быть уже здесь, – продолжаю кипятиться.
– У нас вообще-то пробки!

Дальше этот разговор пересказывать не буду. В нём много непечатных слов, потому что мы приехали из Москвы и знаем про пробки всё. Через час мы только сели в годовалого Москвича азиатской наружности. Погнали!

Расстояние от Архангельска до Онеги – 210 километров!
Три с половиной часа и – мы на месте!

Нет.

80 км дороги – гравийка! Но это слово не объясняет всего драматизма ситуации. На дороге не мелкая труха, а камни. Пыль – тоже. За каждой машиной облако в штанах! Ямы такие, что легко можно оставить колесо.

А буквально за несколько часов до нашей поездки получаю сообщение от своей подруги, что они только что попали в аварию на такой же дороге и еле остались живы.

Чувствуя, как Москвич затрещал по швам, а камни из под колёс пролетали и ударялись о двери машины, мы снизили скорость до безопасной – 30 км/ч. Тайминг пошёл покурить.

А мимо нас на полном ходу пролетали маршрутки-фольксвагены с хамоватыми водителями. Мы смотрели им вслед, давились их пылью, но не жалели, что выбрали именно такой путь. Впереди увидели машину и голосующую девушку. У неё как раз отвалилось колесо.

– Есть ключ для колеса?
– Нет ключа.

Улыбаемся и машем! Девушка осталась ждать других спасителей. Так мы узнали, что у нас в машине нет ключа. Зато есть ржавчина. Заглянули под капот. Всё пластиковое, а главное – много свободного места и дно не защищено. Вместо ёмкости для омывайки – какая-то бутылка.

Но несмотря на то, что машина подавала нам самые неприятные знаки, Москвич не только не развалился, но и довёз нас до Онеги целыми, невридимыми, на пару часов позже, чем надо. На море – отлив, а значит, придётся ждать лодку.

Продолжение следует…

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🇷🇺Как НЕ попасть на Соловки по своей воле

Через 5 недель на пятой точке у меня будет большая гематома от ударов катера об волны Белого моря.

За 3 недели до этого я буду поименно знать правительство Архангельской области:
губернатора Александра Цибульского, министра культуры и туризма Оксану Светлову, также руководителя "Арктических авиалиний" — Константина Абрамова и его зама Никиту Селецкого.
А они — меня.

Моя несостоявшаяся поездка на остров Соловки, можно считать моим организаторским факапом.

Хотя я считаю это организаторским факапом правительства Архангельской области и вот почему.

...Началось всё в июле.

Друг Лёшка отметил свой день рождения. А наша маленькая, но уютная компашка решила сделать ему подарок-сюрприз. Что вообще можно подарить человеку, который был везде – от Шпицбергена до Антарктиды? Конечно, Соловки! Так подумали мы и начали планировать этот увлекательный трип, не сообщая главному герою ни маршрута, ни пункта назначения.

И вот всё спланировано. Куплены билеты до Архангельска, забронирована даже гостиница на Соловках. И уже придумали, что там делать. Осталось последнее – дождаться старта продаж билетов на самолёт из Архангельска на архипелаг.

Из аэропорта Васького маленький чешский самолёт Л-410 "2-го Архангельского объединенного авиаотряда" ("Арктические авиалинии") совершает полёты на Соловки несколько раз в неделю. Время в пути всего 40-50 минут и способен везти до 19 пассажиров.

День Икс, время Че. Шесть рук ждут 11:00, чтобы начать срочно вводить данные паспортов и покупать 4 места на рейс .

11:03 — те билеты, что мы пытались забронировать на этапе оплаты, срываются, и их больше НЕТ! Как так? Почему нет? Может, ошибка? Может, система не работает? Может, сайт повис?

Тут мы зашевелились, как тараканы. Не теряя надежды и не переставая ещё в течение часа обновлять страницу авиакомпании, стали звонить в гостиницу, в местную турфирму, в авиакомпанию, в местный аэропорт. Оказалось, что из 19 мест часть забирает правительство области.
Ещё часть — местная туркомпания "Помортур".
И часть забронена под местных жителей.
А то, что осталось, — вылетает в продажу.
То есть чуть больше, чем — ничего!

Тут мои МатраСсы дали течь. Неужели можно забыть про поездку на Соловки?

Сдаваться так просто мы были не согласны. Написали письма: министру культуры и туризма Архангельской области, губернатору Архангельской области, руководителю авиакомпании. Во всех трёх письмах просили прояснить, почему продажа билетов ведётся непрозрачно и просили посодействовать в приобретении билетов.

Ответы приходили не быстро. Видимо, проблемы с доступом в эту часть региона нет.
Как нет, например, проблем с дорогой из Архангельска в Онегу.
Потому что дороги толком тоже нет, но об этом позже.

Из канцелярии чиновников и из авиакомпании пришли письма с дежурными отписками: “Самолёт совершает рейсы. Ищите билеты на сайте.”
А я разве об этом спрашивал? Ещё подумал, может, как-то не так сформулировал запрос, что они не понимают? Пришлось позвонить по контактным номерам. Девочка-референт по телефону говорила, как автоответчик: “Билетов нет”. Уточняющие вопросы вновь и вновь возвращали к этой формуле.

А теперь фокус для губернатора Архангельской области, в часть которой из регионального центра почти не попасть.
Если прокладывать маршрут через Карелию, то ежедневно можно доплыть до Соловков на рейсовых судах из города Кемь. Так, может, архипелаг этому региону пригодится больше?

Изменить маршрут и добираться таким образом мы тоже рассматривали. Но в какой-то момент решили дать Архангельской области ещё один шанс…

Но об этом и про райский остров Кий — в следующих сериях…

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

Патриарх Никон точно не не основоположник техники медитации "Випассана". Но благодаря ему, можно сказать, я молчал последние 5 дней.

А точнее, его изгнанию с Соловков, он попал в шторм на Белом море, чтобы потом случайно спастись на одном острове близ города Онеги. И там поставить крест, чтобы на острове основать монастырь.

Монастырь потом перестанет действовать, а на месте креста в советское время построят рыбацкий домик.
Как раз в этом домике один московский тревел-блогер, в итоге, вкусил прелесть быть отрезанным от новостей, от интернета, иногда от электричества, от горячей воды, от "фильтра на мытой Кении"...

Буду делиться всеми приключениями на пути и обратно в этом тронутом Богом, но не тронутым бизнесменами кусочке земли где-то в Белом море — острове Кий!

Так что с возвращением меня в инфополе!

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

За лесом воле-поле, за побережьем море-море,
за океаном вены-реки, за рекою — лес и горы.

Я обо всём напишу однажды.

Просто одинокий остров, где-то в Белом море…

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы