Delta переконфигурирует Boeing 787-10: больше премиум-мест и новые тарифы

Delta Air Lines объявила о планах конфигурации своих будущих Boeing 787-10 Dreamliner, которые существенно отличаются от текущих моделей. Более 50% мест в самолете будут отнесены к премиум-кабинам — это включает Delta One Suites (бизнес-класс), Premium Select (премиум-экономика) и Comfort+ (экономика с дополнительным пространством).

Одновременно авиакомпания расширяет систему тарифов Basic, Classic и Extra на все премиум-кабины, включая First Class и Delta One. Однако Delta ожидает, что корпоративные программы заблокируют самые дешевые опции Basic, как это уже произошло с Basic Economy — 90% крупных корпоративных клиентов запретили эту категорию. Авиакомпания предполагает, что компании будут ограничивать базовые тарифы в премиум-классах по аналогичным причинам.

Эти изменения отражают стратегию Delta по увеличению доходов от премиум-сегмента и адаптации к предпочтениям корпоративных клиентов.

Live and Let’s Fly | Live and Let’s Fly

Обзор: Airbus A220-100 Delta Air Lines в эконом-классе

Лайв энд Летс Флай поделился впечатлениями от полета на Airbus A220-100 Delta Air Lines из Солт-Лейк-Сити в Бербанк. Самолет произвел хорошее впечатление: просторный салон с конфигурацией 2-3 в экономе, места шириной 18,6 дюйма с шагом 31 дюйм, два просторных туалета и бесплатный Wi-Fi. Экипаж был профессиональным, предложена стандартная закуска и напитки. Автор отметил, что A220 — очень удобный самолет для региональных маршрутов и рекомендует его как хорошую альтернативу другим авиакомпаниям для подобных рейсов.

Live and Let’s Fly | Original

Зарабатывайте MQD на отпусках, проживании в отелях и аренде автомобилей через Delta

Delta Air Lines возобновила программу заработка Medallion Qualification Dollars (MQD) для статуса без полетов. Члены SkyMiles могут зарабатывать 1 MQD за каждый потраченный доллар на бронирование отелей, аренду жилья и автомобилей через портал Travel Extras. Акция действует до 20 июля для путешествий до 15 декабря. Например, двухночевка в отеле принесет 250 MQD и 500 миль, а двухдневная аренда автомобиля — 113 MQD и 456 миль. Важно: MQD начисляются только на базовую стоимость без налогов и сборов, зачисление может занять до 8 недель. Клинт Хендерсон и Каролин Таннер отмечают, что это еще один способ получить статус Delta без авиаперелетов, хотя при бронировании через Delta Stays вы не получите отельные баллы и ночи для статуса.

Clint Henderson and Caroline Tanner | Original

Целевое предложение: бесплатная годовая подписка на Paramount+ Premium от Delta Air Lines

Delta Air Lines запустила специальное предложение для участников программы SkyMiles. Пассажиры, подключившиеся к бортовому Wi-Fi Delta Sync, могут получить бесплатную годовую подписку на Paramount+ Premium (обычная стоимость $139,99). Предложение доступно только для первых 50 000 участников программы, которые не являются текущими подписчиками Paramount+. Период участия: с 1 по 25 июня 2026 года. Коды активации будут отправлены по email в течение 48-72 часов. Важно: после истечения года бесплатной подписки будет автоматическое списание $139,99 в год, если не отменить подписку до окончания периода.

The Bulkhead Seat | Original

Крах Delta Air Lines: пассажир взял микрофон, чтобы найти персонал

Во время серьезного операционного сбоя Delta Air Lines произошел необычный инцидент: пассажир, оставленный без помощи у выхода, самостоятельно взял микрофон системы объявлений и через громкую связь стал вызывать сотрудников авиакомпании. «Delta, кто-нибудь работает?» — спросил он в отчаянии.

Этот случай наглядно демонстрирует масштаб проблем, с которыми столкнулась авиакомпания во время сбоя. На гейте не оказалось ни одного представителя Delta, что вынудило пассажира принять такие экстраординарные меры.

По мнению авиационных экспертов, это не первый случай, когда пассажиры берут микрофон в отчаянии. Подобные ситуации свидетельствуют о серьезных проблемах в организации работы авиакомпании во время критических сбоев и недостаточной подготовке персонала к чрезвычайным ситуациям.

Инцидент вызвал широкое обсуждение в авиационном сообществе и поднял вопросы о стандартах обслуживания пассажиров и готовности авиакомпаний к операционным сбоям.

Gary Leff | View from the Wing

13 часов в среднем кресле 53E: эконом-класс Delta Air Lines на Airbus A350-900

Брайан Коэн совершил 13-часовой перелет из Лас-Вегаса в Тайбэй на Airbus A350-900 Delta Air Lines в среднем кресле задней части салона по тарифу Basic Economy. Билет туда-обратно обошелся всего в 37 400 SkyMiles на человека — отличная цена за трансокеанский рейс. Несмотря на экономичность предложения, были минусы: тесное кресло (17,4 дюйма в ширину, 31-32 дюйма в глубину) с ограниченным пространством для работы на ноутбуке, отсутствие Wi-Fi и, главное, разочаровывающее питание. К моменту подачи ужина в его ряду осталась только свинина — жесткая, жирная и невкусная. Завтрак и полдник (калзоне и пицца из Турции) также выглядели неаппетитно. Самолет оснащен современными удобствами: развлекательная система, розетки и USB-порты в каждом кресле, но их функциональность оставляет желать лучшего.

The Gate with Brian Cohen | Original

Delta One в JFK: новые правила сдачи багажа и чаевые в SkyMiles

Delta Air Lines ввела необычные нововведения в премиум-лаунже Delta One Business Class в аэропорту JFK. Теперь пассажиры обязаны сдавать все сумки и багаж перед входом в ресторан лаунжа — их помещают на хранение с бирками. По словам персонала, это решение было принято после серьёзного инцидента, предположительно связанного с потерей предмета из кухни, что нарушает правила безопасности.

Одновременно авиакомпания добавила спорный момент: при оплате напитков и других услуг в лаунже гостям предлагается оставить чаевые, причём расчёт ведётся в SkyMiles — программе лояльности Delta. Это вызвало недовольство пассажиров, так как чаевые в премиум-лаунжах обычно не требуются, особенно в виде миль.

Эти изменения отражают растущую тенденцию авиакомпаний к ужесточению правил безопасности и поиску дополнительных источников дохода, хотя они могут негативно повлиять на опыт пассажиров бизнес-класса.

Gary Leff | View from the Wing

Delta Air Lines объявила о смене руководства нового поколения

Delta Air Lines провела масштабные кадровые изменения на уровне топ-менеджмента. Питер Картер назначен новым президентом авиакомпании с расширенными полномочиями, заменив ушедшего в отставку Глена Хауэнштейна.

Джон Лафтер, проработавший в авиакомпании 30 лет, уходит на пенсию 30 апреля. На его место в должность главного операционного директора назначен Дэн Янки.

В состав нового руководства также вошли:
- Эрик Снелл — главный финансовый директор
- Раджан Госвами — директор по маркетингу

Эти изменения отражают стратегию Delta по обновлению руководящей команды и подготовке следующего поколения лидеров авиакомпании.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat

Коллеги из канала Пристегните ремни (ИД НОМ) рассказали о судебном споре между Delta Air Lines и Marriott International из-за бренда Delta Hotels by Marriott. В центре конфликта — право на использование названия Delta и вопрос, где заканчивается узнаваемость бренда и начинается нарушение торгового знака.

🛎 Ночной портье