Супер-предложения авиамилей: бизнес-класс за копейки — Фиджи и Европа

Авиалюбители, внимание! Прямо сейчас доступны два невероятных предложения для перелетов в премиум-кабине.

Первое: бизнес-класс из США на Фиджи всего за 75 000 миль в одну сторону — отличный курс обмена для трансокеанского перелета.

Второе еще более выгодно: Delta One в Европу этим летом за 115 000 SkyMiles плюс $5.60 в налогах и сборах в одну сторону. Это огромная экономия, так как обычно такие билеты стоят минимум 300 000 миль! Плюс — доступно более 4 000 маршрутов, так что вариантов предостаточно.

Эти награждения идеальны для тех, кто накопил достаточно миль и ищет максимальную ценность. Спешите бронировать — количество мест ограничено!

Chris Hassan | Ben Smithson

✈ Илон Маск и глава Ryanai Майкл О’Лири разругались в публичном поле

Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири провёл пресс-конференцию, посвящённую акции по продаже билетов за €16,99 под названием «idiots», и поблагодарил Илона Маска за «буст» продаж после публичной перепалки в сети.

В последние дни Маск и Майкл О’Лири обменялись взаимными оскорблениями, хотя глава последний справедливо отметил, что этот скандал только помогает росту продаж. Конфликт начался после того, как О’Лири отверг идею установки спутникового интернета Starlink на самолётах Ryanair. В ответ Маск назвал его «идиотом», использовал оскорбительное выражение и даже в шутку предложил купить Ryanair, чтобы уволить О’Лири. Авиакомпания ответила насмешливым пресс-релизом и запустила распродажу билетов «idiots» по цене €16,99.

Комментируя ситуацию, Майкл О’Лири заявил: «Если Starlink захочет установить оборудование на наши самолёты и оплатить дополнительные расходы на топливо из-за аэродинамического сопротивления, мы будем рады разместить их на борту». По его словам, авиационные терминалы Starlink увеличат расход топлива на 1–2% из-за сопротивления воздуха, тогда как SpaceX утверждает, что реальная цифра ближе к 0,3%.

О’Лири подчеркнул, что, несмотря на то что Starlink — «отличная» система, её установка потребует размещения антенн на фюзеляже самолётов, что приведёт к дополнительным затратам на топливо в размере 100–200 млн евро. Кроме того, он отметил разницу в оценках спроса: Starlink считает, что 90% пассажиров готовы платить за Wi-Fi, тогда как Ryanair оценивает реальную долю платящих менее чем в 10% — даже при цене всего 2 евро.

FlightMode