Обзор каюты Norwegian Viva 16136: стандартная каюта с балконом на палубе 16

Каюта 16136 на Norwegian Viva — отличный выбор для тех, кто ищет комфортное размещение с балконом по разумной цене. Это стандартная каюта с балконом, расположенная в середине корабля на палубе 16.

Что понравилось: современный стильный интерьер с нейтральной цветовой палитрой, удобная кровать с местом для хранения под ней, просторный балкон с удобными креслами для отдыха, просторная ванная комната с большим душем, множество USB-портов для зарядки устройств и хорошее хранилище для вещей.

На что обратить внимание: каюта имеет некоторые ограничения по пространству, которые типичны для стандартных кают этого класса.

Общее впечатление: каюта произвела отличное впечатление своим функциональным дизайном и удобством. Если вы планируете круиз на Norwegian Viva и хотите каюту с балконом, 16136 — хороший вариант, особенно если вы цените современный комфорт и практичность.

René | Eye of the Flyer

«Bliss Cruise — лучший. Самые красивые люди»: женщина заметила что-то тревожное с балкона круизного лайнера Royal Caribbean

Пассажирка круиза Royal Caribbean Bliss поделилась своим опытом в соцсетях, похвалив корабль и атмосферу на борту. Однако она обратила внимание на конструктивный недостаток: дизайнеры судна, похоже, не учли некоторые важные детали при планировании. Женщина заметила проблему, глядя со своего балкона, что вызвало вопросы о продуманности оформления каютных палуб. Несмотря на критику дизайна, круизер остался доволен общим впечатлением от путешествия и рекомендует Bliss как отличный вариант для отдыха.

Rachel Thomas | Original

🔖Обзор каюты на лайнере

Ребят, про круиз уже столько вам рассказала, а где мы жили – просто вылетело из головы. Ловите видеообзор.

У нас была внутренняя каюта – самый бюджетный вариант. В целом на такой короткий круиз большего и не нужно – мы редко сидели в каюте, всё время проводили то на лайнере, то в городе.

Плюс к этому было прохладно, поэтому на балконе вряд ли бы получилось посидеть с чашечкой чая.

Но есть нюансы: площадь каюты совсем небольшая, нет зоны отдыха, как, например, в каютах с балконом или окном. Лично мне было тяжело вставать по утрам без света, так как я привыкла просыпаться с первыми лучами солнца.

Но в целом на четыре ночи – ок. Если бы круиз был дольше, то точно брали бы с балконом или хотя бы с окном.

При этом каюта комфортная – есть ТВ, шкаф, сейф, чайник, чай, кофе, мини-бар, в санузле душевая, раковина, полочки, полотенца, шампунь, гель для душа, а вот зубной щётки и пасты нет (мы брали с собой).

В общем, долго рассказывать не буду – смотрите всё на видео.

И из рекомендаций: для короткого круиза, если хотите сэкономить, можно взять внутреннюю каюту, а для круизов больше недели я бы рекомендовала с окном или балконом (есть с чем сравнить – до этого мы с Юрой в круизе жили в каюте с окном).

💛И, как всегда, путешествуйте подольше и подальше.

#Круиз

Грушины в
📲МАХ   😌Телеграм
😄ВКонтакте  😉YouTube 
🥰Rutube 🔺Сайт

Иногда полезно посмотреть,
как выглядят настоящие компактные решения на лайнере.
После этого к внутренней пассажирской каюте вопросов нет😄

Когда кажется, что ваша каюта тесновата…
Просто вспомните, что кто-то живёт вот так 🤏🚢
И не 7 ночей, а 6 месяцев 😅

📹Видео: соцсети, автор: @ lizalovalova

⛴️🇰🇷Паром из Пусана в Симоносеки. Каюта первого класса
Давайте теперь расскажу, в каких условиях добирался по воде из Кореи в Японию.
Всего в этих паромах есть 4 типа кают.

🔵Второй класс — это общая комната на 12-30 человек, где у каждого пассажира есть только футон и жёсткая подушка. Все удобства на этаже. По сути, плавучий хостел.
🔵Первый класс — это отдельная небольшая каюта со своим санузлом. Они бывают двух подтипов: западная (1W) и японская (1J). Отличаются типом кровати и площадью. Западная имеет двухъярусную кровать типа как в купе аргентинского поезда. А в японской никакой мебели, но помещается до 4-х футонов на полу
🔵Делюкс напломинает обычный гостиничный номер. Ну или каюту в круизах: большая кровать (или твин), тумбочки: всё как мы привыкли
🔵Наконец, есть сьюты. Что там происходит — непонятно вообще. Разбогатею — обязательно узнаю и расскажу.

🛌Так вот, я забронировал каюту первого класса западного типа. Стоило 14.500 JPY за саму каюту + 19.000 KRW сборов.
Что внутри: вот, на фото.
Всё необходимое есть: термос, чашки, чай, фен, гель для душа, шампунь. Есть и шкаф. Там спрятаны вешалки, тапочки иложка для обуви. Розетки только японские.
Кипяток можно набрать на этаже. Холодильника нет. Зато есть бессмысленный маленький телевизор и большой гайд по общим помещениям парома. По ним мы еще пройдёмся позже.

Короче, жить можно 👌
Но выспаться — в зависимости от соседей. Стены картонные. От своих соседей я слышал телевизор, от которого в какой-то момент не смог уснуть.