Платные дороги медленно распространяются в канадских приморских провинциях

Нью-Брансуик становится третьей провинцией в канадских приморских регионах, которая вводит платные дороги. По плану бюджета на 2026-2027 годы, провинция планирует взимать плату с автомобилей, не зарегистрированных в Нью-Брансуике, с пункта сбора у Олака, который начнет работать в 2028 году. Уже сейчас Конфедерационный мост между Островом Принца Эдуарда и Нью-Брансуиком взимает минимум 20 канадских долларов, а Новая Шотландия берет минимум 4 доллара за проезд через перевал Кобекид. Предложение вызывает критику, включая возражения премьер-министра Канады, однако премьер Нью-Брансуика настаивает на реализации идеи. Провинция имеет рекордный дефицит бюджета в 1,3 миллиарда долларов и долг в 13 миллиардов. Ожидается, что платные дороги принесут 10,4 миллиона долларов в год.

The Gate with Brian Cohen | Original

Проезд по 22-километрому мосту между островом Самуи и материковым Таиландом будет платным. С легковых автомобилей собираются брать 1000 батов, с грузовиков и туристических автобусов – 2000 батов, а для крупногабаритного транспорта установят тариф в 3000.

Этот проект обсуждают уже давно. Например, в прошлом году сообщалось, что стройка может начаться в 2027 году, а введут в эксплуатацию – в 2030-м. Теперь эти сроки перенесли соответственно на 2029 и 2033 годы. Технические параметры тоже изменились. Подробнее рассказали на ТурДоме.

@tourdom

Утильсбор и платные дороги: что не так с автотуризмом в России

Автотуризм в России продвигают с помощью автопробегов и новых значков на Яндекс.Картах. Но настоящим препятствием для роста его популярности остается вовсе не то, что туристы не знают, куда и как поехать на отдых, а дороговизна автомобилей и бензина. Всеобщую платность дорог хотя и опровергают, но эту идею все время зачем-то озвучивают.