🇰🇭Камбоджа — лучшая страна ЮВА
Вы можете со мной поспорить, но это бесполезно: у меня объективно единственное верное мнение по всем вопросам 🌚

🏝️Ладно, может, я и не прав, но я так чувствую: Камбоджа, по крайней мере, сейчас и в ближайшие годы — топ. Я это почувствовал буквально в первый день в Сиемреапе, и за время катаний по стране в этом убедился. Рационально это объяснить сложно.

🌀В Камбодже есть всё
Древние храмы, крупнейший город Среденвековья, острова с белыми пляжами, аутентичные ночные рынки...всё, за что мы любим Азию есть тут.
Вместе с тем, есть и блага для белого мистера: крафтухи, спешаки, фастфуд и старбаксы. Страна одновременно удобна и для искателей колорита, и для комфортного вестоидного сити-брейка.
Кроме этого, Камбоджа компактна: за 12 часов её можно проехать поперёк. Всё это на расстоянии максимум одной автобусной поездки.

💰Хороший баланс между ценами и комфортом
Первое, что меня приятно удивило, как только я выгрузися из автобуса из аэропорта — очень приличные комбиниобразные магазины. Светлые, просторные, с кучей места для сидения внутри и снаружи. Второе, что удивило — цены в этих комбини. При желании можно поужинать с пивом за $1. И при этом блин сидеть за столиком!
В первый вечер в Сиемреапе я решил шикануть и сходил в лавку со свежими морепродуктами. Мне приготовили порцию лобстеров в чесночных хлопьях за...$4.5. Я до последнего думал, что это какой-то скам, и мелким текстом есть какая-то приписка. Но нет, у меня приняли из рук именно эту сумму и были очень рады. Фантастика.

👀В Камбодже нет толп
И почему-то при всём этом до сих пор никто не кричит, как комфортна Камбоджа. Может, это её и спасает. И вот я кричу: народ, налетай!

➖А минусы будут?
Конечно. Если б Камбоджа была раем на земле — уже б давно её засрали. Но, к счастью, есть факторы, которые это тормозят.

🛣️Так себе инфраструктура
Единственный хайвей по стране — 120 километров дороги из Пномпеня в Сиемреап. Внутренние рейсы настолько дороги и неразвиты, что внутри страны порой дешевле и проще слетать через Вьетнам.

🛎️Мало сетевых отелей
Окей, конкретно в Пномпене мне повезло с Sunway. Но в целом в стране не то что бы большой выбор. Есть ещё пара интересных вариантов в Сиемреапе, и даже с агентскими тарифами. Но вот с резортами на море — плохо. Либо дорогущий Six Senses, либо лачуги на Ко Ронге. Choose your fighter.

✈️Дорого добираться
Если целенаправленно искать билеты в Камбоджу — будет дорого. Страна неохотно впускает азиатские лоукосты, и все надежды — на сквозные тарифы full-service-авиакомпаний через Вьетнам или Китай. Чартеры пока в зачаточном состоянии. Горящих чартеров в Камбоджу я не видел вообще никогда.

⚖️Но ценность Камбоджи сейчас — именно в этом хрупком балансе между быстро прибывающими инвестициями и не так быстро прибывающими людьми. Со временем, может, и Камбоджу изгадят.
💃А пока — наслаждаемся

#Антон_и_Камбоджа

🪷Эконом Vietnam Airlines со статусом SkyTeam ElitePlus
Давайте расскажу, как летелось «Вьетнамцами» Дели — Ханой — Сиемреап с золотым статусом SAS. Не про паршивую же распродажу «Аэрофлота» рассказывать, там ничего интересного.
Итак:

🛎️Приоритетная регистрация
В Дели приоритетная стойка была грамотно отгорожена. На входе в эту очередь у меня посмотрели карту, и только после этого впустили к приоритетной стойке. Она была занята, но меня зарегистрировал супервайзер на своей стойке, чтобы я не ждал пассажира перед собой с кучей багажа.
В Ханое есть отдельные стойки приоритетной регистрации, но я ими не пользовался: у меня уже был посадочный

💺Апгрейд и выбор места
На онлайн-регистрации у меня всё никак не получалось проапгрейдиться. Кроме этого, сайт не давал мне выбрать хорошее место бесплатно. Поэтому я отменил онлайн-регистрацию и отправился на стойку.
😭На стойке регистрации мне сообщили, что мой билет «non-upgradable». Ого, не сталкивался с таким! Тогда я попросил дать место у окна. В этом не отказали: дали второй ряд эконома у окна на оба сегмента. Первый ряд — extra space и только за доплату.
👑Первые 8 рядов эконома — некий «Premium». Здесь практически не было пассажиров, так что я спокойно разлёгся на блоке из 3 кресел. К сожалению, даже A350 у VN имеет компоновку 3-3-3, лечь на 4 креслах, как у Qatar Airways не получилось. Но я всё равно неплохо подремал пару часов. Кресла достаточно комфортные: с большими кармашками и в тканевой обивке.

🛋️Лаунжи
В Дели Vietnam Airlines направляет статусников в лаунж Encalm Prive. Я уже недавно был в нём перед вылетом в бизнес-классе Emirates, и с тех пор ничего не поменялось.
🪷В Ханое у меня было право зайти во флагманский Lotus Lounge самих Vietnam Airlines. Он будет достоин отдельного поста.

💨Фаст-треки
В Дели я не нашёл фаст-трек на паспортный контроль и досмотр, но и основная очередь двигалась очень быстро. Так что быстрее было пройти в общей очереди, чем искать фаст-трек.
В Ханое фаст-трек оказался немного спрятан, но всё же присутствовал. Премиум-пассажиров направляют в одну очередь с экипажем. Он заметно сократил время ожидания в очереди.
🛂Ни в Ханое, ни в Сиемреапе не наблюдалось фаст-треков для приоритетных пассажиров по прибытии

🍽️Сервис с полёте
Рейс в Дели включал полноценный ужин, выбор был между опциями veg и non-veg. Наливали вино и чай/кофе в отдельную кружечку, как в олдскульных авиакомпаниях. Ну и всякие soft drinks, конечно, тоже.
На рейсе в Сиемреап давали бутерброд, а из напитков — газировки, пара соков и пиво.
На обоих рейсах перед вылетом также раздавали влажные салфетки и воду.

👍В целом, жаловаться не на что! Лететь с Vietnam Airlines было приятно. Хотя немалая часть этого «приятно» — уровень самой авиакомпании, а не бенефиты от статуса. Лаунжи по пути были едва отличимы от контрактных, а предварительный выбор мест бесплатно не работал. Думаю, я бы и без статуса завалился на свободный ряд.

#Антон_и_самолёты