Что делают бортпроводники с остатками алкоголя в первом классе

Оказывается, дорогое шампанское в первом классе самолёта не переходит на следующий рейс. Бортпроводница Emirates Адриана Кинч поделилась видео, где показала, как в конце каждого полёта выливают остатки открытых бутылок шампанского премиум-класса (Dom Perignon, Veuve Clicquot, Cristal и других). Причины варьируются в зависимости от авиакомпании и маршрута, но основная — контроль качества, гигиена и таможенные правила на международных рейсах. Получается, что даже самые люксовые части авиапутешествия сопровождаются строгими правилами и иногда весьма дорогостоящими потерями.

Your Mileage May Vary | Original

Новый премиум-эконом Cathay Pacific Aria: действительно ли это «бизнес-лайт»?

Модхоп протестировал новый премиум-эконом Cathay Pacific на 777-300ER с оборудованием Aria на рейсе Гонконг-Нью-Йорк. Обновления впечатляют: боковые крылья приватности (впервые в премиум-экономе Cathay), 15,6-дюймовые 4K-экраны со встроенным Bluetooth, переработанные кресла с кожаными подголовниками и независимой поддержкой спины. Питание теперь на уровне бизнес-класса: шампанское перед вылетом, меню от шефов Мишленовских ресторанов, сервировка на фарфоре. Шаг в 40 дюймов, ширина 21 дюйм, наклон 8 дюймов — цифры стандартные, но качество исполнения премиальное. Это уже не просто улучшенный эконом, а настоящий «бизнес-лайт» по цене 40-60% от бизнес-класса.

Modhop | Original

Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time

Попасть на Диксон не составит труда! Достаточно взять простой советский... самолёт. Забравшись аж на плато Путорана, я ещё не закончил рассказ про Енисей и Таймыр летом 2025 года, оставив напоследок самый северный населённый пункт России. А так как речной путь от Красноярска мы прошли, сегодня расскажу про воздушный: аэропорты Игарки (о которой писал в двух частях) и Диксона на островах и летающие через них самолёты с почти античными названиями Як-42, Ан-26, Ан-74...

varandej.livejournal.com/1258628.html

✈️▫️Аэропорт ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна) ✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. ✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов. ✈️ Говорит Росавиация | MAX

✈️▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин) ✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. ✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов. ✈️ Говорит Росавиация | MAX

Malaysia Airlines запускает третий рейс в Доху и другие новости авиации

Malaysia Airlines продолжает расширение сети на Ближнем Востоке. С 30 июня 2026 года авиакомпания запустит третий ежедневный прямой рейс между Куала-Лумпуром и Дохой. Это увеличит количество полетов на маршруте с двух до трех в день, всего 21 рейс в неделю. Новые рейсы MH168/MH169 будут выполняться на современных воздушных судах.

На авиационной сцене происходят и другие значительные изменения. AirAsia X планирует возобновить полеты в Лондон и открыть новую базу в Бахрейне, расширяя свое присутствие в Европе и на Ближнем Востоке. Aer Lingus запустит сезонный маршрут в Барбадос из Дублина, предлагая путешественникам новые возможности для отдыха в Карибском регионе. Air India также активизирует свое развертывание летом 2026 года.

Эти изменения отражают растущий спрос на авиаперевозки и стремление авиакомпаний расширить свои маршруты и улучшить связность между ключевыми регионами мира.

Economy Class & Beyond | Economy Class & Beyond

Обзор: Эконом-класс Aero Dili A320 Бали – Дили

Автор Live and Let's Fly поделился впечатлениями от полета на Aero Dili A320 из Бали в Дили в эконом-классе. Билет в одну сторону стоил $272,60 (плюс $40 за возвратность из-за плотной стыковки). Несмотря на короткий маршрут (708 миль, 1 час 55 минут), авиакомпания подала полноценный горячий обед с говядиной, рисом и брокколи. Сиденья Recaro с хорошей подушкой обеспечили комфортное путешествие при загруженности 70%. Самолет оснащен 168 местами (12 бизнес-класс, 156 эконом). Минусы: отсутствие развлекательной системы и Wi-Fi, неработающий электронный смыв в туалете. Сервис был дружелюбным и внимательным. Автор рекомендует Aero Dili вместо конкурента Citilink на этом маршруте.

Live and Let’s Fly | Original

Вы видели эти потрясающие схемы мест Imperial Airways 1930-х годов?

TravelUpdate представляет редкую коллекцию схем размещения пассажиров британской авиакомпании Imperial Airways из начала 1930-х годов. В статье подробно рассмотрены 10 самолетов флота, включая легендарные Handley Page H.P.42 и H.P.45, летающие лодки Short Kent и Calcutta, а также другие машины той эпохи. Каждая схема сопровождается техническими характеристиками: размах крыльев, крейсерская скорость, количество пассажиров и экипажа. Статья дает уникальный взгляд на авиацию золотого века — эру открытых кабин пилотов, беспроводных операторов и совсем иного уровня безопасности полетов. Для любителей истории авиации это настоящее сокровище архивных материалов.

TravelUpdate | Original

Аэропорт Брэдли [BDL]: Полный гид по терминалам

Аэропорт Брэдли в Коннектикуте обслуживает около 6 миллионов пассажиров в год и относится к категории средних аэропортов. Здесь базируются крупные авиакомпании, предлагающие широкий выбор внутренних рейсов и избранные международные направления. Амар Хуссейн подготовил подробный гид по терминалам аэропорта, включающий информацию об удобствах, услугах и навигации для путешественников.

Amar Hussain | Original

▫️Аэропорт ИЖЕВСК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

✈️ Аэропорты ▫️ПЕНЗА ▫️САРАТОВ (Гагарин) ✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. ✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов. ✈️ Говорит Росавиация | MАХ

У Porter Basic Economy есть один серьёзный недостаток

Points Miles and Bling рассказывает о своём опыте полётов на Porter Airlines в тарифе Basic Economy. Автор отмечает, что самолёты Embraer E195-E2 удобны (2-2 конфигурация без средних мест), есть бесплатный Wi-Fi и зарядки, а также хороший выбор закусок. Однако главная проблема — отсутствие цифрового посадочного талона для пассажиров Basic Economy. Это создаёт неудобства для путешественников, которые предпочитают быстрый check-in и не хотят стоять в очередях. Цифровой посадочный талон получают только пассажиры со статусом VIPorter Venture и выше (легче всего получить через карту BMO VIPorter World Elite Mastercard). Также автор поделился негативным опытом с отменой рейса и сложностью переоформления бронирования через call-центр Porter.

Points Miles and Bling | Original

Полетную программу Myanmar Airways из Новосибирска в Мьянму приостанавливают: летом на направление почти нет спроса. Последний рейс Новосибирск – Мандалай состоялся 14 февраля. Вылеты могут возобновить осенью.

В 2025 году билеты в Мандалай купили чуть больше 1000 человек, а в Янгон – всего 147.

@tourdom

Наградные билеты в Бразилию: удачные бронирования и проблемы с авиакомпаниями

Джон Оллила поделился двумя историями о путешествиях в Бразилию, которые показывают как возможности, так и риски при использовании наградных билетов и программ лояльности авиакомпаний.

С одной стороны, автор продолжает успешно бронировать внутренние рейсы в Бразилии через программы миль и бонусов. Обычно билеты на внутренних маршрутах стоят 70-140 долларов, но благодаря накопленным милям удается получить выгодные предложения. Это уже третий забронированный билет за время поездки, включая маршрут GOL из Сальвадора да Баии в Рио-де-Жанейро.

С другой стороны, читатель LoyaltyLobby столкнулся с шокирующей ситуацией: Qatar Airways дважды отказала в посадке в течение 24 часов в аэропорту Сан-Паулу. Особенно возмутительно, что второй отказ произошел на билете стоимостью около 8000 долларов. По мнению Оллилы, авиакомпания действовала целенаправленно, что вызывает серьезные вопросы о надежности перевозчика и защите прав пассажиров при использовании дорогостоящих билетов.

John Ollila | John Ollila

Iberia предложит более 1,2 млн мест на рейсы в США этим летом

Испанская авиакомпания Iberia значительно расширяет присутствие на американском рынке. Летом 2024 года авиакомпания предложит более 1,28 млн мест между Испанией и США, увеличив количество еженедельных рейсов с 144 до 166. Основной фокус — Нью-Йорк: Iberia добавит третий ежедневный рейс в Ньюарк, предложив 352 тыс. мест (на 43% больше, чем в прошлом году). Также появятся новые маршруты в Орландо и Торонто, а существующие направления в Бостон, Даллас, Чикаго, Вашингтон и Лос-Анджелес получат дополнительные частоты. Расширение поддерживается новыми самолетами Airbus A321XLR. Главный вызов — заполнить все места, особенно высокодоходными пассажирами.

Economy Class & Beyond | Original

📆 Цифра дня

Туроператор FUN&SUN увеличил объём перевозки в Салалу (Султанат Оман) и продлил полётную программу из Москвы до 27 мая 2026 года. С 9 марта добавлен дополнительный рейс по понедельникам, теперь туристам доступны три вылета в неделю.

Кроме того, туроператоры Anex и «Интурист» будут летать в Салалу и из Екатеринбурга. Частота – один раз в 10–11 дней, сама программа тоже рассчитана до 27 мая.

О турах и ценах — читайте в Вестнике АТОР

#ЦифраДня
@atorus

▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК ✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. ✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов. ✈️ Говорит Росавиация | MAX

▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Etihad Airways продлевает программу полетов из Санкт-Петербурга в Абу-Даби до середины мая

➡️Рейсы будут выполняться в весенний период – с 31 марта по 16 мая 2026 года.

На маршруте будет сохранено удобное трехразовое расписание: вылеты из Пулково запланированы по вторникам, четвергам и субботам. Перевозка пассажиров будет осуществляться на современных узкофюзеляжных лайнерах Airbus A321LR.

➡️Полеты из Санкт-Петербурга синхронизированы с широкой маршрутной сетью Etihad Airways. Путешественники могут воспользоваться удобными стыковками из Абу-Даби для продолжения пути в Юго-Восточную Азию, Австралию, Африку и другие регионы мира.

@atorus

✈️ 🇨🇳 «Ираэро» полетит из Иркутска на Хайнань Когда: с 22 февраля На чём: Суперджет 100 Расписание: вс В одну сторону: от 23 000 ₽ Туда-обратно: от 44 000 ₽ Полёты в Санью будут выполнять с технической остановкой в аэропорту китайского города Гуйлинь (KWL)…

🇲🇩 Молдавия продлила запрет на полеты авиакомпаний из 20 стран, включая Россию.

Министерство инфраструктуры продлило ограничения более чем для 200 перевозчиков. Под запретом авиакомпании из России, Армении, Киргизии, Ирана, КНДР и ряда стран Африки и Азии. Для большинства действует полный запрет на полеты над территорией страны и обслуживание в аэропортах.

Исключения предусмотрены только для отдельных случаев лизинга с экипажем и частично ограниченных авиакомпаний.

Воздушное пространство Молдавии закрыто с 2022 года. Граждане страны по-прежнему летают в Россию с пересадками через Стамбул, Ереван и Баку.

@tipical_vizovik

«Аэрофлот» снова полетит из Иркутска на Хайнань. Программа начнется с 7 марта.

Рейсы из Иркутска запланированы на понедельник, четверг и субботу, обратные – на вторник, пятницу и воскресенье. На маршрут поставили Airbus A320 с двухклассной компоновкой салона: эконом и бизнес.

Продажа билетов уже открыта, минимальная стоимость перелета туда и обратно в марте составляет около 60 тыс. руб. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

💥 Откупорим следующий трип двумя коротульками в бизнес-классе Air France. Не буду в очередной раз обозревать, уж столько раз было...

За день до вылета прислали, для обоих рейсов:

We regret to inform you that, for operational reasons, we will not be able to offer you the catering services normally provided on board.
We apologize for this situation and thank you for your trust.

Но на деле жратву давали, как ни в чём ни бывало. Вот думаю: подать все-таки жалобу? 😅 Может, поддавшись дезинформации и не ожидая жратвы, я сразу уснул, и пропустил праздник сэндвичей и ананасов...

🤦🏻‍♂️ Лаунж Air France в CDG мне, по всей видимости, никогда не доведётся обозреть. Постоянно толпы. Мне некомфортно в таких условиях фотографировать.

Второй сегмент из CDG выдался шикарным: яркое небо и снежные вершины Альп. Как же вдохновенно...

📖 Что ж, скоро раскроется сфинктер обзорных постов. А тем временем, можете поугадывать мой маршрут и то, какие пять премиум-продуктов из моего списка доведётся попробовать в рамках этого трипа. И по каким направлениям. Начальная подсказка - уже в этом посте: для обзора первого из продуктов пришлось как раз позиционироваться с Air France в город с последней фотки.

😈 Так, нужны еще подсказки? Окей. В этом трипе будут, в порядке очерёдности:
🌀 Москва;
🌀 опера;
🌀 пятая свобода;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 опера;
🌀 блестящий редемпшн Hilton;
🌀 Анапа;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 лоукост;
🌀 фатальный новый Accor;
🌀 блестящий бизнес на узкофюзеляжнике;
🌀 Кир Рояль;
🌀 рагу.

M-yeah!

#todoverga