🫏Общественный Убожественный транспорт Стамбула

— начало здесь —

По прилёте после бодрого прохождения паспортного контроля направился к метро.
Согласно Google Maps мой путь выглядел так:

Аэропорт IST → метро → Gayrettepe → автобус 251 через Босфор → 5 минут пешком → отель

Итого 1,5–2 часа. Почти как в Москве в снегопад из одного района в другой.

Заранее достал свою Istanbulkart, местную Тройку.
Если вы в Стамбуле дольше пересадки — берите. Работает в метро, автобусах, трамваях и даже на паромах.

Пожалуй, это единственная по-настоящему удобная вещь в убогом транспорте города.

• Новая станция метро в IST построена так, будто где-то нашли клад эскалаторов. Их тут миллиард. Билет покупаешь на одном уровне, поезд ищешь на другом. Два типа автоматов. Нигде не написано, чем они отличаются. Толпа коллективно тычет в экраны.

• Метро в самый загруженный аэропорт Европы ходит раз в 20 минут. И уже с пассажирами. Следующие 30 минут ты жонглируешь стоя чемоданом между такими же чемоданниками.

• На конечной станции Gayrettepe, который выглядит как сауна — ещё один квест. Переходы на другую станцию метро, которая ведёт в центр европейской части — по 15 минут.

• Метро между континентами напрямую не связано. Либо паром, либо городская электричка, либо автобус.

Я выбрал автобус 251.

• Название выходов в Google Maps не совпадает с указателями. Вышел “куда вышел”. Кругом эстакады, трассы и скромная остановка без расписания и табло.

• Через 10 минут приходит автобус. Жёлтый. Двухэтажный. Ну как двухэтажный…
Будто дядя Мустафа в соседнем гараже решил сделать из обычного автобуса двухэтажный. Но место добавления второго этажа, срезал пополам первый.

Сначала красиво: Босфор, мост, чайки, лодки, минареты, солнце.
Потом пробка. Потом ещё пробка. Потом пробка в трущобах.

• Выделенной полосы для убожественного транспорта нет.
Все стоят — и мы стоим.

• Через 40 минут Google продолжает показывать те же “40 минут до отеля”.
Чем дальше в Азию — тем дальше она от нас.

Спустя полтора часа я сдался. Предложил другу выйти у ближайшей станции метро.
Там мы перекусили шавермой, реанимированной в тостере.
Кошки были благодарнее нас. Шаверма не из них, остатки шавермы — для них.

Дальше опять на метро до Maltepe. Google Maps показывал четыре станции
и “5 минут пешком”.

Вышло — 15. Вокруг куры, собаки, кошки, белье, ямы, стройка, эстакады, трассы, пробки, клаксоны...
И где-то вдали футуристические башни моего SPA-рая.

Итого:
3 часа от аэропорта до отеля.
120 лир на транспорт.
120 000 000 000 000 000 000 лир — на нервы.

Если от такого стамбульского гамбита вас ещё не бомбит, то встретимся в следующей серии.

— продолжение здесь —

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
2.8K

Похожие посты

Как обыграть систему авиакомпаний с ваучерами на питание

Points With a Crew собрал подборку интересных новостей из мира путешествий и авиации. В материалах рассказывается о способах сделать пересадки более комфортными, правилах этикета в самолете, хитростях с ваучерами авиакомпаний на питание, а также о том, как Southwest усилила контроль над назначением мест в самолете. Также затронуты вопросы скрытых расходов при переезде за границу. Подборка будет полезна частым путешественникам, которые хотят оптимизировать свои полеты и получить максимум от программ лояльности авиакомпаний.

Points With a Crew | Original
14
❤️‍🩹Афганский ход в стамбульском гамбите — конец турецкого сериала

Три предыдущих поста:
раз,
два,
три
— были написаны ради этого.

Потому что любой гамбит — это жертва.
Пожертвовал комфортом ради идеи.
Пожертвовал логикой ради “азиатского экспириенса”.
Пожертвовал Hilton ради “люкса”.

И партия шла не в мою пользу.

Просыпаюсь утром с одним желанием — позавтракать и уехать.
С завтраком в отеле решаю не рисковать: после запахов, хаммамов и прочих “вроде” хочется чего-то настоящего.

Захожу в ближайшую забегаловку рядом с автомойкой.

Местные вовсю курят трубку, трубку курят местные вовсю. Пьют чай и заедают его горячим пиде — лодочкой из теста с мясом или с сыром.

Слюни текут уже у дверей. Даже дым сигарет без ментола меня не останавливает.

Прошу то же самое, что берут местные. Продавец вместо пиде даёт (как же хорошо рифмуется другое слово) своего молодого помощника-переводчика.

Молодой черноглазый парень с диснеевской улыбкой усаживает нас за стол и дальше, как в сказке, открывает скатерть-самобранку: чай уже налит, сахар подвинут, сок выжат, салфетки на месте, стул переставлен так, чтобы не дуло. А пиде обещает не с витрины, а прямо из печи.

Разговорились. Его зовут Мухаммед. Странно, что не Алладин. Он из Афганистана и учится в Стамбуле. Английский отличный, улыбка ещё лучше. Первый афганец в моей жизни.

Тут в кафе заходит второй герой моего романа — местный турок из соседней автомойки.
Он слышит иностранную речь, интересуется, откуда мы, и начинает показывать на телефоне свои фотографии из Москвы и Петербурга, признаваясь в любви этим городам и людям, которые там живут.

Но я сразу забываю второго героя моего романа, потому что выносят пиде из печи.
Мухаммед ставит тарелки, подливает чай, приносит сахар.

С каждым укусом пиде становлюсь таким же горячим, мягким, сочным и жирным.
Наконец на лице появляется не инсультная улыбка.
Прошу счёт. Планирую оставить хорошие чаевые моему афганскому другу.

Но тут вместо счёта получаю... (опять хочется то слово) сообщение от Мухаммеда.

— Ваш счёт уже закрыт тем самым турецким незнакомцем, который тихо ушёл по своим делам.

— Чтоооооо?!?!?!?!

Вот как обычный афганский студент и турецкий автомойщик поставили мат всем этим двухэтажным автобусам, вонючим отелям, бесконечным пробками и вернули мне желание вернуться в Стамбул ещё не один раз!

Конец!

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
1.2K
Продолжение

Hertz и Sixt внедряют AI-сканеры для автоматического обнаружения повреждений автомобилей при возврате. Система фотографирует машину и сравнивает с исходным состоянием, выставляя счета за царапины и сколы, которые человеческий глаз не заметит. Проблема в том, что технология ненадежна: освещение и угол камеры влияют на результаты, система путает отражения с повреждениями. Рекомендация: используйте приложения вроде Proofr для собственного сканирования машины при получении.

United Airlines активно использует технологии для выявления злоупотребления больничными листами среди бортпроводников. Авиакомпания отслеживает цифровые следы: попытки обменять смену, отклоненные запросы на выходной перед больничным вызовом — всё это может привести к увольнению. Профсоюз AFA-CWA предупреждает, что легитимные причины могут быть неправильно интерпретированы.
17
Upd. Закончилось.

Yesim раздает немного рандомных денег по промокодам KITTY / USELESSCODE. Работает и для старых юзеров. Новым сначала применить реферальный промокод — DEQS986. Придет точно больше.

Можно на сайте — https://yesim.tpo.mx/LxCGBNRQ. У меня Yesim приложение открывается через раз(

Нашел коллега @doehali.
3.6K
⚡️ #лайфхак #бесплатно [ЧИТАТЬ КАЖДОМУ ПУТЕШЕСТВЕННИКУ] ТОП-лист, которые делают 95% путешественников: 1. После посадки написать родным «приземлились»; 2. Вызвать Uber/Grab прямо с аэропорта, чтобы добраться в отель; 3. Открыть Google Maps и построить…
148
🇰🇼🗼Kuwait Towers
Если уж кто-то что-то и знает про Кувейт — то вид Kuwait Towers. Если вбить в гугл слово «Кувейт», большинство картинок в выдаче наверняка покажут именно их.

🌊Я был весьма удивлён, когда узнал, что эти башни не телевизионные, не радио, не офисные, и даже не просто арабские понты. А вполне инженерная конструкция — это водонапорные башни. Вернее, только две из них, которые со сферами. Третья, в виде шпиля рядом — просто для электрооборудования и освещения.

🔵В башне пониже всего одна сфера, и вся она занята ёмкостью для воды.
🔵В башне повыше уже две сферы, но водой заняты только нижние их половины.
В нижней сфере — ресторан. Мне тут в комментариях советовали сходить, типа там достаточно дешёвый буфет (для такой локации). Но я же был заряжен едой от доставок, так что решил пренебречь советом и сходить на смотровую площадку во второй сфере
Как оказалось, не зря.
Во-первых, как я услышал на входе, в Рамадан ресторан забронирован минимум на два дня вперёд (а столики у окна — и того дальше).
Во-вторых, верхняя сфера со смотровой площадкой тупо выше: вид дальше.

🎟️На входе, как оказалось, билеты не продают. Полностью перешли на электронные. Но заботливо поставили табличку с QR-кодом, купить билет день-в-день на сейчас оказалось не проблема. Вход на смотровую площадку стоит 3 KWD.
Билеты продаются вот тут: https://kts.tec.com.kw/kuwaittowers-viewingsphere

🛗 От основания башни до сфер ходит скоростной лифт. Самому жать на кнопки нельзя, внутри находится специально обученный человек, который управляет лифтом. Он же валидирует билеты. Если верить кнопкам, то ресторан находится на 89-м уровне, а смотровая площадка — на 120-м

👀Сама смотровая площадка на первый взгляд довольно обычная: ну да, можно ходить по кругу и смотреть во все стороны с башни. Но у неё есть второй уровень. Там, этажом выше, на первый взгляд тоже только окна во все стороны, и отличие только в небольших стеклянных столиках по краям. Но на втором уровне смотровая площадка крутится! Медленно, один оборот за полчаса. Но крутится!

👀Кроме этого, тут есть небольшой буфет и бинокли. Жетон для бинокля стоит 0.5 KWD и покупается тут же в буфете. Я же дождался азана к магрибу и вмонтировал чай карак с карадмоном. Цены приемлемые, чай стоил 0.75 KWD. С таким видом могли зарядить и больше.

🪟Если уж тут и есть на что жаловаться — то на чистоту окон. Они все в пыли и песке. Поймать хороший ракурс, не подверженный разводам сложно.

Не пожалел, что сходил. Возможно, самая интересная точка в Кувейте.
Что, скорее, — характеристика самого Кувейта, а не башен...

#Антон_и_Кувейт
640