ITA AIRWAYS PIAZZA DI SPAGNA LOUNGE
РИМ (FCO)
🇮🇹
Перед вылетом в Дубай, навестил внешенгенский лаунж ITA Airways в Риме. Не знаю, с чего я решил, что лаунж обновили со времён Alitalia. Ничего подобного. Изменился только брендинг на входе. Так что, для контекста, отсылаю вас к моему давнишнему обзору Casa Alitalia Piazza di Spagna. Изменения в лучшем случае косметические.

🪑 Piazza di Spagna напоминает фуд-корт: в центре зала - буфет, а вокруг него обеденные столики и пара коммунальных высоких столов. Плюс есть небольшой загон с креслами. Функционально, лаунж просто идиотский: прежде всего потому, что мебель слишком близко придвинута друг к другу. За обеденными столами невозможно работать, а в креслах невозможно отдыхать: ноль личного пространства, а ведь в этом одна из основных целей эксклюзивного лаунжа. Проходы между предметами мебели настолько узкие, что постоянно задеваешь то стол/стул, то бедного посетителя. Ну и практически нет электрических розеток.

🍝 Я был в лаунже утром: давали завтрак. Как всегда в Италии, много выпечки, плюс омлет, картошка, бекон и всякие такие базовые вещи. Дополнительный буфет должен открываться ближе к полудню: там пицца, паста и иные итальянские восторги. Опять же, отсылаю к моему старому обзору.

☕️ За барной стойкой делают кофе и разливают алкоголь. Кофе был получше, чем из автомата, но похуже, чем в Венеции. Аррогантный бариста учил посетителей-американцев: капуччино и латте - это совсем разные вещи! Вино - по одному сорту белого и красного, паршивенького качества.

🚿 Есть душевые. Зенит итальянского шика - спермические ноунеймовые мыла в туалетах.

Очень низкий уровень для флагманского лаунжа: нет толкового зонирования, нет розеток, нет личного пространства. Зато есть ощущение пещерного фудкорта. И постоянно разлогинивается WiFi. Даже не могу найти ни одного плюса, кроме зачетного эспрессо.

#reviewerga
3👍 3🔥 1
903 (0.8%)

Похожие посты

Заметили в системах онлайн-бронирования предложения туров в ОАЭ. Они появились и на май, и на следующие месяцы.

Между тем позиция Минэка относительно турпоездок в страны Ближнего Востока пока остается неизменной: гражданам рекомендовано воздержаться от их посещения, а туроператорам и турагентам – «приостановить продвижение и реализацию турпродуктов и отдельных туруслуг».

Туристам нужно учитывать, что продавец тура, конечно, не станет рисковать перспективой нарваться на ответственность за отправку клиента в страну, посещение которой пока считается небезопасным. Поэтому речь скорее всего идет о реализации турпакетов с «открытой датой»: поездку перенесут на более поздний срок, если рекомендации Минэка на момент запланированного вылета на отдых останутся в силе.

Подробнее читайте на ТурДоме.

@tourdom
18😁 10
8.4K (0.3%)
🇦🇪 ⚡️ Emirates возобновит полёты в Петербург с 1 мая

Рейсы будут выполнять на Boeing 777 по пн, ср, пт, вс — вылет из Пулкова в 23:05, а из Дубая — в 16:00. Время в пути около 8 часов с учётом облёта Ирана.

Билеты уже в продаже: от 44 800 ₽ OW и от 68 100 ₽ RT. Стыковочные рейсы тоже уже предлагают, но пока довольно дорого.

✈️ @ranarod
47👍 21😱 8🤣 5🌚 2😢 1
17.7K (0.5%)
Перебронирование в туризме: когда авиакомпании и прокатчики продают больше, чем могут предоставить

Перебронирование становится системной проблемой в туристической индустрии, затрагивая даже самых лояльных клиентов.

Авиакомпании продолжают практику продажи билетов сверх имеющихся мест. Португальская блогерша Мафалда Сампайо столкнулась с отказом в посадке на рейс Vueling несмотря на действительный билет и пройденную регистрацию — типичный пример проблемы, которая становится всё более распространённой.

Ещё более острая ситуация с прокатом автомобилей. Hertz систематически принимает бронирования сверх имеющегося парка. В результате даже VIP-клиентам приходится ждать часами — в Рено и Далласе-Форт-Уорте образовались очереди без свободных машин. Один элитный клиент ждал более 2 часов после получения подтверждения бронирования.

Компании используют перебронирование как инструмент максимизации доходов, рассчитывая на отмены и no-show. Однако эта практика создаёт серьёзные неудобства для путешественников и подрывает доверие к брендам. Проблема требует ужесточения регулирования и ответственности туристических компаний перед клиентами.

JT Wilson | Gary Leff | View from the Wing
30
🇨🇭 На недавних полётах со SWISS, заметил особенность с boarding groups, которую раньше не замечал у других авиакомпаний. То ли я невнимательный, то ли реально новинка именно от SWISS.

Если взять эконом-класс и пассажира без статуса Gold, то boarding group зависит от того, выбрать место возле окна или возле прохода:
🌀 окно даёт 3-ю группу;
🌀 проход даёт 5-ю группу.

Почему это важно? В меньшей степени потому, что лично я на коротких рейсах предпочитаю проход. В большей степени потому, что для последней группы уже могут закончиться места на багажных полках. А я ж обычно с тремя местами ручной клади...

☝️ Если сидеть у окна не хочется, то есть такой способ перехитрить систему. Надо сначала зарегистрироваться с местом у окна, а затем изменить место на проход. Вам на почту придут два посадочных. Идите на посадку со старым, неактуальным посадочным (3-я группа). Автомат покажет красный свет, но просто подойдите к сотруднику гейта и объясните: дескать, вы поменяли место, и видимо что-то сбилось. Мне всегда разрешают пройти с 3-й группой.

Замечали такую же фигню у других авиакомпаний? Эх, летать без статуса становится всё менее приятно...

#aviaverga
6🤡 6 2🤮 2💩 1🔥 1
678 (2.7%)
Обнаружили недорогие билеты из Москвы в Италию и на Кипр. Например, в Ларнаку в мае можно слетать всего за 20 тыс. руб. (29 тыс. – с багажом), если использовать рейсы «Победы» и Wizz Air. Пассажиров ждут длинные стыковки. Более удобный вариант, на FlyOne Armenia с короткими пересадками обойдется в 35 тыс.

В Милан можно улететь за 26 тыс. руб. на FlyOne Armenia и Wizz Air. Но самый быстрый вариант – рейсы Turkish Airlines (8 часов в пути), правда, билеты обойдутся в 96 тыс. руб. Важно: для поездки нужна шенгенская виза, поэтому билеты на ближайшие даты подойдут тем, кому повезло получить многократный шенген. Подробнее о ценах написали на ТурДоме.

@tourdom
19😁 9👍 3😱 3🔥 1
9.4K (0.4%)
Авиакомпании обновляют премиум-салоны: новые кресла и конфигурации

Авиационный рынок переживает волну модернизации премиум-класса. Lufthansa запустила первый Airbus A380 с новым бизнес-классом Premium XXL. Самолет D-AMIC переоборудовала компания Elbe Flugzeugwerke в Дрездене за 12 недель. Новые кресла Thompson Aero Seating VantageXL шириной 58 дюймов обеспечивают максимальный комфорт.

Air India развернула переоборудованный Boeing 787-8, а Japan Airlines представила кресла Recaro R2 для Boeing 737-8. British Airways постепенно переоснащает свой флот из 18 Boeing 787-9 новыми бизнес-креслами Club Suite. В First Class этих самолетов 8 мест в конфигурации 1-2-1 — все практически идентичны и предлагают одиночные места.

Также открыт терминал 3 аэропорта Франкфурта с новым салоном SkyTeam. Эти обновления демонстрируют стремление авиакомпаний повысить качество обслуживания и конкурентоспособность в премиум-сегменте.

Economy Class & Beyond | Economy Class & Beyond | Rhys Jones
16