Пример уникального ценообразования: уверен, пригодится тем, кто живёт в/путешествует по Испании.
Обычно ж как происходит с ценами полносервисных компаний по Европе: чем ближе к дате вылета, тем они в большей степени растут. Бывают небольшие флуктуации, бывают точечные сейлы [чаще всего проходные], но общий паттерн - такой.
🇪🇦 По моему опыту, испанская Iberia - единственная компания в Европе, которая может сильно опускать цены в краткосрочной перспективе.
По личным причинам, я отслеживаю ценник между Будапештом и Испанией. Iberia не стесняется брать по 500-700 EUR за one-way в экономе (бизнес-класс часто бывает дешевле эконома). А потом вдруг за пару дней до вылета цена может обвалиться до уровня лоукоста. Гляньте на скриншот: избранные ближние даты для BUD-XRY стоят около сотки. Можете поиграться и с другими аэропортами, картина похожая.
Способ заполнить пустые места? Ну, супер. И вполне логично. Скорее вопрос в том, почему так же не поступают Lufthansa, Air France, KLM etc.
И это, кстати, не единственный уникальный момент, связанный с ценообразованием Iberia. Как я неоднократно рассказывал в анале, испанцы регулярно продают апгрейды в бизнес-класс по 50-60 EUR за трехчасовой рейс. Неслыханно!
#aviaverga
Обычно ж как происходит с ценами полносервисных компаний по Европе: чем ближе к дате вылета, тем они в большей степени растут. Бывают небольшие флуктуации, бывают точечные сейлы [чаще всего проходные], но общий паттерн - такой.
🇪🇦 По моему опыту, испанская Iberia - единственная компания в Европе, которая может сильно опускать цены в краткосрочной перспективе.
По личным причинам, я отслеживаю ценник между Будапештом и Испанией. Iberia не стесняется брать по 500-700 EUR за one-way в экономе (бизнес-класс часто бывает дешевле эконома). А потом вдруг за пару дней до вылета цена может обвалиться до уровня лоукоста. Гляньте на скриншот: избранные ближние даты для BUD-XRY стоят около сотки. Можете поиграться и с другими аэропортами, картина похожая.
Способ заполнить пустые места? Ну, супер. И вполне логично. Скорее вопрос в том, почему так же не поступают Lufthansa, Air France, KLM etc.
И это, кстати, не единственный уникальный момент, связанный с ценообразованием Iberia. Как я неоднократно рассказывал в анале, испанцы регулярно продают апгрейды в бизнес-класс по 50-60 EUR за трехчасовой рейс. Неслыханно!
#aviaverga
⚡ 3👍 1🔥 1😱 1🥰 1
991 (0.7%)