🛎 У Яндекса очень хороший и почти безлимитный промокод для длинных и дорогих бронирований за границей — TP-ASIA10

Даёт минус 10% до 50 000 ₽, одно применение на аккаунт. Работает только 4 марта. Бронируйте по ссылке.

Самолёт «Аэрофлота» выглядел таким дрыном из 90-х. Хотелось зайти в салон с клетчаткой сумкой и обсуждать товар. 

На Гонконг стоит небольшой по дальнемагистральным меркам Airbus A330-300. Подуставший, местами разваливающийся. Непремиальность гонконговского рейса выразилась и в посадке. До самолёта везут на шатлах, а не приглашают через телетрап.

В Экономе всего два сектора между которыми туалеты. Компоновка 2+4+2. Общих пространств нет, постоять негде. На креслах лежит приветственный набор с тоненькими тапочкам , маской для сна и бальзамом для губ. Видел как кто-то с собой принёс НАДУВНЫЕ ПОДСТАВКИ ДЛЯ НОГ. 

Я как раз в Эконом билет и взял за неделю до вылета за 31к₽. При том что за два дня до этот же рейс подорожал до 177к₽! В самые удачные дни можно схватить Гонконг за 25к₽ или 40к₽ туда-обратно. Багаж включён на любом тарифе.

Бизнес же в А330-300 один из самых слабых в «Аэрофлоте». Да, отдельный зал налево, но кресла там не раскладываются в горизонтальную кровать. А тогда зачем туда стремиться? Для статусного апгрейда допустимо, но платить вот так 150-300к в одну сторону нецелесообразно. Тем не менее бизнес был забит.

Альтернатива бизнесу: взять услугу Sleep+. Если рейс будет неполный, то на стойке регистрации можно выкупить ряд из 4 кресел за 27000₽. Вам принесут плотный плед, простынку и косметический набор. Честно сказать выглядит выигрышнее бизнеса, ведь в длину это почти 2 метра. Но это если будут места.

Еду подают дважды в обновленных кейсах. Выглядит норм. Многие в салоне заранее заказали кошерное питание. Я решил воздержаться от политических жестов и выбрал на ужин традиционную пикшу с пюрешкой и кашу на завтрак.

Самолёт летит 9,5 часов! Это один из самых продолжительных рейсов «Аэрофлота». В Гонконг из Москвы (и России) напрямую больше никто не летает.

Виза в Гонконг россиянам всё также не нужна, если находиться тут до 14 дней. Никаких анкет заполнять тоже не требуется: просто сканируют паспорт и иди куда тебе там надо.

Привет, Гонконг 🇭🇰!

Двойные баллы JetBlue TrueBlue на рейсах Icelandair в Исландию

JetBlue и Icelandair запустили специальное предложение для путешественников между США и Исландией. При бронировании рейсов Icelandair вы получите двойные баллы программы лояльности JetBlue TrueBlue.

Ключные условия:
• Бронируйте билеты до 13 марта 2026 года
• Путешествуйте с 15 марта по 15 октября 2026 года
• Маршруты доступны между аэропортом Кефлавик (KEF) в Рейкьявике и несколькими американскими аэропортами
• Предложение действует только на платные билеты

Это отличная возможность для участников программы TrueBlue накопить баллы быстрее при путешествии в Исландию. Двойные баллы можно использовать для бронирования авиабилетов, улучшения класса обслуживания или других наград в программе JetBlue.

Stephen Pepper | Frequent Miler

Летний кошмар путешественников: American Airlines обвиняет United в 'безрассудной' тактике в аэропорту Чикаго O'Hare

American Airlines обвинила United в использовании тактики 'наводнения зоны' в аэропорту Чикаго O'Hare. United планирует увеличить количество рейсов на 34% летом 2026 года (добавить 130 рейсов в день), что грозит перегрузкой аэропорта и задержками для миллионов пассажиров. Причина конфликта: распределение гейтов в O'Hare зависит от количества рейсов авиакомпании в предыдущем году. American хочет вернуть потерянные гейты после пандемии, но United намеренно добавляет рейсы, чтобы помешать расширению конкурента. Президент профсоюза стюардесс назвала это 'летом ада'. FAA вмешалась и планирует встречу с авиакомпаниями для сокращения расписания.

Paddle Your Own Kanoo | Original

Кризис на Ближнем Востоке: как геополитическая напряженность влияет на авиабилеты и путешествия

Конфликт между США, Израилем и Ираном серьезно дестабилизировал авиатранспорт на Ближнем Востоке. Крупнейшие авиакомпании Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways приостановили регулярные рейсы, оставив тысячи путешественников в затруднительном положении, включая австралийцев и туристов из других стран.

Etihad Airways продлила приостановку коммерческих пассажирских рейсов до 14:00 местного времени 5 марта 2026 года, однако начала операции репатриационных рейсов с понедельника. Закрытие воздушного пространства привело к массовым сбоям в авиасообщении и повлияло на цены топлива: стоимость нефти выросла более чем на 10% и превысила 75 долларов за баррель. Это критично, так как через Ормузский пролив проходит 14 млн баррелей нефти ежедневно.

Дубай из «безопасного люкс-направления» превратился в место с отменяемыми рейсами. Опытные путешественники рекомендуют не отменять билеты самостоятельно, чтобы сохранить права на возмещение или бесплатное переоформление. Главное — следить за обновлениями авиакомпаний и знать свои права при отмене рейсов в условиях глобальной нестабильности.

Shawn Coomer | Miles To Memories | David Slotnick | 2PAXfly | John Ollila

Обновления программ лояльности: Qantas и Aeroplan меняют правила игры

Две крупные авиапрограммы лояльности анонсировали значительные изменения, которые повлияют на стоимость авиаперелетов и условия накопления миль.

Qantas Frequent Flyer запускает обновления с конца 2026 и в 2027 году. Главное нововведение — новая платформа поиска наград с доступом к миллионам мест у Qantas, Jetstar и 30 партнёров авиакомпаний. Также появится возможность переносить часть неиспользованных Status Credits на следующий год, что даст большую гибкость постоянным путешественникам.

Aeroplan обновил медианные значения в таблице стоимости авиаперелетов в милях. Изменения коснулись количества миль, необходимых для бронирования рейсов в разных классах обслуживания и на различных маршрутах. Это может существенно повлиять на стоимость ваших будущих бронирований.

Оба обновления подчёркивают тренд на большую гибкость и прозрачность в программах лояльности, но путешественникам стоит внимательно отследить все изменения, чтобы оптимизировать использование своих миль.

Harrison Pierce | T.J. Dunn