С недавних пор, стал добавлять хэштеги к постам в анале. For your convenience, as per customer feedback.

Если кто недавно присоединился, вот структуризация хэштегов, чтоб вам было проще искать интересующие записи.

#reviewerga
📖 Обзоры. Любые обзоры: авиакомпании, отели, лаунжи. Как краткие впечатления по горячим следам, так и репосты подробных обзоров в блоге.

#aviaverga
🛫 Посты, связанные с самолётиками. Заказы авиакомпаний, бортовой продукт, вайфай... всё в таком духе.

#hotelverga
🛎 Посты, связанные с отелями. Новости об открытии новых отелей, нюансы отельной жизни (обконченные простыни, даааа), фокусы удешевления отельных пребываний, etc.

#vergasale
💲 Всякие распродажи и заманухи: как сейлы в премиум-классах за деньги, так и распродажи миль/баллов.

#vipverga
🥂 Посты, связанные со статусами в программах лояльности.

#vergagent
🏆 Всё об агентских бронированиях отелей и тех самых знаменитых "плюшках", которыми я вас одариваю. Обязательно попробуйте, если не делали этого раньше! Обещаю, понравится.

#vergamiles
🏃🏻‍♂️ Нюансы программ лояльности. Строго говоря, хэштег надо было бы назвать vergapointsnmiles, так как речь и про отельные баллы. Но сейчас уже поздно переименовывать.

#muchasvergas
💃 Регулярная анально-меланхолическая ассорти-рубрика.

#халяверга
🆓 Объяснения излишни?

#дайджестверга
💩 Переваренные события недели, выходящие по воскресеньям. Из кафельной комнатки.

#schweineverga
🐷 Про жратву

#alcoverga
🍷 Про виноградные соки

#todoverga
🍑 Всякая всячина, не связанная напрямую с основной тематикой анала. Например, впечатления о городах и странах.

#budaverga
🇭🇺 Будапешт удостоился собственного хэштега

Если какая-то тематика обделена хэштегом - напишите в комментариях. Усовершенствуем структуру! For your convenience, as per customer feedback.

Древние посты останутся безхэштегными. Уж извиняйте.
🥰 10🔥 8👍 5🤣 2 1👏 1
903 (3.0%)

Похожие посты

Вехи программы World of Hyatt: Зарабатывайте бонусные баллы, апгрейды люксов и многое другое

Тайлер Глатт рассказывает о системе Milestone Rewards в программе World of Hyatt — уникальных преимуществах, которые можно получить на пути к элитному статусу. Начиная с 20 ночей или 35 000 базовых баллов, участники программы разблокируют различные награды: бонусные баллы, Suite Upgrade Awards, доступ в Club Lounge, сертификаты на бесплатные ночи и статусы American Airlines. На каждом уровне можно выбрать одну из предложенных опций. Особенно ценны Suite Upgrade Awards и бонусные баллы (10 000 баллов на высших уровнях). Система позволяет зарабатывать вехи не только через ночи в отелях, но и через траты базовых баллов, включая бронирование через Mr & Mrs Smith и FIND experiences. Это делает программу привлекательной даже для путешественников, которые не являются частыми гостями сетей Hyatt.

Tyler Glatt | Original
28
Авиакомпании Нигерии угрожают остановить полеты из-за взлета цен на топливо

Авиакомпании Нигерии готовы остановить все внутренние рейсы с 20 апреля 2026 года, если цены на авиатопливо не снизятся. Организация Airline Operators of Nigeria бьет тревогу: стоимость керосина взлетела на 270% всего за два месяца — с ₦900 ($0,67) до ₦3300 ($2,46) за литр, что составляет примерно $10 за галлон. При суточном потреблении 2,1 млн литров такой рост делает авиаперевозки экономически нежизнеспособными. Авиакомпании утверждают, что текущие цены на топливо несовместимы с их операционной деятельностью и требуют срочного вмешательства государства. Это может серьезно повлиять на авиасообщение внутри страны и затронуть путешественников, планирующих полеты в Нигерию или внутри нее.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
28
Немецкий суд обязал авиакомпанию оплатить 3900 долларов за ночное такси из Мюнхена в Париж

Интересный прецедент в европейском авиационном праве. Немецкий суд обязал авиакомпанию KLM возместить пассажиру стоимость ночной поездки на такси в размере €3300 (около $3900).

Что произошло: путешественник столкнулся с тройной отменой рейсов KLM из Мюнхена в Париж. Ему нужно было добраться в Париж к утру для стыковочного рейса Air Europa на следующий день. Когда авиакомпания не предложила подходящую альтернативу, пассажир заказал ночное такси на расстояние 425 миль (примерно 680 км), что заняло около 9 часов.

Решение суда: судья признал действия авиакомпании неправомерными и обязал KLM полностью возместить стоимость такси. Это решение устанавливает важный прецедент для пассажиров, сталкивающихся с множественными отменами рейсов в Европе.

Вывод: если авиакомпания не может предложить адекватную альтернативу при отмене рейса, пассажир имеет право на возмещение разумных расходов на альтернативный транспорт, включая такси на дальние расстояния.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
37
❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)❗️

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале.

Благодарим вас за понимание!🩵
👍 14😘 4🥰 43 3 3🤝 1
4.5K (0.6%)
⬜️Аэропорты

СОЧИ

ГЕЛЕНДЖИК*

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

*Аэропорт Геленджик готов к обслуживанию рейсов с 8:30 МСКсогласно действующему NOTAM.


✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 15👍 4😢 2
15.7K (0.1%)
Авиакомпании убивают статус: первый класс теперь продают за $26 вместо апгрейдов

Авиакомпании кардинально изменили подход к распределению мест в первом классе, и это подрывает саму идею охоты за элитным статусом в программах лояльности.

Двадцать лет назад 90% мест в первом классе доставались постоянным клиентам как бесплатные апгрейды за высокий статус. Это была главная мотивация копить мили и поддерживать элитный уровень. Сейчас ситуация перевернулась: только 12% мест распределяются таким образом.

Вместо этого авиакомпании, особенно Delta, почти полностью монетизировали первый класс. Места продаются случайным пассажирам за $26-40 — копейки по сравнению с обычной стоимостью билета. Авиакомпании получают дополнительный доход, но теряют главный инструмент удержания лояльных клиентов.

Парадокс: если элитный статус больше не гарантирует апгрейды в первый класс, зачем его вообще добиваться? Авиакомпании рискуют подорвать саму основу своих программ лояльности, превратив статус в набор скромных привилегий вместо реальных преимуществ.

Gary Leff | View from the Wing
33