Недавно я написал пост о том, что подумываю забросить статус Hilton Diamond.

С тех пор, в программе Hilton Honors произошли изменения: начиная с будущего года, квалификационные требования снижаются, при этом набор бенефитов [пока] не меняется. Время покажет, будут ли подкорректированы бенефиты. Лично я думаю, что анонсированные изменения - не последние.

Так или иначе, в отдельном посте хочу остановиться на контраргументах: почему мне сложно забросить как статус Hilton Diamond, так и отдалиться от Hilton в целом. С учётом анонсированных нововведений, по сути можно перефразировать: почему по-прежнему есть смысл проводить в Hilton по 50 ночей в год.

🗺 География Hilton. Нет спору, что география Hilton (и Marriott, если уж на то пошло) просто-напросто превосходит географию Hyatt. Это касается как географии первого уровня, то есть страна/город, так и географии второго уровня, то есть конкретная локация. При планировании поездок, я волей-неволей наталкиваюсь на Hilton. Например, следующая поездка, о которой я скоро начну рассказывать в анале, вышла преимущественно хилтоновской. Не из статусных соображений, а просто благодаря хорошему покрытию этой сети. Если же брать города, в которых я регулярно бываю, то я чаще нахожу в интересующих меня локациях именно Hilton и Marriott. Например, Вена или Мадрид. Сорри, но при всей любви к Hyatt, я не хочу жить в Park Hyatt Vienna или Thompson Madrid. Просто тупо из-за локации в туристических зверинцах.

😍 Болото Hilton - приятнее конкурентных болот. Я неоднократно писал, что львиная доля хилтоновского портфолио - "болото": отели средней руки, которые выбираешь не ради удовольствия, а по необходимости. И должен признать, что мне в большей степени нравятся Hilton Garden Inn или даже DoubleTree, чем Novotel, Mercure, Holiday Inn (на мой вкус, откровенно противные бренды, буэээ). Более того, хилтоновское болото - даже приятнее марриоттовского болота типа Courtyard, Four Points, Moxy. По крайней мере, я гарантированно получаю адекватную физическую площадь номера, рабочий стол и завтрак без всяких исключений. Уже немало.

📈 Рост Hilton - на мой взгляд, заманчивее конкурентного роста. По "долгу службы", я каждую неделю читаю пресс-релизы, посвященные отельным открытиям. И гораздо чаще нахожу интересные для себя открытия/анонсы именно среди Hilton. В последнее время, Marriott излишне увлёкся помоечными брендами, а Hyatt съехал в олл-инклюзивность. Hilton же продолжает делать упор на классические бренды (другой разговор, что их уровень в Европе довольно низкий) и мутить интересные "коллекционные" отели. Конечно, всегда хочется бОльшего, но вектор развития Hilton находит у меня хоть какой-то отклик.

Собственно говоря, вот и всё. Если я буду поддерживать Hilton Diamond, то это не из-за выдающихся бенефитов статуса. А просто потому, что портфолио Hilton органично вписывается в мои планы. Я набиваю 30-40 ночей в год лишь в "болотных" отелях, а остальное набираю в объектах, которые мне действительно интересны.

#hotelverga #vipverga
💯 8👍 3 2👌 2🔥 1
891 (1.8%)

Похожие посты

British Airways и Virgin Atlantic: Starlink, звонки на борту и изменения в программах лояльности

British Airways планирует разрешить телефонные звонки во время полетов благодаря спутниковому интернету Starlink. Однако эксперты выражают скептицизм по поводу этой инициативы, указывая на риск нарушения комфорта пассажиров и отсутствие гарантий соблюдения правил вежливого поведения.

В то же время Virgin Atlantic под руководством нового CEO Корнила Костера активно развивает свою стратегию. Кампания 'Save Your Tiers' привлекла более 10 000 переходов статуса от British Airways, что свидетельствует об успешной конкуренции за лояльных клиентов. Авиакомпания также повысила сборы на премиум-кабины из-за роста цен на топливо.

Обе авиакомпании адаптируются к изменениям рынка: BA внедряет технологические инновации, а Virgin Atlantic фокусируется на привлечении элитных пассажиров и оптимизации доходов. Эти шаги отражают конкурентную борьбу на британском авиарынке и стремление авиакомпаний к модернизации.

The Gate with Brian Cohen | Rhys Jones
19
Norse Atlantic Airways отменяет все маршруты из Лос-Анджелеса из-за роста цен на топливо

Бюджетная авиакомпания Norse Atlantic Airways прекращает полеты с аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в связи с растущими расходами на топливо. Отменены три трансатлантических маршрута: LAX-Лондон (LGW), LAX-Париж (CDG) и LAX-Рим (FCO). Летние рейсы уже исключены из продажи. Для авиакомпании, специализирующейся на доступных трансатлантических перелетах, полеты с западного побережья США стали экономически нецелесообразны. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, что делает их особенно чувствительными к колебаниям цен на топливо. Авиакомпания переориентируется на маршруты с восточного побережья США, где меньше расход топлива. Для путешественников это означает сокращение вариантов бюджетных прямых рейсов между Лос-Анджелесом и крупными европейскими городами.

The Bulkhead Seat | Original
19
🏨⚡️ Судя по всему, проблема слива данных у Booking.com настолько глобальна, что письма об стали получать даже аккаунты, неактивные больше года.

Так, мы получили письмо о том, что «третьи лица могли получить несанкционированный доступ к некоторым данным» из бронирования в Боснии от января 2025 года.

Об аналогичных письмах по архивным или отмененным броням сообщали в комментариях к предыдущему посту.

Также читатели рассказали, что мошенники в мессенджерах могут потребовать «подтвердить» вашу бронь, представившись сотрудниками отеля и указав ваши скомпрометированные личные данные. Проходить по ссылкам из таких сообщений категорически не рекомендуется.

Сама механика утечек с booking.com подробно описана в материале на сайте Касперского. Обычно мошенники взламывают или просто покупают аккаунты отелей на самом Букинге, а затем используют их для разного рода мошеннических действий. Иначе говоря, мошенники могут написать вам не только в мессенджерах, но даже в чате внутри самого Букинга.

Например, в 2018 году через фишинг были украдены аккаунты сотрудников отелей в Объединенных Арабских Эмиратах, в результате чего мошенники ​​​​получили доступ к данным о бронированиях более чем 4000 человек на платформе.

🔜 Если вы активно пользуетесь booking.com, главное — не совершать никаких «срочных» действий, а тем более не выполнять доплат через предоставленные ссылки, даже если такие требования поступают с официальных аккаунтов или е-мейлов гостиницы или в мессенджере самого Букинга. А лучше вообще не вести диалог, который начали не вы. Чтобы избежать воровства данных о ваших банковских картах, имеет смысл отвязать их от аккаунта в сервисе.

✈️ @ranarod
😢 79🤨 31 22🔥 1211 11👍 3
19.9K (0.8%)
Скотт Кирби предложил Трампу слияние United с American Airlines

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби предложил высокопоставленным чиновникам администрации Трампа идею поглощения American Airlines. По данным Bloomberg и Reuters, обсуждение произошло на встречу в конце февраля.

Объединение двух крупнейших авиакомпаний США создало бы крупнейшего игрока на рынке, контролирующего более трети внутренних авиаперевозок. Кирби аргументирует это тем, что объединённая компания станет более сильным международным конкурентом.

Однако идея вызывает серьёзные опасения. Слияние столкнулось бы с мощными антимонопольными препятствиями — в регионах, где доминировала бы объединённая компания, практически исчезла бы конкуренция.

Интересный момент: Кирби ранее работал в American Airlines и был уволен с должности президента. Его конкурентные отношения с компанией добавляют драматизма этому предложению.

Анализ показывает, что слияние могло бы решить стратегические проблемы American — компания неправильно позиционирует себя как бюджетный перевозчик, хотя это высокозатратная авиакомпания с премиум-активами. Под руководством United она могла бы переориентироваться.

Мнения экспертов разделились: одни видят в этом логичный ход, другие считают предложение глупой идеей, которая нарушит конкуренцию в авиации.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Altitude Yes | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat | John Ollila | Paddle Your Own Kanoo | Live and Let’s Fly | Gary Leff | TravelUpdate | View from the Wing | Miles To Memories | Mark Ostermann
25
Необычный способ использовать мили Aeroplan — но это может быть выгодно

Air Canada Aeroplan добавил необычный вариант обмена миль: за 1000 пунктов можно забронировать зарезервированную зону для просмотра ночного шоу Luminous: The Symphony of Us в парке EPCOT Disney World. Зона находится на China Overlook рядом с павильоном Китая, бронирование доступно с 9 мая. Это не полноценный VIP-тур, а просто удобное место для просмотра фейерверков без необходимости приходить за час до начала. При этом нужен отдельный билет в парк. Хотя это необычное применение миль, для путешественников без срочных авиарейсов это может быть полезным способом улучшить отпуск, потратив небольшое количество пунктов.

Your Mileage May Vary | Original
21
Первый рейс нового теплохода: поломка двигателей с 200+ турагентами на борту

Речной круизный оператор AmaWaterways столкнулся с серьёзной проблемой на инаугурационном рейсе нового судна AmaSofia. 18 марта во время плавания по Рейну отказали два из трёх двигателей корабля, заполненного американскими турагентами, приглашёнными на выставку ASTA River Cruise Expo. Судно пришлось буксировать в Кобленц для ремонта, и пассажиры досрочно сошли на берег. Однако компания избежала PR-катастрофы благодаря профессиональному подходу: оплатила авиабилеты домой и пообещала каждому пассажиру бесплатный круиз в будущем. Турагенты, привыкшие к непредвиденным ситуациям, восприняли инцидент спокойно, тем более что круиз был для них бесплатным. После ремонта AmaSofia успешно начала регулярные рейсы 29 марта.

Your Mileage May Vary | Original
18