🌈 Не секрет, что логистика построения маршрутов в каривергическом хобби часто заставляет встраивать в поездку дестинейшны, в которые вы бы не поехали "добровольно". Гибкость в пунктах отправления и назначения - один из базовых способов сочетать лухари с экономией.

Вот, к примеру, исторически козырной отправной точкой для недорогих маршрутов в премиум-классах был Каир. Кто в здравом уме добровольно поедет в Каир? Но если первый класс с вылетом из Каира стоит в несколько раз дешевле, чем из "вашего" города - то вроде как норм. И раз уж переться в Каир, то стоит остаться на денёк, поглядеть.

На данный момент, Каир иссяк (blessing, а не curse). Но остались, к примеру, страны Скандинавии. Если выбор Осло или Стокгольма в качестве отправной точки позволяет сэкономить несколько сотен, а то и тысяч евро, то...

Или возьмём обратную логистику, которая стала возможной благодаря обновленной программе Miles & More. Премиальный билет из Сан-Паулу в Афины или Бухарест может стоить на 30-40 тыщ миль дешевле, чем в "нужный" город. Или сравните ценник для прилёта в Дебрецен с прилётом в Будапешт.

Так вот. Возникает вопрос. Добраться до Осло или выбраться из Бухареста - стоит денег. Плюс, если вы проведёте в этих местах пару дней, то потратитесь на отели и иные прелести жизни. Давайте для простоты задачи предположим, что дополнительные расходы на такое путешествие в точности равны сумме, которую вы сэкономили на билете. То есть, например, билет из Осло стоил на 500 EUR дешевле, чем из дома. И ровно 500 EUR вы просадили на билет до Осло, на жильё и иные траты в Осло.

Будете ли вы рассматривать такой трип как фактически бесплатную возможность посетить еще один дестинейшн? Или исключительно как ненужную мороку? Другими словами, лететь надо исключительно туда, куда хочется, и оттуда, откуда нужно, и максимально прямым путём.

Повлияет ли на ваше решение то, является ли для вас дестинейшн новым?

Повлияет ли на ваше решение то, является ли для вас дестинейшн любимым? Трип в нелюбимый город можно рассмотреть как возможность узнать его с новой стороны. У меня бывало, что я не по доброй воле оказывался в нелюбимом месте, и менял об этом месте своё мнение.

P.S. На фотке - хуй. Хотя может показаться, что зонт.

#todoverga
😁 9 5👏 3
887 (1.9%)

Похожие посты

🇯🇵🚍 Власти Киото планируют повысить стоимость проезда в городских автобусах для туристов и одновременно снизить её для местных жителей.

Сейчас фиксированный тариф по центру города - 230 йен.
По новой системе:

▪️ для нерезидентов - 350–400 йен (175₽-200₽);
▪️ для жителей Киото - около 200 йен (100₽).

Запуск возможен в 2027 финансовом году. Это может стать первым подобным случаем в Японии.

В городе регулярно возникают перегрузки на автобусных маршрутах - особенно тех, что связывают вокзалы с храмами и другими популярными туристическими локациями. В часы пик транспорт бывает настолько заполнен, что местные жители не могут уехать по своим делам, а на остановках скапливаются большие очереди.

Чтобы отличать «своих» от гостей города, власти планируют использовать транспортные IC-карты, привязанные к национальным ID.

@uletet_1
👍 14 6🤔 5
2.3K (1.1%)
Авиакомпания «Победа» информирует об изменении правил предоставления услуги «Несопровождаемый ребенок» с 1 марта 2026 года.

С указанной даты услуга будет доступна для детей в возрасте от 5 до 18 лет включительно.

Дополнительно сообщаем, что на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) вводится скидка 50% от стоимости тарифа на перевозку несопровождаемого ребенка в возрасте от 5 до 12 лет. Скидка применяется к билетам с датой продажи начиная с 01.03.2026.

Просим учитывать изменения в работе при оформлении перевозок.
👍 2🔥 1
207 (1.4%)
А, кстати, смотрите еще че есть в Гуанчжоу - бесплатный тур для транзитников в город!

Подойдёт только тем, кто прилетает ну очень рано, а именно до 7 утра, т.к. старт тура в 8:30 утра (окончание в 14:00), а с 7 открывается регистрация на него. Сделать это можно у стойки «Transit Tour in Guangzhou» во втором терминале в зале прилёта. В изначальной новости писали, что можно или просто подойти на стойку, или заранее писать на почту portvisa@gzl.com.cn . И вот я бы лучше написала, чтобы вас точно ждали уже 👍

Кто может воспользоваться этим туром? Все, у кого не китайский паспорт, у кого транзитный билет через Гуанчжоу с транзитом от 8 часов, ну и кто успеет с 7 утра зарегистрироваться.

И вот, кстати, раньше был всего один маршрут у этого тура, а щас в последних буклетах, я смотрю, уже 2 - и даже не знаю, какой лучше.

А кроме этого есть Metro tour - и это знаете че? Они просто вам дают бесплатный дневной проездной, и вы дальше едете сами изучать город по моему плану! И вот это советую всем, т.к. вроде как ограничений на длительность транзита нет, т.е. любой может воспользоваться у кого транзитный рейс.

#lesendrella_china
12🔥 53 3👍 2
611 (3.6%)
🧳 Хотите объединить багаж? Есть нюанс!

✈️ Наша рубрика «Аэропорт Сочи глазами сотрудников» спешит на помощь с лайфхаком.

🔓 Многие думают: «Летим вдвоем - значит, два чемодана по 23 кг легко превращаются в один тяжелый».

Но это не всегда так, рассказываем нюансы в видео 🙂☝️
👍 18🔥 10 7💯 72 2
1.6K (2.7%)
В Киото хотят удвоить цену на автобусы для туристов – об этом заявил местный мэр. Если решение будет принято, это станет первой подобной системой в стране.

Сейчас проезд на автобусе стоит 230 иен (цена фиксирована в пределах города). Мэр хочет снизить цену для местных жителей до 200 иен, а туристам поднять до 350 или даже 400. Местный тариф будет автоматически применяться для пассажиров с транспортной картой, привязанной к цифровому удостоверению личности My Number.

Под «туристами» тут понимаются не иностранцы, а все туристы, в том числе и внутренние. В Киото считают, что специальные цены конкретно для иностранцев были бы дискриминацией.

Причина нововведений понятна любому, кто хоть раз ездил на автобусах в Киото: транспорт невероятно забит, везде стоят очереди из туристов, из-за чего местные жители не могут добраться до работы или школы. Местные власти уже успели убрать специальный проездной для иностранцев, добавить новые маршруты, но все тщетно.
139🤯 92🔥 158 8😈 41 1
7.5K (3.5%)
🇦🇪 🇦🇪🇮🇹 Новое направление у Air Arabia: Шарджа — Рим (FCO)

Когда: с 1 июля
На чём: Airbus A320
Расписание: ежедневно
В одну сторону: от 19 200 ₽
Туда-обратно: от 43 500 ₽

Из российских городов в Рим через Шарджу доступны стыковочные рейсы. Билеты есть до конца октября:

из Москвы от 30 500 ₽ OW, от 59 700 ₽ RT
из Казани от 39 500 ₽ OW, от 76 600 ₽ RT
из Екатеринбурга от 36 900 ₽ OW, от 72 800 ₽ RT
из Уфы от 36 800 ₽ OW, от 67 500 ₽ RT
из Самары от 34 900 ₽ OW, от 76 400 ₽ RT

Вылеты на свои даты можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешевые билеты из Уфы в Рим туда-обратно, Air Arabia.

✈️ @ranarod
9😁 4👍 2😱 2🔥 1
5.2K (0.3%)