Мы бы хотели из Москвы в Бразилию без Шенгена с одной пересадкой дешевле 100к, но пока все-таки чуть дороже. Но даты хорошие!

из Москвы в Сан-Паулу 🇧🇷 за 103 400 р. RT (март-май)
Royal Air Maroc, пересадки в Касабланке
https://trip.tpo.mx/k55g6pEe

Mastercard открывает лаунжи «Taste by Priceless»

Mastercard запустил две новые фирменные лаунжи в аэропортах Гонконга и Сан-Паулу под названием «Taste by Priceless». Лаунжи предлагают меню от шефов, авторские коктейли и à la carte меню. Доступ бесплатно для держателей карт Mastercard World Legend и World Legend Exclusive (включая Bilt Palladium, Citi Strata Elite и другие). Каждый держатель может привести до трех гостей за три часа до вылета. Для других держателей Mastercard вход стоит 70-100 долларов. Компания планирует открыть дополнительные лаунжи в течение 3-5 лет.

Tim Steinke | Original

✈ В аэропорту Сан-Паулу едва ли не произошла катастрофа

Два самолёта – один авиакомпании GOL Boeing 737-800 и другой авиакомпании Azul Embraer E195-E2 чуть не столкнулись в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу.

В четверг, 30 апреля, диспетчер разрешил самолёту GOL заходить на посадку на полосу 17R. В это же время самолёту Azul разрешили выехать на эту же полосу для выполнения взлёта.

Самолёт Azul задержался на полосе дольше, чем ожидалось. Тогда диспетчер приказал ему отменить взлёт, а экипажу самолёта GOL уйти на второй круг.

Однако экипаж Azul не отреагировал даже после повторной команды. Почти одновременно с этим диспетчер сказал пилотам самолета авиакомпании GOL повернуть направо и подняться до высоты 5 500 футов.

Связь с самолетом Azul в этот момент, похоже, была нарушена. К счастью, благодаря действиям диспетчера удалось избежать катастрофы — самолёты оказались очень близко друг к другу, расстояние между ними по высоте было всего около 23 метров (75 футов).

Один из пассажиров самолета авиакомпании Azul даже смог запечатлеть это.

FlightMode

Что делает рейсы пятой свободы особенными

Рейсы пятой свободы — это полёты авиакомпаний между двумя странами, не являющимися их родиной. Изначально такие маршруты существовали как промежуточные остановки для дозаправки, но сегодня это способ авиакомпаний увеличить доход и лучше использовать самолёты.

Для пассажиров это означает возможность летать на полноценных широкофюзеляжных лайнерах бизнес-класса на коротких маршрутах. Например, Singapore Airlines летает между Миланом и Барселоной на A350, Ethiopian Airlines — между Сеулом и Токио на B787, KLM — между Джакартой и Куала-Лумпуром, SWISS — между Сан-Паулу и Буэнос-Айресом.

Поинтс Майлс энд Блинг рекомендует отслеживать такие маршруты для получения премиум-опыта за мили. Например, рейс KLM можно забронировать за 25 000 миль Flying Blue в бизнес-классе, а SWISS иногда доступна через United MileagePlus или Lufthansa Miles & More.

Points Miles and Bling | Original

Бизнес-класс за 50-70 тысяч миль: лучшие авиалерты для премиальных перелетов

Охотники за авиамилями могут воспользоваться несколькими отличными предложениями для перелетов в бизнес-классе с лежачими креслами по выгодным курсам обмена.

Самые выгодные маршруты:

Майами — Сан-Паулу: всего 50 тысяч миль в бизнес-классе. Это идеальный вариант для путешественников, планирующих поездку в Южную Америку.

Марокко: 55 тысяч миль за премиальный класс — исключительно выгодный курс для такого уровня комфорта.

Мальдивы на Etihad: 70 тысяч миль на одного пассажира в бизнес-классе. Авиакомпания Etihad известна высоким уровнем обслуживания, что делает это предложение привлекательным для тех, кто мечтает о роскошном отдыхе на тропическом острове.

Такие авиалерты помогают путешественникам, накопившим достаточно бонусов, получить доступ к премиальному комфорту по разумным расценкам. Не упустите возможность забронировать выгодный перелет!

Andrew Kunesh | Chris Hassan | Daniel Ross

🇪🇹 Ethiopian Airlines снизили цены на перелёты из Москвы в Африку и Латинскую Америку

Рейсы выполняют с удобными короткими стыковками в Аддис-Абебе. Вот некоторые варианты перелётов туда-обратно:

🇿🇦 Москва — Йоханнесбург от 47 500 ₽
🇸🇨 Москва — Маэ (Сейшелы) от 54 100 ₽
🇰🇪 Москва — Найроби от 54 200 ₽
🇰🇪 Москва — Момбаса от 84 500 ₽
🇧🇷 Москва — Сан-Паулу от 104 500 ₽
🇦🇷 Москва — Буэнос-Айрес от 118 000 ₽

Билеты по таким ценам доступны до конца мая, везде включен багаж. Другие аарианты можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешевые билеты из Москвы в Буэнос-Айрес туда-обратно, Ethiopian Airlines.

🔜 Ethiopian Airlines летают из Москвы в Аддис-Абебу 5 раз в неделю из аэропорта Домодедово на Boeing-787 Dreamliner, стоимость прямых перелётов начинается от 70 500 ₽ туда-обратно.

✈️ @ranarod

Видео: Boeing 777 прерывает взлет на критической скорости — раскаленные тормоза, лопнувшие шины и почему пилоты пошли на риск

Boeing 777-300ER авиакомпании LATAM прервал взлет в аэропорту Сан-Паулу на скорости 174-178 узлов — уже после точки невозврата V1, когда самолет начал отрывать переднюю стойку. Пилоты экстренно затормозили из-за перегрева двигателя. Тормоза раскалились докрасна, шины лопнули, но все 🙏 остались живы. Самолет заблокировал рулежную дорожку на 14 часов. Обычно после V1 продолжают взлет даже при отказе двигателя, но здесь пилоты выбрали меньшее из зол.

View from the Wing | Original

Может, кому-то пригодится!

из Порту 🇵🇹 в Буэнос-Айрес 🇦🇷 за 46 800 р. RT (март-апрель)
TAP Portugal + Ethiopian, через Сан-Паулу/Аддис-Абебу - https://smkt.us/hhlpu

Классика!

из Каира 🇪🇬 в Сан-Паулу 🇧🇷 за 49 900 р. RT (с марта по июль)
Royal Air Maroc, через Касабланку - https://smkt.us/4pdft

На трипе — от 46к

Бразилия дешевле 100к:

из Москвы в Сан-Паулу 🇧🇷 за 99 900 р. RT (апрель-май)
Royal Air Maroc, пересадки в Касабланке - https://smkt.us/-x02o

🌈 Не секрет, что логистика построения маршрутов в каривергическом хобби часто заставляет встраивать в поездку дестинейшны, в которые вы бы не поехали "добровольно". Гибкость в пунктах отправления и назначения - один из базовых способов сочетать лухари с экономией.

Вот, к примеру, исторически козырной отправной точкой для недорогих маршрутов в премиум-классах был Каир. Кто в здравом уме добровольно поедет в Каир? Но если первый класс с вылетом из Каира стоит в несколько раз дешевле, чем из "вашего" города - то вроде как норм. И раз уж переться в Каир, то стоит остаться на денёк, поглядеть.

На данный момент, Каир иссяк (blessing, а не curse). Но остались, к примеру, страны Скандинавии. Если выбор Осло или Стокгольма в качестве отправной точки позволяет сэкономить несколько сотен, а то и тысяч евро, то...

Или возьмём обратную логистику, которая стала возможной благодаря обновленной программе Miles & More. Премиальный билет из Сан-Паулу в Афины или Бухарест может стоить на 30-40 тыщ миль дешевле, чем в "нужный" город. Или сравните ценник для прилёта в Дебрецен с прилётом в Будапешт.

Так вот. Возникает вопрос. Добраться до Осло или выбраться из Бухареста - стоит денег. Плюс, если вы проведёте в этих местах пару дней, то потратитесь на отели и иные прелести жизни. Давайте для простоты задачи предположим, что дополнительные расходы на такое путешествие в точности равны сумме, которую вы сэкономили на билете. То есть, например, билет из Осло стоил на 500 EUR дешевле, чем из дома. И ровно 500 EUR вы просадили на билет до Осло, на жильё и иные траты в Осло.

Будете ли вы рассматривать такой трип как фактически бесплатную возможность посетить еще один дестинейшн? Или исключительно как ненужную мороку? Другими словами, лететь надо исключительно туда, куда хочется, и оттуда, откуда нужно, и максимально прямым путём.

Повлияет ли на ваше решение то, является ли для вас дестинейшн новым?

Повлияет ли на ваше решение то, является ли для вас дестинейшн любимым? Трип в нелюбимый город можно рассмотреть как возможность узнать его с новой стороны. У меня бывало, что я не по доброй воле оказывался в нелюбимом месте, и менял об этом месте своё мнение.

P.S. На фотке - хуй. Хотя может показаться, что зонт.

#todoverga

🇧🇷 В аэропорту бразильского города Сан-Паулу (GRU) пассажиров самолётa эвакуировали из-за возгорания наземного оборудования, сообщают местные СМИ.

Во время посадки пассажиров в Airbus A320 авиакомпании LATAM, который должен был вылететь в Порту-Алегри, загорелась лента, загружавшая багаж в самолёт.

Из-за густого дыма пассажиров и экипаж пришлось спускать по надувному трапу. Сообщается, что никто не пострадал.

✈️ @ranarod

Что же выбрать?

из Каира в Сан-Паулу 🇧🇷 за 48 100 р. RT (весна)
Royal Air Maroc, стыковки в Касабланке
https://l.katus.ai/xOBslT

из Москвы в Сан-Паулу 🇧🇷 за 94 900 р. RT (весна)
Royal Air Maroc, стыковки в Касабланке
https://l.katus.ai/ZSgUf6

За 95000₽ в Бразилию 🇧🇷 из Москвы. У Royal Air Maroc снизились цены на рейсы в Сан-Паулу и теперь это лучшая цена для России. Катарские, Турецкие и Эфиопские авиалинии дороже в 1,5-2 раза.

В тарифе большая ручная кладь и багаж. Визы не требуются.

🎟 Примеры билетов:
24 фев — 8 мар: trip.tpm.lv/ngO52zDS
3-15 марта: trip.tpm.lv/MWNYwUxE
10-22 марта: trip.tpm.lv/HATFnWwr
14-27 марта: trip.tpm.lv/OFsqJHRp
7-28 апреля: trip.tpm.lv/QvqMYFm6

Дат много. Можно улететь и вернуться в выходные дни. Если не хочется вручную перебирать дни, можно в @katusaibot вбить свой запрос. Например: из Москвы в Сан-Паулу в марте на 12 дней. Он подберёт варианты.

Покупать дешевле на Трипкоме. Принимает российские карты.

В комментарии поступил вопрос: «А почему вы выбрали Сантос, а не Рио или Сан Паулу?»

Давайте разберемся.

Мы многократно вам намекали, что Бразилия славится своей небезопасностью. Поэтому в выборе города для проживания это был

пункт №1 - безопасность. В больших городах, таких как Рио-де-Жанейро и Сан-Пауло, где мы были в прошлую поездку, о безопасности речи нет. Там мы постоянно себя чувствовали напряженно. Там можно чувствовать себя безопасно в каком-то определенном маленьком райончике, гуляя по территории своего дорогого престижного ЖК, и при этом платя за квартиру $$$.

По этому пункту есть два лидирующих города: Флорианополис (куда едут 90% русских), и Сантос (собственно, остальные 10%). Оба города на берегу океана. статистика основана на наших собственных наблюдениях и чатах

Изначально мы тоже рассматривали Флорианополис - там "большое русскоязычное сообщество, там больше европейский местечек, и райское море" - так поговаривают. Но, изучив этот город более подробно, мы пришли к выводу, что он нам не подходит по

пункт №2 - очередь на подачу документов. Вот такой вот неочевидный пункт. Количество приезжающих во Флорианополис не сравнится с количеством приезжающих в Сантос. Большое русскоязычное сообщество создаёт большие русскоязычные очереди - отсюда и сроки подачи и рассмотрения документов разные. В Сантосе, должно быть (надеемся), гораздо всё быстрее.

Также нами рассматривался север Бразилии, такие города как Ресифе или Сальвадор, например - там вообще замечательная ситуация с очередями на подачу документов. Но там не всё в порядке с безопасностью, и акулы в океане 😅 но какой-то процент русских туда всё же едет. Там круглый год жара под 35 градусов, что нам совсем не подходит.

Остальные пункты были не так важны, но только добавили нам уверенности в нашем выборе:
-во Флорианополисе без машины сложно из-за вытянутости и расстояний. Там даже полно историй, что не все успевают доехать до роддома и рожают в такси 🫣
-в Сантосе гораздо мягче климат, тут теплая зима (+18 градусов), во Флорианополисе люди мерзнут. Посмотрим, как будет тут в июне-августе.
-от Сантоса в двух часах езды город Сан-Пауло, мегаполис, где есть наше российское посольство, которое очень нужно нам для оформления в будущем различных документов.
-уровень медицины и там и там неплохой, но во Флорианополисе большая направленность на платные роды, там, в основном, все рожают платно.

Вот поэтому мы остановились на городе Сантос. Поживем, увидим, правильный ли мы сделали выбор, время покажет.

Рассказать, как и где мы решили рожать? #Бразилия

🇺🇸🇨🇴🇲🇽 🇹🇷 Pegasus Airlines планирует летать в Мексику, Колумбию и США, сообщил замгендиректора компании по коммерции Онур Дедекёйлю.

Он отметил, что компания подала заявку на полёты в США, и процесс получения разрешения находится в завершающей стадии. Ожидается открытие рейсов в Майами и Нью-Йорк, а также дальнейшее развитие сети за счёт маршрутов в Латинскую Америку — Мексику и Колумбию.

Как именно будут выполняться такие рейсы, Дедекёйлю не уточнил. У Pegasus во флоте нет дальнемагистральных самолётов, только Airbus A320neo, Airbus A321NX и Boeing 737-800.

🔜 При этом уже сейчас Pegasus выполняет код-шеринговые рейсы в Сан-Паулу (Бразилия) совместно с испанской авиакомпанией Iberia. Они выполняются со стыковкой в Мадриде. Вероятно, новые направления будут обслуживаться аналогичным образом.

Помимо этого, в ближайшее время Pegasus добавит пять новых направлений по Испании, а также рейсы в Порту в Португалии.

🛬 @ranarod

🇲🇦 Royal Air Maroc хочет закупить 200 самолётов и превратить Касабланку в крупный авиахаб

Национальный авиаперевозчик Марокко объявил масштабную программу обновления флота — к 2037 году компания планирует приобрести 200 воздушных судов, среди которых Boeing, Airbus и Embraer.

Авиапарк будут пополнять как широкофюзеляжными, так и узкофюзеляжными бортами, ежегодно по 15 самолётов. Первые поставки, как ожидается, начнутся уже в 2028 году.

Нацперевозчик намерен превратить Касабланку в крупный хаб, который свяжет Африку, Европу и Америку. С этой же целью на территории аэропорта Касабланки уже начато строительство нового терминала, который увеличит пассажиропоток с нынешних 10,5 млн до 35 млн к 2029 году.

🔜 Royal Air Maroc ежедневно выполняет рейсы в Шереметьево, а в январе планирует летать трижды в неделю в Пулково.

Перевозчик предлагает стыковочные рейсы из Москвы в Монреаль, Торонто, Нью-Йорк, Вашингтон, Майами и Сан-Паулу. Виза для пересадки не нужна виза, а если длительность стыковки превышает 8 часов — пассажирам могут предоставить бесплатный номер в отеле.

🛬 @ranarod

Если есть Шенген и не хочется летать через Каир!

из Милана в Сан-Паулу 🇧🇷 за 43 400 р. RT (март)
Royal Air Maroc, стыковки в Касабланке
https://l.katus.ai/BSMIcW

Уважаемые подписчики в чате прислали fuel dump в Бразилию:

из Каира 🇪🇬 в Сан-Паулу 🇧🇷 за 43 200 р. RT с третьим сегментом Куала-Лумпур - Лангкави
https://trip.tpo.mx/lVWrAc7F

Третий сегмент можно не лететь. А можно и полететь. Без него цена — 57к.

Все даты, к которым можно попробовать прилепить третий сегмент из @katusaibot

Вот самые дешевые авиабилеты туда-обратно из Каира в Сан-Паулу:

1. Каир (CAI) - Сан-Паулу (GRU) от 57,148 RUB
- Даты: 23-02-2026 - 08-03-2026 и другие.
- Royal Air Maroc, 1 пересадка в одну сторону и 1 пересадка в обратную
- Сравнить цены: Trip.com

2. Каир (CAI) - Сан-Паулу (GRU) от 58,833 RUB
- Даты: 14-02-2026 - 24-02-2026 и другие.
- Royal Air Maroc, 1 пересадка в одну сторону и 1 пересадка в обратную
- Сравнить цены: Trip.com

3. Каир (CAI) - Сан-Паулу (GRU) от 58,833 RUB
- Даты: 07-03-2026 - 31-03-2026 и другие.
- Royal Air Maroc, 1 пересадка в одну сторону и 1 пересадка в обратную
- Сравнить цены: Trip.com

4. Каир (CAI) - Сан-Паулу (GRU) от 58,833 RUB
- Даты: 04-04-2026 - 10-04-2026 и другие.
- Royal Air Maroc, 1 пересадка в одну сторону и 1 пересадка в обратную
- Сравнить цены: Trip.com

5. Каир (CAI) - Сан-Паулу (GRU) от 58,833 RUB
- Даты: 02-05-2026 - 15-05-2026 и другие.
- Royal Air Maroc, 1 пересадка в одну сторону и 1 пересадка в обратную
- Сравнить цены: Trip.com

Смотреть больше билетов

Кочевники-понаехи, аэропорт и туалетная бумага

В каждой стране иностранцам клеят своё прозвище.
В Таиланде мы были «Фарангами». Во Вьетнаме «Няшками»(если точнее, «Nga», что-то среднее между «Няаа» и «Наа»).
А в Бразилии всё строго и лаконично - здесь мы «Гринго».

Первая встреча со словом случилась в аэропорту Сан-Паулу. Ничего не подозревая, мы направлялись к стойкам регистрации, как вдруг нас перехватила сотрудница. Услышав английскую речь, она бросила коллеге короткое и ёмкое: «Гринго», а нам показала жест рукой, мол, идите за мной. Повела не куда-нибудь, а сразу к премиальным стойкам.
Нет, не потому, что мы выглядим, как латиноамериканские миллионеры из сериалов, а просто потому, что на этих стойках есть сотрудники, которые умеют в английский.

Слово «Гринго», конечно, штука неоднозначная. Оно может означать как дружеское «эй, иностранец», так и что-то типа «ну привет, белый болван». Надеюсь, в нашем случае это всё-таки было первое. Или хотя бы что-то по-середине.

Регистрация на рейс прошла на удивление легко. Несмотря на то, что летели лоукостером, никто не мерил ручную кладь линейкой и не выискивали лишние граммы в багаже (пользуясь случаем, передаю привет ни сколько не лоукостеру - Qatar). Но был нюанс, а точнее вопрос о посадочных талонах. Всю жизнь, везде нам печатали билеты автоматически, без разговоров. Здесь же нас спросили нужны ли нам распечатанные посадочные. Оказалось, в Бразилии бумажный посадочный талон - редкая птица. Местные проходят с телефона. На нашем рейсе распечатанного посадочного не было ни у кого. Ну кроме двух Гринго.

Русские экспаты объяснили нам эту ситуацию просто - дерево и бумага здесь дорогие. Вот и бумага туалетная из этой же оперы. Если в России многие корчат попы рожи от двухслойки, предпочитая только 3-4х слойные варианты с ароматами лаванды, то в Бразилии, по ощущениям, туалетка в пол слоя, с прелестными ароматами экономии.

✨Любопытно, что за эту неделю случился как самый долгий 16-ти часовой перелёт в жизни, так и самый короткий. Буквально 50-ти минутный.

Когда оказываешься в новом городе, а тем более в новой стране, в первые дни всегда подмечаешь особенности и различия места. Всё удивляет и кажется необычным. Даже трещина на асфальте выглядит какой-то особенной и другой.
Через пару дней уже никакого восторга или удивления. Всё рутинизируется и превращается в норму. Поэтому стараюсь записывать первые впечатления, чтобы они оставались как открытки-напоминания из другой реальности.

А вот и первые открытки из Сан-Паулу (ну и слегка из Бразилии в целом):

1️⃣Вход /выход в аэропорты свободный. Ходи хоть с рюкзаком, хоть с баяном. Никто не проверяет. Досмотр только на входе в «чистую зону». Привет пока театр безопасности
2️⃣Буквально каждые 5-10 минут над головой пролетает вертолёт. Может это супер-элитная доставка от местного самоката или некий Яндекс Ultma 80лвл такси. Пока не разобрался.
3️⃣Красивые люди. Очень. Тут гены смешались так лихо, что получился бесконечный калейдоскоп. За секунду видишь людей с латинской, европейской, азиатской, афро-американской, арабской внешностью. И да, это всё бразильцы. Здесь невозможно понять иностранца по внешнему виду.
4️⃣Именно из-за предыдущего пункта, все начинают общаться с тобой по бразильски ( португальски). Любая внешность тут может быть «своей». Нет опции иностранца. Впрочем, когда узнают что ты иностранец, всё равно говорят тебе что-то на родном, потому как английский тут знают плохо ( читать как не знают).
5️⃣Заборы с колючей проволокой под напряжением. Сетки на окнах (к сожалению не москитные) , даже на 4-х и 5-х этажах.
6️⃣Опять же связано с предыдущим пунктом - полицейские патрули и кордоны каждые 50-100 метров. Гуляя по центру, иногда ловишь себя на мысли, что будто бы оказался во вселенной GTA.
7️⃣Солнце, в буквальном смысле - зажаривает. До поездки, часто слышал про озоновую дыру над латинской Америкой
( хотя она вроде как над Чили и Аргентиной). На практике весьма странные ощущения. При температуре воздуха в условные +25, солнце жарит похлеще, чем +35 в Азии. Лямки черного рюкзака становятся прям очень горячими буквально за 5 минут нахождения под солнцем. Удивила также большая разница дневной и ночной температуры. Ночью 15, днём 30.
8️⃣Много бездомных на улицах. При этом дороги и тротуары моют шампунем. И в целом улицы довольно чистые
9️⃣ Много собак и собаковыгуливателей. До этого только слышал о такой профессии и о таком явлении. Тут воочию это увидел. Порой один человек может выгуливать 5-8 собак одновременно. Во многих заведениях есть столики, куда можно с собакой.
1️⃣0️⃣По дорогам ездят автобусы с гармошкой. Да-да, те самые «икарусы», которые скуфам олдам знакомы с советских лет. Только тут они дополнены электробусами. Вот так вот ностальгия иногда встречает будущее прямо на перекрёстке

#Бразилия #СанПаулу

Спагетти с фрикадельками зовут!

🍕 До сих пор, мильная доступность в бизнес-классе ITA Airways на трансатлантике была почти нулевой. За партнерские мили, открывались только рейсы из Рима в Нью-Йорк. [Про собственные мили Volare не будем даже говорить. Это хреновая кэшбек-программа, которой вряд ли кто-то пользуется.]

Так вот, на этом фронте есть перемены. Сейчас я вижу неплохую доступность в бизнес-классе ITA Airways на рейсах в/из Сан-Паулу 🇧🇷 и Буэнос-Айрес 🇦🇷 за мили Miles & More. Любопытно, что доступность есть только в связке с партнерским сегментом. Например:
🌀 доступности GRU-FCO нет, но можно взять GRU-EZE-FCO или GRU-FCO-ZRH-BEG;
🌀 доступности EZE-FCO нет, но можно взять EZE-GRU-FCO.

Из-за добавления лишнего сегмента, появляются топливные сборы даже при вылете из Бразилии. Ну ничё. Может, со временем дело дойдёт и до прямых премий без сборов.

💰 Опознать премию ITA в поисковике Miles & More можно по "точной", фиксированной цене в 80.000 миль.

Почему надо вообще обращать внимание на доступность ITA Airways? Ну, мой личный интерес - в полёте ради обзора. Недавно я попробовал в деле итальянский Airbus A321, но хочется заценить и Airbus A330-900neo, и Airbus A350.

Кроме того, каким бы ни было мнение о итальянской кормёжке, твердый продукт ITA объективно лучше старого бизнес-класса Lufthansa и SWISS.

#aviaverga #vergamiles

из Афин 🇬🇷 в Сан-Паулу 🇧🇷 за 52 600 р. RT (нояб, янв-март)
Turkish Airlines, через Стамбул
https://trip.tpo.mx/8m8r0tDp

из Афин 🇬🇷 в Буэнос-Айрес 🇦🇷 за 65 600 р. RT (нояб, янв-март)
Turkish Airlines, через Стамбул
https://trip.tpo.mx/sjbw1D1v

На обратном пути можно выйти в Стамбуле и улететь в Россию

Субботние письки и списьки!

🇹🇭 Первый класс Etihad, сразу четыре сегмента: микс из The Apartment на Airbus A380 и новых сьютов на Airbus A321neo.
Париж ↔️ Бангкок, 4.700 EUR
📖 Обзор первого класса EY (A380)

🇧🇷 Бизнес-класс Azul в Бразилию. Не так хорошо как в пландемию. Но и таких-то цен давно не было.
Лиссабон ➡️ Сан-Паулу, 800 EUR
Лиссабон ↔️ Сан-Паулу, 1.600 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AD

🇨🇳 Бизнес-класс Lufthansa в империю.
Осло ↔️ Пекин, 1.350 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LH

🇰🇪 Ластминьютный бизнес-класс Condor в Африку.
Франкфурт ➡️ Момбаса, 800 EUR
Франкфурт ➡️ Найроби, 860 EUR
📖 Обзор бизнес-класса DE

🇰🇿 Завершим оффером в эконом-классе: отличные цены Turkish Airlines в Казахстан. В два раза дешевле конкурентов.
Рига ↔️ Астана, 270 EUR

🧻 🪠 M-yeah.

#vergasale