Отвлечённый постик. Не всё ж нам электрические розетки с макаронным салатом обсуждать.
События последнего времени, надеюсь, открывают многим глаза. Реализация глобальной рептилостратегии выходит на финишную прямую. Лишь совсем наивные могут всерьёз задумываться о результатах украинской заварушки, о судьбах бородатых аятолл или о колонизации датских островов. Всё это не автономные и не рэндомные события, а намеренное погружение мира в хаос... Решение вскоре будет предложено, не переживать! Problem, reaction, solution. Классика.
Частью сатанинского плана не является свобода передвижения простого народа по миру (да что там, возможно и за пределы жилого комплекса). Поэтому мне всегда удивительно читать новости про масштабные и долгосрочные инвестиции в коммерческой авиаотрасли. Окей, в отельной индустрии - тоже, но масштаб инвестиций все-таки не тот, с нынешним уклоном в быстрые конверсии.
Строительство мега-хабов: от Дубая до Аддис-Абебы и Варшавы. Размещение рекордных заказов на сотни самолётов: от Indigo и flydubai до Alaska и Delta. Откуда такой оптимизм? Кому всё это потребуется через ~10 лет? Окей, далеко не все проекты финансируются из частных источников. Но мне одному кажется, что вот так срываться с цепи - неочевидное действие для нынешних непредсказуемых [или, наоборот, предсказуемых, ха] времен...?
Или авиационные воротилы что-то знают? Может, усато-бородатые диктаторы перемогут, и всё будет снова хорошо?
А?
a?
#aviaverga
События последнего времени, надеюсь, открывают многим глаза. Реализация глобальной рептилостратегии выходит на финишную прямую. Лишь совсем наивные могут всерьёз задумываться о результатах украинской заварушки, о судьбах бородатых аятолл или о колонизации датских островов. Всё это не автономные и не рэндомные события, а намеренное погружение мира в хаос... Решение вскоре будет предложено, не переживать! Problem, reaction, solution. Классика.
Частью сатанинского плана не является свобода передвижения простого народа по миру (да что там, возможно и за пределы жилого комплекса). Поэтому мне всегда удивительно читать новости про масштабные и долгосрочные инвестиции в коммерческой авиаотрасли. Окей, в отельной индустрии - тоже, но масштаб инвестиций все-таки не тот, с нынешним уклоном в быстрые конверсии.
Строительство мега-хабов: от Дубая до Аддис-Абебы и Варшавы. Размещение рекордных заказов на сотни самолётов: от Indigo и flydubai до Alaska и Delta. Откуда такой оптимизм? Кому всё это потребуется через ~10 лет? Окей, далеко не все проекты финансируются из частных источников. Но мне одному кажется, что вот так срываться с цепи - неочевидное действие для нынешних непредсказуемых [или, наоборот, предсказуемых, ха] времен...?
Или авиационные воротилы что-то знают? Может, усато-бородатые диктаторы перемогут, и всё будет снова хорошо?
А?
a?
#aviaverga
🤡 13❤ 3👍 3💯 3🔥 1🥱 1
917 (2.6%)