🇦🇪 Emirates. Как летать за "полцены"?

Ниже - вариант для самостоятельного трэвел-хакинга. Если это не ваш путь - листайте сразу до конца.

Итак, как нетрудно догадаться, для скидок нужны будут мили их программы Skywards.

▫️ Мили, очевидно, можно "налетать" и каждый 7-8 полет может быть почти бесплатным. Но это скучно.

▫️ Мили можно объединить - в Skywards есть семейный счет - до 8 человек, и все накопленные мили может использоват кто угодно из "семьи". Уже лучше.

▫️ Мили можно купить у самих Emirates, и на распродажах бывает относительно неплохая цена. Хотя, всё равно дорого.

⭐️ Главная хитрость, где взять мили дешевле и быстрее - через отели. У Emirates есть собственная программа бронирований отелей Emirates Skywards Hotels, за которые начисляют мили Skywards. Что нужно сделать?

1️⃣ Создать family account в Emirates, и завести туда 1+7 человек. Кроме основного, 7 остальных могут быть на чьи угодно имена - тут всё зависит от вашей изобретательности. Ссылка на регистрацию в Emirates.

❗️2000 миль за регистрацию нового аккаунта можно получить, если впишете invite code EMIRATES

2️⃣ Каждый аккаунт получает 5000 (бонус)+500 миль при первом бронировании через Emiratesskywardhotels и оплате картой VISA. Находите там и бронируете какой-нибудь недорогой отель, за 30-50$ ночь.

❗️Жить в нём, в принципе, не обязательно! Просто таким образом "покупаются" этим самые мили. Забронировали, оплатили картой VISA и всё. Тариф лучше выбрать неотменяемый и на самые близкие даты, чтобы начислили быстрее. Но если отель вам "по пути", можно и остановиться, конечно.

👉Ищите что-нибудь в Индонезии или Вьетнаме. Badung или Matahari можно взять отель за 30-40$, который дает 5500 миль.

3️⃣ И повторяете это для всех 8 аккаунтов. В течение недели после мнимого "проживания", на семейном счету образуется 45000 миль Skywards, которые обошлись вам в ~$300.

А теперь, считаем выгоду. Например, билет Ларнака - Дубай в экономе, почти всегда стоит $500+. За мили же, билет обойдется в 15000 миль + $105 сборов, то есть примерно $205.

👉Нюанс в том, что бонус работает только один раз для нового аккаунта и много миль таким образом не собрать. Для больших любителей ухищрений это не проблема, я уверен.

❗️Но если вы летаете бизнесом, и заниматься таким хакингом нет желания (а лететь надо), просто пишите мне лично сюда ⛎ или сюда ⛎. Попробуем подобрать варианты.


▫️Smart-тарифы с привилегиями и
▫️Ответы на вопросы по ним
💸 ExtraSpace путешествия

В прошлом сеансе вопросов-ответов, один читатель спрашивал: есть ли бенефиты в отелях Radisson? А их не было отродясь...

💥 И надо же: похоже, Radisson собирается замутить собственную плюшечную программу. В своём агентском портале, я вижу новую плашку Lusso - Lifestyle. И вот такую приписку:

Lusso - Lifestyle is Radisson Hotel Group’s luxury amenities program designed to elevate the booking experience and provide added value for your clients.

Анонсов пока не было. И я не вижу упоминаний о программе ни в гугле, ни на агентском форуме. При этом:
🌀 плашкой Lusso - Lifestyle пока помечено около 50 отелей, исключительно брендов Radisson Collection и Radisson Blu;
🌀 буквально считанные из них показывают сами тарифы и позволяют бронировать их.

Что за бенефиты?
📈 апгрейд
🥑 завтрак на двоих
☀️ ранний заезд и поздний выезд
💲 кредит 50 USD - не во всех отелях, и только для премиум-номеров
💐 приветственный подарок

✍️ Что ж, сделайте себе пометку: вероятно, скоро сможете запрашивать у меня отели Radisson c плюшками. Когда будет официальный анонс - сообщу, конечно.

Уж не знаю, чем так привлекательны Radisson, но многие почему-то их любят. Но опять же, бенефиты будут в дорогих Radisson'ах. (В Граце - не дождетесь.) А дорогим Radisson'ам обычно всегда есть альтернатива из "нормальной" сети.

Да, и что за название? Lusso = лухури, по-итальянски. Причем тут Италия, и причем тут лухури...

#vergagent

Вопрос читателя: Ежедневный кредит в отелях Hilton?

Читатель LoyaltyLobby обратился с вопросом о программе Food & Beverage credit в Hilton — функции, которая часто вызывает путаницу среди членов программы Gold и Diamond, а также у сотрудников отелей. Джон Оллила приглашает читателей делиться своими вопросами, историями о путешествиях и опытом работы с программами лояльности на адрес john@loyaltylobby.com.

John Ollila | Original

В каком городе лучше жить – в Осаке или Киото? Это типичный вопрос среди туристов, которые хотят исследовать японский регион Кансай. Однозначного ответа нет: можно и так, и так.

Почему выбирают Осаку?

– Обычно (но не всегда) отели дешевле
– Более активная ночная жизнь (а-ля Питер)
– Удобнее ездить в Кобе, Химэдзи, на остров Авадзи (парк Наруто) и на гору Коя-сан.
– Более обильный шоппинг
– Ближе к аэропорту

Где жить в Осаке – читайте тут.

Почему выбирают Киото?

– Спокойнее
– Можно гулять по топовым достопримечательностям Киото рано утром без толп или очень поздно вечером с красивой подсветкой
– Экономится время на переезд Осака-Киото и обратно несколько раз (Киото все равно надо посещать 2-3 дня)
– Удобнее ездить в Хиконе, на озеро Бива, на гору Хиэй, в Удзи

Где жить в Киото – читайте тут.

В Нару ездить одинаково удобно из обоих городов.

Осака, Киото и Нара – это треугольник, где дорога между двумя любыми городами занимает не более часа. По московским меркам это как три района одного мегаполиса. При этом они связаны не только через центральные вокзалы, поэтому важно строить маршруты от конкретной точки в Осаке до конкретной точки в Киото. Особенно если вы, например, едете из Осаки в Арасияму или Фусими-Инари.

Остановки синкансена есть и в Киото, и в Осаке, поэтому добираться сюда с востока (Токио) и с запада (Хиросима) одинаково удобно. В Арима-онсен также одинаково удобно можно доехать на прямом автобусе.

Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time